Acte Monitorul Oficial emise de
Organizatia Maritima Internationala
Monitorul Oficial 425 din 26 Iunie 2012 (M. Of. 425/2012)
AMENDAMENTE din 3 decembrie 2010 la Protocolul din 1988 privind Conventia internationala din 1974 pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, asa cum a fost amendat EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 425 din 26 iunie 2012
Modificãri şi completãri la anexa la convenţia internaţionalã din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mareapendice modificãri şi completãri la apendicele anexei la convenţiainternaţionalã din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe maremodel de certificat de siguranţã pentru navele de pasageri1. textul existent al actualelor paragrafe 2.10 şi 2.11 se înlocuieşte dupã cum urmeazã:"2.10 nava a fãcut/nu a fãcut*1) obiectul unor metode de proiectare şi dispozitive alternative în conformitate cu cerinţele regulii/regulilor ii-1/55/ii-2/17/iii/38*1) din convenţie;2.11 un document de aprobare a unor metode de proiectare şi dispozitive alternative pentru maşini şi instalaţii electrice/protecţie contra incendiului/instalaţii şi mijloace de salvare*1) este/nu este*1) anexat prezentului ...
Monitorul Oficial 391 din 12 Iunie 2012 (M. Of. 391/2012)
REZOLUTIE nr. MSC. 308(88) din 3 decembrie 2010 Adoptarea amendamentelor la Conventia internationala din 1974 pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, asa cum a fost amendata EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 391 din 12 iunie 2012
Comitetul de siguranţã maritimã,amintind art. 28(b) din convenţia privind crearea organizaţiei maritime internaţionale referitor la funcţiile comitetului,amintind, de asemenea, art. viii(b) din convenţia internaţionalã din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare (solas), (denumitã în continuare convenţie), referitor la procedura de amendare a anexei la convenţie, cu excepţia cap. i,luând în considerare, la cea de-a optzeci şi opta sesiune a sa, amendamentele la convenţie, propuse şi difuzate în conformitate cu art. viii (b)(i) din convenţie,1. adoptã, în conformitate cu art. viii(b)(iv) din convenţie, amendamentele la convenţie, al cãror text este prezentat în anexa la prezenta rezoluţie;2. stabileşte, în conformitate cu ...
AMENDAMENT din 3 decembrie 2010 la Conventia internationala din 1974 pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, asa cum a fost amendata EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 391 din 12 iunie 2012
Cap. ii-1construcŢia - structura, compartimentare Şi stabilitate, maŞini Şi instalaŢii electricepartea dinstalaţii electriceregula 41 - sursa principalã de energie electricã şi sisteme de iluminat1 la paragraful 6, cuvintele "construite la 1 iulie 2010 sau dupã aceastã datã"se insereazã dupã cuvintele "la navele de pasageri".cap. ii-2construcŢie - protecŢia contra incendiului, detectarea Şi stingerea incendiuluipartea ageneralitãţiregula 1 - aplicare2. la paragraful 1.1, data de "1 iulie 2002" se înlocuieşte cu data de "1 iulie 2012".3. la paragraful 1.2.2, data de "1 iulie 2002" se înlocuieşte cu data de "1 iulie 2012".4. paragraful existent 2.1 se înlocuieşte cu urmãtorul text:"2.1. cu excepţia cazului ...
Monitorul Oficial 292 din 03 Mai 2012 (M. Of. 292/2012)
REZOLUTIE nr. MSC.311(88) din 3 decembrie 2010 privind adoptarea amendamentelor la Codul international pentru instalatiile de protectie contra incendiului (Codul FSS) EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 292 din 3 mai 2012
Comitetul de siguranţã maritimã,amintind art. 28(b) din convenţia privind crearea organizaţiei maritime internaţionale referitor la funcţiile comitetului,ţinând cont de rezoluţia msc.98(73) prin care a adoptat codul internaţional pentru instalaţiile de protecţie contra incendiului (denumit în continuare codul fss), care a devenit obligatoriu potrivit cap. ii-2 al convenţiei internaţionale din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare (denumitã în continuare convenţia),ţinând cont, de asemenea, de art. viii(b) şi de regula ii-2/3.22 ale convenţiei referitoare la procedura de amendare a codului fss,luând în considerare, la cea de-a optzeci şi opta sesiune a sa, amendamentele la codul fss, propuse şi difuzate în conformitate ...
AMENDAMENT din 3 decembrie 2010 la Codul international pentru instalatiile de protectie contra incendiului (Codul FSS) EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 292 din 3 mai 2012
Textul existent al capitolului 9 se înlocuieşte dupã cum urmeazã:"capitolul 9instalaţii fixe de detectare şi alarmã în caz de incendiu1. aplicare1.1. acest capitol conţine cerinţele aplicabile instalaţiilor fixe de detectare şi alarmã în caz de incendiu, aşa cum se prevede în cap. ii-2 din convenţie. dacã nu se prevede în mod expres altfel, cerinţele prezentului capitol se aplicã navelor construite la 1 iulie 2012 sau dupã aceastã datã.1.2. definiţii:1.2.1. secţiune înseamnã un grup de detectoare de incendiu şi avertizoare de incendiu acţionate manual, astfel cum e raportat în panoul/panourile de indicare;1.2.2. capacitate de identificare a secţiunii înseamnã o instalaţie cu ...
Monitorul Oficial 820 din 21 Noiembrie 2011 (M. Of. 820/2011)
REZOLUTIE nr. MSC. 289(87) din 14 mai 2010 privind standardul de calitate pentru mijloace alternative de protectie contra coroziunii tancurilor de marfa pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transporta titei EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 820 din 21 noiembrie 2011
Comitetul securitãţii maritime,amintind art. 28 b) din convenţia privind organizaţia maritimã internaţionalã, cu privire la funcţiile comitetului,constatând regula ii-1/3-11 a convenţiei internaţionale pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare din 1974 (solas), astfel cum a fost amendatã, adoptatã prin rezoluţia msc.291(87) privind mijloace alternative de protecţie contra coroziunii pentru tancurile de marfã pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportã ţiţei,constatând, de asemenea, cã regula ii-1/3-11 sus-menţionatã prevede cã mijloacele alternative de protecţie împotriva coroziunii prevãzute de aceasta trebuie sã îndeplineascã cerinţele standardului de calitate pentru mijloace alternative de protecţie contra coroziunii tancurilor de marfã pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor ...
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru mijloace alternative de protectie contra coroziunii tancurilor de marfa pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transporta titei EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 820 din 21 noiembrie 2011
1. obiectulprezentul standard stabileşte cerinţele tehnice minime aplicabile pentru mijloace de protecţie împotriva coroziunii sau utilizarea de material rezistent la coroziune, altul decât stratul de protecţie utilizat în tancurile de marfã pentru hidrocarburi în faza de construcţie a tancurilor pentru ţiţei.2. definiţii2.1. mijloc alternativ este un mijloc, altul decât acoperirea de protecţie aplicatã conform standardului de calitate pentru acoperiri de protecţie a tancurilor de marfã pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportã ţiţei [rezoluţia msc.288(87)].2.2. oţel rezistent la coroziune este un oţel a cãrui rezistenţã la coroziunea pe fundul şi plafonul unui tanc de marfã pentru hidrocarburi (sau pe ...
Monitorul Oficial 812 din 17 Noiembrie 2011 (M. Of. 812/2011)
REZOLUTIE nr. MSC. 288(87) din 14 mai 2010 Standardul de calitate pentru acoperiri de protectie a tancurilor de marfa pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transporta titei EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 812 din 17 noiembrie 2011
Comitetul securitãţii maritime,amintind art. 28 b) din convenţia privind crearea organizaţiei maritime internaţionale, referitor la funcţiile comitetului,notând regula ii-1/3-11 din convenţia internaţionalã din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare (solas), aşa cum a fost amendatã (denumitã în continuare convenţie), adoptatã prin rezoluţia msc.291(87), privind acoperiri de protecţie a tancurilor de marfã pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transportã ţiţei,notând, de asemenea, cã regula ii-1/3-11, mai sus menţionatã, prevede cã straturile de protecţie care se aplicã trebuie sã fie în conformitate cu cerinţele standardului de calitate pentru acoperiri de protecţie a tancurilor de marfã pentru transportul de hidrocarburi ale ...
STANDARD DE CALITATE din 14 mai 2010 pentru acoperiri de protectie a tancurilor de marfa pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor care transporta titei EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 812 din 17 noiembrie 2011
1. scopprezentul standard stabileşte cerinţele tehnice minime aplicabile acoperirilor de protecţie în faza construcţiei pentru tancurile de marfã pentru transportul de hidrocarburi ale petrolierelor noi care transportã ţiţei.2 definiţiiÎn sensul prezentului standard se aplicã urmãtoarele definiţii:2.1. tancurile de ţiţei sunt definite în anexa i la marpol 73/78.2.2. punctul de rouã este temperatura la care vaporii de apã din aer devin saturaţi şi încep sã condenseze.2.3. dft este grosimea peliculei uscate.2.4. pulberile de praf reprezintã particule prezente pe suprafaţa pregãtitã pentru vopsire ce provin de la decapare sau alte metode de pregãtire a suprafeţei ori care rezultã în urma acţiunii mediului.2.5. ...
Monitorul Oficial 810 din 16 Noiembrie 2011 (M. Of. 810/2011)
REZOLUTIA nr. MSC. 290(87) din 21 mai 2010 Adoptarea de amendamente la Conventia internationala din 1974 pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, asa cum a fost amendata EMITENT: ORGANIZATIA MARITIMA INTERNATIONALA PUBLICAT ÎN: MONITORUL OFICIAL nr. 810 din 16 noiembrie 2011
Comitetul securitãţii maritime,amintind art. 28 b) din convenţie privind crearea organizaţiei maritime internaţionale referitor la funcţiile comitetului,amintind, de asemenea, art. viii b) din convenţia internaţionalã din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare (solas), (denumitã în continuare convenţie), referitor la procedura de amendare a anexei la convenţie, cu excepţia cap. i,amintind în continuare cã printre direcţiile strategice ale organizaţiei cu privire la dezvoltarea şi menţinerea unui cadru corespunzãtor privind siguranţa, securitatea şi eficienţa unui transport maritim ecologic este stabilirea unor standarde de proiectare şi construcţie de nave noi bazate pe obiective aplicabile,având în vedere cã navele ar trebui sã fie ...
