Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro

Trimite prin Yahoo Messenger pagina: ORDIN nr. 1.358 din 27 iulie 2004 privind modificarea anexelor nr. 2 si 3 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementarilor privind certificarea si/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere, precum si autorizarea agentilor economici care desfasoara activitati de reparatii, de reglare, de modificari constructive, de reconstructie a vehiculelor rutiere, precum si de dezmembrare a vehiculelor uzate - RNTR 4

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

ORDIN nr. 1.358 din 27 iulie 2004 privind modificarea anexelor nr. 2 si 3 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementarilor privind certificarea si/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb si materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere, precum si autorizarea agentilor economici care desfasoara activitati de reparatii, de reglare, de modificari constructive, de reconstructie a vehiculelor rutiere, precum si de dezmembrare a vehiculelor uzate - RNTR 4

EMITENT: MINISTERUL TRANSPORTURILOR, CONSTRUCTIILOR SI TURISMULUI
PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 761 din 19 august 2004

Comenteaza legea

În temeiul prevederilor <>art. 4 alin. (2) lit. b) din Ordonanţa Guvernului nr. 44/1997 privind transporturile rutiere, aprobatã cu modificãri şi completãri prin <>Legea nr. 105/2000 , cu modificãrile ulterioare, precum şi ale <>art. 5 alin. (4) din Hotãrârea Guvernului nr. 412/2004 privind organizarea şi funcţionarea Ministerului Transporturilor, Construcţiilor şi Turismului, cu modificãrile ulterioare,

ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului emite urmãtorul ordin:

ART. I
Anexa nr. 2 "Metodologia şi condiţiile tehnice privind certificarea sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere" la <>Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997 pentru aprobarea Reglementãrilor privind certificarea şi/sau omologarea echipamentelor, pieselor de schimb şi materialelor de exploatare utilizate la vehicule rutiere, precum şi autorizarea agenţilor economici care desfãşoarã activitãţi de reparaţii, de reglare, de modificãri constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor uzate - RNTR 4, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 348 din 9 decembrie 1997, cu modificãrile şi completãrile ulterioare, se modificã dupã cum urmeazã:
1. La capitolul II, punctul 2.4 va avea urmãtorul cuprins:
"2.4. Obiectivul auditului constã în verificarea dispoziţiilor şi procedurilor stabilite de producãtorul de componente pentru asigurarea stabilitãţii producţiei şi a conformitãţii produsului. În cursul auditului se verificã îndeplinirea cerinţelor, dupã caz, din:
- procedurile şi cerinţele proprii ale producãtorului final de vehicule rutiere pentru evaluarea calitãţii procesului de producţie;
- regulamentele CEE - O.N.U. aplicabile."
2. La capitolul III, punctul 3.10 va avea urmãtorul cuprins:
"3.10. Încercãrile şi verificãrile se vor efectua în laboratoare acreditate sau în laboratoare evaluate de R.A.R."
3. La capitolul III, punctul 3.11 va avea urmãtorul cuprins:
"3.11. Încercãrile şi verificãrile se pot efectua şi în alte laboratoare decât cele prevãzute la pct. 3.10, dacã agentul economic care deţine laboratorul de încercãri aplicã un sistem de management al calitãţii. În acest caz încercãrile se efectueazã sub supravegherea R.A.R."
4. La capitolul III, punctul 3.13 va avea urmãtorul cuprins:
"3.13. Auditul are scopul de a verifica dispoziţiile şi procedurile stabilite şi aplicate de producãtorul de piese de schimb pentru asigurarea conformitãţii produselor fabricate în serie cu eşantioanele evaluate în vederea certificãrii/omologãrii."
5. La capitolul III, punctul 3.14 va avea urmãtorul cuprins:
"3.14. Pentru echipamentele sau piesele de schimb care afecteazã siguranţa circulaţiei rutiere/protecţia mediului/eficienţa energeticã/protecţia împotriva furturilor, referenţialul faţã de care se efectueazã auditul se recomandã sã fie, dacã este posibil, un standard naţional sau internaţional aplicabil."
6. La capitolul IV punctul 4.7, subpunctul 4.7.1 va avea urmãtorul cuprins:
"4.7.1. Încercãrile şi verificãrile se vor efectua în laboratoare acreditate sau în laboratoare evaluate de R.A.R."
7. La capitolul IV punctul 4.7, subpunctul 4.7.2 va avea urmãtorul cuprins:
"4.7.2. Încercãrile şi verificãrile se pot efectua şi în alte laboratoare decât cele prevãzute la pct. 4.7.1, dacã agentul economic care deţine laboratorul de încercãri aplicã un sistem de management al calitãţii. În acest caz încercãrile se efectueazã sub supravegherea R.A.R."
8. La capitolul IV, punctul 4.9 va avea urmãtorul cuprins:
"4.9. Auditul are scopul de a verifica dispoziţiile şi procedurile stabilite de producãtorul de materiale de exploatare pentru asigurarea stabilitãţii producţiei. Standardul de referinţã recomandat, faţã de care se efectueazã auditul, este SR EN ISO 9001:2001."
9. La capitolul IV, punctul 4.20 va avea urmãtorul cuprins:
"4.20. Nivelul minim certificabil pentru calitatea benzinei fãrã plumb şi a motorinei este cel prevãzut în legislaţia naţionalã în vigoare.

Nivelul minim certificabil pentru calitatea benzinei cu plumb trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele condiţii:


───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
             Denumirea caracteristicii       Super Plus    Premium    Regular
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
  Cifra octanicã Research (COR), minimum         98          95         87
  Cifra octanicã Motor (COM), minimum            86          83         77
  Conţinut de tetraetil de plumb, gPb/l,
  maximum                                       0,15        0,15       0,15
  Distilare, °C
  - 10% (v/v) distilã pânã la, maximum           70          70         70
  - 50% (v/v) distilã pânã la, maximum          130         130        130
  - 90% (v/v) distilã pânã la, maximum          185         185        185
  - temperatura finalã de distilare, maximum    215         215        215
  - reziduu, % (v/v), maximum                   1,5         1,5        1,5
  - reziduu + pierderi, % (v/v), maximum        3,5         3,5        3,5
  Presiunea de vapori Reid, kPa (mmHg), maximum
  - vara (1 aprilie - 30 septembrie)           66,6(500)   66,6(500)  66,6(500)
  - iarna (1 octombrie - 31 martie)              80(600)     80(600)    80(600)
  Conţinut de sulf, % (m/m), maximum            0,1         0,1        0,1
  Coroziune pe lama de cupru (3h la 50°C),
  cotare, clase, maximum                         2b          2b         2b
  Gume actuale, mg/100 ml, maximum                3           3          4
  Stabilitate la oxidare, minute, minimum       360         360        360
  Indice de neutralizare, mg KOH/100 ml, maximum  2           2          2
  Apã şi impuritãţi mecanice                    lipsã       lipsã      lipsã
  Aciditate mineralã şi alcalinitate            lipsã       lipsã      lipsã
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
    Nivelul minim certificabil pentru calitatea GPL trebuie sã îndeplineascã
  urmãtoarele condiţii:
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
          Caracteristicã                    Unitãţi           Limite
                                          de mãsurã  ──────────────────────────
                                                       Minimum      Maximum
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
  Cifra octanicã "motor", MON                            89            -
  Conţinut de diene                         % mol        -            0,5
  Hidrogen sulfurat                                          negativ
  Conţinut de sulf total (dupã odorizare)   mg/kg        -            100
  Coroziune pe lama de cupru (1 h la 40°C)  cotare           clasa 1
  Reziduu de evaporare                      mg/kg        -            100
  Presiunea de vapori relativã la 40°C       kPa         -          1.550
  Presiune de vapori relativã minimum
  150 kPa, la o temperaturã de minimum:      °C
  - pentru tipul A                                       -            -10
  - pentru tipul B                                       -             -5
  - pentru tipul C                                       -              0
  - pentru tipul D                                       -            +10
  Conţinut de apã                                  lipsã apã liberã la 0°C
  Conţinut de metanol                       mg/kg        -           2.000
  Miros                                     particular şi neplãcut la 20% LII"
───────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

10. La capitolul V punctul 5.3 litera d), liniuţa a doua va avea urmãtorul cuprins:
"- sã fie autentificate prin ştampilare şi sã conţinã toate informaţiile prevãzute de legislaţia în vigoare, înscrise lizibil, explicit şi fãrã ambiguitãţi;"
ART. II
Anexa nr. 3 "Metodologia şi condiţiile tehnice privind autorizarea agenţilor economici care desfãşoarã activitãţi de reparaţii, de reglare, de modificãri constructive, de reconstrucţie a vehiculelor rutiere, precum şi de dezmembrare a vehiculelor uzate" la <>Ordinul ministrului transporturilor nr. 536/1997 , cu modificãrile şi completãrile ulterioare, se modificã dupã cum urmeazã:
1. La capitolul II punctul 9, primul alineat va avea urmãtorul cuprins:
"9. Auditul capabilitãţii tehnice se va efectua la fiecare dintre atelierele (unitãţile de reparaţii) ale solicitantului, urmãrindu-se îndeplinirea de cãtre solicitant a condiţiilor minimale enumerate în anexa D la prezentele reglementãri. Standardul de referinţã recomandat pentru audit este SR EN ISO 19011:2003."
2. La capitolul III, alineatul 3 va avea urmãtorul cuprins:
"Activitatea de reconstrucţie a vehiculelor rutiere se poate efectua numai de agenţi economici - persoane juridice, care desfãşoarã o activitate de producţie industrialã în domeniu."
ART. III
Regia Autonomã "Registrul Auto Român" va duce la îndeplinire prevederile prezentului ordin.
ART. IV
Prezentul ordin se publicã în Monitorul Oficial al României, Partea I, şi intrã în vigoare dupã 30 de zile de la data publicãrii.

p. Ministrul transporturilor, construcţiilor şi turismului,
Ileana Tureanu,
secretar de stat

Bucureşti, 27 iulie 2004.
Nr. 1.358.
-----

Newsletter GRATUIT

Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email

Tags: Monitorul Oficial, Acte Monitorul Oficial, Ordin, Ministerul Transporturilor, Constructiilor si Turismului, ORDIN nr. 1.358 din 27 iulie 2004

Comentarii

Fii primul care comenteaza.

MonitorulJuridic.ro este un proiect:

Atentie, Juristi!

5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR"