Având în vedere prevederile art. 21 alin. (1), ale art. 40^1, ale art. 41 alin. (21) şi (22), ale art. 41^1 alin. (1), ale art. 47 alin. (7), (9) şi (10) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, ale art. 1 alin. (2^5), ale art. 1^1 alin. (3), ale art. 6 alin. (4),(7) şi (8) şi ale art. 12^2 alin. (2) din Ordonanţa Guvernului nr. 15/2002 privind aplicarea tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 424/2002, cu modificările şi completările ulterioare, şi ale art. 10 lit. p) din Ordonanţa Guvernului nr. 19/1997 privind transporturile, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, în baza art. 19 lit. o) din Statutul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., prevăzut în anexa nr. 1 la Ordonanţa de urgenţă a Guvernului nr. 84/2003 pentru înfiinţarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin reorganizarea Regiei Autonome „Administraţia Naţională a Drumurilor din România“, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 47/2004, cu modificările şi completările ulterioare, în temeiul dispoziţiilor art. 5 alin. (4) din Hotărârea Guvernului nr. 21/2015 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, cu modificările şi completările ulterioare, ministrul transporturilor emite următorul ordin: ART. 1 (1) Se aprobă tarifele suplimentare de utilizare a drumurilor de interes naţional şi modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele rutiere a căror masă totală maximă admisă, masă maximă admisă pe axe şi/sau ale căror dimensiuni maxime admise depăşesc limitele prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, prevăzute în anexa nr. 1 la prezentul ordin. (2) Se aprobă tarifele suplimentare de acces la reţeaua de drumuri de interes naţional şi modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în alte state, prevăzute în anexa nr. 2 la prezentul ordin. (3) Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre în sensul Giurgiu-Ruse şi modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 3 la prezentul ordin. (4) Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podului peste Dunăre între Giurgeni şi Vadu Oii şi modul de aplicare a acestora, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 4 la prezentul ordin. (5) Se aprobă tarifele de trecere pentru utilizarea podurilor peste Dunăre între Feteşti şi Cernavodă, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state, prevăzute în anexa nr. 5 la prezentul ordin. (6) Modul de aplicare a tarifelor prevăzute la alin. (5), care sunt înregistrate prin intermediul sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare şi control al rovinietei (SIEGMCR), este reglementat prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.463/2018 privind aprobarea Normelor metodologice pentru aplicarea de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. (C.N.A.I.R.) a tarifului de utilizare şi a tarifului de trecere. (7) Se aprobă tarifele pentru emiterea de avize, acorduri prealabile, autorizaţii de amplasare şi/sau de acces în zona drumului şi pentru utilizarea amprizei, a zonei de siguranţă a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. şi modul de aplicare a acestora, prevăzute în anexa nr. 6 la prezentul ordin. ART. 2 (1) Tarifele prevăzute în anexele nr. 1, 3, 4 şi 5 se aplică nediscriminatoriu, la acelaşi nivel, pentru vehiculele rutiere înmatriculate în România sau în alte state. (2) Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 se aplică pentru vehiculele rutiere înmatriculate în alte state. (3) Tarifele prevăzute în anexa nr. 6 se aplică nediscriminatoriu, la acelaşi nivel, pentru persoanele fizice şi juridice române şi străine. ART. 3 (1) Tarifele prevăzute în anexa nr. 1, exprimate în euro, se vor achita: a) de către persoanele fizice şi juridice române, în lei, la echivalentul tarifelor exprimate în euro, la cursul de schimb valabil pentru prima zi a lunii octombrie, comunicat de Banca Centrală Europeană şi publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, curs aplicat începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic următor; b) de către persoanele fizice şi juridice străine, în euro, în lei sau în alte valute liber convertibile, cotate pe piaţa valutară, la echivalentul tarifului exprimat în euro, în funcţie de cursurile de schimb aferente valutelor, valabile pentru prima zi a lunii octombrie, comunicate de Banca Centrală Europeană şi publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, cursuri aplicate începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic următor. (2) Tarifele prevăzute în anexa nr. 2 se vor achita de persoanele fizice şi juridice străine în euro, în lei sau în alte valute liber convertibile, cotate pe piaţa valutară, la echivalentul tarifului exprimat în euro, în funcţie de cursurile de schimb aferente valutelor, valabile pentru prima zi a lunii octombrie, comunicate de Banca Centrală Europeană şi publicate în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, cursuri aplicate începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic următor. (3) Tarifele prevăzute în anexa nr. 3 se vor achita de persoanele fizice şi juridice române în lei şi de către persoanele fizice şi juridice străine în lei, euro sau USD. (4) Tarifele prevăzute în anexa nr. 4 se vor achita de persoane fizice şi juridice române sau străine numai în lei. (5) Tarifele prevăzute în anexa nr. 5 se vor achita de persoane fizice şi juridice române sau străine numai în lei. (6) Tarifele prevăzute în anexa nr. 6 se vor achita de persoanele fizice şi juridice române sau străine, în lei, la echivalentul tarifelor exprimate în euro, la cursul de schimb valabil la data emiterii facturii. ART. 4 (1) Tarifele prevăzute în anexa nr. 3, exprimate în lei sau în USD, se vor actualiza anual, în funcţie de cursul monedei europene euro, valabil pentru prima zi a lunii octombrie, comunicat de Banca Centrală Europeană şi publicat în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, curs aplicat începând cu data de 1 ianuarie a anului calendaristic următor. (2) Tarifele menţionate la alin. (1), exprimate în lei şi în USD, actualizate anual, se vor aplica la valoarea întreagă, fără moneda divizionară. ART. 5 În sensul prezentului ordin, termenii şi expresiile din cuprinsul prezentului ordin au următoarele semnificaţii: a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat, având cel puţin două axe, sau un ansamblu format dintr-un autovehicul şi semiremorcă ori remorcile tractate de acesta; b) vehicul rutier de transport persoane - vehiculul conceput şi construit în exclusivitate pentru transportul de pasageri; c) vehicul rutier de transport marfă - vehicul conceput şi construit pentru transportul de mărfuri ori pentru efectuarea de servicii sau lucrări; d) vehicul mixt - vehicul destinat prin construcţie pentru transportul de persoane şi marfă în compartimente separate, vehicul care se asimilează, din punctul de vedere al aplicării tarifului de trecere, cu vehiculele de transport marfă; e) remorcă - vehicul rutier fără motor, conceput şi construit pentru a fi tractat de un autovehicul; f) semiremorcă - vehicul rutier tractat, conceput pentru a fi cuplat la un tractor sau la o axă de tractare, astfel încât asupra tractorului ori axei de tractare se exercită o forţă vertical semnificativă; g) tractor - vehicul rutier care, prin concepţie şi construcţie, este destinat exclusiv sau în principal tractării de remorci/semiremorci sau utilaje; h) autoturism - autovehicul cu cel puţin 4 roţi şi o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, conceput şi construit pentru transportul de persoane, care are cel mult 9 locuri pe scaune, inclusiv locul conducătorului auto; i) tarif de trecere - o anumită sumă care se plăteşte pentru un vehicul în funcţie de distanţa parcursă pe un sector de drum, pod, tunel sau trecătoare de munte, care face parte din reţeaua de drumuri naţionale din România, şi de tipul vehiculului; j) trecere - parcurgerea, o singură dată, într-un sens, a unei distanţe de pe un sector de drum, pod, tunel sau trecătoare de munte, care face parte din reţeaua de drumuri naţionale din România, pe care se aplică tariful de trecere. ART. 6 Tarifele achitate înainte de data intrării în vigoare a prezentului ordin nu se recalculează. ART. 7 Tarifele pentru emiterea de avize, acorduri prealabile, autorizaţii de amplasare şi/sau acces în zona drumului, aprobare instituire restricţii de circulaţie şi tarife pentru utilizarea amprizei, a zonei de siguranţă a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., aferente contractelor aflate în derulare, rămân neschimbate până la expirarea acestora, dacă nu sunt prevăzute alte clauze în contract. ART. 8 Pentru contractele aflate în derulare care au prevăzute clauze de modificare a tarifelor, Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere – S.A. va notifica şi va modifica tarifele în termen de 60 de zile de la intrarea în vigoare a prezentului ordin. ART. 9 Anexele nr. 1-6 fac parte integrantă din prezentul ordin. ART. 10 La data intrării în vigoare a prezentului ordin, prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. 1.854/2017 pentru aprobarea unor tarife aplicate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 1.044 din 29 decembrie 2017, şi prevederile Ordinului ministrului transporturilor nr. 612/2015 privind stabilirea tarifului de trecere înregistrat prin intermediul sistemului informatic de emitere, gestiune, monitorizare şi control al rovinietei, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 290 din 28 aprilie 2015, se abrogă. ART. 11 Prezentul ordin se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intră în vigoare la data de 1 ianuarie 2019. Ministrul transporturilor, Lucian Şova Bucureşti, 7 decembrie 2016. Nr. 1.836. ANEXA 1 TARIFE SUPLIMENTARE de utilizare a drumurilor de interes naţional PARTEA
┌────┬─────────────────────────────────────┬───────────┬───────────┬┐
│ │ │ │Tarif ││
│Nr. │Denumire tarif │Unitate de │unitar, cu ││
│crt.│ │calcul │TVA ││
│ │ │ │[euro] ││
├────┼───────────────────────┬─────────────┼───────────┼───────────┼┤
│ │ │În regim │ │ ││
│ │ │normal, la │ │20% din ││
│ │ │mai mult de │ │valoarea ││
│ │ │două zile │ │totală a ││
│ │ │lucrătoare de│tarif/ │tarifelor ││
│1.1 │ │la data │document │de ││
│ │ │înregistrării│ │depăşire, ││
│ │ │la unităţile/│ │dar nu mai ││
│ │ │subunităţile │ │puţin de 10││
│ │Emitere AST în limitele│C.N.A.I.R. - │ │euro ││
│ │de competenţă; include │S.A. │ │ ││
├────┤traseu, condiţii de ├─────────────┼───────────┼───────────┼┤
│ │parcurs şi cost. │În regim de │ │ ││
│ │ │urgenţă, în │ │ ││
│ │ │mai puţin de │ │ ││
│ │ │două zile │ │tariful de ││
│ │ │lucrătoare de│tarif/ │la pct. 1.1││
│1.2 │ │la data │document │multiplicat││
│ │ │înregistrării│ │cu 1,5 ││
│ │ │la unităţile/│ │ ││
│ │ │subunităţile │ │ ││
│ │ │C.N.A.I.R. - │ │ ││
│ │ │S.A. │ │ ││
├────┼───────────────────────┼─────────────┼───────────┴───────────┼┤
│ │Emitere AST în │ │ ││
│ │agenţiile de control şi│ │20% din valoarea totală││
│ │încasare (ACI) în │tarif/ │a tarifelor de ││
│1.3 │limitele de competenţă;│document │depăşire, dar nu mai ││
│ │include traseu, │ │puţin de 10 euro ││
│ │condiţii de parcurs şi │ │ ││
│ │cost. │ │ ││
├────┼───────────────────────┼─────────────┼───────────────────────┼┤
│ │Emitere AST │ │ ││
│ │complementară în ACI în│ │10% din valoarea totală││
│1.4 │limitele de competenţă;│tarif/ │a tarifelor de ││
│ │include traseu, │document │depăşire, dar nu mai ││
│ │condiţii de parcurs şi │ │puţin de 10 euro ││
│ │cost. │ │ ││
├────┼───────────────────────┼─────────────┼───────────────────────┼┤
│ │Aviz depăşire limită de│ │ ││
│2. │competenţă; include │tarif/ │50,00 ││
│ │traseu şi condiţii de │document │ ││
│ │parcurs. │ │ ││
├────┼───────────────────────┼─────────────┼───────────────────────┼┤
│ │Estimare; include │ │ ││
│3. │condiţii de parcurs, │tarif/ │50,00 ││
│ │distanţă şi cost; nu │document │ ││
│ │include traseu. │ │ ││
├────┼───────────────────────┼─────────────┼───────────────────────┼┤
│ │Depăşirea masei totale │ │ ││
│ │maxime admise, │tarif x │ ││
│4. │indiferent de tipul │distanţă │0,02*(G-mma/2) ││
│ │suspensiilor, numărul │ │ ││
│ │de axe sau de roţi │ │ ││
├────┴┬─────────────┬────────┼─────────────┼───────────┬───────────┼┤
│ │ │ │ │ │Alte ││
│ │ │ │ │Suspensii │suspensii ││
│5. │ │ │ │pneumatice │decât cele ││
│ │ │ │ │sau │pneumatice ││
│ │ │ │ │echivalente│sau ││
│ │ │ │ │ │echivalente││
├─────┤ ├────────┤ ├───────────┼───────────┼┤
│ │ │ │ │(((G-mma)^ │1,50* ││
│ │Depăşirea │axa │ │2)*((G-mma)│(((G-mma)^ ││
│5.1 │masei maxime │simplă │ │+ 2,9)^2)/ │2)*((G-mma)││
│ │admise pe │ │ │100 │+ 2,9)^2)/ ││
│ │axă, │ │tarif x │ │100 ││
├─────┤indiferent de├────────┤distanţă ├───────────┼───────────┼┤
│ │numărul de │ │ │(((G-mma) +│1,50* ││
│ │roţi │axa │ │0,3)^2)*(2/│(((G-mma) +││
│5.2 │ │dublă │ │((G-mma) + │0,3)^2)*(2/││
│ │ │ │ │10)) │((G-mma) + ││
│ │ │ │ │ │10)) ││
├─────┤ ├────────┤ ├───────────┼───────────┼┤
│ │ │ │ │(((G-mma) +│1,50* ││
│ │ │axa │ │0,2)^2)*(2/│(((G-mma) +││
│5.3 │ │triplă │ │((G-mma) + │0,2)^2)*(2/││
│ │ │ │ │10)) │((G-mma) + ││
│ │ │ │ │ │10)) ││
├─────┼─────────────┼────────┼─────────────┼───────────┴───────────┴┤
│6.1 │ │lungime │ │(0,12^2*((L – Lma) + 1)^│
│ │Depăşirea │ │ │2)/10 │
├─────┤dimensiunilor├────────┤tarif x ├────────────────────────┤
│6.2 │maxime admise│lăţime │distanţă │0,23^2*((l – lma) + 1)^2│
├─────┤ ├────────┤ ├────────────────────────┤
│6.3 │ │înălţime│ │0,23^2*((h – hma) + 1)^2│
├─────┼─────────────┴────────┼─────────────┼────────────────────────┤
│ │Recântărire sau │ │ │
│7. │remăsurare, la │tarif/ │50,00 │
│ │solicitarea │operaţie │ │
│ │utilizatorului │ │ │
└─────┴──────────────────────┴─────────────┴────────────────────────┘
Legendă: G = masă reală, exprimată în tone, constatată din documente sau prin cântărire mma = masă maximă admisă în circulaţie pe drumurile publice, exprimată în tone L = lungimea reală a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau prin măsurare l = lăţimea reală a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau prin măsurare h = înălţimea reală a vehiculului, exprimată în metri, constatată din documente sau prin măsurare Lma = lungimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri lma = lăţimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri hma = înălţimea maximă admisă a vehiculului, exprimată în metri AST - autorizaţie specială de transport Prin semnul ^ se înţelege ridicare la putere. C.N.A.I.R. - S.A. - Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. PARTEA Modul de aplicare a tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor de interes naţional A) Masele şi dimensiunile maxime admise sunt cele prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. B) Sunt exceptate de la plata tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor de interes naţional: 1. vehiculele rutiere deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de unităţile Ministerului Apărării Naţionale sau vehiculele care aparţin unei terţe părţi şi care efectuează transporturi în interesul unităţilor Ministerului Apărării Naţionale, la solicitarea unităţilor militare; 2. vehiculele rutiere deţinute de forţele militare ale statelor membre NATO sau ale Parteneriatului pentru Pace sau vehiculele care aparţin unei terţe părţi şi care efectuează transporturi în interesul unei forţe militare, în cadrul unui acord la care România este parte, la solicitarea Centrului de Coordonare a Mişcării din cadrul Comandamentului Logistic Întrunit al Ministerului Apărării Naţionale; 3. vehiculele rutiere aflate în proprietatea sau care sunt folosite de către ori pentru forţele militare ale Statelor Unite ale Americii la solicitarea Centrului de Coordonare a Mişcării din cadrul Comandamentului Logistic Întrunit al Ministerului Apărării Naţionale; 4. vehiculele rutiere deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de unităţile subordonate Ministerului Afacerilor Interne, la solicitarea unităţilor care le deţin; 5. vehiculele rutiere deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A., la solicitarea subunităţilor care le deţin; 6. vehiculele rutiere deţinute sau utilizate în baza unui drept legal de serviciile de urgenţă, astfel cum sunt reglementate prin Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare, la solicitarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă care le deţin; 7. vehiculele rutiere care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor şi ajutoare umanitare, utilajele destinate intervenţiilor sau vehiculele care transportă astfel de utilaje, în zonele în care a fost declarată starea de urgenţă, conform prevederilor Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 1/1999 privind regimul stării de asediu şi regimul stării de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 453/2004, la solicitarea comitetelor pentru situaţii de urgenţă constituite conform prevederilor art. 6 şi 7 ale Ordonanţei de urgenţă a Guvernului nr. 21/2004 privind Sistemul Naţional de Management al Situaţiilor de Urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 15/2005, cu modificările şi completările ulterioare; 8. vehiculele rutiere şi utilajele specializate, inclusiv vehiculele rutiere care efectuează transportul acestora, care participă la acţiuni de deszăpezire a drumurilor naţionale şi autostrăzilor sau de reparare şi repunere în funcţiune a elementelor de infrastructură rutieră ale drumurilor naţionale şi autostrăzilor afectate în urma evenimentelor rutiere, calamităţi sau dezastre naturale, conform procedurilor interne stabilite de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.; 9. deţinătorul sau utilizatorul vehiculului este persoană juridică menţionată în certificatul de înmatriculare al autovehiculului, în copia conformă a licenţei comunitare pentru transportul rutier contra cost de mărfuri sau în copia conformă a certificatului de transport în cont propriu pentru transportul rutier de mărfuri. C) Autorizaţia specială de transport se eliberează şi în cazul transporturilor exceptate de la plata tarifelor suplimentare de utilizare prevăzute la lit. B), cu respectarea tuturor celorlalte prevederi legale în vigoare. În acest caz nu se va percepe tariful de eliberare prevăzut la pct. 1.1-1.4 şi pct. 2 din tabelul de mai sus. D) Utilajele sunt considerate mărfuri indivizibile chiar dacă sunt transportate având demontate părţi componente. E) La eliberarea autorizaţiilor speciale de transport se vor lua în considerare şi măsurătorile efectuate pe reţeaua internă de drumuri de interes naţional de organele cu atribuţii de control al transporturilor rutiere. F) Tarifare pentru eliberarea documentelor prevăzute la pct. 1.1-3 din tabelul de mai sus: 1. Termenele prevăzute la pct. 1.1 şi 1.2 din tabelul de mai sus decurg din ziua următoare datei la care a fost înregistrată cererea pentru eliberarea autorizaţiei speciale de transport. 2. În cazul în care pentru eliberarea autorizaţiei speciale de transport este necesară întocmirea unui proiect de transport/studiu de traseu, termenele prevăzute la pct. 1.1 şi 1.2 din tabelul de mai sus decurg din ziua următoare datei la care a fost înregistrat proiectul de transport/studiul de traseu. 3. Tarifarea pentru eliberarea autorizaţiei speciale de transport, prevăzută la pct. 1.1-1.4 din tabelul de mai sus, se efectuează pentru fiecare document. 4. În agenţiile de control şi încasare nu se aplică tariful în regim de urgenţă, prevăzut la pct. 1.2. 5. Tarifarea pentru eliberarea autorizaţiei speciale de transport, prevăzută la pct. 2 din tabelul de mai sus, se efectuează o singura dată, pentru fiecare document eliberat. 6. Tarifarea pentru eliberarea avizului de depăşire limite de competenţă, prevăzută la pct. 2 din tabelul de mai sus, se aplică atunci când sunt depăşite limitele de competenţă ale subunităţii Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. la care s-a solicitat eliberarea autorizaţiei speciale de transport. 7. Tarifarea pentru estimare, prevăzută la pct. 3 din tabelul de mai sus, se aplică pentru fiecare document eliberat, fără a se specifica traseul ce urmează a fi parcurs; se vor menţiona caracteristicile vehiculului cu depăşiri şi sectoarele de drum pentru care eliberarea autorizaţiei special de transport se poate face doar în baza proiectului de transport sau a studiului de traseu, dacă este cazul. G) Tarifele pentru depăşirea masei maxime admise (totală sau pe axe) prevăzute la pct. 4-5.3 din tabelul de mai sus: 1. Tarifarea pentru depăşirea maselor se efectuează prin compararea rezultatului obţinut pentru tarifarea masei totale cu rezultatul obţinut pentru tarifarea maselor pe axe ale vehiculului, luându-se în considerare valoarea cea mai mare rezultată. 2. Tarifarea pentru depăşirea masei totale se calculează prin aplicarea relaţiei de calcul; în agenţiile de control şi încasare masa reală se constată din documente sau prin cântărire. 3. În situaţia în care cel puţin două vehicule rutiere sunt cuplate lateral pentru efectuarea unui transport, clasificarea axelor din punctul de vedere al distanţei dintre axe se efectuează pentru fiecare vehicul separat, indiferent de numărul de axe sau de roţi ale fiecărui vehicul rutier. 4. În situaţia în care două sau mai multe vehicule rutiere sunt cuplate unul după altul, clasificarea axelor din punctul de vedere al distanţei dintre axe se efectuează continuu, începând din partea din faţă a primului vehicul rutier, indiferent de numărul de axe sau de roţi ale fiecărui vehicul rutier. 5. Tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axe se calculează prin aplicarea relaţiei de calcul, după ce se determină valoarea depăşirii prin diferenţa dintre masa reală pe fiecare axă şi masa maxim admisă pe axă, în funcţie de categoria drumului pe care se circulă; în agenţiile de control şi încasare masa reală pe axe se constată prin cântărire. 6. Pentru axe multiple constituite din cel puţin două axe consecutive ale aceluiaşi vehicul rutier, tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axe se calculează pentru fiecare categorie de axe (triplă, dublă, simplă), în funcţie de distanţa dintre axe. 7. Tarifarea pentru depăşirea masei maxime admise pe axă dublă şi triplă se efectuează pentru ansamblul de axe, fără a se compara şi a se lua în considerare axele componente ale configuraţiei de axe. 8. În cazul vehiculelor rutiere prevăzute în anexa nr. 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, combinaţiile de axe (triplă, dublă, simplă) se stabilesc de la partea din faţă a vehiculului rutier spre spatele acestuia. 9. În cazul depăşirii masei maxime admise pe mai multe axe sau configuraţii de axe distincte ale aceluiaşi vehicul rutier, tarifarea se cumulează. 10. Nu se aplică tarife suplimentare, nu se eliberează autorizaţie specială de transport şi nu se impun condiţii pentru însoţire dacă depăşirea masei maxime admise pe axe şi a masei totale maxime admise sau a maselor pe axe şi a masei totale înscrise în autorizaţia specială de transport, rezultată în urma cântăririi, este de până la: a) 4% inclusiv, pentru masa pe axa simplă; b) 4% inclusiv, pentru masa pe axa dublă; c) 4% inclusiv, pentru masa pe axa triplă; d) 5% inclusiv, pentru masa totală. 11. În cazul autorizaţiilor speciale de transport emise la cerere sau în urma măsurătorilor efectuate pe reţeaua internă de drumuri de interes naţional de organele cu atribuţii de control al transporturilor rutiere, la calcularea tarifelor pentru depăşirea masei maxime admise (totală sau pe axe) nu se aplică toleranţe. H) Tarifarea pentru depăşirea dimensiunilor maxime admise prevăzute la pct. 6.1- 6.3 din tabelul de mai sus: 1. Tarifarea pentru depăşirea dimensiunilor maxime admise se calculează prin aplicarea relaţiei de calcul, după ce se determină valoarea depăşirii prin diferenţa dintre dimensiunea reală şi dimensiunea maxim admisă; în agenţiile de control şi încasare dimensiunile reale se constată prin măsurare. 2. În situaţia în care sunt depăşite mai multe dimensiuni maxime admise, tarifarea se cumulează. 3. În cazul în care dimensiunile se determină prin măsurare şi se constată o depăşire a lungimii maxime admise sau a lungimii înscrise în autorizaţia specială de transport cu cel mult 1% inclusiv, cu cel mult 2% a lăţimii maxime admise sau a lăţimii înscrise în autorizaţia specială de transport şi/sau cu cel mult 0,01 m a înălţimii maxime admise sau a înălţimii înscrise în autorizaţia specială de transport, se consideră că transportul se încadrează în limitele maxime admise. 4. În cazul în care dimensiunile se determină prin măsurare şi se constată o depăşire a înălţimii maxime admise sau a înălţimii înscrise în autorizaţia specială de transport mai mare de 0,01 m, dar nu mai mult de 0,04, se consideră că transportul se încadrează în limitele maxime admise, dar se eliberează autorizaţie specială de transport, fără plata tarifelor suplimentare pentru traseul ce urmează a fi parcurs. 5. În cazul autorizaţiilor speciale de transport emise la cerere sau în urma măsurătorilor efectuate pe reţeaua internă de drumuri de interes naţional de organele cu atribuţii de control al transporturilor rutiere, la calcularea tarifelor pentru depăşirea dimensiunilor nu se aplică toleranţe. I) Recântărirea şi remăsurarea, prevăzute la pct. 7 din tabelul de mai sus: 1. În agenţiile de control şi încasare din punctele de trecere a frontierei, recântărirea şi remăsurarea se efectuează numai pe sensul de intrare în România, la solicitarea operatorului de transport. 2. Nu se efectuează recântărire sau remăsurare pentru traseul deja parcurs pe drumurile de interes naţional. 3. Dacă se realizează o descărcare parţială de marfă, aceasta trebuie să rezulte din documentele de transport. J) Tarifarea autorizaţiei speciale de transport: 1. Valoarea totală a tarifării în vederea eliberării autorizaţiei speciale de transport se determină prin cumularea tarifelor pentru eliberare cu cele pentru depăşirea masei totale sau pe axe şi cu cele pentru depăşirea dimensiunilor. 2. În cazul autorizaţiilor speciale de transport eliberate pentru o perioadă de 30 de zile şi 90 de zile, valoarea totală a tarifării calculată conform pct. 1 se înmulţeşte cu un coeficient de 0,50. 3. În cazul autorizaţiilor speciale de transport eliberate pentru o perioadă de 12 luni, valoarea totală a tarifării calculată conform pct. 1 se înmulţeşte cu un coeficient de 0,20. K) Modul de efectuare a calculelor: 1. Valorile maselor se introduc în calcule exprimate în tone, cu două zecimale sau aşa cum sunt ele afişate de aparatele de măsurat. 2. Valorile dimensiunilor se introduc în calcule exprimate în metri, cu două zecimale. 3. Tariful unitar se introduce în calcule cu 4 zecimale. 4. Distanţa de parcurs se introduce în calcule exprimată în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate. 5. Rezultatele parţiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc. 6. Tariful final rezultat care se achită în altă monedă decât în euro se calculează la cursul de schimb valabil pentru prima zi a lunii octombrie a anului anterior, comunicat de Banca Centrală Europeană. 7. Tariful final rezultat se rotunjeşte la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata. L) După efectuarea plăţii, solicitantul poate cere anularea autorizaţiei speciale de transport şi restituirea tarifelor suplimentare de utilizare a drumurilor de interes naţional, după cum urmează: 1. La cererea scrisă a solicitantului, dacă autorizaţia specială de transport nu a fost ridicată de la emitent sau dacă cererea, împreună cu originalul autorizaţiei speciale de transport, a fost depusă la emitent, înainte de începerea termenului de valabilitate al autorizaţiei. 2. La cererea scrisă a solicitantului însoţită de documente doveditoare, în cazuri justificate (fenomene meteo periculoase semnalizate prin codurile portocaliu sau roşu, anularea comenzii/contractului de transport etc.), dacă cererea, împreună cu originalul autorizaţiei speciale de transport, a fost depusă la emitent în termen de cel mult 3 zile de la începerea perioadei de valabilitate a autorizaţiei. 3. În toate cazurile emitentul va reţine tarifele de emitere prevăzute la pct. 1.1 şi 1.2 din tabel, inclusiv tariful pentru aviz depăşire limite de competenţă, prevăzut la pct. 2 din tabel, după caz. M) În cazul în care se constată circulaţia cu mase şi/sau dimensiuni mai mici decât cele înscrise în autorizaţia specială de transport, aceasta se consideră valabilă, pentru tot traseul autorizat. În acest caz, tarifele suplimentare de utilizare a reţelei de drumuri naţionale nu se restituie. N) În cazul în care în agenţiile de control şi încasare din punctele de trecere a frontierei, pe sensul de intrare în România, se constată că vehiculul are mase şi/sau dimensiuni mai mari decât cele înscrise în autorizaţia specială de transport, se emite autorizaţie specială de transport complementară, după cum urmează: 1. Autorizaţia specială de transport complementară reprezintă acea autorizaţie specială de transport care se întocmeşte în situaţia în care un transport autorizat depăşeşte masele şi/sau dimensiunile înscrise în autorizaţia specială de transport iniţială, la care se adaugă toleranţele de măsurare. 2. Autorizaţia specială de transport complementară se întocmeşte şi se calculează în mod similar cu autorizaţia specială de transport iniţială la valorile reale ale maselor şi dimensiunilor, stabilite prin cântărire şi măsurare la intrarea în România. 3. Tariful de emitere a autorizaţiei speciale de transport complementare se calculează conform pct. 1.4 din tabel. 4. La stabilirea contravalorii autorizaţiei speciale de transport complementare se recunoaşte contravaloarea tarifelor de depăşire achitate la autorizaţia specială de transport iniţială calculate conform pct. 4.-6.3 din tabel. 5. Tarife care se încasează la autorizaţia specială de transport complementară: a) tariful de emitere calculat conform pct. 1.4 din tabel; b) diferenţa dintre tarifele de depăşire de la autorizaţia specială de transport complementară şi tarifele de depăşire din autorizaţia specială de transport iniţială. 6. Dacă tarifele de depăşire din autorizaţia specială de transport complementară sunt mai mici decât tarifele de depăşire din autorizaţia specială de transport iniţială, diferenţa nu se restituie. 7. Pentru cazul prevăzut la pct. 6. se încasează tariful de emitere a autorizaţiei speciale de transport complementare, calculat conform pct. 1.4 din tabel. ANEXA 2 TARIFE SUPLIMENTARE de acces la reţeaua de drumuri de interes naţional PARTEA
┌────┬───────────────┬────────┬────────┐
│ │ │Unitate │Tarif │
│Nr. │Denumire tarif │de │unitar │
│crt.│ │calcul │cu TVA │
│ │ │ │[euro] │
├────┼───────────────┼────────┼────────┤
│ │Autorizare │ │ │
│ │acces la │ │ │
│1. │reţeaua de │tarif/ │1.000,00│
│ │drumuri de │cursă │ │
│ │interes │ │ │
│ │naţional │ │ │
├────┼───────────────┼────────┼────────┤
│ │Aferent │ │ │
│ │autorizaţiilor │tarif x │ │
│ │„cu plată“, │masă │ │
│2. │stabilit prin │totală x│0,03 │
│ │protocol de │distanţă│ │
│ │Ministerul │ │ │
│ │Transporturilor│ │ │
└────┴───────────────┴────────┴────────┘
PARTEA Modul de aplicare a tarifelor A. Aplicabilitate Tarifele prevăzute în prezenta anexă se aplică numai pentru vehiculele rutiere înmatriculate în alte state, în conformitate cu acordurile rutiere bilaterale şi multilaterale la care România este parte. B. Tarifare pentru autorizare acces la reţeaua de drumuri de interes naţional Tariful pentru autorizarea accesului la reţeaua rutieră se aplică în punctele de trecere a frontierei pe sensul de intrare în România şi pe sensul de ieşire din România, pentru vehiculele rutiere de transport marfă sau persoane, înmatriculate în alte state, care sunt supuse autorizării potrivit acordurilor rutiere interguvernamentale, protocoalelor comisiilor mixte rutiere sau acordurilor internaţionale la care România este parte şi nu prezintă documentul de acces la reţeaua rutieră corespunzător categoriei de transport efectuate. Documentul de acces la reţeaua rutieră din România nu trebuie prezentat dacă transportul se încadrează în una dintre gratuităţile prevăzute prin acordurile rutiere interguvernamentale, protocoalele comisiilor mixte rutiere sau acordurile internaţionale la care România este parte. Tariful se achită la intrarea sau ieşirea din România, acolo unde se constată lipsa documentului de acces la reţeaua rutieră din România, pentru fiecare cursă efectuată pe teritoriul României. O cursă efectuată pe teritoriul României reprezintă traseul parcurs de la intrarea în România până la ieşirea din România sau având ca destinaţie o localitate din România ori traseul parcurs având ca origine o localitate din România până la ieşirea din România. Tariful achitat la intrarea în România rămâne valabil şi la ieşirea din România, indiferent de tipul de trafic efectuat. Tariful nu se aplică pentru vehiculele rutiere fără încărcătură, nou-achiziţionate din afara României şi care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reţine de către personalul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. din punctul de frontieră. Tariful se aplică pentru vehiculele rutiere cu încărcătură, nou-achiziţionate din afara României şi care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, fapt dovedit prin documente specifice, dintre care un exemplar, în copie, se reţine de către personalul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. din punctul de frontieră, în lipsa documentului de acces la reţeaua rutieră. C. Tariful aferent autorizaţiilor „cu plată“ Tariful aferent autorizaţiilor „cu plată“ se aplică la autorizaţiile de transport rutier internaţional de marfă „cu plată“, stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor cu ministerele de resort din alte state. Tariful se aplică în lipsa autorizaţiei de transport rutier internaţional de marfă „cu scutire de plată“, stabilite prin protocol de Ministerul Transporturilor, pentru vehiculele fără încărcătură, nou-achiziţionate din afara României de către persoane fizice sau juridice străine şi care se află la prima cursă din statul vânzătorului spre statul cumpărătorului, în cazul în care statul cumpărătorului nu este un stat membru CEMT şi în lipsa unor reglementări specifice convenite bilateral cu statul respectiv. D. Modul de efectuare a calculelor a) Masa totală se introduce în calcul în tone, cu două zecimale, prin rotunjire în plus la unitate. b) Distanţa se introduce în calcul în kilometri, fără zecimale, prin rotunjire în plus la unitate. c) Rezultatele parţiale până la tariful final care trebuie achitat de utilizator nu se rotunjesc. d) Tariful final rezultat, care trebuie achitat de utilizator, se rotunjeşte la două zecimale, în moneda în care se efectuează plata. ANEXA 3 TARIFE DE TRECERE pentru utilizarea podului peste Dunăre în sensul Giurgiu-Ruse PARTEA
┌────┬────────────┬───────┬────────┬───────┬─────────┬────────────┐
│ │Categorie │Tarif -│Tarif – │Tarif -│ │ │
│Nr. │vehicul │euro │lei │USD │Nr. │Valabilitate│
│crt.│rutier │(cu TVA│(cu TVA │(cu TVA│treceri │ │
│ │ │inclus)│inclus) │inclus)│ │ │
├────┼────────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │Vehicule │3,00 │14,00 │3,00 │1 │o trecere │
│ │rutiere de │ │ │ │ │ │
│ │transport ├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │persoane cu │ │ │ │ │până la 31 │
│ │cel mult 8 +│48,00 │224,00 │56,00 │20 │decembrie │
│1.1.│1 locuri pe │ │ │ │ │ │
│ │scaune ├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │(inclusiv │0,00 │0,00 │0,00 │31/lună │6 luni │
│ │conducătorul│ │ │ │ │ │
│ │auto) - ├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │autoturisme │0,00 │0,00 │0,00 │nelimitat│20 iunie │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │ │ │
│ │masa totală │6,00 │28,00 │7,00 │1 │o trecere │
│ │maximă │ │ │ │ │ │
│ │autorizată │ │ │ │ │ │
│ │mai mică sau│ │ │ │ │ │
│1.2.│egală cu 3,5├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │tone, │ │ │ │ │ │
│ │exclusiv │ │ │ │ │ │
│ │vehiculele │ │ │ │ │până la 31 │
│ │rutiere de │96,00 │448,00 │111,00 │20 │decembrie │
│ │transport │ │ │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │ │ │
│ │rutiere de │ │ │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │ │ │
│ │persoane cu │12,00 │56,00 │14,00 │1 │o trecere │
│ │mai mult de │ │ │ │ │ │
│ │9 locuri pe │ │ │ │ │ │
│ │scaune │ │ │ │ │ │
│2.1.│(inclusiv ├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │conducătorul│ │ │ │ │ │
│ │auto) şi │ │ │ │ │ │
│ │maximum 23 │ │ │ │ │ │
│ │de locuri pe│209,00 │975,00 │242,00 │20 │până la 31 │
│ │scaune │ │ │ │ │decembrie │
│ │(inclusiv │ │ │ │ │ │
│ │conducătorul│ │ │ │ │ │
│ │auto) │ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │ │ │
│ │masa totală │12,00 │56,00 │14,00 │1 │o trecere │
│ │maximă │ │ │ │ │ │
│ │autorizată │ │ │ │ │ │
│ │mai mare de │ │ │ │ │ │
│2.2.│3,5 tone şi ├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │mai mică de │ │ │ │ │ │
│ │7,5 tone, │ │ │ │ │ │
│ │exclusiv │ │ │ │ │până la 31 │
│ │vehiculele │209,00 │975,00 │242,00 │20 │decembrie │
│ │rutiere de │ │ │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │ │ │
│ │masa totală │ │ │ │ │ │
│ │maximă │18,00 │84,00 │21,00 │1 │o trecere │
│ │autorizată │ │ │ │ │ │
│ │mai mare sau│ │ │ │ │ │
│ │egală cu 7,5│ │ │ │ │ │
│3. │tone şi mai ├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │mică de 12,0│ │ │ │ │ │
│ │tone, │ │ │ │ │ │
│ │exclusiv │ │ │ │ │ │
│ │vehiculele │314,00 │1.464,00│363,00 │20 │până la 31 │
│ │rutiere de │ │ │ │ │decembrie │
│ │transport │ │ │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │ │ │
│ │rutiere de │25,00 │117,00 │29,00 │1 │o trecere │
│ │transport │ │ │ │ │ │
│ │persoane cu │ │ │ │ │ │
│4.1.│mai mult de ├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │23 de locuri│ │ │ │ │ │
│ │pe scaune │ │ │ │ │până la 31 │
│ │(inclusiv │435,00 │2.029,00│504,00 │20 │decembrie │
│ │conducătorul│ │ │ │ │ │
│ │auto) │ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │ │ │
│ │masa totală │ │ │ │ │ │
│ │maximă │25,00 │117,00 │29,00 │1 │o trecere │
│ │autorizată │ │ │ │ │ │
│ │mai mare sau│ │ │ │ │ │
│ │egală cu │ │ │ │ │ │
│4.2.│12,0 tone şi├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │cu maximum 3│ │ │ │ │ │
│ │axe │ │ │ │ │ │
│ │(inclusiv), │ │ │ │ │ │
│ │exclusiv │435,00 │2.029,00│504,00 │20 │până la 31 │
│ │vehiculele │ │ │ │ │decembrie │
│ │rutiere de │ │ │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │ │ │
│ │masa totală │ │ │ │ │ │
│ │maximă │37,00 │173,00 │43,00 │1 │o trecere │
│ │autorizată │ │ │ │ │ │
│ │mai mare sau│ │ │ │ │ │
│ │egală cu │ │ │ │ │ │
│5. │12,0 tone şi├───────┼────────┼───────┼─────────┼────────────┤
│ │cu minimum 4│ │ │ │ │ │
│ │axe │ │ │ │ │ │
│ │(inclusiv), │ │ │ │ │ │
│ │exclusiv │644,00 │3.003,00│745,00 │20 │până la 31 │
│ │vehiculele │ │ │ │ │decembrie │
│ │rutiere de │ │ │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │ │ │
└────┴────────────┴───────┴────────┴───────┴─────────┴────────────┘
PARTEA Modul de aplicare a tarifelor A. Sunt exceptate de la plata tarifului de trecere vehiculele: a) deţinute în proprietate sau, după caz, utilizate în baza unui drept legal, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de: I. unităţile Ministerului Apărării Naţionale; II. unităţile Ministerului Afacerilor Interne; III. unităţile Serviciului Român de Informaţii; IV. unităţile Serviciului de Informaţii Externe; V. unităţile Serviciului de Protecţie şi Pază; VI. unităţile Serviciului de Telecomunicaţii Speciale; VII. Administraţia Naţională a Penitenciarelor şi unităţile subordonate acesteia; VIII. serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, reglementate prin Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare; IX. instituţii ale statului cu atribuţii în securitatea şi siguranţa naţională; X. Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi subunităţile acesteia; XI. Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier; XII. Societatea Naţională de Cruce Roşie din România; XIII. serviciile de ambulanţă; b) aparţinând Corpului diplomatic şi vehiculele de transport consular, identificate prin numere de înmatriculare specifice; c) escortate de poliţie sau de jandarmerie, care nu se supun controlului, în interes de stat ori securitate naţională; d) specializate, inclusiv vehiculele care efectuează transportul acestora, care participă la acţiuni de deszăpezire sau în situaţii de calamitate, dezastre naturale ori în situaţii de urgenţă cauzate de fenomene meteorologice deosebite comunicate de Administraţia Naţională de Meteorologie prin cod portocaliu ori roşu; e) care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor şi ajutoare umanitare, în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale; f) care aparţin forţelor NATO/SOFA, inclusiv vehiculele aparţinând componentei civile, în temeiul Legii nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre state părţi la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forţelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, şi la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaţionale, înfiinţate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952; g) care aparţin forţelor NATO/SOFA/PfP, inclusiv vehiculele aparţinând componentei civile, în temeiul Legii nr. 23/1996 pentru ratificarea Acordului dintre statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord şi celelalte state participante la Parteneriatul pentru Pace cu privire la statutul forţelor lor şi a protocolului adiţional, încheiate la Bruxelles la 19 iunie 1995; h) care aparţin (aflate în proprietate), sunt folosite de către ori pentru forţele Statelor Unite ale Americii, în interesul forţei, vehiculele aparţinând componentei civile şi membrilor de familie şi vehiculele care aparţin unei terţe părţi care efectuează transporturi în interesul forţei, în temeiul Legii nr. 260/2002 pentru ratificarea Acordului dintre România şi Statele Unite ale Americii privind statutul forţelor Statelor Unite ale Americii în România, semnat la Washington la 30 octombrie 2001, cu modificările şi completările ulterioare; i) care aparţin forţelor NATO/SOFA, NATO/SOFA/PfP inclusiv vehiculele aparţinând componentei civile, în temeiul Legii nr. 126/2016 pentru ratificarea Acordului suplimentar la Protocolul de la Paris dintre Guvernul României şi Comandamentul Suprem al Forţelor Aliate din Europa şi Comandamentul Suprem Aliat pentru Transformare, semnat la Bruxelles la 2 decembrie 2015; j) care aparţin unei forţe armate, numai pe bază de reciprocitate, în temeiul Legii nr. 291/2007 privind intrarea, staţionarea, desfăşurarea de operaţiuni sau tranzitul forţelor armate străine pe teritoriul României, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; k) care desfăşoară activităţi pentru asigurarea pazei patrimoniului drumurilor publice, întreţinerea curentă pe timp de vară şi de iarnă, lucrări de siguranţă rutieră şi reabilitare la pod, inclusiv drumul de acces, conform tabelelor aprobate de conducerea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; l) autoturismele deţinute în proprietate sau, după caz, folosite în baza unui drept legal, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de riverani; m) autoturismele deţinute sau, după caz, folosite în baza unui drept legal, de către persoanele cu handicap accentuat sau grav, sau deţinute de persoane îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap accentuat sau grav; n) vehiculele care aparţin unei terţe părţi, folosite în interesul unei forţe militare şi care efectuează transporturi în interesul armatei române sau a unei forţe militare, în cadrul unui acord la care România este parte. B. NOTĂ: 1. pentru vehiculele de la lit. a)-c) care nu prezintă însemne sau înscrisuri distincte specifice, aşa cum prezintă vehiculele specializate de poliţie, jandarmerie, ambulanţă, pompieri, cele ale Ministerului Apărării Naţionale (MApN), CD sau TC, dovada încadrării în excepţiile de plată se face prin prezentarea certificatului de înmatriculare sau a documentelor de transport; 2. pentru vehiculele de la lit. e), dovada încadrării se face prin prezentarea certificatului de înmatriculare împreună cu documentul CMR (scrisoarea de trăsură) sau avizul de însoţire a mărfii; 3. prevederile de la lit. f)-j) şi n) se aplică în baza solicitărilor prealabile transmise de: a) MApN, prin structurile proprii; b) structurile militare internaţionale situate pe teritoriul României. Structurile menţionate la punctele a) şi b) răspund pentru încadrarea transporturilor în excepţia de la plata tarifelor; 4. pentru vehiculele de la lit. d) şi k), dovada încadrării în excepţiile de plată se face prin prezentarea certificatului de înmatriculare şi numai în cazurile anunţate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 5. pentru vehiculele de la lit. l) şi m) dovada excepţiei de la plata tarifelor se face prin prezentarea permiselor de liberă trecere în original; 6. în vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul Agenţiei de Control şi Încasare Giurgiu are dreptul să păstreze o copie după documentele justificative; 7. tarifele se aplică pentru o singură trecere, în sensul Giurgiu-Ruse; 8. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru acelaşi tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate până la data de 31 decembrie a fiecărui an; 9. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile numai pentru plata integrală anticipată; 10. biletele matcă-cupon preplătite se vor elibera cel puţin în următoarele puncte de lucru ale Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.: Agenţia de Control şi Încasare Giurgiu, Secţia de Drumuri Naţionale Bucureşti Sud şi Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; alte puncte suplimentare faţă de cele menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.; 11. eliberarea biletelor matcă-cupon preplătite se face în urma depunerii unei cereri din partea persoanei juridice sau persoanei fizice care solicită treceri preplătite, la una din locaţiile menţionate la pct. 10.; 12. biletele matcă-cupon vor fi eliberate în maximum 10 zile lucrătoare de la data înregistrării cererii prin care se solicită treceri preplătite la una din locaţiile menţionate la pct. 10; 13. modelul pentru biletele matcă-cupon preplătite, modelul pentru cererea de eliberare a biletelor matcă-cupon preplătite şi procedura de emitere, gestionare şi control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 14. modelul pentru cererea de eliberare a biletelor matcă-cupon preplătite va fi publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 15. pentru componenta civilă prevăzută la lit. f)-j) se eliberează permise de liberă trecere pe durată nedeterminată, de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. Modelul şi condiţiile de acordare se stabilesc interinstituţional. Permisele de liberă trecere vor fi anulate sau înlocuite în cazul în care persoanele nu mai beneficiază de dreptul acordat sau se modifică modelul permisului; 16. excepţiile de la plata tarifului de trecere menţionate la lit. l) se realizează în baza unor permise de liberă trecere, eliberate pentru o perioadă de 6 (şase) luni calendaristice, personalizate cu numărul de înmatriculare al vehiculului rutier deţinut sau utilizat în baza unui drept legal de riveran şi perioada de valabilitate; 17. prin riveran se înţelege persoana fizică: a) ce are domiciliul situat de o parte a cursului Dunării şi locul de muncă de cealaltă parte a cursului Dunării şi care utilizează podul pentru a se deplasa la/de la serviciu - de la/la domiciliu; b) salariată a unei societăţi comerciale care are puncte de lucru amplasate între secţiunea de încasare a tarifului de trecere şi podul peste Dunăre şi îşi desfăşoară activitatea în aceste puncte de lucru; 18. calitatea de riveran se atestă în baza: a) adresei de domiciliu din actul de identitate şi a documentului emis de angajator din care să rezulte calitatea de angajat, adresa punctului de lucru unde îşi desfăşoară activitatea şi perioada angajării, pentru persoanele prevăzute la pct. 17 a); b) documentului emis de angajator din care să rezulte calitatea de angajat, adresa punctului de lucru unde îşi desfăşoară activitatea şi perioada angajării, pentru persoanele prevăzute la pct. 17 b); 19. documentele în baza cărora se recunoaşte calitatea de riveran vor fi prezentate în limba română, iar în cazul traducerilor acestea trebuie autorizate; 20. pentru fiecare riveran, exceptarea de la plata tarifului de trecere se acordă pentru un singur autoturism înmatriculat în România, deţinut sau, după caz, utilizat în baza unui drept legal conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, sau deţinut de soţul/soţia solicitantului şi dobândit în timpul căsătoriei; 21. permisele de liberă trecere pentru riverani se vor elibera cel puţin în următoarele puncte de lucru ale Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.: Agenţia de Control şi Încasare Giurgiu, Secţia de Drumuri Naţionale Bucureşti Sud şi Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; alte puncte suplimentare faţă de cele menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.; 22. permisele de liberă trecere pentru riverani se acordă în urma depunerii unei cereri din partea persoanei care solicită exceptarea de la plata tarifului de trecere, la unul din punctele de lucru menţionate la pct. 21; 23. cererea pentru eliberarea permiselor de liberă trecere pentru riverani se depune până în data de 20 a lunii şi va fi însoţită de adeverinţa în original emisă de angajator, copie după certificatul de înmatriculare al vehiculului/cartea de identitate a vehiculului, copie după actul de identitate şi, după caz, copie după certificatul de căsătorie; 24. eliberarea permisului de liberă trecere şi/sau comunicarea răspunsului, după caz, se face cel târziu până în ultima zi lucrătoare din luna în care s-a depus documentaţia completă; 25. permisele de liberă trecere neridicate în termen de 45 de zile de la data depunerii documentelor se anulează, fiind necesară depunerea unei noi documentaţii complete pentru eliberarea unui nou permis de liberă trecere; 26. permisele de liberă trecere pentru riverani au valabilitate 6 (şase) luni începând cu data de 1 a lunii următoare în care sunt îndeplinite condiţiile de acordare a excepţiei; 27. modelul permiselor de liberă trecere pentru riverani, modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru riverani şi procedura de emitere, gestionare şi control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 28. modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru riverani va fi publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 29. excepţiile de la plata tarifului de trecere menţionate la lit. m) se realizează în baza unor permise de liberă trecere eliberate pe o durată de 12 (douăsprezece) luni, de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 30. pentru fiecare persoană cu handicap accentuat sau grav se acordă exceptarea de la plata tarifului de trecere pentru un singur autoturism. Autoturismul poate fi deţinut sau, după caz, utilizat în baza unui drept legal, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de către persoana cu handicap sau de către una din persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap (soţ/soţie, copil/părinte, fraţi); 31. permisele de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav se acordă în urma depunerii unei cereri din partea persoanei cu handicap accentuat sau grav sau din partea uneia din persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap, la sediul Agenţiei de Control şi Încasare Giurgiu sau Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 32. cererea pentru eliberarea permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav se depune până în data de 20 a lunii şi va fi însoţită de „certificatul de încadrare în grad de handicap“ în copie conformă cu originalul din care să reiasă gradul de handicap accentuat sau grav, copie după certificatul de înmatriculare al vehiculului/cartea de identitate a vehiculului, copie după actul de identitate (certificat de naştere) a persoanei cu handicap accentuat sau grav şi copie după actul de identitate a uneia din persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap (soţ/soţie, copil/părinte, fraţi), după caz; 33. permisele de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav se vor elibera cel puţin în următoarele puncte de lucru ale Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.: Agenţia de Control şi Încasare Giurgiu şi Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; alte puncte suplimentare faţă de cele menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.; 34. eliberarea permisului de liberă trecere şi/sau comunicarea răspunsului, după caz, se face cel târziu până în ultima zi lucrătoare din luna în care s-a depus documentaţia completă; 35. permisele de liberă trecere neridicate în termen de 45 de zile de la data depunerii documentelor se anulează, fiind necesară depunerea unei alte documentaţii complete pentru eliberarea unui nou permis de liberă trecere; 36. permisele de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav au valabilitate 12 (douăsprezece) luni începând cu data de 1 a lunii următoare în care sunt îndeplinite condiţiile de acordare a excepţiei; 37. modelul permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav, modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav şi procedura de emitere, gestionare şi control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 38. modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav va fi publicată pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Bucureşti; 39. în cazul modificării condiţiilor în baza cărora a fost acordată excepţia de la plata tarifelor, persoanele care au solicitat permisele de liberă trecere pentru riverani sau pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav au obligaţia de a anunţa în scris Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti despre modificările survenite sau pierderea dreptului de gratuitate şi de a preda permisul de liberă trecere în original, în vederea anulării, în maximum 5 zile lucrătoare; 40. nerespectarea obligaţiilor prevăzute la pct. 39 va conduce la recuperarea de către Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Bucureşti, de la persoanele care au beneficiat de gratuitate, a sumelor calculate pentru perioada cuprinsă între data de la care nu mai sunt îndeplinite condiţiile de acordare a excepţiei şi data constatării neîncadrării în excepţie; 41. data de 20 iunie a fiecărui an este considerată „Ziua Podului“, în care autoturismele pot trece fără achitarea tarifului. ANEXA 4 TARIFE DE TRECERE pentru utilizarea podului peste Dunăre între Giurgeni şi Vadu Oii PARTEA
┌────┬────────────┬────────┬─────────┬──────────────┐
│ │Categorie │Tarif - │ │ │
│Nr. │vehicul │lei (cu │Nr. │Valabilitate │
│crt.│rutier │TVA │treceri │ │
│ │ │inclus) │ │ │
├────┼────────────┼────────┼─────────┼──────────────┤
│ │a) Vehicule │11,00 │1 │o trecere │
│ │rutiere de ├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │transport │176,00 │20 │până la 31 │
│ │persoane cu │ │ │decembrie │
│ │cel mult 8+1├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │locuri pe │0,00 │nelimitat│23 decembrie │
│ │scaune ├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │(inclusiv │ │ │6 luni │
│ │conducătorul│0,00 │nelimitat│calendaristice│
│ │auto) - │ │ │pentru │
│ │autoturisme │ │ │riverani │
│ ├────────────┼────────┼─────────┼──────────────┤
│1. │b) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │
│ │masa totală │11,00 │1 │o trecere │
│ │maximă │ │ │ │
│ │autorizată │ │ │ │
│ │mai mică sau│ │ │ │
│ │egală cu 3,5├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │tone, │ │ │ │
│ │exclusiv │ │ │ │
│ │vehiculele │ │ │până la 31 │
│ │rutiere de │176,00 │20 │decembrie │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼────────┼─────────┼──────────────┤
│ │a) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane cu │26,00 │1 │o trecere │
│ │mai mult de │ │ │ │
│ │9 locuri pe │ │ │ │
│ │scaune │ │ │ │
│ │(inclusiv ├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │conducătorul│ │ │ │
│ │auto) şi │ │ │ │
│ │maximum 23 │ │ │ │
│ │de locuri pe│453,00 │20 │până la 31 │
│ │scaune │ │ │decembrie │
│ │(inclusiv │ │ │ │
│ │conducătorul│ │ │ │
│2. │auto) │ │ │ │
│ ├────────────┼────────┼─────────┼──────────────┤
│ │b) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │
│ │masa totală │26,00 │1 │o trecere │
│ │maximă │ │ │ │
│ │autorizată │ │ │ │
│ │mai mare de │ │ │ │
│ │3,5 tone şi ├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │mai mică de │ │ │ │
│ │12,0 tone, │ │ │ │
│ │exclusiv │ │ │până la 31 │
│ │vehiculele │453,00 │20 │decembrie │
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │
├────┼────────────┼────────┼─────────┼──────────────┤
│ │a) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere de │43,00 │1 │o trecere │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane cu │ │ │ │
│ │mai mult de ├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │23 de locuri│ │ │ │
│ │pe scaune │ │ │până la 31 │
│ │(inclusiv │749,00 │20 │decembrie │
│ │conducătorul│ │ │ │
│ │auto) │ │ │ │
│ ├────────────┼────────┼─────────┼──────────────┤
│ │b) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │
│3. │masa totală │ │ │ │
│ │maximă │43,00 │1 │o trecere │
│ │autorizată │ │ │ │
│ │mai mare sau│ │ │ │
│ │egală cu │ │ │ │
│ │12,0 tone şi├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │cu maximum 3│ │ │ │
│ │axe │ │ │ │
│ │(inclusiv), │ │ │ │
│ │exclusiv │749,00 │20 │până la 31 │
│ │vehiculele │ │ │decembrie │
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │
├────┼────────────┼────────┼─────────┼──────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │
│ │masa totală │ │ │ │
│ │maximă │64,00 │1 │o trecere │
│ │autorizată │ │ │ │
│ │mai mare sau│ │ │ │
│ │egală cu │ │ │ │
│4. │12,0 tone şi├────────┼─────────┼──────────────┤
│ │cu minimum 4│ │ │ │
│ │axe │ │ │ │
│ │(inclusiv), │ │ │ │
│ │exclusiv │1.114,00│20 │până la 31 │
│ │vehiculele │ │ │decembrie │
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │
└────┴────────────┴────────┴─────────┴──────────────┘
PARTEA Modul de aplicare a tarifelor A. Sunt exceptate de la plata tarifului de trecere vehiculele: a) deţinute în proprietate sau, după caz, utilizate în baza unui drept legal, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de: I. unităţile Ministerului Apărării Naţionale; II. unităţile Ministerului Afacerilor Interne; III. unităţile Serviciului Român de Informaţii; IV. unităţile Serviciului de Informaţii Externe; V. unităţile Serviciului de Protecţie şi Pază; VI. unităţile Serviciului de Telecomunicaţii Speciale; VII. Administraţia Naţională a Penitenciarelor şi unităţile subordonate acesteia; VIII. serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, reglementate prin Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare; IX. instituţii ale statului cu atribuţii în securitatea şi siguranţa naţională; X. Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi subunităţile acesteia; XI. Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier; XII. Societatea Naţională de Cruce Roşie din România; XIII. serviciile de ambulanţă; b) aparţinând Corpului diplomatic şi vehiculele de transport consular, identificate prin numere de înmatriculare specifice; c) escortate de poliţie sau de jandarmerie, care nu se supun controlului, în interes de stat ori securitate naţională; d) specializate, inclusiv vehiculele care efectuează transportul acestora, care participă la acţiuni de deszăpezire sau în situaţii de calamitate, dezastre naturale ori în situaţii de urgenţă cauzate de fenomene meteorologice deosebite comunicate de Administraţia Naţională de Meteorologie prin cod portocaliu ori roşu; e) care efectuează transporturi de echipamente de prim ajutor şi ajutoare umanitare, în cazul unor calamităţi sau dezastre naturale; f) care aparţin forţelor NATO/SOFA, inclusiv vehiculele aparţinând componentei civile, în temeiul Legii nr. 362/2004 pentru aderarea României la Acordul dintre state părţi la Tratatul Atlanticului de Nord cu privire la statutul forţelor lor, semnat la Londra la 19 iunie 1951, şi la Protocolul privind statutul comandamentelor militare internaţionale, înfiinţate în temeiul Tratatului Atlanticului de Nord, semnat la Paris la 28 august 1952; g) care aparţin forţelor NATO/SOFA/PfP, inclusiv vehiculele aparţinând componentei civile, în temeiul Legii nr. 23/1996 pentru ratificarea Acordului dintre statele părţi la Tratatul Atlanticului de Nord şi celelalte state participante la Parteneriatul pentru Pace cu privire la statutul forţelor lor şi a protocolului adiţional, încheiate la Bruxelles la 19 iunie 1995; h) care aparţin (aflate în proprietate), sunt folosite de către, ori pentru forţele Statelor Unite ale Americii, în interesul forţei, vehiculele aparţinând componentei civile şi membrilor de familie şi vehiculele care aparţin unei terţe părţi care efectuează transporturi în interesul forţei, în temeiul Legii nr. 260/2002 pentru ratificarea Acordului dintre România şi Statele Unite ale Americii privind statutul forţelor Statelor Unite ale Americii în România, semnat la Washington la 30 octombrie 2001, cu modificările şi completările ulterioare; i) care aparţin forţelor NATO/SOFA, NATO/SOFA/PfP, inclusiv vehiculele aparţinând componentei civile, în temeiul Legii nr. 126/2016 pentru ratificarea Acordului suplimentar la Protocolul de la Paris dintre Guvernul României şi Comandamentul Suprem al Forţelor Aliate din Europa şi Comandamentul Suprem Aliat pentru Transformare, semnat la Bruxelles la 2 decembrie 2015; j) care aparţin unei forţe armate, numai pe bază de reciprocitate, în temeiul Legii nr. 291/2007 privind intrarea, staţionarea, desfăşurarea de operaţiuni sau tranzitul forţelor armate străine pe teritoriul României, republicată, cu modificările şi completările ulterioare; k) care desfăşoară activităţi pentru asigurarea pazei patrimoniului drumurilor publice, întreţinerea curentă pe timp de vară şi de iarnă, lucrări de siguranţă rutieră şi reabilitare la pod, inclusiv drumul de acces, conform tabelelor aprobate de conducerea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; l) autoturismele deţinute în proprietate sau, după caz, folosite în baza unui drept legal, conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare, de riverani; m) autoturismele deţinute sau, după caz, folosite în baza unui drept legal de către persoanele cu handicap accentuat sau grav sau deţinute de persoane îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap accentuat sau grav; n) vehiculele destinate transportului şcolar, licenţiate pentru activitatea de transport persoane, doar pe perioada desfăşurării cursurilor şcolare, exclusiv perioada de vacanţă şcolară, sâmbăta, duminica şi sărbătorile legale; o) vehiculele care aparţin unei terţe părţi, folosite în interesul unei forţe militare şi care efectuează transporturi în interesul armatei române sau a unei forţe militare, în cadrul unui acord la care România este parte. B. NOTĂ: 1. pentru vehiculele de la lit. a)-c) şi lit. n) care nu prezintă însemne sau înscrisuri distincte specifice, aşa cum prezintă vehiculele specializate de poliţie, jandarmerie, ambulanţă, pompieri, cele ale Ministerului Apărării Naţionale (MApN), CD sau TC, dovada încadrării în excepţiile de plată se face prin prezentarea certificatului de înmatriculare sau a documentelor de transport; 2. pentru vehiculele de la lit. e), dovada încadrării se face prin prezentarea certificatului de înmatriculare împreună cu documentul CMR (scrisoarea de trăsură) sau avizul de însoţire a mărfii; 3. prevederile de la lit. f)-j) şi o) se aplică în baza solicitărilor prealabile transmise de: a) MApN, prin structurile proprii; b) structurile militare internaţionale situate pe teritoriul României. Structurile menţionate la lit. a) şi b) răspund pentru încadrarea transporturilor în excepţia de la plata tarifelor. 4. pentru vehiculele de la lit. d) şi k), dovada încadrării în excepţiile de plată se face prin prezentarea certificatului de înmatriculare şi numai în cazurile anunţate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; 5. pentru vehiculele de la lit. l) şi m) dovada excepţiei de la plata tarifelor se face prin prezentarea permiselor de liberă trecere în original; 6. în vederea justificării trecerii vehiculelor scutite, personalul Agenţiei de Încasare Giurgeni are dreptul să păstreze o copie după documente justificative; 7. tarifele se aplică pentru fiecare trecere, indiferent de sensul de parcurs; 8. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile pentru acelaşi tip de vehicul rutier, în baza unor bilete matcă-cupon preplătite, cu valabilitate până la data de 31 decembrie a fiecărui an; 9. tarifele pentru 20 de treceri sunt valabile numai pentru plata integrală anticipată; 10. biletele matcă-cupon preplătite se vor elibera cel puţin în următoarele puncte de lucru ale Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.: Agenţia de Încasare Giurgeni, Secţia de Drumuri Naţionale Feteşti şi Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; alte puncte suplimentare faţă de cele menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.; 11. eliberarea biletelor matcă-cupon preplătite se face în urma depunerii unei cereri din partea persoanei juridice sau persoanei fizice care solicită treceri preplătite, la una din locaţiile menţionate la pct. 10; 12. biletele matcă-cupon vor fi eliberate în maximum 10 zile lucrătoare de la data înregistrării cererii prin care se solicită treceri preplătite la una din locaţiile menţionate la pct. 10; 13. modelul pentru biletele matcă-cupon preplătite, modelul pentru cererea de eliberare a biletelor matcă-cupon preplătite şi procedura de emitere, gestionare şi control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; 14. modelul pentru cererea de eliberare a biletelor matcă-cupon preplătite va fi publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa; 15. pentru componenta civilă prevăzută la lit. f)-j) se eliberează permise de liberă trecere pe durată nedeterminată, de către Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.. Modelul şi condiţiile de acordare se stabilesc interinstituţional. Permisele de liberă trecere vor fi anulate sau înlocuite în cazul în care persoanele nu mai beneficiază de dreptul acordat sau se modifică modelul permisului; 16. excepţiile de la plata tarifului de trecere menţionate la lit. l) se realizează în baza unor permise de liberă trecere, eliberate pentru o perioadă de 6 (şase) luni calendaristice, personalizate cu numărul de înmatriculare al vehiculului rutier deţinut sau utilizat în baza unui drept legal de riveran şi perioada de valabilitate; 17. prin riveran se înţelege persoana fizică ce are domiciliul situat de o parte a cursului Dunării şi locul de muncă/teren agricol deţinut în baza unui titlu de proprietate de cealaltă parte a cursului Dunării şi care utilizează podul pentru a se deplasa la/de la serviciu/teren agricol - de la/la domiciliu; 18. calitatea de riveran se atestă în baza adresei de domiciliu din actul de identitate şi a documentului emis de angajator din care să rezulte calitatea de angajat, adresa punctului de lucru unde îşi desfăşoară activitatea şi perioada angajării sau, după caz, a documentului emis de primărie/consiliul local din care să rezulte deţinerea unui teren agricol în baza unui titlu de proprietate şi locaţia terenului agricol; 19. documentele în baza cărora se recunoaşte calitatea de riveran vor fi prezentate în limba română, iar în cazul traducerilor acestea trebuie autorizate; 20. pentru fiecare riveran, exceptarea de la plata tarifului de trecere se acordă pentru un singur autoturism deţinut sau, după caz, utilizat în baza unui drept legal conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare sau deţinut de soţul/soţia solicitantului şi dobândit în timpul căsătoriei; 21. permisele de liberă trecere pentru riverani se vor elibera cel puţin în următoarele puncte de lucru ale Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.: Agenţia de Încasare Giurgeni, Secţia de Drumuri Naţionale Feteşti şi Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; alte puncte suplimentare faţă de cele menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.; 22. permisele de liberă trecere pentru riverani se acordă în urma depunerii unei cereri din partea persoanei care solicită exceptarea de la plata tarifului de trecere, la una din locaţiile menţionate la pct. 21; 23. cererea pentru eliberarea permiselor de liberă trecere pentru riverani se depune până în data de 20 a lunii şi va fi însoţită de adeverinţa în original emisă de angajator sau, după caz, de la primărie/consiliul local, copie după certificatul de înmatriculare al vehiculului/cartea de identitate a vehiculului, copie după actul de identitate şi, după caz, copie după certificatul de căsătorie; 24. eliberarea permisului de liberă trecere şi/sau comunicarea răspunsului, după caz, se face cel târziu până în ultima zi lucrătoare din luna în care s-a depus documentaţia completă; 25. permisele de liberă trecere neridicate în termen de 45 de zile de la data depunerii documentelor se anulează, fiind necesară depunerea unei noi documentaţii complete pentru eliberarea unui nou permis de liberă trecere; 26. permisele de liberă trecere pentru riverani au valabilitate 6 (şase) luni începând cu data de 1 a lunii următoare în care sunt îndeplinite condiţiile de acordare a excepţiei; 27. modelul permiselor de liberă trecere pentru riverani, modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru riverani şi procedura de emitere, gestionare şi control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; 28. modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru riverani va fi publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa; 29. excepţiile de la plata tarifului de trecere menţionate la lit. m) se realizează în baza unor permise de liberă trecere eliberate pe o durată de 12 (douăsprezece) luni, de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; 30. pentru fiecare persoană cu handicap accentuat sau grav se acordă exceptarea de la plata tarifului de trecere pentru un singur autoturism. Autoturismul poate fi deţinut sau, după caz, utilizat în baza unui drept legal conform datelor înscrise în certificatul de înmatriculare de către persoana cu handicap sau de către una din persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap (soţ/soţie, copil/părinte, fraţi); 31. permisele de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav se acordă în urma depunerii unei cereri din partea persoanei cu handicap accentuat sau grav sau din partea uneia din persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap, la sediul Secţiei de Drumuri Naţionale Feteşti sau Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa; 32. cererea pentru eliberarea permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav se depune până în data de 20 a lunii şi va fi însoţită de „certificatul de încadrare în grad de handicap“ în copie conformă cu originalul, din care să reiasă gradul de handicap accentuat sau grav, copie după certificatul de înmatriculare al vehiculului/cartea de identitate a vehiculului, copie după actul de identitate (certificat de naştere) a persoanei cu handicap accentuat sau grav şi copie după actul de identitate al uneia din persoanele îndreptăţite să beneficieze de gratuitate în numele persoanei cu handicap (soţ/soţie, copil/părinte, fraţi), după caz; 33. permisele de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav se vor elibera cel puţin în următoarele puncte de lucru ale Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.: Secţia de Drumuri Naţionale Feteşti şi Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; alte puncte suplimentare faţă de cele menţionate vor fi publicate pe site-ul Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A.; 34. eliberarea permisului de liberă trecere şi/sau comunicarea răspunsului, după caz, se face cel târziu până în ultima zi lucrătoare din luna în care s-a depus documentaţia completă; 35. permisele de liberă trecere neridicate în termen de 45 de zile de la data depunerii documentelor se anulează, fiind necesară depunerea unei alte documentaţii complete pentru eliberarea unui nou permis de liberă trecere; 36. permisele de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav au valabilitate 12 (douăsprezece) luni începând cu data de 1 a lunii următoare în care sunt îndeplinite condiţiile de acordare a excepţiei; 37. modelul permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav, modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav şi procedura de emitere, gestionare şi control al acestora vor fi stabilite de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa; 38. modelul pentru cererea de eliberare a permiselor de liberă trecere pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav va fi publicat pe pagina web a Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. şi a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Constanţa; 39. în cazul modificării condiţiilor în baza cărora a fost acordată excepţia de la plata tarifelor, persoanele care au solicitat permisele de liberă trecere pentru riverani sau pentru persoanele cu handicap accentuat sau grav au obligaţia de a anunţa în scris Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere - S.A. prin Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa despre modificările survenite sau pierderea dreptului de gratuitate şi de a preda permisul de liberă trecere în original, în vederea anulării, în maximum 5 zile lucrătoare; 40. nerespectarea obligaţiilor prevăzute la pct. 39 va conduce la recuperarea de către Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Constanţa, de la persoanele care au beneficiat de gratuitate, a sumelor calculate pentru perioada cuprinsă între data de la care nu mai sunt îndeplinite condiţiile de acordare a excepţiei şi data constatării neîncadrării în excepţie; 41. data de 23 decembrie a fiecărui an este considerată „Ziua Podului“, în care autoturismele pot trece fără achitarea tarifului. ANEXA 5 TARIFE DE TRECERE pentru utilizarea podurilor peste Dunăre între Feteşti şi Cernavodă
┌────┬────────────┬────────┬───────┬──────────────┐
│ │Categorie │Tarif - │ │ │
│Nr. │vehicul │lei (cu │Nr. │Valabilitate*)│
│crt.│rutier │TVA │treceri│ │
│ │ │inclus) │ │ │
├────┼────────────┼────────┼───────┼──────────────┤
│ │ │ │ │ │
│ │a) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │13,00 │1 │12 luni de la │
│ │persoane cu │ │ │data achitării│
│ │cel mult 8+1│ │ │ │
│ │locuri pe │ │ │ │
│ │scaune │ │ │ │
│ │(inclusiv ├────────┼───────┼──────────────┤
│ │conducătorul│ │ │ │
│ │auto) - │ │ │ │
│ │autoturisme │ │ │ │
│1 │b) Vehicule │26,00 │2 │12 luni de la │
│ │rutiere cu │ │ │data achitării│
│ │masa totală │ │ │ │
│ │maximă │ │ │ │
│ │autorizată │ │ │ │
│ │mai mică sau├────────┼───────┼──────────────┤
│ │egală cu 3,5│ │ │ │
│ │tone, │ │ │ │
│ │exclusiv │ │ │ │
│ │vehiculele │208,00 │20 │12 luni de la │
│ │rutiere de │ │ │data achitării│
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼────────┼───────┼──────────────┤
│ │ │ │ │ │
│ │a) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane cu │47,00 │1 │12 luni de la │
│ │mai mult de │ │ │data achitării│
│ │9 locuri pe │ │ │ │
│ │scaune │ │ │ │
│ │(inclusiv │ │ │ │
│ │conducătorul│ │ │ │
│ │auto) şi ├────────┼───────┼──────────────┤
│ │maximum 23 │ │ │ │
│ │de locuri pe│ │ │ │
│ │scaune │ │ │ │
│ │(inclusiv │ │ │ │
│2 │conducătorul│94,00 │2 │12 luni de la │
│ │auto) │ │ │data achitării│
│ │b) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │
│ │masa totală │ │ │ │
│ │maximă │ │ │ │
│ │autorizată ├────────┼───────┼──────────────┤
│ │mai mare de │ │ │ │
│ │3,5 tone şi │ │ │ │
│ │mai mică de │ │ │ │
│ │12,0 tone, │ │ │ │
│ │exclusiv │818,00 │20 │12 luni de la │
│ │vehiculele │ │ │data achitării│
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├────┼────────────┼────────┼───────┼──────────────┤
│ │a) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane cu │64,00 │1 │12 luni de la │
│ │mai mult de │ │ │data achitării│
│ │23 de locuri│ │ │ │
│ │pe scaune │ │ │ │
│ │(inclusiv │ │ │ │
│ │conducătorul├────────┼───────┼──────────────┤
│ │auto) │ │ │ │
│ │b) Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │ │
│3 │masa totală │128,00 │2 │12 luni de la │
│ │maximă │ │ │data achitării│
│ │autorizată │ │ │ │
│ │mai mare sau│ │ │ │
│ │egală cu │ │ │ │
│ │12,0 tone şi├────────┼───────┼──────────────┤
│ │cu maximum 3│ │ │ │
│ │axe │ │ │ │
│ │(inclusiv), │ │ │ │
│ │exclusiv │1.114,00│20 │12 luni de la │
│ │vehiculele │ │ │data achitării│
│ │rutiere de │ │ │ │
│ │transport │ │ │ │
│ │persoane │ │ │ │
├────┼────────────┼────────┼───────┼──────────────┤
│ │Vehicule │ │ │ │
│ │rutiere cu │ │ │12 luni de la │
│ │masa totală │91,00 │1 │data achitării│
│ │maximă │ │ │ │
│ │autorizată │ │ │ │
│ │mai mare sau├────────┼───────┼──────────────┤
│ │egală cu │ │ │ │
│ │12,0 tone şi│ │ │12 luni de la │
│4 │cu minimum 4│182,00 │2 │data achitării│
│ │axe │ │ │ │
│ │(inclusiv), │ │ │ │
│ │exclusiv ├────────┼───────┼──────────────┤
│ │vehiculele │ │ │ │
│ │rutiere de │ │ │12 luni de la │
│ │transport │1.584,00│20 │data achitării│
│ │persoane │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
└────┴────────────┴────────┴───────┴──────────────┘
*) Perioada maximă în care se pot efectua trecerile achitate. NOTĂ: Tariful de trecere se poate achita în numerar sau cu card şi Agenţia de Încasare Feteşti numai pe benzile marginale unde există operator şi barieră, inscripţionate cu semnul „cash“ şi numai pentru o singură trecere, având valabilitatea acelei treceri. ANEXA 6 TARIFE pentru emiterea de avize, acorduri prealabile, autorizaţii de amplasare şi/sau acces în zona drumului, aprobare instituire restricţii de circulaţie şi tarife pentru utilizarea amprizei, a zonei de siguranţă a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (C.N.A.I.R.) PARTEA
┌─────┬───────────────────────────────┬────────┬───────────┐
│Nr. │ │Unitate │Tarif │
│crt. │Denumire tarif │de │unitar, cu │
│ │ │calcul │TVA [euro] │
├─────┴───────────────────────────────┴────────┴───────────┤
│A. Tarife pentru avize, acorduri prealabile, autorizaţii │
│de amplasare şi/sau acces în zona drumului │
├─────┬───────────────────────────────┬────────┬───────────┤
│ │Analiza primară la depunerea │ │ │
│ │documentaţiei pentru planuri │ │ │
│ │urbanistice (PUZ, PUD), │tarif/ │ │
│1 │obiective socioeconomice, │document│30 │
│ │reţele edilitare şi mijloace de│ │ │
│ │publicitate, pentru toate │ │ │
│ │fazele de proiectare │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Aviz/Acord prealabil/ │ │ │
│ │Autorizaţie de amplasare şi/sau│ │ │
│ │acces la drum pentru persoane │ │ │
│ │fizice (construcţii cu │ │ │
│ │destinaţia de locuinţă/casă de │ │ │
│ │vacanţă exclusiv pentru uz │tarif/ │ │
│2 │personal, garaje, anexe │document│27 │
│ │gospodăreşti, acces la │ │ │
│ │proprietate fără a edifica │ │ │
│ │construcţie, împrejmuiri, │ │ │
│ │racorduri apă, canalizare, │ │ │
│ │electricitate, gaze, internet, │ │ │
│ │televiziune, telefonie etc.). │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│Nr. │ │Unitate │Tarif │
│crt. │Denumire tarif │de │unitar, cu │
│ │ │calcul │TVA [euro] │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Aviz/Acord prealabil pentru │ │ │
│ │persoane fizice şi juridice │tarif/ │ │
│3 │pentru obiective │document│130 │
│ │socioeconomice, mijloace de │ │ │
│ │publicitate │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │ │+ 0,08 euro│
│ │Pentru suprafeţe de teren ce │ │/mp pentru │
│ │depăşesc 1.000 mp │ │fiecare mp │
│ │ │ │suplimentar│
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Autorizaţie de amplasare şi/sau│ │ │
│ │acces în zona drumului pentru │ │ │
│ │persoane fizice şi juridice, │tarif/ │ │
│4 │pentru obiective │document│80 │
│ │socioeconomice, reţele │ │ │
│ │edilitare şi mijloace de │ │ │
│ │publicitate şi altele asemenea │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Reanalizare documentaţie │ │ │
│ │tehnică pentru obiective │tarif/ │ │
│5 │socio-economice, reţele │document│75 │
│ │edilitare, planuri urbanistice │ │ │
│ │şi mijloace de publicitate │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│6 │Prelungire acord prealabil/aviz│tarif/ │50 │
│ │ │document│ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Prelungire autorizaţie de │tarif/ │ │
│7 │amplasare şi/sau acces în zona │document│50 │
│ │drumului │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┴────────┴───────────┤
│8 │Aviz/Acord prealabil pentru reţele edilitare noi şi │
│ │existente │
├─────┼───────────────────────────────┬────────┬───────────┤
│ │ │ │400 │
│ │ │ ├───────────┤
│ │ │ │+0,2 euro/ │
│8.1. │în zona de protecţie a drumului│tarif/ │ml pentru │
│ │naţional │document│fiecare ml │
│ │ │ │ce │
│ │ │ │depăşeşte │
│ │ │ │100 m │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │ │200 │
│ │pentru lucrări noi prin galerii│ ├───────────┤
│ │vizitabile în localităţi unde │ │+0,1 euro/ │
│8.2. │partea carosabilă este │tarif/ │ml pentru │
│ │încadrată de borduri │document│fiecare ml │
│ │denivelate, fără afectarea │ │ce │
│ │amprizei şi zonei de siguranţă │ │depăşeşte │
│ │ │ │100 m │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │modernizarea reţelei edilitare │ │ │
│ │existente, în una din │ │ │
│ │situaţiile următoare: │ │ │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │ │150 │
│ │ │ ├───────────┤
│ │a) cu înlocuire tubulatură cu │ │+ 0,2 euro/│
│ │aceleaşi caracteristici: prin │tarif/ │ml pentru │
│ │săpătură deschisă sau foraj în │document│fiecare ml │
│ │zona de protecţie │ │ce │
│ │ │ │depăşeşte │
│ │ │ │100 m │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │ │75 │
│8.3. │ │ ├───────────┤
│ │b) cu înlocuire tubulatură cu │ │+ 0,1 euro/│
│ │aceleaşi caracteristici: prin │tarif/ │ml pentru │
│ │galerie edilitară │document│fiecare ml │
│ │ │ │ce │
│ │ │ │depăşeşte │
│ │ │ │100 m │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │ │300 │
│ │ │ ├───────────┤
│ │c) cu îmbunătăţirea │ │+ 0,2 euro/│
│ │parametrilor tehnici în zona de│tarif/ │ml pentru │
│ │protecţie │document│fiecare ml │
│ │ │ │ce │
│ │ │ │depăşeşte │
│ │ │ │100 m │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │în situaţii speciale: │ │ │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │ │800 │
│ │ │ ├───────────┤
│ │ │ │+ 0,2 euro/│
│ │a) în ampriza drumului, │tarif/ │ml pentru │
│ │inclusiv la subtraversare │document│fiecare ml │
│ │ │ │ce │
│ │ │ │depăşeşte │
│ │ │ │100 m │
│8.4. ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │ │600 │
│ │ │ ├───────────┤
│ │ │ │+ 0,2 euro/│
│ │b) în zona de siguranţă │tarif/ │ml pentru │
│ │ │document│fiecare ml │
│ │ │ │ce │
│ │ │ │depăşeşte │
│ │ │ │100 m │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │c) la supratraversare │tarif/ │400 │
│ │ │document│ │
├─────┼───────────────────────────────┴────────┴───────────┤
│ │Avize pentru închiderea circulaţiei şi instituirea │
│ │de restricţii cauzate de organizarea de manifestări │
│9 │cultural-artistice, sportive, târguri, filmări, │
│ │mitinguri şi alte evenimente care se desfăşoară pe │
│ │drumurile aflate în administrare │
├─────┼───────────────────────────────┬────────┬───────────┤
│ │a) weekend şi sărbători legale │tarif/ │100 euro/ │
│ │prevăzute în Codul muncii, cu │document│oră + 80 │
│ │restricţionarea circulaţiei │ │euro/km │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │b) weekend şi sărbători legale │tarif/ │150 euro/ │
│ │prevăzute în Codul muncii, cu │document│oră + 100 │
│ │închiderea circulaţiei │ │euro/km │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │c) în alte zile decât cele de │tarif/ │20 euro/oră│
│9.1. │weekend şi sărbători legale, cu│document│+ 80 euro/ │
│ │restricţionarea circulaţiei │ │km │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │d) în alte zile decât cele de │tarif/ │120 euro/ │
│ │weekend şi sărbători legale, cu│document│oră + 100 │
│ │închiderea circulaţiei │ │euro/km │
│ ├───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │e) în afara părţii carosabile │tarif/ │50 euro/oră│
│ │(parcări, spaţii de servicii │document│+ 80 euro/ │
│ │etc.) │ │mp │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Activităţi publicitare în scop │tarif/ │100 euro/ │
│9.2. │comercial │document│oră + 400 │
│ │ │ │euro/km │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Avize pentru amplasarea unor │ │ │
│10 │obiective în zona viitoarelor │tarif/ │50 │
│ │trasee de drumuri naţionale, │document│ │
│ │drumuri expres şi autostrăzi │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Eliberare duplicat (copie) aviz│ │ │
│11 │/acord prealabil/autorizaţie de│tarif/ │10 │
│ │amplasare şi/sau acces în zona │document│ │
│ │drumului │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│ │Aprobare pentru instituire de │ │ │
│ │restricţii de circulaţie pentru│ │ │
│ │lucrări în zona drumului, │tarif/ │ │
│12 │altele decât cele ale │document│50 │
│ │administratorului drumului │ │ │
│ │naţional care sunt executate în│ │ │
│ │regie proprie │ │ │
├─────┼───────────────────────────────┴────────┴───────────┤
│ │Tarife pentru utilizare prin ocuparea amprizei, a │
│B. │zonei de siguranţă şi a altor suprafeţe din zona │
│ │drumului │
├─────┼────────────────────────────────────────────────────┤
│ │Amplasare mijloace de publicitate │
│ ├─────────────────┬─────────────┬────────┬───────────┤
│ │a) amplasare │ │ │ │
│ │mijloace de │drum european│ │ │
│ │publicitate pe │ │ │ │
│ │alte terenuri │ │ │ │
│ │deţinute de ├─────────────┤tarif/mp│stabilit │
│ │administratorul │ │/lună │prin │
│ │de drum, altele │drum naţional│ │licitaţie │
│ │decât cele din │principal sau│ │ │
│ │ampriza şi zona │secundar │ │ │
│ │de siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ ├─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │b) amplasare │ │ │ │
│ │mijloace de │ │ │ │
│ │publicitate pe │ │ │ │
│ │zonele limitrofe │ │ │ │
│ │zonei de │drum european│ │0,75 │
│ │siguranţă aflate │ │ │ │
│13 │în proprietatea │ │ │ │
│ │sau în │ │ │ │
│ │adminis-trarea │ │ │ │
│ │C.N.A.I.R. de ├─────────────┤tarif/mp├───────────┤
│ │către persoanele │ │/lună │ │
│ │care deţin spaţii│ │ │ │
│ │socioeconomice │ │ │ │
│ │(autorizate de │ │ │ │
│ │către C.N.A.I.R.)│drum naţional│ │ │
│ │la poziţia unde │principal sau│ │0,45 │
│ │se solicită │secundar │ │ │
│ │amplasarea │ │ │ │
│ │mijlocului de │ │ │ │
│ │publicitate │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
│ ├─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │drum european│ │3,09 │
│ │c) amplasare ├─────────────┤tarif/mp├───────────┤
│ │mijloace de │drum naţional│/lună │ │
│ │publicitate │principal sau│ │0,75 │
│ │ │secundar │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │Obiectiv cu │autostradă │ │1,89 │
│ │destinaţie ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │comercială │drum european│tarif/mp│0,75 │
│14 │(chioşc, terase, ├─────────────┤/lună ├───────────┤
│ │rulotă) în spaţii│drum naţional│ │ │
│ │special amenajate│principal sau│ │0,45 │
│ │ │secundar │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │Suprafeţele │ │ │ │
│ │desemnate a │autostradă │ │ │
│ │deveni spaţii de │ │ │ │
│ │servicii şi │ │ │ │
│ │spaţii de ├─────────────┤ │ │
│ │parcare, precum │ │tarif/mp│ │
│ │şi suprafeţe sau │drum european│/lună │stabilit │
│15 │lungimi de trasee│ │sau ml/ │prin │
│ │de canalizaţii │ │lună │licitaţie │
│ │devenite ├─────────────┤ml/lună │ │
│ │disponibile, care│ │ │ │
│ │aparţin │drum naţional│ │ │
│ │administratorului│principal sau│ │ │
│ │drumului, în zone│secundar │ │ │
│ │adiacente │ │ │ │
│ │ │ │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │Locuri de parcare│drum european│ │0,83 │
│ │care deservesc ├─────────────┤tarif/mp├───────────┤
│16 │obiective │drum naţional│/lună │ │
│ │socio-economice │principal sau│ │0,5 │
│ │ │secundar │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │Căi de acces la │autostradă │ │1,89 │
│ │diferite │ │ │ │
│ │obiective (staţii├─────────────┤ ├───────────┤
│ │de distribuţie │drum european│ │0,75 │
│17 │carburanţi, │ │tarif/mp│ │
│ │hoteluri, ├─────────────┤/lună ├───────────┤
│ │moteluri, │drum naţional│ │ │
│ │depozite, spaţii │principal sau│ │0,45 │
│ │comerciale, │secundar │ │ │
│ │show-room etc.) │ │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │Utilizare │autostradă │ │1,89 │
│ │suprafeţe de │ │ │ │
│ │teren adiacente ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │zonei de │drum european│ │0,75 │
│18 │siguranţă aflate │ │tarif/mp│ │
│ │în proprietatea ├─────────────┤/lună ├───────────┤
│ │sau în │drum naţional│ │ │
│ │administrarea │principal sau│ │0,45 │
│ │C.N.A.I.R. │secundar │ │ │
│ │ │ │ │ │
├─────┼─────────────────┴─────────────┴────────┴───────────┤
│ │Echipamente speciale de telecomunicaţii │
│ ├─────────────────┬─────────────┬────────┬───────────┤
│ │a) antena şi │ │ │ │
│ │legăturile │ │ │ │
│ │aferente între │ │ │ │
│ │aceasta şi │ │ │ │
│ │shelter+tablou │ancorat de │tarif/ml│ │
│ │electric │lucrările de │/lună │3,22 │
│ │amplasate pe │artă │ │ │
│ │poduri, pasaje, │ │ │ │
│19 │podeţe, tuneluri │ │ │ │
│ │şi alte lucrări │ │ │ │
│ │de artă │ │ │ │
│ ├─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │autostradă │ │1,89 │
│ │b) echipamente ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │amplasate la sol │drum european│tarif/mp│0,75 │
│ │şi împrejmuire, ├─────────────┤/lună ├───────────┤
│ │după caz │drum naţional│ │ │
│ │ │principal sau│ │0,45 │
│ │ │secundar │ │ │
├─────┼─────────────────┴─────────────┴────────┴───────────┤
│ │Tarife pentru utilizare prin ocuparea amprizei, a │
│C. │zonei de siguranţă şi a altor suprafeţe din zona │
│ │drumului, la amplasarea de stâlpi, cabluri şi │
│ │conducte în zona drumului │
├─────┴────────────────────────────────────────────────────┤
│20. Amplasări de cabluri electrice, telefonice, TV, │
│internet │
├─────┬─────────────────┬─────────────┬────────┬───────────┤
│20.1.│subtraversare │ │tarif/ml│0,43 │
│ │ │ │/lună │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │în ampriză, │ │ │
│ │ │în afara │ │0,43 │
│ │ │părţii │ │ │
│ │ │carosabile │ │ │
│ │ ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │ │sub partea │ │0,56 │
│ │ │carosabilă │ │ │
│ │ ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │cablu subteran în│în zona de │tarif/ml│ │
│20.2.│lungul drumului │siguranţă şi │/lună │ │
│ │ │în zonele │ │ │
│ │ │limitrofe │ │ │
│ │ │zonei de │ │ │
│ │ │siguranţă, │ │0,21 │
│ │ │aflate în │ │ │
│ │ │proprietatea │ │ │
│ │ │sau în │ │ │
│ │ │administrarea│ │ │
│ │ │C.N.A.I.R. │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │în ampriză, │ │ │
│ │ │în afara │ │1,26 │
│ │ │părţii │ │ │
│ │ │carosabile │ │ │
│ │ ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │ │în zona de │ │ │
│ │ │siguranţă şi │tarif/ │ │
│20.3.│stâlpi aflaţi în │în zonele │buc./ │ │
│ │proprietate │limitrofe │lună │ │
│ │ │zonei de │ │ │
│ │ │siguranţă, │ │0,98 │
│ │ │aflate în │ │ │
│ │ │proprietatea │ │ │
│ │ │sau în │ │ │
│ │ │administrarea│ │ │
│ │ │C.N.A.I.R. │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │în ampriză, │ │ │
│ │cablu aerian în │în afara │ │0,43 │
│ │lungul drumului, │părţii │ │ │
│ │dispozitive sau │carosabile │ │ │
│ │alte instalaţii ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │asemănătoare │în zona de │ │ │
│ │având alte │siguranţă şi │ │ │
│20.4.│destinaţii decât │în zonele │tarif/ml│ │
│ │distribu-irea de │limitrofe │/lună │ │
│ │energie │zonei de │ │ │
│ │electrică, │siguranţă, │ │0,21 │
│ │amplasate pe │aflate în │ │ │
│ │stâlpii de │proprie-tatea│ │ │
│ │energie electrică│sau │ │ │
│ │ │administrarea│ │ │
│ │ │C.N.A.I.R. │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │în canale │ │1,82 │
│ │ │tehnice │ │ │
│ │pe poduri, ├─────────────┤ ├───────────┤
│20.5.│podeţe, tuneluri │ancorat de │tarif/ml│ │
│ │şi alte lucrări │pod sau în │/lună │ │
│ │de artă │altă soluţie │ │3,22 │
│ │ │decât canal │ │ │
│ │ │tehnic │ │ │
├─────┴─────────────────┴─────────────┴────────┴───────────┤
│21. Amplasarea conductelor de apă, canalizare, aburi şi │
│alte produse neinflamabile, de gaze, ţiţei şi alte produse│
│inflamabile, benzi transportoare │
├─────┬───────────────────────────────┬────────┬───────────┤
│21.1.│traversare aeriană │tarif/ml│1,22 │
│ │ │/lună │ │
├─────┼───────────────────────────────┼────────┼───────────┤
│21.2.│subtraversare │tarif/ml│0,84 │
│ │ │/lună │ │
├─────┼─────────────────┬─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │în ampriză, │ │ │
│ │ │în afara │ │0,84 │
│ │ │părţii │ │ │
│ │ │carosabile │ │ │
│ │ ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │ │sub partea │ │1,42 │
│ │ │carosabilă │ │ │
│ │ ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │amplasare │în zona de │tarif/ml│ │
│21.3.│subterană în │siguranţă si │/lună │ │
│ │lungul drumului │în zonele │ │ │
│ │ │limitrofe │ │ │
│ │ │zonei de │ │ │
│ │ │siguranţă, │ │0,66 │
│ │ │aflate în │ │ │
│ │ │proprietatea │ │ │
│ │ │sau în │ │ │
│ │ │administrarea│ │ │
│ │ │C.N.A.I.R. │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │în ampriză, │ │ │
│ │ │în afara │ │3,3 │
│ │ │părţii │ │ │
│ │ │carosabile │ │ │
│ │ ├─────────────┤ ├───────────┤
│ │ │în zona de │ │ │
│ │amplasare aeriană│siguranţă şi │ │ │
│21.4.│în lungul │în zonele │ │ │
│ │drumului │limitrofe │ │ │
│ │ │zonei de │ │ │
│ │ │siguranţă, │ │2,35 │
│ │ │aflate în │ │ │
│ │ │proprietatea │ │ │
│ │ │sau în │ │ │
│ │ │administrarea│ │ │
│ │ │C.N.A.I.R. │ │ │
├─────┼─────────────────┼─────────────┼────────┼───────────┤
│ │ │în canale │ │8,47 │
│ │ │tehnice │ │ │
│ │pe poduri, ├─────────────┤ ├───────────┤
│21.5.│podeţe, tuneluri │ancorat de │tarif/ml│ │
│ │şi alte lucrări │pod sau în │/lună │ │
│ │de artă │altă soluţie │ │13,17 │
│ │ │decât canal │ │ │
│ │ │tehnic │ │ │
└─────┴─────────────────┴─────────────┴────────┴───────────┘
PARTEA Modul de aplicare a tarifelor pentru emiterea de avize, acorduri prealabile, autorizaţii de amplasare şi/sau de acces în zona drumului şi pentru utilizarea amprizei, a zonei de siguranţă a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. 1. Prezentele tarife se vor aplica în conformitate cu prevederile art. 47 alin. (7), (9) şi (10) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. 2. Administratorul drumului poate accepta amplasarea în zona drumului a unor construcţii, căi de acces, instalaţii, realizarea de activităţi comerciale sau mijloace de publicitate, în condiţiile impuse de administratorul drumului, astfel încât acestea să nu influenţeze negativ fluenţa şi siguranţa traficului rutier şi să nu aducă prejudicii drumului. 3. Realizarea sau amplasarea în zona drumului public a mijloacelor de publicitate, a oricăror construcţii sau activităţi comerciale, căi de acces, amenajări sau instalaţii în orice scop, fără a periclita siguranţa circulaţiei, se face pe baza autorizaţiei de construire emise de unitatea administrativ-teritorială sau consiliul judeţean, după caz, şi doar în condiţiile existenţei acordului prealabil şi autorizaţiei de amplasare şi/sau de acces în zona drumului public şi prin încheierea, dacă este cazul, a contractului aferent utilizării suprafeţei/lungimii ocupate din ampriza şi zona de siguranţă sau din zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. Proiectarea, construcţia sau amenajarea căilor de acces la drumurile deschise circulaţiei publice se face potrivit legislaţiei în vigoare de către cei interesaţi, în baza acordului prealabil şi a autorizaţiei de amplasare şi/sau de acces în zona drumului eliberate de administratorul drumului public şi cu avizul poliţiei rutiere. Construirea, repararea, întreţinerea şi exploatarea căilor de acces la drumurile deschise circulaţiei publice, inclusiv contravaloarea cheltuielilor aferente, sunt în sarcina părţii care a încheiat contract cu administratorul drumului. 4. Acordul prealabil şi autorizaţia de amplasare şi/sau de acces la zona drumului se emit pentru o anumită funcţie şi/sau destinaţie a obiectivului. Schimbarea funcţiei şi/sau a destinaţiei obiectivului de către titularul autorizaţiei de amplasare şi/sau de acces se realizează numai cu aprobarea administratorului drumului. 5. Acordul prealabil şi autorizaţia de amplasare şi/sau de acces în zona drumului se emit la faza documentaţiei tehnice pentru obţinerea autorizaţiei de construire (DTAC). Pentru celelalte faze de proiectare se emit avize. 6. Pentru amplasarea şi accesul în zona drumului, beneficiarul are obligaţia încheierii cu administratorul drumului public a contractului pentru utilizarea amprizei, a zonei de siguranţă a drumului şi a zonelor limitrofe zonei de siguranţă aflate în proprietatea publică a statului şi administrate de C.N.A.I.R. şi a plăţii tarifelor corespunzătoare. 7. Contractul se încheie odată cu eliberarea autorizaţiei de amplasare şi/sau de acces în zona drumului public, cu excepţia cazurilor în care utilizatorul este scutit de plata tarifelor pentru amplasarea şi accesul în zona drumului. 8. Tarifele se aplică şi în cazul în care obiectivele nu funcţionează sau în cazurile în care lucrările la acestea au fost sistate ori nu au fost finalizate, atât timp cât s-au realizat amenajări pe ampriza şi/sau zona de siguranţă a drumului naţional sau pe zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. şi atât timp cât există sediu şi/sau punct de lucru înregistrat(e) la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului, iar persoana juridică sau persoana fizică înmatriculată nu are activitatea suspendată temporar. 9. Pe perioada cât activităţile sunt suspendate temporar sau la obiectiv nu există sediu şi/sau punct de lucru înregistrat(e) la Oficiul Naţional al Registrului Comerţului (fundamentate cu acte de la registrul comerţului conform Legii societăţilor nr. 31/1990 contractul rămâne valabil, fără obligaţia de plată a tarifului aferent. 10. Tarifele se aplică şi în cazul în care obiectivele se vor amplasa în afara zonei de protecţie a drumurilor publice, însă numai dacă se realizează şi cale de acces la acestea sau alte lucrări în ampriză, zona de siguranţă a drumului sau în zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. 11. Explicare tarife: A.1 - Se percepe pentru toate studiile, documentaţiile tehnice şi/sau de urbanism, la depunerea documentaţiilor la avizator, cu excepţia planurilor urbanistice generale şi a documentaţiilor întocmite de persoanele fizice pentru construcţii cu destinaţia de locuinţă sau casă de vacanţă - exclusiv pentru uz personal, garaje, anexe gospodăreşti, acces la proprietate fără a edifica construcţie, împrejmuiri, racorduri apă, canalizare, electricitate, gaze, internet, televiziune, telefonie etc. A.2 - Se percepe persoanelor fizice care solicită avizul administratorului drumului pentru construcţii cu destinaţia de locuinţă unifamilială, case de vacanţă, garaje, împrejmuiri, racorduri la instalaţiile de apă, canal, electricitate, gaze, internet, televiziune, telefonie etc., cărora li se încasează o singură dată suma de 27 euro, respectiv fie la eliberarea avizului, acordului prealabil, fie la eliberarea autorizaţiei de amplasare şi/sau de acces în zona drumului. A.3 - Se percepe pentru persoane fizice şi juridice, pentru obiective socioeconomice şi se aplică o singură dată, la faza de emitere a acordului prealabil. Tariful suplimentar se aplică în următoarele cazuri: a) pentru suprafeţele de teren inventariate şi înregistrate cadastral, precizate în certificatul de urbanism la regimul juridic/autorizaţie de construire/acte de proprietate; b) pentru suprafeţele de teren înregistrate cadastral la alte categorii de folosinţă, cum ar fi vii, livezi, păşuni, fâneţe, grădini legumicole, heleşteie, bazine piscicole, parcuri voltaice, parcuri eoliene, parcuri de distracţii etc., pe care există construcţii specifice şi sunt declarate ferme autorizate/spaţii de producţie/spaţii de agrement, tariful se aplică doar pe suprafaţa rezultată din deschiderea la drumul public până la limita exterioară a zonei de protecţie. Nu se calculează tarif suplimentar pentru avizele/acordurile prealabile emise în următoarele cazuri: - planurile urbanistice, studiile de fezabilitate şi prefezabilitate sau documentaţia de avizare a lucrărilor de intervenţie (DALI); – locuinţe unifamiliale, case de vacanţă unifamiliale, garaje, împrejmuiri, racorduri la instalaţiile de gaze, apă, telefonie, tv, electricitate, canalizare etc., care sunt realizate de persoane fizice (nu sunt incluse ansamblurile de locuinţe unifamiliale sau de locuinţe de vacanţă cu utilităţile aferente); – realizare şi modernizare drumuri, trotuare, piste de biciclete, parcuri, clădiri administrative, suprafeţe destinate activităţilor ocazionale (târguri, pieţe), investiţii dezvoltate de către autorităţile locale/centrale în interes public; – obiective cu accesuri din drumuri laterale clasificate, care nu presupun amenajarea accesului la drumul naţional. A.4 - Se percepe pentru persoane fizice şi juridice, pentru obiective socioeconomice, mijloace de publicitate şi reţele edilitare. Autorizaţia de amplasare şi/sau de acces în zona drumului se va obţine obligatoriu în termenul de valabilitate a acordului prealabil; în caz contrar se impune reluarea procedurii de emitere a unui nou acord prealabil. A.5 - Se percepe o singură dată, pentru reanalizarea documentaţiilor tehnice întocmite pentru obiective socioeconomice sau pentru cele realizate pentru reţele edilitare, planuri urbanistice (PUZ/PUD) şi mijloace de publicitate. A.6 - Se percepe pentru situaţiile de prelungire a avizelor/acordurilor prealabile. Prelungirea avizului/acordului se face prin act scris, emis în baza cererii depuse de beneficiar înainte de expirarea avizului/acordului în cauză şi numai pentru lucrările pentru care nu s-au obţinut autorizaţiile de amplasare şi/sau de acces în zona drumului. A.7 - Se percepe pentru situaţiile de prelungire a autorizaţiilor de amplasare şi/sau de acces în zona drumului. Prelungirea autorizaţiei se face prin act scris, emis în baza cererii depuse de beneficiar înainte de expirarea autorizaţiei în cauză. În situaţia în care cererea este depusă după termenul de expirare a autorizaţiei, se va proceda la emiterea unei noi autorizaţii, în baza vechiului proiect tehnic şi cu actualizarea certificatelor şi a avizelor aferente. A.8.1 , A.8.2 şi A.8.3 - Se percepe pentru reţelele edilitare amplasate exclusiv în zona de protecţie a drumului, fără subtraversări ale drumului naţional. Supratraversările nu se iau în calcul. Pentru proiecte complexe ale căror categorii de lucrări sunt executate atât în zona de siguranţă, cât şi în ampriza drumului se achită tariful cel mai mare (în situaţii speciale, pentru lucrările cele mai defavorabile pentru administratorul drumului). A.8.4. a) şi b) - Se percepe pentru reţelele care presupun amplasare în ampriza şi/sau în zona de siguranţă a drumului naţional (amplasare în paralel cu drumul sau subtraversarea acestuia). A.8.4 c) - Se percepe în cazul lucrărilor care presupun supratraversarea drumului naţional, iar amplasarea în paralel cu drumul se face în zona de protecţie, pe teren care nu se află în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. A.9.1 - Se percepe în cazul avizelor emise pentru manifestări cultural-artistice, sportive, târguri, filmări, mitinguri etc., indiferent de organizator. Tariful orar se va aplica integral, şi nu fracţionat, chiar dacă există posibilitatea de deschidere a traficului în zona respectivă. Se va aplica tarif diferenţiat pentru: A.9.1.a) - weekend şi sărbători legale prevăzute în Codul muncii, cu restricţionarea traficului rutier; A.9.1.b) - weekend şi sărbători legale prevăzute în Codul muncii, cu închiderea traficului rutier; A.9.1.c) - alte zile decât cele de weekend şi sărbători legale prevăzute în Codul muncii, cu restricţionarea traficului rutier; A.9.1.d) - alte zile decât cele de weekend şi sărbători legale prevăzute în Codul muncii, cu închiderea traficului rutier. Tarifarea de la A.9.1. a) şi A.9.1. b) se va aplica astfel: a) dacă pe sectorul de drum sunt intersecţii cu drumuri naţionale care permit devierea traficului rutier, lungimea sectorului supus tarifării se calculează de la prima intersecţie până la ultima intersecţie de acces la drumul pe care se desfăşoară competiţia respectivă; b) dacă pe sectorul de drum nu se poate devia traficul rutier, lungimea sectorului de drum supus tarifării se calculează de la origine la destinaţie; c) dacă desfăşurarea competiţiilor de cros, ciclism, motociclism, carting, automobilism etc. nu presupune închiderea simultană a întregului traseu, ci doar restricţionarea unei zone a suprafeţei carosabile pe o lungime de maximum un kilometru, caravana aflându-se în mişcare, tarifarea se va calcula astfel: - tariful orar de 100 euro/oră în cazul pct. 9.1 lit. a) şi de 20 euro/oră în cazul pct. 9.1 lit. c), se va aplica la perioada zilnică de utilizare a sectorului de drum naţional; – tariful pentru lungimea sectorului de drum naţional se va aplica pentru un kilometru, respectiv 80 euro/km atât pentru pct. 9.1 lit. a), cât şi pentru pct. 9.1 lit. c) (distanţa minimă tarifată), reprezentând lungimea maximă a sectorului de drum ocupat de caravană în timpul deplasării, pentru fiecare zi calendaristică în care se desfăşoară competiţia, cu condiţia ca restul traseului pe care va avea loc turul competiţional să rămână deschis circulaţiei publice. A.9.2 - Se aplică în cazul în care specificul manifestării este vădit publicitar. Tariful se aplică pentru o durată de minimum o oră, pe un sector de minimum un kilometru. A.10. - Se percepe pentru avizele privind amplasarea unor obiective în zona viitoarelor drumuri naţionale şi autostrăzi, care respectă exigenţele administratorului drumului, prevăzute în Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată, cu modificările şi completările ulterioare. 12. Pentru tarifele cuprinse la lit. A 9.1. pct. a), b), c) şi d) şi lit. A 9.2. administratorul drumului îşi rezervă dreptul de a refuza justificat aprobarea manifestărilor pe drumuri unde traficul este intens, în cazul în care nu sunt variante ocolitoare sau sunt lucrări în execuţie. Nu se aprobă organizarea de târguri în zona drumurilor europene. 13. Pentru mijloacele de publicitate, prevăzute la lit. B poziţia 13 din tabel, realizate în soluţie independentă sau pe alte suprafeţe-suport, suprafaţa supusă tarifării va fi suprafaţa rezultată din încadrarea proiecţiei orizontale a panoului, la care se adaugă 1,00 m de jur-împrejur. 14. Pentru obiectivele prevăzute la lit. B poziţia 14, suprafaţa minimă supusă tarifării va fi suprafaţa obiectivelor plus 1,00 ml de jur-împrejur, la care se adaugă o suprafaţă de 10,00 mp aferentă staţionării unui vehicul în afara părţii carosabile. Administratorul drumului îşi rezervă dreptul de a refuza justificat aprobarea amplasării pe drumuri unde traficul este intens. 15. Pentru locurile de parcare care deservesc diferite obiective prevăzute la lit. B poziţia 16 din tabel, suprafaţa supusă tarifării va fi determinată în baza planului de situaţie aprobat şi reprezintă suprafaţa de teren ocupată din zona drumului, respectiv din ampriză, zona de siguranţă şi zonele limitrofe zonei de siguranţă aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R., prin realizarea locurilor de parcare incluzând şi penele de racordare la drum. 16. a) Pentru căile de acces la diferite obiective prevăzute la lit. B poziţia 17 din tabel, suprafaţa supusă tarifării va fi determinată în baza planului de situaţie aprobat şi reprezintă suprafaţa de teren ocupată din zona drumului, respectiv din ampriza şi zona de siguranţă, sau din zonele limitrofe zonei de siguranţă aflate în proprietatea sau administrarea C.N.A.I.R., prin realizarea accesului cu racordare simplă sau altă soluţie de amenajare, după caz (dacă amplasamentul este situat în localitate), a benzilor de accelerare şi decelerare (dacă amplasamentul este situat în afara localităţii), respectiv a benzii de stocaj pentru virare la stânga şi a buzunarului pentru inserţie în flux. Amenajarea accesului la drumul naţional se realizează conform normativului în vigoare privind amenajarea intersecţiilor la nivel pe drumurile publice. Amplasamentul este în localitate atunci când este situat între indicatoarele rutiere de intrare şi ieşire în/din localitate, poziţia acestor indicatoare fiind cea stabilită de administratorul drumului, conform reglementărilor în vigoare. b) Pentru obiectivele prevăzute la lit. B poziţia 19, suprafaţa minimă supusă tarifării va fi suprafaţa obiectivelor şi a terenului ocupat, plus 1,00 ml de jur-împrejur. 17. a) Pentru amplasarea diferitelor cabluri, conducte şi benzi transportoare în ampriză, zona de siguranţă a drumului şi în zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R., prevăzute la lit. C poziţiile 20 şi 21 din tabel, cu excepţia pct. 20.3, lungimea supusă tarifării reprezintă lungimea cablului, a conductei sau a benzii transportoare amplasate sub ampriză, în zona de siguranţă a drumului sau în zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau administrarea C.N.A.I.R. b) În cazul lucrărilor întocmite de operatorii de utilităţi, destinate exclusiv unui utilizator casnic, care presupun realizarea exclusiv a unui branşament aerian sau subteran la reţeaua existentă, tariful de eliberare a acordului prealabil este cel menţionat la pct. A poziţia 2. c) Tariful menţionat la lit. C pct. 20.3 se percepe în cazul stâlpilor amplasaţi în ampriza sau în zona de siguranţă a drumului sau în zonele limitrofe zonei de siguranţă, aflate în proprietatea sau administrarea C.N.A.I.R. 18. Scutiri de la plata tarifului pentru utilizare prin ocuparea suprafeţelor din zona drumului: a) căile de acces realizate de persoanele fizice la locuinţe, case de vacanţă, anexe gospodăreşti, garaje sau terenuri libere de construcţii, precum şi reţelele care asigură total sau parţial utilităţile, inclusiv racordurile şi branşamentele necesare utilizatorilor casnici (racorduri la instalaţiile de apă, canal, electricitate, gaze, internet, televiziune, telefonie). Această scutire nu este valabilă însă în cazul în care reţelele, racordurile, branşamentele se află în ampriză, zona de siguranţă sau în zonele limitrofe zonei de siguranţă aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R. şi deservesc exclusiv persoane juridice sau când se schimbă destinaţia locuinţei, a casei de vacanţă, a anexei gospodăreşti, a garajului sau a terenului liber de construcţie (cu transformarea parţială sau totală în spaţii lucrative/de prestări servicii/comerciale etc.), precum pentru ansamblurile de locuinţe unifamiliale sau pentru ansambluri de case de vacanţă cu utilităţile aferente; b) obiectivele şi lucrările, amplasate sau care se realizează în zona de protecţie, în afara zonelor limitrofe zonei de siguranţă aflate în proprietatea sau în administrarea C.N.A.I.R.; c) reţelele care asigură, total sau parţial, consumul casnic, servicii de utilităţi publice de apă, canalizare, gaze şi electricitate, inclusiv racordurile şi branşamentele, amplasate în ampriza şi în zona de siguranţă; d) unităţile de asistenţă socială şi de educaţie (cămine sociale, spitale, dispensare, policlinici, creşe, aziluri de bătrâni, şcoli, licee, instituţii de învăţământ, grădiniţe) din subordinea autorităţilor locale sau centrale; e) Serviciul de Telecomunicaţii Speciale, pe perioada în care acesta asigură pentru C.N.A.I.R., cu titlu gratuit, comunicaţiile de date de arie extinsă prin infrastructura proprie de telecomunicaţii; f) instituţiile din subordinea Ministerului Apărării Naţionale, sediile de poliţie şi ale serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţă reglementate prin Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001, aprobată cu modificări şi completări prin Legea nr. 363/2002, cu modificările şi completările ulterioare; g) lăcaşurile de cult ale diferitelor organizaţii religioase recunoscute de statul român (biserici, catedrale, mănăstiri etc.); h) unităţile de administraţie, cultură şi sport ale autorităţilor centrale sau locale (primării, consilii locale şi judeţene, cămine culturale, săli de sport etc.), cu excepţia celor care desfăşoară activităţi economice; 19. Suprafaţa supusă tarifării pentru obiectivele prevăzute la lit. B poziţiile 14, 15, 16, 17 şi 18 se poate actualiza în baza situaţiei din teren atunci când soluţiile de acces autorizate au fost modificate de administratorul de drum ca urmare a lucrărilor de modernizare a drumului, de întreţinere curentă (retrasare marcaje etc.) sau în situaţiile de introducere a amplasamentului între indicatoarele rutiere de localitate - când amplasamentul a fost autorizat cu benzi suplimentare. 20. La realizarea de căi de acces, aprobate în soluţie comună pentru doi sau mai mulţi utilizatori, situaţi în aceeaşi incintă sau utilizând acelaşi drum colector sau bandă colectoare, suprafaţa ocupată de amenajarea comună se împarte în mod egal la persoanele deservite de accesul sau drumul colector în cauză. Se pot stabili alte proporţii ale suprafeţei tarifate numai în situaţia în care persoanele în cauză încheie o convenţie legalizată în acest sens. 21. Tarifele de ocupare a zonei drumului, stabilite la lit. B poziţiile 16, 17 şi 18 se percep persoanelor fizice sau juridice care deţin calitatea de proprietar al construcţiei, tariful putându-se pune şi în sarcina utilizatorului construcţiei în cauză (chiriaş) dacă există o înţelegere scrisă între cele două părţi privitor la acest aspect. 22. Nerespectarea în teren de către beneficiarii autorizaţiilor a planurilor de situaţie aprobate de administratorul drumului sau a soluţiilor de acces/refugii/parcare nu dă dreptul utilizatorului să solicite diminuarea suprafeţelor supuse tarifării conform contractelor, excepţie făcând situaţiile când autorităţile locale execută diferite lucrări de amenajare (trotuare, spaţii verzi etc.) sau când C.N.A.I.R. aplică anumite măsuri care duc la modificarea caracteristicilor drumului, situaţii care modifică condiţiile de amenajare a accesului. 23. Tariful prevăzut la lit. B poziţia 18 se aplică în cazul utilizării suprafeţelor de teren situate în zonă şi/sau în afara zonei de protecţie care se află în proprietatea publică a statului şi sunt administrate de C.N.A.I.R. (suprafeţe de teren ce au fost expropriate sau dobândite prin contract de vânzare-cumpărare în vederea realizării lucrărilor de variante ocolitoare, drumuri de legătură). 24. Tarifele pentru ocuparea zonei drumului, prevăzute la lit. C poziţiile 21.1. 21.2, 21.3, 21.4 şi 21.5, nu se aplică pentru sistemele publice de alimentare cu apă şi canalizare. 25. La stabilirea soluţiilor de pozare a conductelor de apă şi canal a căror amplasare în zona drumului nu poate fi realizată potrivit prevederilor art. 48 din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, se pot lua în calcul următoarele modalităţi de amplasare: a) sub trotuare; b) zona verde; c) şanţuri sau rigole, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluţie justificată de distanţa minimă legală faţă de alte reţele edilitare existente, pozate cu acordul administratorului de drum; d) acostamente, pe sectoare limitate ca lungime, cu soluţie justificată de distanţa minimă legală faţă de alte reţele edilitare existente, pozate cu acordul administratorului de drum; e) în cazuri excepţionale, pe sectoare de drum limitate ca lungime, a căror soluţie tehnică este impusă de existenţa altor reţele pozate cu acordul administratorului de drum, justificate cu argumente tehnice, în partea carosabilă a drumurilor naţionale, şi anume cât mai aproape de marginea acesteia, realizată de preferinţă prin foraj orizontal în lungul drumului, prin canivou (casetă tehnică) sau galerie edilitară. 26. Condiţiile ce trebuie îndeplinite la întocmirea proiectelor sunt stabilite prin Normele tehnice privind proiectarea şi amplasarea construcţiilor, instalaţiilor şi panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 571/1997, cu modificările ulterioare, cu precizarea că soluţia tehnică este corelată cu condiţiile restrictive impuse de administratorul drumului, de regulă în afara zonei de siguranţă. 27. În situaţia în care beneficiarul nu depune la direcţiile regionale de drumuri şi poduri documentaţia tehnică completă pentru eliberarea acordului prealabil, pentru a preîntâmpina problemele legate de schimbarea soluţiilor şi a traseului de amplasare a conductelor după obţinerea finanţării, acesta va solicita obligatoriu un aviz iniţial de amplasare, pentru a fi precizate toate condiţiile restrictive de amplasare, necesare întocmirii documentaţiei pentru faza următoare de proiectare. 28. Documentaţia necesară obţinerii avizului iniţial de la direcţiile regionale de drumuri şi poduri va cuprinde: a) cererea prin care se solicită aviz pentru amplasarea conductelor de apă şi canal în zona drumurilor naţionale şi autostrăzilor; b) procesul-verbal de constatare pe teren, redactat de către secţia de drumuri naţionale pe raza căreia se execută lucrarea, care să conţină identificarea traseului conductei, adâncimea de pozare şi condiţiile restrictive impuse de administratorul drumului; c) memoriu tehnic care va cuprinde descrierea lucrărilor de amplasare a conductelor, a construcţiilor aferente, respectiv cămine de vane, cămine de vizitare, staţii de pompare, cu respectarea condiţiilor restrictive impuse de administratorul drumului; d) plan de situaţie topografic cu pozarea conductei în lungul drumului naţional, cu retragerile impuse de administratorul drumului, atât pentru conducte, cât şi pentru construcţiile aferente, respectiv cămine de vizitare, cămine de vane, staţii de pompare, cu corelarea picheţilor şi a poziţiilor kilometrice ale drumului; e) soluţia tehnică propusă pentru amplasarea conductelor, corelată cu prevederile Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, şi cu normativele tehnice şi standardele în vigoare specifice; f) profiluri transversale caracteristice cu situaţia din teren sau cu cea în curs de aprobare, pentru faza iniţială, urmând ca la faza următoare de proiectare să se prezinte profiluri transversale curente care se vor corela cu cele prezentate anterior. În cazul unor diferenţe, proiectantul de specialitate apă-canal poartă întreaga responsabilitate şi soluţia tehnică rămâne cea avizată iniţial; g) soluţii pentru refacerea sistemului rutier şi a părţii carosabile afectate, dacă este cazul, cu respectarea soluţiei tehnice impuse de administratorul drumului. 29. Dacă documentaţia depusă pentru obţinerea avizului iniţial este completă, termenul pentru acordarea acestui aviz este de 20 de zile, cu posibilitatea prelungirii cu încă 15 zile în situaţiile în care soluţia de amplasare propusă nu este corelată cu situaţia existentă din teren. 30. Anterior realizării lucrărilor de amplasare a conductelor, este obligatoriu ca beneficiarii conductelor de apă şi canal, în conformitate cu prevederile art. 46 din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare, să depună documentaţia tehnică în vederea obţinerii acordului prealabil şi a autorizaţiei de amplasare în zona drumului naţional, necesare obţinerii autorizaţiei de construire. 31. Dacă documentaţia depusă pentru obţinerea avizului prealabil este completă, termenul pentru acordarea acestui aviz este de 20 de zile, cu posibilitatea prelungirii cu încă 15 zile în situaţiile în care soluţia de amplasare propusă nu este corelată cu situaţia existentă în teren. 32. Termenul de valabilitate a acordului prealabil este prevăzut la pct. 4.3 din Normele tehnice privind proiectarea şi amplasarea construcţiilor, instalaţiilor şi panourilor publicitare în zona drumurilor, pe poduri, pasaje, viaducte şi tuneluri rutiere, aprobate prin Ordinul ministrului transporturilor nr. 571/1997, cu modificările ulterioare. 33. În baza acordului prealabil se va emite autorizaţia de amplasare şi/sau de acces în zona drumului, document necesar pentru obţinerea autorizaţiei de construire. 34. Pentru contractele privind ocuparea zonei drumurilor încheiate pentru o perioadă de minimum 5 ani, cu o valoare anuală mai mare de 5.000.000 euro, inclusiv TVA, care prevăd plata semestrială în avans a tarifelor, în luna a II-a a fiecărui semestru, pentru semestrul în curs, se aplică o reducere de 10% la tarifele pentru ocuparea zonei drumului prevăzute la lit. B şi C din tabel. Tarifele rezultate ca urmare a aplicării acestei reduceri vor fi rotunjite la a II-a zecimală. 35. Aplicarea fracţionată a tarifului de utilizare a zonei drumului: a) pentru perioadele mai mici de o lună, tariful aferent se calculează prin fracţionarea contravalorii tarifului lunar; b) contravaloarea tarifului de utilizare a zonei drumului, aferent perioadelor mai mici de o lună, se calculează având ca bază cantitatea (suprafaţă/lungime/bucăţi) la care se aplică tariful lunar, rezultatul urmând a fi împărţit la numărul de zile aferent lunii în cauză, după exemplul: X mp/ml/buc * Y euro = Z euro/ Q zile unde: X = cantitatea menţionată în contract (mp/ml/buc.) Y = cuantum tarif aplicabil; Z = valoare tarif lunar; Q = număr zile aferente lunii pentru care se realizează calculul fracţionat. 36. Cererea-tip prin care se solicită aviz pentru amplasarea conductelor de apă şi canal în zona drumurilor naţionale şi autostrăzilor: Către: Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere S.A. – Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri .................................. Adresa Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri .......................... Tel. ................., fax ................
┌─────────────┬──────────────────────────────────────────────────┐
│ │Subscrisa: .............................., cu │
│ │sediul în localitatea: │
│ │............................., str./bd./şos. │
│ │............ nr. ....., bl. ...., sc. ...., et. │
│ │...., ap. ...., judeţul/sectorul ......., telefon │
│ │........, fax: .......... e-mail ..............., │
│ │nr. fiscal ..................................... │
│Persoana │şi nr. de înregistrare RC J..../........... │
│juridică sau │/....................., cod IBAN cont: │
│persoana │RO...............................................,│
│fizică │deschis la Banca │
│înmatriculată│.................................................,│
│ │Sucursala/Filiala │
│ │................................................, │
│ │reprezentată legal prin dl/dna │
│ │.........................., având funcţia de │
│ │............................., şi prin dl/dna │
│ │................, având funcţia de │
│ │....................., │
├─────────────┼──────────────────────────────────────────────────┤
│ │Subsemnatul(a): │
│ │........................................., cu │
│ │domiciliul în localitatea: │
│ │................................., str./bd./şos. │
│ │............ nr. ....., bl. ...., sc. ...., et. │
│Persoana │...., ap. ...., judeţul/sectorul ......., e-mail │
│fizică │................., telefon ........, fax: │
│ │............... │
│ │identificat(ă) cu B.I./C.I. seria ..... nr. │
│ │...................... eliberat(ă) de Poliţia │
│ │............., având cod numeric personal (CNP) |_│
│ │|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_| │
└─────────────┴──────────────────────────────────────────────────┘
în vederea realizării lucrării ............................. în zona DN ..........., km ............. stânga/dreapta. Vă solicit * * Se va marca căsuţa corespunzătoare intenţiei solicitantului. [ ] eliberarea avizului iniţial (Nu dă drept de execuţie a lucrărilor.) [ ] eliberarea acordului prealabil (Nu dă drept de execuţie a lucrărilor.) [ ] eliberarea autorizaţiei de amplasare şi/sau de acces în zona drumului public (Se eliberează la faza de obţinere a autorizaţiei de construire - dă drept de realizare a lucrărilor.) [ ] prelungirea autorizaţiei de amplasare şi/sau de acces în zona drumului public nr. ......... din data ...../...../..........., motivată de ........................ . Lucrarea este finanţată din fonduri ....................... Depunem anexat documentaţia (conform borderoului anexat) în ......... (.....) exemplare. Persoana de contact din partea beneficiarului .........................., tel. ............... Persoana de contact din partea proiectantului .........................., tel. ............... Data: ........../........./...................... .............................. (loc de semnătură şi ştampilă) Cererea se va completa integral, se va semna şi se va ştampila de către solicitant. Cererea se va depune într-un singur exemplar, original, ataşat unui exemplar din documentaţie. Documentaţia se va depune în 3 exemplare (drumuri naţionale) sau 5 exemplare (drumuri naţionale europene şi autostrăzi) identice. ----- 
