Acest site foloseste Cookie-uri, conform noului Regulament de Protectie a Datelor (GDPR), pentru a va asigura cea mai buna experienta online. In esenta, Cookie-urile ne ajuta sa imbunatatim continutul de pe site, oferindu-va dvs., cititorul, o experienta online personalizata si mult mai rapida. Ele sunt folosite doar de site-ul nostru si partenerii nostri de incredere. Click AICI pentru detalii despre politica de Cookie-uri.
Acest site foloseste Cookie-uri, conform noului Regulament de Protectie a Datelor (GDPR), pentru a va asigura cea mai buna experienta online. In esenta, Cookie-urile ne ajuta sa imbunatatim continutul de pe site, oferindu-va dvs., cititorul, o experienta online personalizata si mult mai rapida. Ele sunt folosite doar de site-ul nostru si partenerii nostri de incredere. Click AICI pentru detalii despre politica de Cookie-uri. Sunt de acord cu politica de cookie
 ORDIN nr. 431 din 30 ianuarie 2007 privind aprobarea Normelor tehnice pentru aplicarea regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR
Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
Email RSS Trimite prin Yahoo Messenger pagina:   ORDIN nr. 431 din 30 ianuarie 2007  privind aprobarea Normelor tehnice pentru aplicarea regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR    Twitter Facebook
Cautare document

 ORDIN nr. 431 din 30 ianuarie 2007 privind aprobarea Normelor tehnice pentru aplicarea regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR

EMITENT: MINISTERUL FINANŢELOR PUBLICE - AGENŢIA NAŢIONALĂ DE ADMINISTRARE FISCALĂ - AUTORITATEA NAŢIONALĂ A VĂMILOR
PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 103 din 12 februarie 2007

    În baza prevederilor Hotărârii Guvernului nr. 1.552/2006 privind reorganizarea şi funcţionarea Autorităţii Naţionale a Vămilor,
    în vederea aplicării unitare a regimului vamal de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR, prevăzut în Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2.913/92 din 12 octombrie 1992 de instituire a Codului vamal comunitar, cu toate modificările ulterioare, şi în Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/93 din 2 iulie 1993, cuprinzând Dispoziţii de aplicare a Codului vamal comunitar, cu toate modificările ulterioare,
    în aplicarea prevederilor Convenţiei vamale relative la transportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR, 1975),
    în aplicarea art. 664 din Regulamentul de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 707/2006, publicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 520 din 15 iunie 2006,

    vicepreşedintele Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală emite următorul ordin:

    ART. 1
    Se aprobă Normele tehnice pentru aplicarea regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR, prevăzute în anexa care face parte integrantă din prezentul ordin.
    ART. 2
    La intrarea în vigoare a prezentului ordin se abrogă pct. I "Organizarea culoarelor verzi" (subpct. 1-6) din Ordinul vicepreşedintelui Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală nr. 343/2005 privind organizarea culoarelor verzi şi descărcarea electronică a carnetelor TIR, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 278 din 4 aprilie 2005.

          Vicepreşedintele Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală,
                              Gelu Ştefan Diaconu

    Bucureşti, 30 ianuarie 2007.
    Nr. 431.


    ANEXĂ

                                 NORME TEHNICE
      pentru aplicarea regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR

    PARTEA I
    Prevederi generale

    1. Prezentele norme tehnice se aplică regimului de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR, prevăzut în Regulamentul Consiliului (CEE) nr. 2.913/92 din 12 octombrie 1992 de instituire a Codului vamal comunitar, cu toate modificările ulterioare, în Regulamentul Comisiei (CEE) nr. 2.454/93 din 2 iulie 1993, cuprinzând Dispoziţii de aplicare a Codului vamal comunitar, cu toate modificările ulterioare (denumite în continuare Codul vamal comunitar, respectiv Regulamentul vamal comunitar) şi în Convenţia vamală relativă la transportul internaţional al mărfurilor sub acoperirea carnetelor TIR (Convenţia TIR, 1975) (denumită în continuare Convenţie), la care România a devenit parte contractantă începând cu data de 5 decembrie 1979.
    2. (1) În aplicarea prezentelor norme tehnice, prin termenii de mai jos se înţelege:
    a) transport TIR - transportul de mărfuri de la un birou vamal de plecare la un birou vamal de destinaţie, sub regim, denumit regim TIR, stabilit în Convenţie;
    b) operaţiune TIR - partea unui transport care este efectuată într-o parte contractantă, de la un birou de plecare sau de intrare (de trecere) la un birou vamal de destinaţie sau de ieşire (de trecere), utilizând un set de voleţi (voletul nr. 1 + voletul nr. 2);
    c) birou centralizator - biroul autorităţii vamale, cu următoarele funcţii principale: confirmarea operaţiunilor de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR efectuate între birouri din Comunitate şi birouri din România şi invers; realizarea procedurii de cercetare pentru operaţiuni TIR efectuate între birouri din Comunitate şi birouri din România şi invers, acordarea asistenţei pentru recuperarea creanţelor.
    (2) Biroul centralizator funcţionează în cadrul Autorităţii Naţionale a Vămilor.
    3. (1) Pot efectua operaţiuni de tranzit sub acoperirea carnetelor TIR persoanele al căror acces la regimul TIR a fost autorizat de autoritatea competentă şi care îndeplinesc condiţiile şi cerinţele minimale prevăzute în anexa nr. 9, partea a II-a din Convenţie.
    (2) Autorizarea la regimul TIR se efectuează potrivit instrucţiunilor emise prin ordin al vicepreşedintelui Agenţiei Naţionale de Administrare Fiscală.

    PARTEA a II-a
    Garanţii

    4. Cuantumul maxim pe fiecare carnet TIR al sumelor care pot fi pretinse asociaţiei garante, în conformitate cu art. 8 paragraful 3 din Convenţie, este de 60.000 (şaizeci mii) euro.
    5. Asociaţiile garante autorizate să elibereze carnete TIR pe teritoriul României sunt:
    - Asociaţia Română pentru Transporturi Rutiere Internaţionale, denumită în continuare ARTRI;
    - Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România, denumită în continuare UNTRR.
    6. Carnetele TIR emise de cele două asociaţii vor prezenta pe prima pagină a coperţii, în rubrica 4, semnătura reprezentantului asociaţiei şi ştampila acesteia.
    7. Carnetele TIR furnizate asociaţiilor garante de către Uniunea Internaţională a Transporturilor Rutiere, denumită în continuare IRU, vor avea imprimată pe prima pagină a coperţii, în rubrica 5, semnătura secretarului general al IRU.

    PARTEA a III-a
    Procedura de agreare a vehiculelor rutiere

    8. Vehiculele rutiere, aşa cum sunt definite la art. 1 lit. g) şi h) din Convenţie, pot beneficia de prevederile acesteia în efectuarea de transporturi internaţionale de mărfuri doar dacă îndeplinesc, din punctul de vedere al construcţiei şi echipamentului lor, condiţiile definite de anexa nr. 2 la Convenţie şi au fost agreate conform procedurii definite în anexa nr. 3 la Convenţie.
    9. Agrearea se efectuează la biroul vamal situat în oraşul reşedinţă de judeţ unde îşi are sediul societatea comercială în cauză. Lista birourilor vamale, în sensul celor menţionate, este prezentată în anexa nr. 1 la prezentele norme tehnice.
    10. (1) Certificatul de agreare se eliberează pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România.
    (2) Certificatul de agreare trebuie să fie conform modelului din anexa nr. 4 la Convenţie.
    11. (1) Certificatul de agreare se eliberează la solicitarea persoanelor juridice române pentru vehiculele rutiere ale căror proprietari sau utilizatori sunt.
    (2) Proprietarul sau utilizatorul vehiculelor rutiere va prezenta autorităţii vamale formularul certificatului de agreare însoţit de:
    a) copia autorizaţiei pentru utilizarea carnetelor TIR;
    b) cartea de identitate a vehiculului, eliberată de Regia Autonomă "Registrul Auto Român" pe numele proprietarului;
    c) certificatul de înmatriculare al vehiculului, eliberat de organele de poliţie pe numele proprietarului;
    d) contractul de utilizare (de închiriere), după caz. În această situaţie, termenul de valabilitate a certificatului de agreare va fi corelat cu durata contractului de utilizare (închiriere), dar nu mai mare de 2 ani [conform paragrafului (3) din anexa nr. 3 la Convenţie], perioadă după care vehiculele vor fi prezentate unităţii vamale pentru o nouă verificare;
    e) 3 fotografii ale mijlocului de transport care urmează a fi agreat. Fotografiile se vor realiza color şi vor prezenta mijlocul de transport din faţă, lateral dreapta şi spate. La mijloacele de transport prevăzute cu uşă laterală, fotografia se va realiza numai pe această parte. Fotografiile se prezintă fixate pe un suport format A4, iar identificarea mijlocului de transport se va face prin aplicarea ştampilei autorităţii vamale emitente la toate colţurile fotografiilor.
    Filele suplimentare vor reprezenta anexe la certificatul de agreare, iar numărul lor va fi menţionat în rubrica 6 din certificat.
    12. Originalul certificatului de agreare se remite solicitantului şi va trebui să se afle la bordul vehiculului.
    O copie a acestui certificat rămâne în evidenţele biroului vamal emitent, împreună cu adresa de solicitare.
    13. Pierderea sau deteriorarea certificatului de agreare ori a fotografiilor însoţitoare atrage anularea agreării vehiculului respectiv.
    14. Termenul maxim de valabilitate a unui certificat de agreare este de 2 ani. Pentru prelungirea acestuia, vehiculele vor fi prezentate autorităţii vamale pentru o nouă verificare.
    15. Prevederile pct. 8-14 sunt valabile numai pentru agrearea individuală a vehiculelor rutiere.

    PARTEA a IV-a
    Confirmarea operaţiunilor TIR

    16. (1) Biroul de plecare/de intrare (trecere) completează carnetul TIR sau/şi voletul nr. 1 şi înscrie în rubrica "Pentru utilizare oficială" a voletului nr. 2 următorul text: "De returnat la biroul centralizator/ str. Matei Millo nr. 13, sectorul 1, 010144 Bucureşti, România". Acest text poate fi imprimat pe volet şi cu ajutorul unei ştampile.
    (2) Biroul de plecare/de intrare (trecere) păstrează voletul nr. 1 al carnetului TIR.
    17. Biroul vamal de destinaţie/de ieşire (trecere) atestă încheierea operaţiunii TIR prin completarea cotorului şi a rubricilor 24-28 ale voletului nr. 2, restituie carnetul persoanei care l-a prezentat şi confirmă operaţiunea conform pct. 18.
    18. (1) Atunci când biroul de plecare este un birou dintr-un alt stat membru al Comunităţii, partea corespunzătoare din voletul nr. 2 al carnetului TIR, completată corespunzător, va fi transmisă de biroul de destinaţie, prin poştă, biroului centralizator, în maximum 5 zile de la data înregistrării, astfel încât aceasta să ajungă la biroul de plecare în termen de maximum o lună de la încheierea operaţiunii TIR.
    (2) Atunci când biroul de plecare este un birou vamal din România, partea corespunzătoare din voletul nr. 2 al carnetului TIR, completată corespunzător, va fi transmisă de biroul de destinaţie, prin poştă, direct biroului de plecare, în vederea confirmării încheierii operaţiunii, în maximum 10 zile de la data înregistrării, astfel încât aceasta să ajungă la biroul de plecare în termen de maximum o lună de la încheierea operaţiunii TIR.
    19. (1) La cererea transportatorului, biroul de destinaţie este obligat să elibereze o copie certificată a voletului nr. 2 sau o recipisă completată anticipat de persoana interesată.
    (2) Aceste documente se eliberează la momentul încheierii operaţiunii TIR şi nu ulterior.
    20. La primirea voletului nr. 2 (rubricile 18-28), biroul vamal de plecare/de intrare (de trecere) compară informaţiile conţinute de acesta cu cele conţinute de voletul nr. 1 aflat în evidenţele sale.

    PARTEA a V-a
    Procedura de cercetare

    21. (1) Procedura de cercetare se aplică în situaţia în care operaţiunea TIR nu a fost încheiată.
    (2) Aceasta se declanşează fără întârziere dacă autoritatea vamală a fost informată că operaţiunea TIR nu s-a încheiat sau, în termen de 4 luni de la data înregistrării, dacă autoritatea vamală nu a primit dovada că operaţiunea TIR s-a încheiat.
    (3) Procedura de cercetare se declanşează, de asemenea, atunci când ulterior se dovedeşte că încheierea operaţiunii TIR a fost falsificată.

    SECŢIUNEA 1
    Cercetarea operaţiunilor TIR emise de birouri de plecare din România

    22. (1) Dacă biroul de plecare din România nu a intrat în posesia părţii corespunzătoare din voletul nr. 2 al carnetului TIR în termen de două luni de la data acceptării carnetului TIR, acesta are obligaţia de a informa în scris asociaţia garantă cu privire la aceasta, fără a aduce atingere notificării care trebuie prezentată în conformitate cu art. 11 paragraful (1) din Convenţie.
    (2) În aplicarea alin. (1), biroul de plecare va informa:
    - ARTRI pentru carnetele TIR eliberate de această asociaţie, precum şi de asociaţii străine afiliate la Uniunea Internaţională a Transporturilor Rutiere (IRU); sau
    - UNTRR pentru carnetele TIR eliberate de această asociaţie.
    (3) În aplicarea art. 455 alin. (2) din Regulamentul vamal comunitar, biroul de plecare informează, de asemenea, titularul carnetului TIR şi solicită atât acestuia, cât şi asociaţiei garante respective să furnizeze dovada că operaţiunea TIR a fost încheiată.
    23. Titularul carnetului TIR/asociaţia garantă are obligaţia să prezinte biroului de plecare, în termen de două luni de la data solicitării:
    a) un document certificat "conform cu originalul" de autoritatea vamală a ţării de destinaţie, care conţine identificarea mărfurilor în cauză şi care stabileşte că ele au fost prezentate la destinaţie;
    b) copia documentului vamal (declaraţie vamală sau declaraţie sumară) de plasare a mărfurilor sub un regim vamal sau sub supraveghere vamală, certificată de biroul de destinaţie ca fiind "conformă cu originalul";
    c) un document vamal de plasare sub o altă destinaţie vamală într-o ţară terţă sau o copie ori fotocopie ce conţine identificarea mărfurilor în cauză. Copia sau fotocopia trebuie să fie certificată "conform cu originalul" fie de către administraţia vamală care a vizat documentul original, fie de serviciile oficiale ale ţării terţe în cauză;
    d) cotoarele nr. 1 sau 2 corespondente carnetului TIR, corect ştampilate de o parte contractantă, sau o copie certificată conform cu originalul a acestora furnizată de IRU;
    e) recipisa.
    24. În cazul prezentării documentelor menţionate la pct. 23 lit. a)-d) operaţiunea TIR se consideră încheiată.
    25. În cazul neprezentării uneia dintre dovezile menţionate la pct. 23 lit. a)-d) sau atunci când principalul obligat prezintă o recipisă, în termen de 4 luni de la data emiterii tranzitului, biroul de plecare procedează astfel:
    a) atunci când biroul de destinaţie este un birou din România, îi solicită în scris informaţii privind operaţiunea TIR;
    b) atunci când biroul de destinaţie este un birou dintr-un alt stat membru, comunică în scris biroului centralizator neconfirmarea operaţiunii TIR, anexând o copie a voletului nr. 1 al carnetului TIR, în vederea declanşării procedurii de cercetare.
    26. În situaţia menţionată la pct. 25 lit. a) se va proceda astfel:
    Biroul de destinaţie va efectua investigaţiile în funcţie de informaţiile primite, va proceda la verificarea evidenţelor proprii (unde sunt înregistrate carnetele TIR) sau, după caz, ale destinatarului agreat şi, în termen de maximum 30 de zile de la data solicitării, va informa biroul de plecare cu privire la rezultatele verificărilor. Prin această verificare poate fi găsit originalul dovezii încheierii regimului (partea corespunzătoare din voletul nr. 2 al carnetului TIR), care nu a fost transmis sau a fost arhivat din eroare.
    27. În situaţia menţionată la pct. 25 lit. b) se va proceda astfel:
    (1) Biroul centralizator transmite biroului de destinaţie avizul de cercetare al cărui model este prezentat în anexa nr. 2 la prezentele norme tehnice, împreună cu o copie a voletului nr. 1 al carnetului, şi solicită informaţii în legătură cu încheierea operaţiunii TIR.
    (2) În funcţie de răspunsul biroului de destinaţie, biroul centralizator poate finaliza procedura de cercetare prin dispoziţie de încasare a drepturilor de import şi a altor taxe devenite exigibile sau prin încheierea operaţiunii TIR.
    28. În situaţia în care procedura de cercetare se finalizează prin încasarea drepturilor de import şi a altor taxe devenite exigibile, biroul vamal va adresa cererea de plată către asociaţia garantă în conformitate cu prevederile art. 11 paragrafele (1) şi (2) din Convenţie.

    SECŢIUNEA a 2-a
    Cercetarea operaţiunilor TIR emise de alte state membre UE cu destinaţie România

    29. Pentru operaţiunile TIR emise de birouri de plecare din alte state membre UE cu destinaţie un birou vamal din România, se va proceda astfel:
    a) avizele de cercetare sunt transmise de autorităţile competente din celelalte ţări, prin poştă, direct birourilor de destinaţie;
    b) după efectuarea verificărilor corespunzătoare, biroul de destinaţie completează avizul de cercetare şi îl trimite biroului centralizator, în termen de maximum 30 de zile, în vederea transmiterii răspunsului către autoritatea competentă din ţara biroului de plecare;
    c) scrisorile de revenire prevăzute în anexa nr. 3 la prezentele norme tehnice sunt transmise prin biroul centralizator. Biroul de destinaţie are obligaţia de a răspunde la scrisorile de revenire primite într-un termen de maximum 10 zile.

    PARTEA a VI-a
    Simplificări - Destinatar agreat

    30. (1) La solicitarea destinatarului, autoritatea vamală îi poate acorda acestuia statutul de destinatar agreat, autorizându-l să primească la sediul său sau în oricare loc specificat mărfurile transportate sub regimul TIR.
    (2) În aplicarea prevederilor Regulamentului vamal comunitar autorizarea se acordă numai persoanelor care:
    a) sunt stabilite în România;
    b) primesc în mod regulat mărfuri care au fost înregistrate pentru regimul TIR sau despre care autoritatea vamală ştie că îndeplinesc condiţiile pentru acest regim. Se consideră că o persoană "primeşte în mod regulat mărfuri care au fost înregistrate pentru regimul TIR" atunci când acea persoană primeşte în calitate de destinatar mărfuri transportate sub regim TIR, cel puţin 100 de operaţiuni într-un an calendaristic;
    c) nu a comis încălcări grave sau repetate ale legislaţiei vamale ori fiscale.
    (3) Autorizaţia nu se aplică decât operaţiunilor TIR care au ca loc de descărcare finală spaţiile stabilite în autorizaţie.
    (4) În autorizaţie se stabilesc: biroul sau birourile de destinaţie competente pentru mărfurile pe care le primeşte destinatarul agreat, termenul şi modalităţile în care destinatarul desemnat informează biroul de destinaţie în legătură cu sosirea mărfurilor, pentru a-i permite să poată efectua un eventual control la sosirea mărfurilor, categoriile sau transporturile de mărfuri excluse.
    31. (1) Cererea de autorizare pentru acordarea statutului de destinatar agreat, justificată, se depune la biroul vamal la care destinatarul primeşte mărfuri transportate sub regim TIR.
    (2) În cererea de autorizare vor fi menţionate: denumirea societăţii comerciale şi sediul social al acesteia, adresele la care sunt primite mărfurile în vederea încheierii operaţiunii TIR.
    (3) La cerere, pe lângă documentele care atestă că societatea îndeplineşte condiţiile generale prevăzute la art. 373 din Regulamentul vamal comunitar, respectiv la pct. 30 alin. (2) din prezentele norme tehnice, vor fi anexate următoarele:
    a) documente justificative care atestă calitatea şi obiectul de activitate al societăţii (beneficiar al procedurii de vămuire la domiciliu pentru mărfuri care se importă, comisionar în vamă, transportator, casă de expediţii). Pentru ultimele trei calităţi se va prezenta şi situaţia operaţiunilor TIR primite (sau care vor fi primite) ca destinatar;
    b) adresa/adresele locaţiilor unde primeşte mărfurile transportate sub regim TIR, în vederea încheierii regimului;
    c) declaraţie-angajament din care să rezulte că societatea va respecta prevederile referitoare la procedura TIR.
    32. (1) Autorizaţiile de destinatar agreat pentru mărfurile transportate sub regimul TIR se eliberează de biroul vamal în a cărui rază de competenţă teritorială îşi are sediul sau punctul de lucru solicitantul.
    (2) Autorizaţia de expeditor/destinatar agreat se întocmeşte în două exemplare şi se semnează de şeful biroului vamal.
    (3) Un exemplar al autorizaţiei se remite titularului şi un exemplar se reţine de biroul vamal. Biroul vamal transmite o copie a exemplarului care rămâne în evidenţa sa la Autoritatea Naţională a Vămilor.
    33. (1) Se emite o singură autorizaţie, indiferent de numărul birourilor vamale pe lângă care se utilizează procedura simplificată. Numărul autorizaţiei se acordă în ordine cronologică şi crescătoare.
    (2) Extinderea autorizaţiei şi pe lângă alte birouri vamale se va acorda cu respectarea procedurii de autorizare. Noul birou vamal va completa o anexă la autorizaţia iniţială, în care vor fi înscrise toate elementele corespunzătoare.
    34. În vederea încheierii regimului TIR, destinatarul agreat este obligat:
    a) să informeze biroul vamal despre sosirea mijlocului de transport, prin întocmirea şi transmiterea avizului de sosire la biroul de destinaţie;
    b) să înregistreze avizul de sosire în Registrul de evidenţă al avizelor;
    c) dacă biroul vamal nu intervine în termenul prevăzut în autorizaţie, să verifice existenţa şi integritatea sigiliilor, să descarce mărfurile şi să efectueze controlul acestora;
    d) să prevină imediat autorităţile vamale de la biroul de destinaţie despre orice sigiliu care nu este intact şi despre orice altă neregulă, cum ar fi cantităţi suplimentare, cantităţi lipsă sau înlocuiri;
    e) să înscrie fără întârziere rezultatele descărcării în registrele sale;
    f) să prezinte fără întârziere autorităţilor vamale de la biroul de destinaţie un aviz care precizează detaliile şi situaţia sigiliilor aplicate, precum şi data înscrierii în registre;
    g) la primirea mărfurilor să elibereze transportatorului o recipisă corespunzătoare unei copii a avizului prevăzut la lit. f);
    h) să trimită fără întârziere, cel târziu a doua zi, la biroul de destinaţie carnetul TIR care a însoţit mărfurile.
    35. În aplicarea art. 454 lit. b) din Regulamentul vamal comunitar, biroul de destinaţie completează corespunzător voletul nr. 2 (rubricile 24-28) şi cotorul nr. 2 şi restituie carnetul TIR titularului sau persoanei care îl reprezintă.
    36. Confirmarea operaţiunii TIR se va face de agentul vamal responsabil cu această operaţiune.
    37. Autorizaţiile de destinatar agreat eliberate înainte de data de 1 ianuarie 2007, în temeiul Regulamentului de aplicare a Codului vamal al României, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 707/2006, îşi menţin valabilitatea dacă cerinţele care au stat la baza eliberării acestora sunt îndeplinite în continuare.


    ANEXA 1
    la normele tehnice

┌────┬─────────────────────┬──────────────────────────────┐
│Nr. │ Judeţul │ Biroul Vamal │
│crt.│ │ │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 1. │Alba │ Alba Iulia │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 2. │Arad │ Arad │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 3. │Teleorman │ Alexandria │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 4. │Bucureşti şi Ilfov │ Antrepozite Bucureşti Sud │
│ │ │ Târguri şi Expoziţii │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 5. │Bacău │ Bacău │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 6. │Bistriţa-Năsăud │ Bistriţa │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 7. │Botoşani │ Botoşani │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 8. │Braşov │ Braşov │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│ 9. │Brăila │ Brăila │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│10. │Buzău │ Buzău │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│11. │Baia Mare │ Baia Mare │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│12. │Cluj │ Cluj-Napoca │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│13. │Constanţa │ Constanţa │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│14. │Călăraşi │ Călăraşi │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│15. │Dolj │ Craiova │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│16. │Mehedinţi │ Drobeta-Turnu Severin │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│17. │Vrancea │ Focşani │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│18. │Galaţi │ Galaţi │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│19. │Giurgiu │ Giurgiu │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│20. │Iaşi │ Iaşi │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│21. │Harghita │ Miercurea-Ciuc │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│22. │Bihor │ Oradea │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│23. │Argeş │ Piteşti │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│24. │Neamţ │ Piatra-Neamţ │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│25. │Prahova │ Ploieşti │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│26. │Caraş-Severin │ Reşiţa │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│27. │Vâlcea Râmnicu │ Vâlcea │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│28. │Covasna │ Sfântu Gheorghe │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│29. │Hunedoara │ Deva │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│30. │Ialomiţa │ Slobozia │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│31. │Olt │ Slatina │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│32. │Sibiu │ Sibiu │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│33. │Suceava │ Suceava │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│34. │Satu Mare │ Satu Mare │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│35. │Gorj │ Târgu Jiu │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│36. │Mureş │ Târgu Mureş │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│37. │Timiş │ Timişoara │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│38. │Tulcea │ Tulcea │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│39. │Dâmboviţa │ Târgovişte │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│40. │Vaslui │ Vaslui │
├────┼─────────────────────┼──────────────────────────────┤
│41. │Sălaj │ Zalău │
└────┴─────────────────────┴──────────────────────────────┘



    ANEXA 2
    la normele tehnice

                         Modelul avizului de cercetare
                         CARNET TIR - AVIZ DE CERCETARE
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│I. Se completează de biroul de plecare/biroul de intrare în Comunitate │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│A. Carnet TIR Nr. B. Biroul de destinaţie/Biroul de │
│ Copia voletului nr. 1 ataşată ieşire din Comunitate (denumirea │
│ şi statul membru) │
│C. Biroul de plecare/Biroul de D. Numărul de înmatriculare al │
│ intrare în Comunitate vehiculului rutier sau denumirea │
│ (numele şi adresa completă) vasului, dacă sunt cunoscute │
│E. Conform informaţiilor disponibile │
│ la acest birou, transportul a fost: │
│ │
│ 1. prezentat ............. în └──┴──┴──┘ │
│ Z L A │
│ 2. livrat la .......................... în └──┴──┴──┘ │
│ Z L A │
│ (denumirea şi adresa persoanei sau ale societăţii comerciale) │
│ │
│ 3. Titularul carnetului nu poate furniza nicio informaţie despre │
│ destinaţia mărfurilor: │
│ │
│ Locul şi data Semnătura Ştampila │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│II. Se completează de biroul de destinaţie/biroul de ieşire din Comunitate │
│ Cerere de informaţii complementare │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Pentru continuarea cercetărilor, rog biroul vamal de plecare/biroul de │
│intrare în Comunitate să-mi trimită: │
│ 1. descrierea exactă a mărfurilor; │
│ 2. o copie a CMR; │
│ 3. următoarele documente sau informaţii: │
│ │
│ Locul şi data Semnătura Ştampila │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│III. Se completează de biroul de plecare/biroul de intrare în Comunitate │
│ Răspuns la cererea de informaţii complementare │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Informaţiile, copiile sau documentele cerute se anexează. │
│ 1 2 3 │
│ 2. Informaţiile, copiile sau documentele marcate la cifrele └─┴─┴─┘ din │
│ cererea dumneavoastră nu sunt disponibile. │
│ │
│ Locul şi data Semnătura Ştampila │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│IV. Se completează de biroul de destinaţie/biroul de ieşire din Comunitate │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│ 1. Voletul nr. 2 a fost returnat în └──┴──┴──┘; alăturat copia voletului │
│ Z L A │
│ nr. 1, vizată corespunzător. │
│ 2. Voletul nr. 2, vizat corespunzător, este anexat la prezentul aviz de │
│ cercetare. │
│ 3. Cercetările sunt în curs şi voletul nr. 2 sau o copie a voletului │
│ nr. 1 va fi returnată în cel mai scurt timp. │
│ 4. Transportul a fost prezentat aici fără documentul aferent. │
│ 5. Nici transportul şi nici carnetul TIR nu au fost prezentate aici şi │
│ nicio informaţie cu privire la aceasta nu a putut fi obţinută. │
│ │
│ Locul şi data Semnătura Ştampila │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘



    ANEXA 3
    la normele tehnice

                         Modelul scrisorii de revenire
                       CARNET TIR - SCRISOARE DE REVENIRE
┌───────────────────────────────────────┬─────────────────────────────────────┐
│I. Biroul de plecare/Biroul de intrare │II. Autoritatea solicitată │
│ în Comunitate (denumirea şi adresa) │ (denumirea şi adresa) │
├───────────────────────────────────────┴─────────────────────────────────────┤
│III. Referinţa/Nr. │
│ │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│IV. Carnet TIR (nr. şi data) │
│ │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│V. Aviz de cercetare (nr. şi data) │
│ │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│VI. Precizări eventuale cu privire la biroul de destinaţie/biroul de │
│ ieşire din Comunitate │
│ │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│VII. Orice alte informaţii eventuale │
│ │
│ - continuare pe verso - │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│VIII. Nu am primit încă răspunsul la avizul de cercetare sus-menţionat. │
│ │
│Vă rog să binevoiţi a mă informa asupra stadiului actual al cercetărilor │
│efectuate. │
│ │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│IX. Răspunsul autorităţii solicitate │
│ │
│ - continuare pe verso - │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Întocmit la ....................................... │
│ │
│ Semnătura Ştampila │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

    Anexe: O copie a voletului nr. 1 al Carnetului TIR
           O copie a avizului de cercetare.

                                                                  - verso -
┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│VII. Orice alte informaţii (continuare) │
│ │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│IX. Răspunsul autorităţii solicitate (continuare) │
│ │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘


                                     -----
Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016

Comentarii


Maximum 3000 caractere.
Da, doresc sa primesc informatii despre produsele, serviciile etc. oferite de Rentrop & Straton.

Cod de securitate


Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
Rentrop & Straton
Banner5

Atentie, Juristi!

5 modele de Contracte, Cereri si Notificari modificate conform GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele de Contracte, Cereri si Notificari modificate conform GDPR"


Da, vreau informatii despre produsele Rentrop&Straton. Sunt de acord ca datele personale sa fie prelucrate conform Regulamentul UE 679/2016