Cel mai bun serviciu de monitorizare a actelor publicate in Monitorul Oficial
┌────────┬────────────────────────────────┬────────────────────┬──────────┬──────────┐
│ │ │ │Deficienţe│Evaluare │
│Nr. crt.│Denumire verificare │Metodă de control şi│constatate│deficienţe│
│ │ │aparatură necesară ├──────────┼─────┬────┤
│ │ │ │DMi │DMa │DP │
├────────┴────────────────────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│0. IDENTIFICARE VEHICUL │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Placă lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │ │ │astfel încât s-ar │ │ │ │
│ │Verificare │ │putea desprinde de │ │ │ │
│ │stare plăci cu │ │pe vehicul │ │ │ │
│ │numărul de │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │înmatriculare, │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │concordanţă │ │înmatriculare lipsă │ │X │ │
│ │între plăcile │Inspecţie │sau ilizibil │ │ │ │
│0.1. │cu numărul de │vizuală ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │înmatriculare │ │c) Numărul de │ │ │ │
│ │şi numărul de │ │înmatriculare de pe │ │ │ │
│ │înmatriculare │ │placă nu este în │ │X │ │
│ │din documentele│ │concordanţă cu │ │ │ │
│ │vehiculului (CI│ │documentele │ │ │ │
│ │şi/sau CIV) │ │vehiculului. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Placă │ │ │ │
│ │ │ │confecţionată │ │X │ │
│ │ │ │artizanal │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Lipsă număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare │ │ │ │
│ │ │ │poansonat sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ │plăcuţă cu număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare de la │ │X │ │
│ │ │ │bord (dacă │ │ │ │
│ │ │ │producătorul nu a │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut poansonarea│ │ │ │
│ │ │ │numărului de │ │ │ │
│ │ │ │identificare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare │ │ │ │
│ │ │ │incomplet, ilizibil,│ │ │ │
│ │ │ │falsificat (de │ │ │ │
│ │ │ │exemplu, modificat │ │X │ │
│ │ │ │sau poansonat │ │ │ │
│ │ │ │neconform) sau care │ │ │ │
│ │ │ │nu corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │documentele │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Documente ale │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │vehiculului │ │ │ │
│ │ │vizuală după │prezentate la CTT │X │ │ │
│ │Identificare │curăţarea │ilizibile sau cu │ │ │ │
│ │vehicul; │locurilor unde │inexactităţi │ │ │ │
│ │verificare │se află │materiale │ │ │ │
│ │concordanţă │poansonate ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │între datele de│numărul de │d) Vehiculul supus │ │ │ │
│0.2. │identificare │identificare, │CTT nu corespunde cu│ │ │ │
│ │prelevate de pe│codul motorului │datele din CIV │ │ │ │
│ │vehiculul supus│Se verifică │privind: categoria, │ │ │ │
│ │CTT şi datele │concordanţa │caroseria, marca, │ │ │ │
│ │din CIV │dintre vehiculul│tipul vehiculului, │ │X │ │
│ │ │supus CTT şi │codul motorului, │ │ │ │
│ │ │datele din CIV. │tipul │ │ │ │
│ │ │ │combustibilului, │ │ │ │
│ │ │ │sursa de energie, │ │ │ │
│ │ │ │culoarea │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Cod motor │ │ │ │
│ │ │ │falsificat (de │ │ │ │
│ │ │ │exemplu, modificat │ │X │ │
│ │ │ │sau poansonat │ │ │ │
│ │ │ │neconform) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Suportul pe care │ │ │ │
│ │ │ │se află poansonat │ │ │ │
│ │ │ │numărul de │ │ │ │
│ │ │ │identificare este │ │X │ │
│ │ │ │fixat artizanal pe │ │ │ │
│ │ │ │vehicul (de exemplu,│ │ │ │
│ │ │ │înconjurat de un │ │ │ │
│ │ │ │cordon de sudură) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Vehiculul are o │ │ │ │
│ │ │ │altă culoare decât │ │ │ │
│ │ │ │cea din CIV pe o │ │X │ │
│ │ │ │suprafaţă mai mare │ │ │ │
│ │ │ │de 50% │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│1. SISTEM DE FRÂNARE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│1.1. Stare mecanică şi funcţionare │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │a) Ax prea strâns │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │ │ │ │ │
│ │ │funcţională a │ │ │ │ │
│ │ │componentelor, ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │în timp ce │ │ │ │ │
│ │Ax pedală frână│sistemul de │b) Uzură avansată │ │ │ │
│1.1.1. │de serviciu/ax │frânare este │sau joc excesiv │ │X │ │
│ │manetă de frână│acţionat │ │ │ │ │
│ │ │NOTĂ: │ │ │ │ │
│ │ │Autovehiculele ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │cu servofrână │ │ │ │ │
│ │ │trebuie │c) Lipsă siguranţă │ │ │ │
│ │ │inspectate cu │pedală │ │ │X │
│ │ │motorul oprit. │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Cursă excesivă │ │ │ │
│ │ │ │sau rezervă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │X │ │
│ │ │ │cursei libere a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │vizuală şi │b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │funcţională a │acţionare nu revine │ │ │ │
│ │ │componentelor, │corect la poziţia │ │ │ │
│ │ │în timp ce │iniţială │X │X │ │
│ │ │sistemul de │Dacă │ │ │ │
│ │Stare şi cursă │frânare este │funcţionalitatea │ │ │ │
│1.1.2. │pedală/manetă │acţionat │este afectată │ │ │ │
│ │de frână │NOTĂ: ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Autovehiculele │c) Îmbrăcăminte │ │ │ │
│ │ │cu servofrână │pedală (dacă a fost │ │ │ │
│ │ │trebuie │prevăzută de │ │ │ │
│ │ │inspectate cu │producător) uzată │ │X │ │
│ │ │motorul oprit. │excesiv (netedă), │ │ │ │
│ │ │ │fixată incorect sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare deformat │ │ │X │
│ │ │ │excesiv, fisurat, │ │ │ │
│ │ │ │rupt │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Presiune/vacuum │ │ │ │
│ │ │ │insuficient pentru │ │ │ │
│ │ │ │asigurarea a cel │ │ │ │
│ │ │ │puţin patru │ │ │ │
│ │ │ │acţionări ale frânei│ │ │ │
│ │ │ │după declanşarea │ │ │ │
│ │ │ │avertizorului (sau │ │ │ │
│ │ │ │când manometrul │ │ │ │
│ │ │ │indică un nivel │ │ │ │
│ │ │ │periculos) │ │X │X │
│ │ │ │Presiune/vacuum │ │ │ │
│ │ │ │insuficient pentru │ │ │ │
│ │ │ │asigurarea a cel │ │ │ │
│ │ │ │puţin două acţionări│ │ │ │
│ │ │ │ale frânei după │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │declanşarea │ │ │ │
│ │ │vizuală a │avertizorului (sau │ │ │ │
│ │ │componentelor la│când manometrul │ │ │ │
│ │ │presiunea │indică un nivel │ │ │ │
│ │ │normală de lucru│periculos) │ │ │ │
│ │ │Se verifică ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │timpul necesar │b) Timpul de formare│ │ │ │
│ │ │pompei sau │a presiunii/vidului │ │ │ │
│ │ │compresorului să│la valoarea sigură │ │X │ │
│ │Pompă de vacuum│atingă valoarea │de operare este prea│ │ │ │
│1.1.3. │sau compresor │de operare │lung faţă de cerinţe│ │ │ │
│ │şi rezervoare │sigură. │^1). │ │ │ │
│ │de aer │Se verifică ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │funcţionarea │c) Supapa de │ │ │ │
│ │ │avertizorului, a│protecţie │ │ │ │
│ │ │supapei de │multicircuit sau │ │X │ │
│ │ │protecţie a │supapa de siguranţă │ │ │ │
│ │ │multicircuitului│la suprapresiune nu │ │ │ │
│ │ │şi a supapei de │funcţionează. │ │ │ │
│ │ │siguranţă la ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │suprapresiune. │d) Pierdere de aer │ │ │ │
│ │ │ │care provoacă o │ │ │ │
│ │ │ │scădere importantă │ │X │ │
│ │ │ │de presiune sau │ │ │ │
│ │ │ │pierdere de aer │ │ │ │
│ │ │ │perceptibilă auditiv│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Deteriorare │ │ │ │
│ │ │ │exterioară care │ │ │ │
│ │ │ │poate afecta │ │ │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │X │X │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ │Nivelul de │ │ │ │
│ │ │ │performanţă al │ │ │ │
│ │ │ │frânei de securitate│ │ │ │
│ │ │ │nu este respectat. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă sau │ │ │ │
│ │Manometru sau │ │defectarea │ │ │ │
│ │indicator │Verificare │indicatorului de │ │ │ │
│1.1.4. │pentru presiune│funcţională │presiune scăzută ori│X │X │ │
│ │scăzută │ │a manometrului │ │ │ │
│ │ │ │Este imposibilă │ │ │ │
│ │ │ │identificarea │ │ │ │
│ │ │ │presiunii scăzute. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare a supapei │ │ │ │
│ │ │ │uzat excesiv, │ │X │ │
│ │ │ │fisurat sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │vizuală, │b) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │Supapă de │funcţională şi │acţionare a supapei │ │ │ │
│ │comandă a │auditivă a │nesigur sau supapă │ │X │ │
│1.1.5. │frânei, cu │componentelor în│fixată │ │ │ │
│ │acţionare │timp ce sistemul│necorespunzător │ │ │ │
│ │manuală │de frânare este ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │acţionat │c) Pierderi de aer │ │ │ │
│ │ │ │în sistem, conexiuni│ │X │ │
│ │ │ │strânse │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Funcţionare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Blocare incorectă│ │ │ │
│ │ │ │a mecanismului cu │ │X │ │
│ │ │ │clichet │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Uzură a axului │ │ │ │
│ │ │ │levierului sau a │ │ │ │
│ │Element de │ │mecanismului cu │X │X │ │
│ │acţionare frână│ │clichet │ │ │ │
│ │de staţionare, │ │Uzură excesivă │ │ │ │
│ │levier de │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │comandă frână │vizuală şi │c) Cursă prea mare │ │ │ │
│ │de staţionare, │funcţională a │sau prea mică a │ │X │ │
│1.1.6. │mecanism cu │componentelor în│levierului indicând │ │ │ │
│ │clichet frână │timp ce sistemul│un reglaj incorect │ │ │ │
│ │de staţionare, │de frânare este ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │frână de │acţionat │d) Element de │ │ │ │
│ │staţionare cu │ │acţionare lipsă, │ │X │ │
│ │acţionare │ │deteriorat sau │ │ │ │
│ │electrică │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă, │ │ │ │
│ │ │ │indicatorul de │ │X │ │
│ │ │ │avertizare indică o │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Supapă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată sau │ │ │ │
│ │ │ │pierderi excesive de│ │X │X │
│ │ │ │aer │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
│ │Supape de │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │frânare (supape│vizuală, │b) Pierderi de ulei │ │ │ │
│ │de comandă, │funcţională şi │importante la │X │ │ │
│1.1.7. │supape de │auditivă a │compresor │ │ │ │
│ │descărcare, │componentelor în├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │regulatoare de │timp ce sistemul│c) Supapă fixată sau│ │ │ │
│ │presiune etc.) │de frânare este │montată │ │X │ │
│ │ │acţionat │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Pierdere sau │ │ │ │
│ │ │ │scurgere de lichid │ │ │ │
│ │ │ │de frână │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Rezervor uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat sau uşor │ │ │ │
│ │ │ │corodat │ │ │ │
│ │ │ │Rezervor foarte │X │X │ │
│ │ │ │deteriorat, foarte │ │ │ │
│ │ │ │corodat sau cu │ │ │ │
│ │Rezervoare de │Inspecţie │pierderi de aer │ │ │ │
│1.1.9. │aer comprimat │vizuală şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │auditivă │b) Nefuncţionarea │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │ │X │ │
│ │ │ │purjare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Fixare sau │ │ │ │
│ │ │ │montare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │servofrână defect │ │X │X │
│ │Dispozitiv │ │sau ineficient │ │ │ │
│ │servofrână, │Inspecţie │Nu funcţionează. │ │ │ │
│ │pompă centrală │vizuală şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │de frână │funcţională a │b) Pompă centrală │ │ │ │
│1.1.10. │(pentru │componentelor în│defectă, dar frâna │ │ │ │
│ │sistemul de │timp ce sistemul│încă funcţionează │ │ │ │
│ │frânare │de frânare este │Pompă centrală │ │X │X │
│ │hidraulic) │acţionat │defectă sau neetanşă│ │ │ │
│ │ │ │astfel încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este afectată│ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Pompă centrală │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, dar│ │ │ │
│ │ │ │frâna încă │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Pompă centrală │ │X │X │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │ │ │
│ │ │ │astfel încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este afectată│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Cantitate │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă de │ │ │ │
│ │ │ │lichid de frână, sub│ │ │ │
│ │ │ │marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Cantitatea de lichid│X │X │X │
│ │ │ │de frână este │ │ │ │
│ │ │ │considerabil sub │ │ │ │
│ │ │ │marcajul MIN. │ │ │ │
│ │ │ │Lichidul de frână nu│ │ │ │
│ │ │ │este vizibil. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Lipsă capac │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lichid de │X │ │ │
│ │ │ │frână │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Martor nivel │ │ │ │
│ │ │ │lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │aprins sau defect │X │ │ │
│ │ │ │(dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │ │avertizare în caz de│ │ │ │
│ │ │ │nivel insuficient al│X │ │ │
│ │ │ │lichidului de frână │ │ │ │
│ │ │ │(dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Risc iminent de │ │ │X │
│ │ │ │fisurare sau rupere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │conexiuni neetanşe │ │ │ │
│ │ │ │(sisteme pneumatice)│ │ │ │
│ │ │ │Conducte sau │ │X │X │
│ │ │ │conexiuni neetanşe │ │ │ │
│ │ │ │(sisteme de frânare │ │ │ │
│ │ │ │cu acţionare │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │hidraulică) │ │ │ │
│ │ │vizuală a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │componentelor în│c) Conducte │ │ │ │
│ │Conducte de │timp ce sistemul│deteriorate sau │ │ │ │
│1.1.11. │frână rigide │de frânare este │corodate excesiv │ │ │ │
│ │ │acţionat │Este afectată │ │ │ │
│ │ │A se vedea pct. │funcţionarea │ │X │X │
│ │ │C din anexa nr. │frânelor prin │ │ │ │
│ │ │2 la RNTR 1. │blocare sau prin │ │ │ │
│ │ │ │risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │scurgere. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Conductă │ │ │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Risc de producere a │X │ │X │
│ │ │ │unei avarii din │ │ │ │
│ │ │ │cauza poziţionării │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │fisurare sau de │ │ │X │
│ │ │ │rupere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Furtun │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, cu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │puncte de frecare, │ │ │ │
│ │ │vizuală a │răsucit sau prea │X │X │ │
│ │Furtunuri de │componentelor în│scurt │ │ │ │
│1.1.12. │frână │timp ce sistemul│Furtun deteriorat │ │ │ │
│ │ │de frânare este │sau cu puncte ori │ │ │ │
│ │ │acţionat │urme de frecare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Neetanşeitate │ │ │ │
│ │ │ │furtun sau racord │ │ │ │
│ │ │ │(sisteme pneumatice)│ │X │X │
│ │ │ │Furtun sau conexiune│ │ │ │
│ │ │ │neetanşă (sisteme │ │ │ │
│ │ │ │hidraulice) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Umflare a │ │ │ │
│ │ │ │furtunului sub │ │X │X │
│ │ │ │presiune │ │ │ │
│ │ │ │Cord deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Furtun cu │ │X │ │
│ │ │ │porozităţi │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Garnitură excesiv│ │ │ │
│ │ │ │de uzată (la nivelul│ │ │ │
│ │ │ │marcajului minim) │ │ │ │
│ │ │ │Garnitură excesiv de│ │X │X │
│ │ │ │uzată (marcajul │ │ │ │
│ │ │ │minim nu este │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │vizibil) │ │ │ │
│ │Garnituri de │vizuală acolo ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │frânare │unde există zonă│b) Garnitură │ │ │ │
│1.1.13. │(plăcuţe, │de vizitare şi │ancrasată (cu ulei, │ │X │ │
│ │saboţi) │dacă este │unsoare etc.) │ │ │ │
│ │ │accesibilă ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată din │ │ │X │
│ │ │ │cauza ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │garniturii. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Garnitură lipsă │ │ │X │
│ │ │ │sau montată greşit │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Tambur sau disc │ │ │ │
│ │ │ │uzat │ │ │ │
│ │ │ │Tambur sau disc │ │ │ │
│ │ │ │excesiv de uzat, │ │ │ │
│ │ │ │excesiv de │ │X │X │
│ │ │ │deteriorat, fisurat,│ │ │ │
│ │ │ │fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │spart │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Tamburi şi │Inspecţie │b) Tambur sau disc │ │ │ │
│1.1.14. │discuri de │vizuală, │ancrasat (cu ulei, │ │ │ │
│ │frână │inclusiv în zona│unsoare etc.) │ │ │ │
│ │ │de ventilaţie │Funcţionarea frânei │ │X │X │
│ │ │ │este afectată din │ │ │ │
│ │ │ │cauza ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │tamburului sau a │ │ │ │
│ │ │ │discului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Tambur sau disc │ │ │X │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Platou fixat │ │X │ │
│ │ │ │nesigur, joc platou │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Cablu deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │sau cu noduri │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │corodată sau uzată │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Cablu, levier, │ │ │ │
│ │ │ │tijă sau conexiune │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │vizuală şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Cabluri de │funcţională a │d) Ghidaj de cablu │ │X │ │
│1.1.15. │frână, leviere,│componentelor în│necorespunzător │ │ │ │
│ │conexiuni, tije│timp ce sistemul├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │de acţionare │de frânare este │e) Orice element │ │ │ │
│ │ │acţionat │care poate împiedica│ │ │ │
│ │ │ │mişcarea liberă a │ │X │ │
│ │ │ │elementelor │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Mişcare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │timoneriei din cauza│ │X │ │
│ │ │ │reglajului incorect │ │ │ │
│ │ │ │sau uzurii excesive │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Lipsă cabluri sau│ │ │ │
│ │ │ │elemente ale │ │ │X │
│ │ │ │timoneriei │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare fisurat │ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare neetanş │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare fixat sau │ │ │ │
│ │ │ │montat │ │X │X │
│ │Elemente de │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │acţionare │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │sistem frânare │Inspecţie │este afectată. │ │ │ │
│ │(inclusiv │vizuală a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│1.1.16. │etriere, │componentelor în│d) Element de │ │ │ │
│ │cilindri de │timp ce sistemul│acţionare corodat │ │X │X │
│ │frână cu arc, │de frânare este │excesiv │ │ │ │
│ │cilindri de │acţionat │Risc de fisurare │ │ │ │
│ │frână │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │hidraulici) │ │e) Cursă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă sau │ │ │ │
│ │ │ │prea mare a │ │ │ │
│ │ │ │pistonului sau a │ │X │X │
│ │ │ │mecanismului cu │ │ │ │
│ │ │ │membrană │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Deteriorarea │ │ │ │
│ │ │ │învelişului de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie │X │X │ │
│ │ │ │Înveliş de protecţie│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Timonerie defectă│ │X │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Regulator │ │b) Timonerie reglată│ │X │ │
│ │automat al │Inspecţie │necorespunzător │ │ │ │
│ │frânării în │vizuală şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│1.1.17. │funcţie de │funcţională în │c) Regulator blocat │ │ │ │
│ │încărcare (dacă│timp ce sistemul│sau nefuncţional, cu│ │ │ │
│ │a fost prevăzut│de frânare este │ABS funcţional │ │X │X │
│ │de producător) │acţionat │Regulator blocat sau│ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Regulator lipsă │ │ │X │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, gripat, │ │ │ │
│ │ │ │cu mişcare anormală,│ │X │ │
│ │ │ │uzat excesiv sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │reglat │ │ │ │
│ │Dispozitive şi │vizuală a │necorespunzător │ │ │ │
│1.1.18. │indicatoare de │componentelor în├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │reglare a │timp ce sistemul│b) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │jocurilor │de frânare este │reglare a jocului │ │X │ │
│ │ │acţionat │defect │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │reglare a jocului │ │X │ │
│ │ │ │montat incorect │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Alte dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │ale sistemului (de │ │ │ │
│ │ │ │exemplu, pompă │ │ │ │
│ │ │ │antigel, uscător de │ │ │ │
│ │ │ │aer etc.) │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate la │ │ │ │
│ │ │ │exterior sau │ │X │X │
│ │ │ │corodate excesiv │ │ │ │
│ │Ansamblu sistem│Inspecţie │care afectează │ │ │ │
│1.1.21. │de frânare │vizuală şi │sistemul de frânare │ │ │ │
│ │ │auditivă │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Pierderi de aer │ │ │ │
│ │ │ │sau de antigel │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionalitatea │X │X │ │
│ │ │ │sistemului este │ │ │ │
│ │ │ │afectată. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Orice altă │ │ │ │
│ │ │ │componentă fixată │ │X │ │
│ │ │ │nesigur sau montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură a unei │ │ │ │
│ │ │ │componente^2) │ │X │X │
│ │ │ │Performanţa frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│1.1.23. │Frânare │vizuală şi în │Eficienţă │ │X │ │
│ │inerţială │timpul │insuficientă │ │ │ │
│ │ │funcţionării │ │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│1.2. Performanţă şi eficacitate frână de serviciu │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Forţă de frânare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare pe│ │ │ │
│ │ │Inspecţie pe │una sau mai multe │ │ │ │
│ │ │standul de │roţi │ │X │X │
│ │ │frânare cu role │Lipsa forţei de │ │ │ │
│ │ │sau prin probe │frânare pe una sau │ │ │ │
│ │ │în parcurs │pe mai multe roţi │ │ │ │
│ │ │folosind un ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │decelerometru cu│b) Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │compensare şi │forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │înregistrare │de la roţile │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │aceleiaşi punţi este│ │ │ │
│ │ │frâna gradual │mai mare de 30%, dar│ │ │ │
│ │ │până la │mai mic de 50%. │ │ │ │
│ │ │obţinerea │În cazul frânării în│ │ │ │
│ │ │efortului maxim.│parcurs, vehiculul │ │X │X │
│ │ │Pentru │deviază excesiv de │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │la traiectoria │ │ │ │
│ │Performanţă │destinate │rectilinie. │ │ │ │
│1.2.1. │(+E) │învăţării │Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │conducerii auto │forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │şi pentru cele │de la roţile │ │ │ │
│ │ │adaptate │aceleiaşi punţi este│ │ │ │
│ │ │conducerii de │mai mare de 50%. │ │ │ │
│ │ │către o persoană├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │cu handicap se │c) Forţa de frânare │ │ │ │
│ │ │va efectua o │nu variază gradual │ │X │ │
│ │ │probă │(blocarea bruscă a │ │ │ │
│ │ │suplimentară de │frânei). │ │ │ │
│ │ │frânare cu ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │acţionarea │d) Timp de răspuns │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │prea mare la frânare│ │X │ │
│ │ │suplimentar. │la orice roată. │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │nr. 11 la RNTR │e) Variaţie excesivă│ │ │ │
│ │ │1. │a forţei de frânare │ │ │ │
│ │ │ │în timpul frânării │ │X │ │
│ │ │ │la rotaţia completă │ │ │ │
│ │ │ │a unei roţi │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Încercare pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare cu role │ │ │ │ │
│ │ │(cu utilizarea, │ │ │ │ │
│ │ │după caz, a │ │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │de măsurare a │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │forţei la │decât valorile │ │ │ │
│ │ │pedală, a │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │nr. 11 tabelul 1 │ │ │ │
│ │ │de ancorare) sau│lit. A, B şi C │ │ │ │
│ │ │prin probe în │(încercare pe │ │X │ │
│ │ │parcurs folosind│standul de frânare │ │ │ │
│ │ │un decelerometru│cu role) sau în │ │ │ │
│ │ │cu compensare şi│anexa nr. 11 tabelul│ │ │ │
│ │ │înregistrare şi,│5 lit. A, B şi C │ │ │ │
│ │ │după caz, │(probe în parcurs) │ │ │ │
│ │ │dispozitiv de │ │ │ │ │
│ │ │măsurare a │ │ │ │ │
│ │ │efortului la │ │ │ │ │
│ │ │pedală │ │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │ │ │ │ │
│ │Eficacitate │frâna gradual │ │ │ │ │
│1.2.2. │(+E) │până la ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │obţinerea │ │ │ │ │
│ │ │efortului maxim.│ │ │ │ │
│ │ │Pentru │ │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │ │ │ │ │
│ │ │destinate │ │ │ │ │
│ │ │învăţării │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │conducerii auto │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │şi pentru cele │decât valorile │ │ │ │
│ │ │adaptate │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │conducerii de │nr. 11 tabelul 1 │ │ │ │
│ │ │către o persoană│lit. A, B şi C │ │ │ │
│ │ │cu handicap se │(încercare pe │ │ │X │
│ │ │va efectua o │standul de frânare │ │ │ │
│ │ │probă │cu role) sau în │ │ │ │
│ │ │suplimentară de │anexa nr. 11 tabelul│ │ │ │
│ │ │frânare cu │5 lit. A, B şi C │ │ │ │
│ │ │acţionarea │(probe în parcurs) │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │ │ │ │ │
│ │ │suplimentar. │ │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la RNTR │ │ │ │ │
│ │ │1. │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│1.3. Performanţă şi eficacitate frână de securitate (dacă este acţionată │
│printr-un sistem separat) │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Forţă de frânare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare pe│ │ │ │
│ │ │ │una sau pe mai multe│ │ │ │
│ │ │ │roţi │ │X │X │
│ │ │ │Lipsa forţei de │ │ │ │
│ │ │ │frânare pe una sau │ │ │ │
│ │ │ │pe mai multe roţi │ │ │ │
│ │ │În cazul în care├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │sistemul de │b) Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │frânare al │forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │frânei de │de la roţile │ │ │ │
│ │ │securitate este │aceleiaşi punţi este│ │ │ │
│ │ │separat de │mai mare de 30%, dar│ │ │ │
│ │ │sistemul frânei │mai mic de 50%. │ │ │ │
│1.3.1. │Performanţă │de serviciu, a │În cazul frânării în│ │ │ │
│ │(+E) │se utiliza │parcurs, │ │ │ │
│ │ │metoda │autovehiculul │ │X │X │
│ │ │menţionată la │deviază excesiv de │ │ │ │
│ │ │punctul 1.2.1. │la traiectoria │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│rectilinie. │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la RNTR │Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │1. │forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │ │de la roţile │ │ │ │
│ │ │ │aceleiaşi punţi este│ │ │ │
│ │ │ │mai mare de 50%. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Forţa de frânare │ │ │ │
│ │ │ │nu variază gradual │ │X │ │
│ │ │ │(blocarea bruscă a │ │ │ │
│ │ │ │frânei). │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │În cazul în care│ │ │ │ │
│ │ │sistemul de │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │frânare al │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │frânei de │decât valorile │ │X │ │
│ │ │securitate este │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │separat de │nr. 11 tabelul 2 │ │ │ │
│ │ │sistemul frânei │ │ │ │ │
│ │Eficacitate │de serviciu, a │ │ │ │ │
│1.3.2. │(+E) │se utiliza ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │metoda │ │ │ │ │
│ │ │menţionată la │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │punctul 1.2.2. │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │Nu se efectuează│decât valorile │ │ │X │
│ │ │la tractoare. A │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │se vedea anexa │nr. 11 tabelul 2 │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la RNTR │ │ │ │ │
│ │ │1. │ │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│1.4. Performanţă şi eficacitate frână de staţionare (când nu este frână de │
│securitate) │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │Inspecţie pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare sau prin│Frâna nu acţionează │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs│pe una dintre părţi │ │ │ │
│ │ │folosind un │sau pe una/mai multe│ │ │ │
│ │ │decelerometru cu│roţi, pentru mopede │ │ │ │
│ │ │compensare şi │cu 3 roţi, │ │ │ │
│1.4.1. │Performanţă │înregistrare │mototricicluri şi │ │X │ │
│ │(+E) │Se acţionează │cvadricicluri. │ │ │ │
│ │ │frâna gradual │În cazul frânării în│ │ │ │
│ │ │până la │parcurs, vehiculul │ │ │ │
│ │ │obţinerea │deviază excesiv de │ │ │ │
│ │ │efortului maxim.│la traiectoria │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│rectilinie. │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la RNTR │ │ │ │ │
│ │ │1. │ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare sau prin│ │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs│Coeficient de │ │ │ │
│ │ │folosind un │frânare mai mic de │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu│16% sau 1,6 m/s^2, │ │ │ │
│ │ │compensare şi │după caz, pentru │ │ │ │
│1.4.2. │Eficacitate │înregistrare │toate categoriile de│ │X │X │
│ │(+E) │Se acţionează │vehicule │ │ │ │
│ │ │frâna gradual │Mai puţin de 50% din│ │ │ │
│ │ │(după caz) până │valorile de mai sus │ │ │ │
│ │ │la obţinerea │(8% sau 0,8 m/s^2) │ │ │ │
│ │ │efortului maxim.│ │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la RNTR │ │ │ │ │
│ │ │1. │ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │avertizare nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │avertizare indică │ │ │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │sistemului. │ │ │ │
│ │ │inspecţia ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │dispozitivului │c) Senzorul de │ │ │ │
│ │Sistem │de avertizare şi│turaţie al unei roţi│ │X │ │
│1.6. │antiblocare │/sau prin │lipsă sau deteriorat│ │ │ │
│ │(ABS) │utilizarea ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │interfeţei │d) Cablaj electric │ │X │ │
│ │ │electronice a │ABS deteriorat │ │ │ │
│ │ │vehiculului ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │(dacă este │e) Alte componente │ │ │ │
│ │ │posibil) │lipsă sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │ │interfaţa │ │X │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │avertizare nu │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │funcţionează. │ │ │ │
│ │ │inspecţia ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │dispozitivului │b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │de avertizare şi│avertizare indică │ │ │ │
│ │Sistem │/sau prin │funcţionarea │ │X │ │
│1.7. │electronic de │utilizarea │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │frânare (EBS) │interfeţei │sistemului. │ │ │ │
│ │ │electronice a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │vehiculului │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │(dacă este │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │posibil) │interfaţa │ │X │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Lichid de frână │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │contaminat sau cu │ │ │ │
│1.8. │Lichid de frână│vizuală │sedimente │ │X │X │
│ │ │ │Risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │avarie │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│2. SISTEM DE DIRECŢIE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│2.1. Stare mecanică │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie greu │ │X │ │
│ │ │ │manevrabil │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Palier de arbore │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul cu │răsucit sau cu │ │ │ │
│ │ │roţile pe sol, │caneluri uzate │ │X │X │
│ │ │se roteşte │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │ghidonul/volanul│afectată │ │ │ │
│ │Starea │într-o parte şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │mecanismului de│în alta │c) Palier de arbore │ │ │ │
│2.1.1. │direcţie/a │Inspecţie │uzat excesiv │ │X │X │
│ │casetei de │vizuală a │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │modului de │afectată │ │ │ │
│ │ │funcţionare a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │mecanismului/ │d) Deplasare │ │ │ │
│ │ │casetei de │excesivă a arborelui│ │X │X │
│ │ │direcţie │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Scurgeri de │ │ │ │
│ │ │ │lichid │X │X │ │
│ │ │ │Formare de picături │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie/a casetei │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul cu │de direcţie │ │X │X │
│ │ │roţile pe sol │Fixare periculos de │ │ │ │
│ │ │sau utilizând un│slăbită sau joc │ │ │ │
│ │ │detector de │vizibil faţă de │ │ │ │
│ │ │jocuri, se │şasiu/caroserie │ │ │ │
│ │ │roteşte ghidonul├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Fixare mecanism│/volanul într-o │b) Găuri de fixare │ │ │ │
│2.1.2. │de direcţie/ │parte şi în alta│ovalizate │ │X │X │
│ │casetă de │Inspecţie │Fixare grav afectată│ │ │ │
│ │direcţie (+E) │vizuală a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │fixării │c) Şuruburi de │ │ │ │
│ │ │mecanismului de │fixare fisurate sau │ │X │X │
│ │ │direcţie/a │lipsă │ │ │ │
│ │ │casetei de │Fixare grav afectată│ │ │ │
│ │ │direcţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Casetă de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie fisurată │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea sau │ │X │X │
│ │ │ │fixarea casetei de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie afectată │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Mişcare relativă │ │ │ │
│ │ │ │între componentele │ │ │ │
│ │ │ │sistemului ce ar │ │ │ │
│ │ │ │trebui să fie fixe │ │X │X │
│ │ │ │Mişcare excesivă sau│ │ │ │
│ │ │ │posibilitate de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │desprindere │ │ │ │
│ │ │vizuală a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │componentelor │b) Joc excesiv în │ │ │ │
│ │ │timoneriei │articulaţiile │ │ │ │
│ │ │direcţiei în │sistemului de │ │X │X │
│ │ │ceea ce priveşte│direcţie │ │ │ │
│ │ │uzura, fisurile │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │şi siguranţa în │desprindere │ │ │ │
│ │ │timp ce ghidonul├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │/volanul este │c) Deformări sau │ │ │ │
│ │ │rotit │fisuri ale oricărei │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta │componente │ │X │X │
│ │ │cu autovehiculul│Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │cu roţile pe sol│afectată │ │ │ │
│ │Stare conexiuni│sau utilizând un├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│2.1.3. │sistem de │detector de │d) Lipsă dispozitive│ │ │ │
│ │direcţie (+E) │jocuri, dacă │de blocare la │ │X │ │
│ │ │este disponibil │bracarea roţilor │ │ │ │
│ │ │Dacă se ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │utilizează un │e) Alinierea │ │ │ │
│ │ │cric, se │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │deplasează │componentelor (de │ │ │ │
│ │ │manual roţile │exemplu, bară de │ │X │ │
│ │ │punţii │comandă a direcţiei,│ │ │ │
│ │ │directoare │bară de conexiune │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta. │etc.) │ │ │ │
│ │ │Starea axului ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ghidonului se │f) Modificare │ │ │ │
│ │ │verifică cu │nesigură^2) │ │X │X │
│ │ │frâna pe roata/ │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │roţile faţă │afectată │ │ │ │
│ │ │acţionată. ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │X │ │
│ │ │ │Burduf de protecţie │ │ │ │
│ │ │ │la praf lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat excesiv │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Cu vehiculul cu │a) Mişcarea │ │ │ │
│ │ │roţile pe sol │levierului sau a │ │ │ │
│ │ │sau utilizând un│timoneriei de │ │ │ │
│ │ │detector de │direcţie produce │ │X │ │
│ │ │jocuri, dacă │lovirea de o parte │ │ │ │
│ │ │este disponibil,│fixă a şasiului/ │ │ │ │
│ │ │se învârte │caroseriei. │ │ │ │
│ │Funcţionare │ghidonul/volanul│ │ │ │ │
│ │elemente │în sensul acelor├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│2.1.4. │mecanice de │de ceasornic şi │b) Limitatoare │ │ │ │
│ │legătură la │în sens invers │mecanice de cursă │ │ │ │
│ │sistemul de │Inspecţie │nefuncţionale sau │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │vizuală a │lipsă (dacă au fost │ │X │ │
│ │ │componentelor │prevăzute de │ │ │ │
│ │ │timoneriei │producător) │ │ │ │
│ │ │direcţiei în │ │ │ │ │
│ │ │ceea ce priveşte├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │uzura, fisurile │c) Atingerea │ │ │ │
│ │ │şi securitatea │componentelor │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Scurgere de │ │ │ │
│ │ │ │lichid sau │ │X │ │
│ │ │ │funcţionare afectată│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Nivel redus de │ │ │ │
│ │ │Verificarea │lichid (sub marcajul│ │ │ │
│ │ │sistemului de │MIN) │X │X │ │
│ │ │direcţie în ceea│Lipsă lichid în │ │ │ │
│ │ │ce priveşte │rezervor │ │ │ │
│ │ │etanşeitatea şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │nivelul de ulei │c) Mecanismul nu │ │ │ │
│ │Stare, fixare, │hidraulic din │funcţionează. │ │X │X │
│ │funcţionare şi │rezervor (dacă │Direcţia afectată │ │ │ │
│2.1.5. │etanşeitate │este vizibil) ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │servodirecţie │Cu roţile pe sol│d) Mecanism fixat │ │ │ │
│ │(+E) │şi cu motorul │necorespunzător sau │ │X │X │
│ │ │funcţionând, se │fisurat │ │ │ │
│ │ │verifică dacă │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │servodirecţia ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │funcţionează │e) Aliniere │ │ │ │
│ │ │corect. │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │sau lovirea │ │ │ │
│ │ │ │reciprocă a │ │X │X │
│ │ │ │componentelor ori de│ │ │ │
│ │ │ │o parte fixă a │ │ │ │
│ │ │ │şasiului/caroseriei │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Reparaţii │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare/ │ │ │ │
│ │ │ │modificări nesigure^│ │X │X │
│ │ │ │2) │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Cablu, conductă │ │ │ │
│ │ │ │sau furtun │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, uzat sau│ │X │X │
│ │ │ │corodat excesiv │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│2.2. Ghidon/Volan şi coloană ghidon/volan (furcă faţă) │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Deplasare │ │ │ │
│ │ │ │relativă între │ │ │ │
│ │ │ │ghidon/volan şi │ │ │ │
│ │ │Cu roţile pe │coloana de direcţie │ │X │X │
│ │ │sol, se aliniază│care indică un joc │ │ │ │
│ │ │ghidonul/volanul│excesiv │ │ │ │
│ │ │la coloană, se │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │mişcă ghidonul/ │desprindere │ │ │ │
│ │ │volanul în ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │diferite │b) Lipsa │ │ │ │
│ │ │direcţii, │dispozitivului de │ │ │ │
│2.2.1. │Stare, fixare │perpendicular pe│reţinere (a │ │ │ │
│ │ghidon/volan │coloană. │siguranţei) pe furcă│ │X │X │
│ │ │Inspecţie │/butucul volanului │ │ │ │
│ │ │vizuală a │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │jocului şi a │desprindere │ │ │ │
│ │ │stării ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │cuplajelor │c) Butucul, coroana │ │ │ │
│ │ │flexibile sau a │sau spiţele │ │ │ │
│ │ │articulaţiilor │volanului fisurate │ │ │ │
│ │ │cardanice │sau fixate │ │X │X │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Joc excesiv axial│ │ │ │
│ │ │ │al centrului │ │X │ │
│ │ │ │ghidonului/volanului│ │ │ │
│ │ │ │în raport cu coloana│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Joc excesiv │ │ │ │
│ │ │ │radial al centrului │ │X │ │
│ │ │Cu roţile pe │ghidonului/volanului│ │ │ │
│ │ │sol, se aliniază│în raport cu coloana│ │ │ │
│ │ │ghidonul/volanul├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │la coloană, se │c) Joc anormal în │ │ │ │
│ │ │mişcă ghidonul/ │cuplajul elastic sau│ │X │ │
│ │ │volanul în │cardanic sau cuplaj │ │ │ │
│ │Stare, fixare │diferite │deteriorat │ │ │ │
│ │coloană de │direcţii, ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │direcţie ghidon│perpendicular pe│d) Fixare │ │ │ │
│2.2.2. │/volan/juguri, │coloană. │necorespunzătoare │ │X │X │
│ │furci cuplaj şi│Inspecţie │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │amortizor de │vizuală a │desprindere │ │ │ │
│ │direcţie │jocului şi a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │stării │e) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │cuplajelor │necorespunzătoare/ │ │ │X │
│ │ │flexibile sau a │modificare nesigură^│ │ │ │
│ │ │articulaţiilor │2) │ │ │ │
│ │ │cardanice sau a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │altor │f) Cadru furcă │ │ │ │
│ │ │articulaţii │corodat excesiv sau │ │ │ │
│ │ │ │deformat │ │X │X │
│ │ │ │Cadru furcă montat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │fisurat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Joc excesiv al │ │X │ │
│ │ │ │furcii în cadru │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Cu motorul în │Joc excesiv al │ │ │ │
│ │ │funcţiune în │elementelor │ │ │ │
│ │ │cazul │sistemului de │ │ │ │
│ │ │vehiculelor cu │direcţie (de │ │ │ │
│ │ │servodirecţie şi│exemplu, un punct de│ │ │ │
│ │ │cu roţile în │pe coroana volanului│ │ │ │
│ │ │poziţie dreaptă,│poate fi rotit pe un│ │ │ │
│ │ │se roteşte uşor │arc de cerc pe o │ │ │ │
│2.3. │Joc în sistemul│ghidonul/ │distanţă mai mare de│ │X │X │
│ │de direcţie │volanul, în │o cincime din │ │ │ │
│ │ │sensul acelor de│diametrul volanului │ │ │ │
│ │ │ceasornic şi │fără ca roţile │ │ │ │
│ │ │invers, pe cât │directoare să se │ │ │ │
│ │ │posibil fără a │mişte) sau │ │ │ │
│ │ │mişca roţile. │neconformitate cu │ │ │ │
│ │ │Inspecţia │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │vizuală a │Siguranţa este │ │ │ │
│ │ │mişcării libere │afectată. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Verificarea │ │ │ │ │
│2.4. │Aliniament roţi│aliniamentului │Roţi nealiniate în │ │X │ │
│ │ │roţilor │mod evident │ │ │ │
│ │ │Control vizual │ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Martorul │ │ │ │
│ │ │ │indicator de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │defecţiuni (MIL) al │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │servodirecţiei │ │X │ │
│ │ │verificarea │electronice (EPS) │ │ │ │
│ │ │concordanţei │indică o funcţionare│ │ │ │
│ │ │dintre unghiul │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │ghidonului/ │sistemului. │ │ │ │
│ │ │volanului şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │unghiul roţilor │b) Neconcordanţă │ │ │ │
│ │Servodirecţie │în momentul │între unghiul │ │ │ │
│2.6. │electronică │pornirii sau │volanului şi unghiul│ │X │X │
│ │(EPS) │opririi │roţilor │ │ │ │
│ │ │motorului şi/sau│Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │prin utilizarea ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │interfeţei │c) Nefuncţionare a │ │X │ │
│ │ │electronice a │servodirecţiei │ │ │ │
│ │ │vehiculului ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │(dacă este │d) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │posibil) │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │ │interfaţa │ │X │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│3. VIZIBILITATE │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │ │câmpului de │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate al │ │ │ │
│ │ │ │conducătorului care │ │ │ │
│ │ │ │îi afectează vederea│ │ │ │
│ │ │ │în faţă sau lateral │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │(în afara zonei de │ │ │ │
│3.1. │Câmp de │vizuală de pe şa│baleiaj a │X │X │ │
│ │vizibilitate │sau de la postul│ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │de conducere │parbriz) │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată sau│ │ │ │
│ │ │ │oglinzile exterioare│ │ │ │
│ │ │ │nevizibile │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Geam fisurat sau │ │ │ │
│ │ │ │decolorat în afara │ │ │ │
│ │ │ │zonei de baleiaj a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │X │X │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată sau│ │ │ │
│ │ │ │nu se asigură │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare prin│ │ │ │
│ │ │ │oglinzile exterioare│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Geam cu │ │ │ │
│ │ │ │transparenţă │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │specificaţiile │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor^1) │ │ │ │
│ │ │ │Transparenţă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │neconformă cu │ │ │ │
│ │Stare geamuri │vizuală │specificaţiile │ │ │ │
│3.2. │(inclusiv │Evaluare conform│cerinţelor^1) în │ │ │ │
│ │parbriz) │lit. D din anexa│zona din raza de │X │X │ │
│ │ │nr. 2 la RNTR 1 │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz sau pentru │ │ │ │
│ │ │ │geamurile laterale │ │ │ │
│ │ │ │faţă (nu se asigură │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare prin│ │ │ │
│ │ │ │oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Geam în stare │ │ │ │
│ │ │ │inacceptabilă │ │ │ │
│ │ │ │(spart, cu acoperire│ │ │ │
│ │ │ │/folie necertificată│ │ │ │
│ │ │ │/neomologată) │ │ │ │
│ │ │ │Vizibilitatea în │ │X │X │
│ │ │ │interiorul razei de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz diminuată │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv lipsă sau│ │ │ │
│ │ │ │nemontat în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) (există│ │ │ │
│ │ │ │cel puţin două │ │X │ │
│ │ │ │oglinzi sau │ │X │ │
│ │ │ │dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │retrovizoare) │ │ │ │
│ │ │ │Mai puţin de două │ │ │ │
│ │ │ │oglinzi sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │retrovizoare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv uşor │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │deteriorat sau fixat│ │ │ │
│ │Oglinzi sau │vizuală şi │necorespunzător │ │ │ │
│3.3. │dispozitive │funcţională de │Oglindă sau │ │ │ │
│ │retrovizoare │la postul de │dispozitiv │X │X │ │
│ │ │conducere │nefuncţional, │ │ │ │
│ │ │ │puternic deteriorat,│ │ │ │
│ │ │ │fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, cu │ │ │ │
│ │ │ │risc de cădere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Oglindă │ │ │ │
│ │ │ │suplimentară la │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculele │ │ │ │
│ │ │ │destinate învăţării │ │ │ │
│ │ │ │conducerii auto │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, montată│X │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Oglindă suplimentară│ │ │ │
│ │ │ │la autovehiculele │ │ │ │
│ │ │ │destinate învăţării │ │ │ │
│ │ │ │conducerii auto │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Ştergător │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional, lipsă │ │X │ │
│ │ │ │sau neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │Ştergătoare de │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│3.4. │parbriz │vizuală şi │b) Lamela │ │ │ │
│ │ │funcţională │ştergătorului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │X │X │ │
│ │ │ │Lamela ştergătorului│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată excesiv │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Spălătorul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
│ │ │ │(lichidul de spălare│ │ │ │
│ │Spălător de │Inspecţie │lipseşte, dar pompa │ │ │ │
│3.5. │parbriz │vizuală şi │funcţionează sau │X │X │ │
│ │ │funcţională │jetul de apă este │ │ │ │
│ │ │ │direcţionat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător). │ │ │ │
│ │ │ │Nefuncţionare │ │ │ │
│ │ │ │spălător │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │Sistem care nu │ │ │ │
│3.6. │Sistem de │vizuală şi │funcţionează │X │ │ │
│ │dezaburire │funcţională │corespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │este deteriorat. │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4. LĂMPI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE ŞI ECHIPAMENTE ELECTRICE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│4.1. Faruri │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Far/Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defect(ă) │ │ │ │
│ │ │ │(pentru faruri │ │ │ │
│ │ │ │multiple/surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; în │ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, până la 1│ │ │ │
│ │ │ │/3 nu funcţionează) │X │X │ │
│ │ │ │Far singular/Sursă │ │ │ │
│ │ │ │de lumină singular │ │ │ │
│ │ │ │(ă) defect(ă); în │ │ │ │
│ │ │ │cazul LED │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate foarte │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │b) Defecţiune uşoară│ │ │ │
│4.1.1. │Stare şi │vizuală şi │a sistemului de │ │ │ │
│ │funcţionare │funcţională │proiecţie │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant şi │ │ │ │
│ │ │ │dispersoare) │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionare │X │X │ │
│ │ │ │defectuoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsa sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │proiecţie │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant şi │ │ │ │
│ │ │ │dispersoare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Far fixat │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lipsă far │ │X │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │a) Far reglat │ │ │ │
│ │ │funcţională Se │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │determină │(centrul de │ │ │ │
│ │ │centrul de │focalizare al unui │ │ │ │
│ │ │focalizare │far nu se încadrează│ │X │ │
│ │ │orizontal al │în limitele │ │ │ │
│ │ │fiecărui far cu │stabilite în cerinţe│ │ │ │
│ │ │lumină de │^1) │ │ │ │
│4.1.2. │Orientare (+E) │întâlnire cu │ │ │ │ │
│ │ │ajutorul │ │ │ │ │
│ │ │aparatului de ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │control al │ │ │ │ │
│ │ │farurilor sau │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │prin utilizarea │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │interfeţei │interfaţa │ │X │ │
│ │ │electronice a │electronică a │ │ │ │
│ │ │vehiculului │vehiculului. │ │ │ │
│ │ │(dacă este │ │ │ │ │
│ │ │posibil). │ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Comutator care nu│ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) (număr │ │ │ │
│ │ │ │mai mic de faruri │ │ │ │
│ │ │ │care funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │concomitent) │X │X │ │
│ │ │Inspecţie │Depăşirea │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │luminozităţii maxime│ │ │ │
│ │ │funcţională sau │admise în partea din│ │ │ │
│ │ │prin utilizarea │faţă (număr mai mare│ │ │ │
│4.1.3. │Comutare lumini│interfeţei │de faruri care │ │ │ │
│ │ │electronice a │funcţionează │ │ │ │
│ │ │vehiculului │concomitent) │ │ │ │
│ │ │(dacă este ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │posibil) │b) Dispozitiv de │ │X │ │
│ │ │ │comandă defect │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │ │interfaţa │ │X │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Far, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate sau │ │X │ │
│ │ │ │marcaj neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Dispersor sau │ │ │ │
│ │ │ │sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │obstrucţionată, │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie │reducând │ │X │ │
│4.1.4. │cerinţe^1) │vizuală şi │intensitatea luminii│ │ │ │
│ │ │funcţională │sau modificând │ │ │ │
│ │ │ │culoarea luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Sursă de lumină │ │X │ │
│ │ │ │şi far incompatibile│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Faruri destinate │ │ │ │
│ │ │ │conducerii pe partea│ │X │ │
│ │ │ │stângă │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dispozitivul nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează. │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │vizuală şi │b) Dispozitivul │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │funcţională sau │manual nu poate fi │ │ │ │
│ │reglare pe │prin utilizarea │acţionat de pe şa/ │ │X │ │
│4.1.5. │verticală a │interfeţei │scaunul │ │ │ │
│ │farurilor (dacă│electronice a │conducătorului auto.│ │ │ │
│ │a fost prevăzut│vehiculului ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │de producător) │(dacă este │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │posibil) │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │ │interfaţa │ │X │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Dispozitiv de │Inspecţie │Ştergătorul şi/sau │ │ │ │
│ │spălare a │vizuală şi │spălătorul nu │ │ │ │
│4.1.6. │farurilor (dacă│funcţională, │funcţionează. │X │X │ │
│ │a fost prevăzut│dacă este │În cazul lămpilor cu│ │ │ │
│ │de producător) │posibil │descărcare în gaz │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4.2. Lămpi de poziţie faţă, spate şi lămpi/lumini pentru circulaţia pe timp de │
│zi │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (în cazul │ │ │ │
│ │ │ │surselor luminoase │ │ │ │
│ │ │ │cu diode │ │ │ │
│ │ │ │luminiscente - LED │ │ │ │
│ │ │ │nu se consideră │ │X │ │
│ │ │ │defect dacă │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează minimum│ │ │ │
│ │ │ │50% din acestea, │ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie │constituite într-un │ │ │ │
│4.2.1. │funcţionare │vizuală şi │grup compact) │ │ │ │
│ │ │funcţională ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Dispersor spart │ │X │ │
│ │ │ │sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în conformitate│ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele^1). │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │Lămpile de poziţie │ │X │ │
│4.2.2. │Comutare │vizuală şi │spate se sting când │ │ │ │
│ │ │funcţională │farurile sunt │ │ │ │
│ │ │ │aprinse. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Comutator defect,│ │X │ │
│ │ │ │nu funcţionează. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│ │ │ │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │X │X │ │
│ │ │ │Lumină roşie în faţă│ │ │ │
│ │ │ │sau lumină albă în │ │ │ │
│ │ │ │spate; intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│4.2.3. │Respectare │vizuală şi │b) Dispersor sau │ │ │ │
│ │cerinţe^1) │funcţională │sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │obstrucţionată, │ │ │ │
│ │ │ │reducând │ │ │ │
│ │ │ │intensitatea │ │ │ │
│ │ │ │luminii, │ │ │ │
│ │ │ │luminozitatea sau │X │X │ │
│ │ │ │modificând culoarea │ │ │ │
│ │ │ │luminii emise │ │ │ │
│ │ │ │Lumină roşie în faţă│ │ │ │
│ │ │ │sau lumină albă în │ │ │ │
│ │ │ │spate; intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4.3. Lămpi de frânare │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (pentru │ │ │ │
│ │ │ │surse de lumină │ │ │ │
│ │ │ │multiple; în cazul │ │ │ │
│ │ │ │LED, până la 1/3 nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │ │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │X │X │X │
│ │ │ │unică defectă (în │ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ │Nicio sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează. │ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│4.3.1. │funcţionare │vizuală şi │b) Dispersor uşor │ │ │ │
│ │ │funcţională │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă asupra │ │ │ │
│ │ │ │luminii emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează lumina │ │ │ │
│ │ │ │emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă sau │ │X │ │
│ │ │ │dispersor │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în conformitate│ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele^1). │X │X │X │
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │întârziată │ │ │ │
│ │ │ │Complet nefuncţional│ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │vizuală şi │b) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │funcţională sau │dispozitivului de │ │X │ │
│ │ │prin utilizarea │comandă este │ │ │ │
│4.3.2. │Comutare │interfeţei │afectată. │ │ │ │
│ │ │electronice a ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │vehiculului │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │(dacă este │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │posibil) │interfaţa │ │X │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lampa pentru │ │ │ │
│ │ │ │frâna de urgenţă nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează sau nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează corect.│ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│4.3.3. │Respectare │vizuală şi │neconform cu │X │X │ │
│ │cerinţe^1) │funcţională │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │ │Lumină albă în │ │ │ │
│ │ │ │spate; intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4.4. Lămpi indicatoare de direcţie şi de avarie │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (pentru │ │ │ │
│ │ │ │surse de lumină │ │ │ │
│ │ │ │multiple; în cazul │ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie │LED, până la 1/3 nu │ │ │ │
│4.4.1. │funcţionare │vizuală şi │funcţionează) │X │X │ │
│ │ │funcţională │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │unică defectă (în │ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă asupra │ │ │ │
│ │ │ │luminii emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează lumina │ │ │ │
│ │ │ │emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă sau │ │X │ │
│ │ │ │dispersor │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │comutatorului nu │ │ │ │
│4.4.2. │Comutare │vizuală şi │este în conformitate│X │X │ │
│ │ │funcţională │cu cerinţele^1). │ │ │ │
│ │ │ │Complet nefuncţional│ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │emisă, poziţie, │ │ │ │
│4.4.3. │Respectare │vizuală şi │intensitate │ │X │ │
│ │cerinţe^1) │funcţională │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│ │ │ │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Frecvenţa semnalului│ │ │ │
│ │Frecvenţă │Inspecţie │luminos neconformă │ │ │ │
│4.4.4. │semnal luminos │vizuală şi │cu cerinţele^1) │X │ │ │
│ │ │funcţională │(frecvenţa diferă cu│ │ │ │
│ │ │ │mai mult de 25%) │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4.5. Faruri şi lămpi de ceaţă │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (pentru │ │ │ │
│ │ │ │surse de lumină │ │ │ │
│ │ │ │multiple; în cazul │ │ │ │
│ │ │ │LED, până la 1/3 nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează) │X │X │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │unică defectă (în │ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │deteriorat (fără │ │ │ │
│4.5.1. │Stare şi │vizuală şi │influenţă asupra │ │ │ │
│ │funcţionare │funcţională │luminii emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează lumina │ │ │ │
│ │ │ │emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Far/Lampă fixat │ │ │ │
│ │ │ │(ă) nesigur │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │X │X │ │
│ │ │ │desprindere sau de │ │ │ │
│ │ │ │orbire a traficului │ │ │ │
│ │ │ │din sens opus │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă sau │ │X │ │
│ │ │ │dispersor │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │comutatorului nu │ │ │ │
│4.5.3. │Comutare │vizuală şi │este în conformitate│X │X │ │
│ │ │funcţională │cu cerinţele^1). │ │ │ │
│ │ │ │Complet nefuncţional│ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Far/Lampă, │ │ │ │
│ │ │ │culoare emisă, │ │ │ │
│ │ │ │poziţie, intensitate│ │X │ │
│ │ │ │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie │neconform cu │ │ │ │
│4.5.4. │cerinţe^1) │vizuală şi │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │funcţională ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Sistemul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │X │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1). │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4.6. Lămpi de mers înapoi │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │X │ │ │
│ │ │ │defectă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Dispersoare │X │ │ │
│ │ │Inspecţie │defecte │ │ │ │
│4.6.1. │Stare şi │vizuală şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │funcţionare │funcţională │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │X │ │
│ │ │ │luminoasă sau marcaj│ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie │neconform cu │ │ │ │
│4.6.2. │cerinţe^1) │vizuală şi │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │funcţională ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │sistemului nu este │ │X │ │
│ │ │ │în conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1). │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în conformitate│ │ │ │
│ │ │Inspecţie │cu cerinţele^1). │ │ │ │
│4.6.3. │Comutare │vizuală şi │Lampa de mers înapoi│X │X │ │
│ │ │funcţională │poate fi aprinsă │ │ │ │
│ │ │ │fără ca schimbătorul│ │ │ │
│ │ │ │să se afle în │ │ │ │
│ │ │ │poziţia de mers │ │ │ │
│ │ │ │înapoi. │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4.7. Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Lampă care │ │ │ │
│ │ │ │proiectează lumina │X │ │ │
│ │ │ │direct în spate sau │ │ │ │
│ │ │ │lumină albă în spate│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple) │X │X │ │
│ │Stare şi │Inspecţie │Sursă de lumină │ │ │ │
│4.7.1. │funcţionare │vizuală şi │defectă (sursă de │ │ │ │
│ │ │funcţională │lumină unică) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă sau │ │X │ │
│ │ │ │dispersor │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │Funcţionarea │ │ │ │
│4.7.2. │Respectare │vizuală şi │comutatorului nu │X │ │ │
│ │cerinţe^1) │funcţională │este în conformitate│ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele^1). │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4.8. Catadioptri │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Echipament │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant │ │ │ │
│ │ │ │defect sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │X │ │
│ │ │ │Capacitatea de │ │ │ │
│4.8.1. │Stare │Inspecţie │reflexie este │ │ │ │
│ │ │vizuală │diminuată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Element │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant fixat│X │X │ │
│ │ │ │nesigur │ │ │ │
│ │ │ │Se poate desprinde. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Dispozitiv, culoare │ │ │ │
│ │ │ │reflectată sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │poziţie neconformă │ │ │ │
│ │ │vizuală │cu cerinţele^1) │ │ │ │
│4.8.2. │Respectare │A se vedea anexa│Dispozitiv │X │X │ │
│ │cerinţe^1) │nr. 15 la RNTR │neomologat, lipsă │ │ │ │
│ │ │1. │sau reflectând │ │ │ │
│ │ │ │culoarea roşie spre │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau culoarea │ │ │ │
│ │ │ │albă spre spate │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│4.9. Martori luminoşi obligatorii pentru sistemul de iluminare │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │Nu funcţionează. │ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie │Nu funcţionează │ │ │ │
│4.9.1. │funcţionare │vizuală şi │pentru faza lungă │X │X │ │
│ │ │funcţională │sau pentru lampa de │ │ │ │
│ │ │ │ceaţă spate. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Respectare │Inspecţie │Neconform cu │ │ │ │
│4.9.2. │cerinţe^1) │vizuală şi │cerinţele^1) │X │ │ │
│ │ │funcţională │ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Componente fixe │ │ │ │
│ │ │ │ataşate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │X │ │
│ │ │ │Priză cu fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │b) Izolaţie │ │ │ │
│ │Conexiuni │vizuală; dacă │deteriorată │X │X │ │
│ │electrice între│este posibil, se│Poate provoca │ │ │ │
│4.10. │autovehiculul │verifică │scurtcircuit. │ │ │ │
│ │tractor şi │continuitatea ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │remorcă │electrică a │c) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │conexiunii. │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │conexiunilor │ │ │ │
│ │ │ │electrice ale │ │ │ │
│ │ │ │remorcii sau ale │ │X │X │
│ │ │ │vehiculului tractor │ │ │ │
│ │ │ │Luminile de frână │ │ │ │
│ │ │ │ale remorcii nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează deloc. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Cablaj electric │ │ │ │
│ │ │ │fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Prinderi slăbite, │ │ │ │
│ │ │ │care ating muchii │ │ │ │
│ │ │ │ascuţite, conectori │ │ │ │
│ │ │ │ce se pot deconecta.│ │ │ │
│ │ │ │Cablajul poate │X │X │X │
│ │ │ │atinge părţi │ │ │ │
│ │ │ │fierbinţi, │ │ │ │
│ │ │ │componente în │ │ │ │
│ │ │ │mişcare de rotaţie │ │ │ │
│ │ │ │sau solul, conectori│ │ │ │
│ │ │ │deconectaţi (pentru │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │sistemele de frânare│ │ │ │
│ │ │vizuală, │şi de direcţie). │ │ │ │
│4.11. │Cablaj electric│inclusiv în ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │compartimentul │b) Cablaj electric │ │ │ │
│ │ │motor │uşor deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Cablaj electric │ │ │ │
│ │ │ │foarte deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Cablaj electric │X │X │X │
│ │ │ │extrem de deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │(pentru sistemele de│ │ │ │
│ │ │ │frânare şi de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Izolaţie │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │Poate provoca │ │ │ │
│ │ │ │scurtcircuit. │X │X │X │
│ │ │ │Risc major de │ │ │ │
│ │ │ │incendiu, formare de│ │ │ │
│ │ │ │scântei │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Lampă/Catadioptru│ │ │ │
│ │ │ │montat neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │ │Lumină emisă/ │X │X │ │
│ │ │ │reflectată roşie în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau albă în │ │ │ │
│ │ │ │spate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Lampa nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │Lămpi şi │Inspecţie │cerinţele^1). │ │ │ │
│4.12. │catadioptri │vizuală şi │Numărul farurilor │ │ │ │
│ │facultativi │funcţională │care se aprind │X │X │ │
│ │ │ │simultan depăşeşte │ │ │ │
│ │ │ │luminozitatea │ │ │ │
│ │ │ │permisă. Lumină │ │ │ │
│ │ │ │emisă/reflectată │ │ │ │
│ │ │ │roşie în faţă sau │ │ │ │
│ │ │ │albă în spate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Lampă/Catadioptru│ │ │ │
│ │ │ │fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Fixată │X │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │încât poate provoca │ │ │ │
│ │ │ │scurtcircuit │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Scurgeri reduse │ │ │ │
│ │ │ │de electrolit │X │X │ │
│ │ │ │Scurgeri majore de │ │ │ │
│ │Baterie │ │electrolit │ │ │ │
│4.13. │(baterii) de │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │acumulatori │vizuală │c) Comutator defect │ │X │ │
│ │ │ │(dacă este necesar) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Siguranţe │ │ │ │
│ │ │ │improvizate sau │ │X │ │
│ │ │ │defecte (dacă sunt │ │ │ │
│ │ │ │necesare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Ventilaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │X │ │
│ │ │ │(dacă este │ │ │ │
│ │ │ │prevăzută) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Sursă de lumină │ │X │ │
│ │ │ │defectă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Caseta lipsă sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Caseta fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │desprindere │ │ │ │
│4.14 │Caseta ŞCOALĂ │vizuală şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │funcţională │d) Caseta nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător la │ │X │ │
│ │ │ │comutarea luminilor │ │ │ │
│ │ │ │de poziţie şi a │ │ │ │
│ │ │ │farurilor. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Caseta │ │ │ │
│ │ │ │necertificată, │ │X │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│5. PUNŢI, JANTE, ANVELOPE ŞI SUSPENSIE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│5.1. Punţi (axe) │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Punte (axă) │ │ │ │
│ │ │ │deformată sau │ │ │X │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Fixare nesigură │ │ │ │
│ │ │ │pe vehicul │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │afectată, │ │X │X │
│ │ │vizuală │funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │utilizând, dacă │afectată: joc │ │ │ │
│5.1.1. │Punţi (axe) │este posibil, un│excesiv în punctele │ │ │ │
│ │(+E) │detector de │de fixare │ │ │ │
│ │ │jocuri sau un ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │cric │c) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură^2) │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │afectată, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │X │X │
│ │ │ │afectată, spaţiu │ │ │ │
│ │ │ │insuficient faţă de │ │ │ │
│ │ │ │alte componente sau │ │ │ │
│ │ │ │faţă de sol │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │ │vizuală │a) Fuzetă fisurată │ │ │X │
│ │ │utilizând, dacă │ │ │ │ │
│ │ │este posibil, un│ │ │ │ │
│ │ │detector de ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │jocuri sau un │ │ │ │ │
│ │ │cric │b) Uzură excesivă a │ │ │ │
│5.1.2. │Fuzetă (+E) │Se aplică o │pivotului fuzetei │ │ │ │
│ │ │forţă laterală │sau a bucşelor │ │ │ │
│ │ │sau verticală pe│Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │fiecare roată şi│desprindere; │ │X │X │
│ │ │se evaluează │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │jocul dintre │direcţională │ │ │ │
│ │ │portfuzetă şi │afectată │ │ │ │
│ │ │axul fuzetei. │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Mişcare excesivă │ │ │ │
│ │ │ │între fuzetă şi │ │ │ │
│ │ │ │puntea rigidă │ │ │ │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │ │slăbire sau │ │X │X │
│ │ │ │desprindere; │ │ │ │
│ │ │ │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │direcţională │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Joc al pivotului │ │ │ │
│ │ │ │fuzetei în punte │ │ │ │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │ │slăbire sau │ │X │X │
│ │ │ │desprindere; │ │ │ │
│ │ │ │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │direcţională │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │ │vizuală │a) Joc excesiv în │ │ │ │
│ │ │utilizând, dacă │rulment │ │ │ │
│ │ │este posibil, un│Stabilitatea │ │X │X │
│ │ │detector de │direcţională │ │ │ │
│ │ │jocuri sau un │afectată; pericol de│ │ │ │
│ │ │cric │distrugere │ │ │ │
│ │Rulmenţi roţi │Se roteşte │ │ │ │ │
│5.1.3. │(+E) │fiecare roată. ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Se aplică o │ │ │ │ │
│ │ │forţă laterală │b) Rulment prea │ │ │ │
│ │ │sau verticală la│strâns, gripat │ │ │ │
│ │ │fiecare roată şi│Pericol de │ │X │X │
│ │ │se constată │supraîncălzire; │ │ │ │
│ │ │mişcarea │pericol de │ │ │ │
│ │ │relativă dintre │distrugere │ │ │ │
│ │ │roată şi fuzetă.│ │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│5.2. Roţi, jante şi anvelope │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Prezon sau │ │ │ │
│ │ │ │piuliţă de fixare a │ │ │ │
│ │ │ │roţii lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │strâns slab │ │ │ │
│ │ │ │Prezoane sau piuliţe│ │ │ │
│ │ │ │lipsă la aceeaşi │ │X │X │
│ │ │ │roată sau strânse │ │ │ │
│ │ │ │slab, astfel încât │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │afectează foarte │ │ │ │
│5.2.1. │Butuc roată │vizuală │grav siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │rutieră │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Butuc uzat sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Butuc uzat sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat într-un │ │X │X │
│ │ │ │mod care afectează │ │ │ │
│ │ │ │fixarea sigură a │ │ │ │
│ │ │ │jantei │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Jantă fisurată │ │ │ │
│ │ │ │sau cu defect de │ │ │X │
│ │ │ │sudură │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Jantă deformată │ │ │ │
│ │ │ │excesiv sau uzată în│ │ │ │
│ │ │ │zona găurilor de │ │ │ │
│ │ │ │prindere pe butuc │ │ │ │
│ │ │ │Este afectată │ │X │X │
│ │ │ │prinderea sigură de │ │ │ │
│ │ │ │butuc; este afectată│ │ │ │
│ │ │ │prinderea sigură a │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │d) Dimensiunile │ │ │ │
│ │ │vizuală a │jantei şi │ │ │ │
│ │ │ambelor părţi │compatibilitatea cu │ │ │ │
│5.2.2. │Jante │ale fiecărei │anvelopa nu sunt în │ │X │ │
│ │ │roţi (dacă este │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │posibil) │documentele sau cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1). │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Spiţe rupte, │ │ │ │
│ │ │ │deformate sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ │(autovehicule cu │ │ │ │
│ │ │ │două sau trei roţi) │ │X │X │
│ │ │ │Este afectată │ │ │ │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculului. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Valvă anvelopă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │X │ │
│ │ │ │(autovehicule cu │ │ │ │
│ │ │ │două sau trei roţi) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dimensiunea │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei, indicele │ │ │ │
│ │ │ │de sarcină sau │ │ │ │
│ │ │ │indicele de viteză, │ │ │ │
│ │ │ │marca de omologare │ │ │ │
│ │ │ │nu sunt conforme cu │ │ │ │
│ │ │ │documentele sau cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1). │ │ │ │
│ │ │ │Indice de sarcină │ │X │X │
│ │ │ │sau de viteză │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │pentru utilizare, │ │ │ │
│ │ │ │anvelopa atinge alte│ │ │ │
│ │ │ │părţi fixe ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului, │ │ │ │
│ │ │ │afectând conducerea │ │ │ │
│ │ │ │în siguranţă. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Anvelope de │ │ │ │
│ │ │ │dimensiuni diferite │ │X │ │
│ │ │ │pe aceeaşi axă sau │ │ │ │
│ │ │ │pe roţile jumelate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Anvelope de │ │ │ │
│ │ │ │construcţie diferită│ │ │ │
│ │ │ │(radial sau │ │X │ │
│ │ │ │diagonal) pe aceeaşi│ │ │ │
│ │ │ │axă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Anvelope grav │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate sau cu │ │ │ │
│ │ │ │tăieturi │ │X │X │
│ │ │ │Cord vizibil sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │e) Indicatorul de │ │ │ │
│ │ │vizuală a │uzură al profilului │ │ │ │
│ │ │întregii │anvelopei devine │ │ │ │
│ │ │anvelope prin │expus. │ │ │ │
│ │ │deplasarea │Adâncimea profilului│ │ │ │
│ │ │vehiculului │principal (zona │ │ │ │
│ │ │înainte şi │centrală de 3/4 din │ │ │ │
│ │ │înapoi În cazul │lăţimea benzii de │ │ │ │
│ │ │utilizării unui │rulare) mai mică de │ │X │X │
│ │ │cric, inspecţie │1,6 mm (pentru │ │ │ │
│5.2.3. │Anvelope (+E) │vizuală prin │tractoare: 2 mm la │ │ │ │
│ │ │rotirea roţii │anvelopele cu │ │ │ │
│ │ │Conform lit. F │diametrul jantei │ │ │ │
│ │ │din anexa nr. 2 │până la 20“ inclusiv│ │ │ │
│ │ │la RNTR 1/lit. D│sau 4 mm la │ │ │ │
│ │ │din anexa nr. 1 │anvelopele cu │ │ │ │
│ │ │la RNTR 1 │diametrul jantei │ │ │ │
│ │ │(pentru │peste 20“) │ │ │ │
│ │ │autovehicule cu ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │două sau trei │f) Anvelopa se │ │ │ │
│ │ │roţi) │freacă de alte │ │ │ │
│ │ │ │componente │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │flexibile │ │ │ │
│ │ │ │antiîmproşcare). │X │X │ │
│ │ │ │Anvelopa se freacă │ │ │ │
│ │ │ │de alte componente │ │ │ │
│ │ │ │(nu este periclitată│ │ │ │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă). │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Anvelopă reşapată│ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │X │X │
│ │ │ │Stratul de protecţie│ │ │ │
│ │ │ │al cordului afectat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │h) Sistemul de │ │ │ │
│ │ │ │monitorizare a │ │ │ │
│ │ │ │presiunii │ │ │ │
│ │ │ │anvelopelor │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │defectuos sau una │X │X │ │
│ │ │ │dintre anvelope este│ │ │ │
│ │ │ │dezumflată în mod │ │ │ │
│ │ │ │evident. │ │ │ │
│ │ │ │Nefuncţionare │ │ │ │
│ │ │ │evidentă a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │i) Uzură neuniformă │ │ │ │
│ │ │ │pronunţată a │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei pe banda │ │ │ │
│ │ │ │de rulare (doar │ │X │ │
│ │ │ │pentru autovehicule │ │ │ │
│ │ │ │cu două sau trei │ │ │ │
│ │ │ │roţi ) │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│5.3. Suspensie │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Arc fixat nesigur│ │ │ │
│ │ │ │pe şasiu, cadru sau │ │ │ │
│ │ │ │punte │ │ │ │
│ │ │ │Mişcare relativă │ │X │X │
│ │ │ │vizibilă │ │ │ │
│ │ │ │Prinderi foarte │ │ │ │
│ │ │ │slăbite │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) O componentă a │ │ │ │
│ │ │ │arcului deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │sau fisurată │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │Foaia de arc │ │X │X │
│ │ │vizuală │principală sau foile│ │ │ │
│ │ │utilizând, dacă │de arc secundare │ │ │ │
│5.3.1. │Arcuri (+E) │este posibil, un│foarte afectate │ │ │ │
│ │ │detector de ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │jocuri sau un │c) Lipsă arc │ │ │ │
│ │ │cric │Foaia de arc │ │ │ │
│ │ │ │principală sau foile│ │X │X │
│ │ │ │de arc secundare │ │ │ │
│ │ │ │foarte afectate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură^2) │ │ │ │
│ │ │ │Distanţă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă faţă de│ │X │X │
│ │ │ │alte componente ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului; │ │ │ │
│ │ │ │arcurile nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Amortizor fixat │ │ │ │
│ │ │ │nesigur pe şasiu, │ │ │ │
│ │ │ │cadru sau punte │X │X │ │
│ │ │ │Prinderea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │amortizorului │ │ │ │
│ │ │vizuală │slăbită │ │ │ │
│ │Amortizoare │utilizând, dacă ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│5.3.2. │(+E) │este posibil, un│b) Amortizor │ │ │ │
│ │ │detector de │deteriorat │ │ │ │
│ │ │jocuri sau un │prezentând scurgeri │ │X │ │
│ │ │cric. │importante sau │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Lipsă amortizor │ │X │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │unei componente pe │ │ │ │
│ │ │ │şasiu, cadru sau │ │ │ │
│ │ │ │punte │ │X │X │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere; │ │ │ │
│ │ │ │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │direcţională │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Componentă │ │ │ │
│ │Bare de │Inspecţie │deteriorată sau │ │ │ │
│ │torsiune, │vizuală │corodată excesiv │ │ │ │
│ │bielete │utilizând, dacă │Stabilitatea │ │X │X │
│5.3.3. │antiruliu, bară│este posibil, un│componentei este │ │ │ │
│ │stabilizatoare,│detector de │afectată sau │ │ │ │
│ │basculă, braţe │jocuri sau un │componentă fisurată │ │ │ │
│ │ale suspensiei │cric. ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │(+E) │ │c) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură^2) │ │ │ │
│ │ │ │Distanţă prea mică │ │ │ │
│ │ │ │faţă de alte │ │X │X │
│ │ │ │componente ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului; │ │ │ │
│ │ │ │sistemul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Lipsă bară │ │ │ │
│ │ │ │stabilizatoare (dacă│ │ │X │
│ │ │ │a fost prevăzută de │ │ │ │
│ │ │ │producător). │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Uzură excesivă a │ │ │ │
│ │ │ │pivotului fuzetei şi│ │ │ │
│ │ │ │/sau a unei bucşe │ │ │ │
│ │ │ │sau a unei │ │ │ │
│ │ │ │articulaţii a │ │ │ │
│ │ │ │suspensiei │ │X │X │
│ │ │Inspecţie │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │vizuală │desprindere; │ │ │ │
│ │Articulaţii │utilizând, dacă │stabilitatea │ │ │ │
│5.3.4. │suspensie (+E) │este posibil, un│direcţională │ │ │ │
│ │ │detector de │afectată │ │ │ │
│ │ │jocuri sau un ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │cric. │b) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │X │X │ │
│ │ │ │Burduf de protecţie │ │ │ │
│ │ │ │la praf lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │spart │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Sistem │ │ │X │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Orice componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, defectă│ │ │ │
│ │ │ │sau modificată care │ │ │ │
│ │Suspensie │Inspecţie │afectează │ │ │ │
│5.3.5. │pneumatică │vizuală şi │funcţionarea │ │X │X │
│ │ │auditivă │sistemului. │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │sistemului afectată │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Pierderi de aer │ │X │ │
│ │ │ │audibile │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│6. Şasiu, cadru şi elemente ataşate şasiului │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│6.1. Caroserie autoportantă, şasiu, cadru şi accesorii │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Fisură sau │ │ │ │
│ │ │ │deformare uşoară a │ │ │ │
│ │ │ │lonjeroanelor sau a │ │ │ │
│ │ │ │traverselor │ │X │X │
│ │ │ │Fisură sau deformare│ │ │ │
│ │ │ │gravă a │ │ │ │
│ │ │ │lonjeroanelor sau a │ │ │ │
│ │ │ │traverselor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Plăci de │ │ │ │
│ │ │ │ranforsare sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │prinderi nesigure │ │ │ │
│ │ │vizuală │Majoritatea │ │X │X │
│ │ │Coroziunile se │prinderilor slăbite;│ │ │ │
│ │Stare generală │vor evalua │rezistenţă │ │ │ │
│6.1.1. │(+E) │conform │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │procedurii │pieselor │ │ │ │
│ │ │prevăzute la ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │lit. G din anexa│c) Coroziune │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la RNTR 1 │excesivă care │ │ │ │
│ │ │ │afectează │ │ │ │
│ │ │ │rigiditatea │ │X │X │
│ │ │ │ansamblului │ │ │ │
│ │ │ │Rezistenţă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │pieselor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Praguri, │ │ │ │
│ │ │ │contrapraguri, │ │X │ │
│ │ │ │contraaripi corodate│ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare fixat │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │neetanş │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Gazele de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare pătrund în │ │ │ │
│ │ │ │habitaclu. │ │ │ │
│ │Tubulatură de │Inspecţie │Periclitarea │ │X │X │
│ │evacuare, │vizuală şi │sănătăţii │ │ │ │
│6.1.2. │amortizoare de │auditivă cu │persoanelor aflate │ │ │ │
│ │zgomot │motorul în │la bord │ │ │ │
│ │ │funcţiune ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Lipsă element din│ │ │ │
│ │ │ │tubulatura de │ │X │ │
│ │ │ │evacuare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Tubulatura de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare nu este │ │X │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Rezervor, │ │ │ │
│ │ │ │conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │racorduri fixate │ │ │X │
│ │ │ │necorespunzător, │ │ │ │
│ │ │ │creând un risc │ │ │ │
│ │ │ │deosebit de incendiu│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Scurgeri de │ │ │ │
│ │ │ │combustibil sau │ │ │ │
│ │ │ │capacul de la │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │neetanş │ │X │X │
│ │ │ │Risc de incendiu; │ │ │ │
│ │ │ │pierdere importantă │ │ │ │
│ │ │ │de substanţe │ │ │ │
│ │ │ │periculoase │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Conductă sau │ │ │ │
│ │ │ │racord uzat din │ │ │ │
│ │ │ │cauza frecării │X │X │ │
│ │ │ │Conductă sau racord │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │robinetului de │ │ │ │
│ │ │ │oprire a │ │X │ │
│ │ │ │combustibilului │ │ │ │
│ │ │ │(dacă este │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut). │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Risc de incendiu │ │ │ │
│ │ │ │datorat: - │ │ │ │
│ │ │ │scurgerilor de │ │ │ │
│ │ │ │combustibil; - │ │ │ │
│ │ │ │protecţiei │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │rezervorului de │ │ │X │
│ │ │ │combustibil sau a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare; │ │ │ │
│ │ │ │- stării │ │ │ │
│ │ │ │compartimentului │ │ │ │
│ │ │ │motor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Sistem GPL/GNC/ │ │ │ │
│ │ │ │GNL sau pentru │ │ │ │
│ │ │ │hidrogen neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele, │ │ │X │
│ │ │ │oricare parte a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului este │ │ │ │
│ │ │ │defectă^1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Plăcuţă cu data │ │ │ │
│ │ │ │omologării │ │ │ │
│ │Rezervor şi │ │rezervorului GPL │ │ │ │
│ │conducte sau │Inspecţie │lipsă ori cu data │ │ │ │
│ │racorduri de │vizuală │respectivă │ │ │ │
│ │combustibil │În cazul │ilizibilă; etichetă │ │ │ │
│ │(inclusiv │sistemelor GPL/ │sau inscripţie │ │X │ │
│6.1.3. │rezervor şi │GNC, cu ajutorul│poansonată cu │ │ │ │
│ │conducte de │dispozitivelor │data-limită de │ │ │ │
│ │combustibil │de detectare a │expirare a │ │ │ │
│ │pentru │scurgerilor │valabilităţii │ │ │ │
│ │dispozitivul de│ │rezervorului GNC │ │ │ │
│ │încălzire) (+E)│ │lipsă ori cu data │ │ │ │
│ │ │ │respectivă ilizibilă│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │h) Sistem GPL/GNC/ │ │ │ │
│ │ │ │GNL sau pentru │ │ │X │
│ │ │ │hidrogen neomologat │ │ │ │
│ │ │ │ori necertificat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │i) Lipsă rezervor │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │X │ │
│ │ │ │fiecărui combustibil│ │ │ │
│ │ │ │menţionat în CIV │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │j) Rezervor GPL cu │ │ │ │
│ │ │ │vechime mai mare de │ │ │ │
│ │ │ │10 ani faţă de data │ │ │ │
│ │ │ │omologării │ │ │ │
│ │ │ │poansonată; rezervor│ │ │ │
│ │ │ │GNC cu vechime mai │ │X │ │
│ │ │ │mare decât │ │ │ │
│ │ │ │data-limită de │ │ │ │
│ │ │ │expirare a │ │ │ │
│ │ │ │valabilităţii de pe │ │ │ │
│ │ │ │etichetă sau │ │ │ │
│ │ │ │poansonată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │k) Carcasă │ │ │ │
│ │ │ │multisupapă │ │X │ │
│ │ │ │neetanşă, fisurată │ │ │ │
│ │ │ │sau fără capac │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │l) Tubulatură pentru│ │ │ │
│ │ │ │evacuarea scăpărilor│ │ │ │
│ │ │ │de GPL/GNC/GNL │ │X │ │
│ │ │ │neetanşă ori │ │ │ │
│ │ │ │nefixată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │m) Ţevi pentru GPL │ │ │ │
│ │ │ │din cupru fără │ │ │ │
│ │ │ │înveliş de protecţie│ │ │ │
│ │ │ │din cauciuc sau │ │ │ │
│ │ │ │plastic │ │X │X │
│ │ │ │Racorduri GPL sudate│ │ │ │
│ │ │ │sau lipite pe ţevi; │ │ │ │
│ │ │ │racorduri GNC lipite│ │ │ │
│ │ │ │pe ţevi │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │n) Rezervor │ │ │ │
│ │ │ │suplimentar care nu │ │X │ │
│ │ │ │este menţionat în │ │ │ │
│ │ │ │CIV │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │o) Alimentare │ │ │ │
│ │ │ │dintr-un rezervor │ │ │X │
│ │ │ │improvizat, altul │ │ │ │
│ │ │ │decât cel destinat │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Bare de │ │Fixare slăbită sau │ │ │ │
│ │protecţie şi │ │deteriorare care │ │ │ │
│ │dispozitive de │ │poate cauza │ │ │ │
│6.1.4. │protecţie │Inspecţie │accidente la contact│ │X │X │
│ │antiîmpănare │vizuală │Componente care se │ │ │ │
│ │spate (dacă au │ │pot desprinde; │ │ │ │
│ │fost prevăzute │ │funcţionalitate │ │ │ │
│ │de producător) │ │puternic afectată │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Suportul nu este │ │ │ │
│ │ │ │într-o stare │X │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare. │ │ │ │
│ │Suport pentru │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │roata de │ │b) Suport fisurat │ │X │ │
│6.1.5. │rezervă (dacă a│Inspecţie │sau fixat nesigur │ │ │ │
│ │fost prevăzut │vizuală ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │de producător) │ │c) Roată de rezervă │ │ │ │
│ │ │ │fixată nesigur pe │ │ │ │
│ │ │ │suport │ │X │X │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, defectă│ │ │ │
│ │ │ │sau fisurată │ │ │ │
│ │ │ │(dacă nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizată) │ │X │X │
│ │ │ │Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, defectă│ │ │ │
│ │ │ │sau fisurată │ │ │ │
│ │ │ │(dacă este │ │ │ │
│ │ │ │utilizată) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Uzură excesivă a │ │ │ │
│ │ │ │unei componente │ │X │X │
│ │ │ │Limita de uzură │ │ │ │
│ │ │ │depăşită │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Prindere │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare │ │ │ │
│ │ │ │Prindere │ │X │X │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare, cu risc │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │foarte mare de │ │ │ │
│ │ │vizuală urmărind│desprindere │ │ │ │
│ │ │cu atenţie uzura├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │şi funcţionarea │d) Orice dispozitiv │ │ │ │
│ │ │corespunzătoare │de siguranţă lipsă, │ │ │ │
│ │ │a oricărui │sau care nu │ │X │ │
│ │ │dispozitiv de │funcţionează │ │ │ │
│ │ │siguranţă montat│corespunzător │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │şi/sau prin ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│6.1.6. │cuplare şi │utilizarea │e) Nefuncţionarea │ │ │ │
│ │dispozitiv de │calibrelor de │oricărui indicator │ │X │ │
│ │remorcare (+E) │măsurare sau a │de cuplare │ │ │ │
│ │ │şublerului ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Verificare şi │f) Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │evaluare conform│plăcii de │ │ │ │
│ │ │procedurii │înmatriculare sau a │ │ │ │
│ │ │prevăzute la │oricărei lămpi │ │ │ │
│ │ │lit. H din anexa│(atunci când │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la RNTR 1 │dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizat). │X │X │ │
│ │ │ │Placa cu numărul de │ │ │ │
│ │ │ │înmatriculare nu │ │ │ │
│ │ │ │este vizibilă │ │ │ │
│ │ │ │integral (atunci │ │ │ │
│ │ │ │când dispozitivul de│ │ │ │
│ │ │ │cuplare nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizat). │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură^2) (piese │ │ │ │
│ │ │ │secundare) │ │X │X │
│ │ │ │Modificare nesigură^│ │ │ │
│ │ │ │2) │ │ │ │
│ │ │ │(piese principale) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │h) Cuplare prea │ │ │ │
│ │ │ │slabă sau │ │X │ │
│ │ │ │incompatibilă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │i) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare remorcă │ │ │X │
│ │ │ │neomologat/ │ │ │ │
│ │ │ │necertificat │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Şurub de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă slăbit sau│ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ │Şurub de siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │slăbit sau lipsă, │ │X │X │
│ │ │ │astfel încât │ │ │ │
│ │ │ │afectează foarte │ │ │ │
│ │ │ │grav siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │rutieră. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Lagărele │ │ │ │
│ │ │ │arborilor de │ │ │ │
│ │ │ │transmisie uzate │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │X │X │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere sau de │ │ │ │
│ │ │ │fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Uzură excesivă a │ │ │ │
│ │ │ │articulaţiilor │ │ │ │
│ │ │ │cardanice sau a │ │ │ │
│ │ │ │lanţurilor/curelelor│ │X │X │
│ │ │ │de transmisie │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │utilizând un │desprindere sau de │ │ │ │
│ │ │cric │fisurare │ │ │ │
│ │ │Se verifică zona├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ambreiajului, a │d) Cuplaje flexibile│ │ │ │
│ │ │cutiei de │deteriorate │ │ │ │
│ │ │viteze, │Risc foarte mare de │ │X │X │
│ │ │diferenţialului │desprindere sau de │ │ │ │
│6.1.7. │Transmisie │(dacă este │fisurare │ │ │ │
│ │ │posibil). ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Se verifică │e) Arbore deteriorat│ │X │ │
│ │ │inclusiv dubla │sau îndoit │ │ │ │
│ │ │comandă pentru ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ambreiaj în │f) Carcasa lagărului│ │ │ │
│ │ │cazul │fisurată sau fixată │ │ │ │
│ │ │autovehiculelor │necorespunzător │ │X │X │
│ │ │ŞCOALĂ. │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere sau de │ │ │ │
│ │ │ │fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Element de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie contra │ │ │ │
│ │ │ │prafului deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │X │X │ │
│ │ │ │Element de protecţie│ │ │ │
│ │ │ │la praf lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │spart │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │h) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │neautorizată a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │X │ │
│ │ │ │transmisie sau a │ │ │ │
│ │ │ │elementelor de │ │ │ │
│ │ │ │comandă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │i) Scurgeri │ │ │ │
│ │ │ │importante de │ │ │ │
│ │ │ │lichid, ulei de │ │X │ │
│ │ │ │transmisie (se │ │ │ │
│ │ │ │formează picături) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │j) Comandă ambreiaj │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │X │ │
│ │ │ │lipsă element de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare comandă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │k) Lipsă transmisie │ │ │ │
│ │ │ │longitudinală sau a │ │ │ │
│ │ │ │arborilor planetari │ │ │ │
│ │ │ │la una din punţile │ │X │ │
│ │ │ │autovehiculului în │ │ │ │
│ │ │ │cazul │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculelor cu │ │ │ │
│ │ │ │tracţiune integrală │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│6.1.7.1.│Funcţionare, │Inspecţie │Funcţionare │ │X │ │
│ │transmisie │funcţională │necorespunzătoare │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Suport motor │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │deteriorat grav şi │ │ │ │
│6.1.8. │Suporţi motor │vizuală │evident │ │X │X │
│ │ │ │Suport motor slăbit │ │ │ │
│ │ │ │sau rupt │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Stare │Inspecţie │Ventilator │ │ │ │
│6.1.8.1.│ventilator │vizuală │deteriorat, paletă │ │X │ │
│ │ │ │ventilator fisurată │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) │ │ │ │
│ │ │ │Reductor-vaporizator│ │ │ │
│ │ │ │GPL, regulator GNC │ │ │ │
│ │ │ │sau unitate de │ │ │ │
│ │ │ │control electronic │ │X │ │
│ │ │ │fără marcaj conform │ │ │ │
│ │Stare, fixare │ │Regulamentului │ │ │ │
│ │componente │ │CEE-ONU nr. 67 sau │ │ │ │
│6.1.8.2.│pentru │Inspecţie │nr. 110 │ │ │ │
│ │alimentarea │vizuală ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │duală a │ │b) │ │ │ │
│ │motorului │ │Reductor-vaporizator│ │ │ │
│ │ │ │GPL, regulator GNC │ │ │ │
│ │ │ │sau alte componente │ │X │ │
│ │ │ │(GPL/GNC/GNL) │ │ │ │
│ │ │ │poziţionate sau │ │ │ │
│ │ │ │fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Unitate de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │comandă modificată, │ │X │ │
│ │ │vizuală şi/sau │afectând siguranţa │ │ │ │
│ │ │prin utilizarea │şi/sau mediul │ │ │ │
│6.1.9. │Performanţe │interfeţei ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │motor │electronice │b) Modificarea │ │ │ │
│ │ │(dacă este │motorului sau a │ │ │ │
│ │ │posibil). │anexelor acestuia, │ │ │X │
│ │ │ │afectând siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │şi/sau mediul │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│6.2. Cabină conducător auto şi caroserie │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Panou fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat ori │ │X │X │
│ │ │ │element care poate │ │ │ │
│ │ │ │provoca răniri. │ │ │ │
│ │ │ │Se poate desprinde. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Montant nesigur │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │(deformat, corodat │ │ │ │
│ │ │vizuală │excesiv sau fisurat,│ │ │ │
│ │ │Verificare şi │care poate genera │ │ │ │
│ │Stare (inclusiv│evaluare conform│deschiderea │ │X │X │
│6.2.1. │ataş) (+E) │procedurii │accidentală a │ │ │ │
│ │ │prevăzute la │capotelor sau a │ │ │ │
│ │ │lit. G din anexa│obloanelor). │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la RNTR 1 │Stabilitate afectată│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Pătrunderea de │ │ │ │
│ │ │ │emisii de gaze ale │ │ │ │
│ │ │ │motorului sau de │ │ │ │
│ │ │ │gaze de evacuare │ │X │X │
│ │ │ │Periclitarea │ │ │ │
│ │ │ │sănătăţii │ │ │ │
│ │ │ │persoanelor aflate │ │ │ │
│ │ │ │la bord │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare/ │ │ │ │
│ │ │ │modificare nesigură^│ │ │ │
│ │ │ │2) │ │X │X │
│ │ │ │Spaţiu insuficient │ │ │ │
│ │ │ │faţă de drum sau de │ │ │ │
│ │ │ │piesele aflate în │ │ │ │
│ │ │ │mişcare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Caroserie, cabină│ │ │ │
│ │ │ │incompletă sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Caroserie şi │ │ │ │
│ │ │ │cabină corodate │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │g) Mecanism de │ │ │ │
│ │ │ │zăvorâre defect sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă (dacă a fost │ │X │ │
│ │ │ │prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │h) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare ataş │ │ │X │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Caroserie sau │ │ │ │
│ │ │ │cabină nesigură │ │X │X │
│ │ │ │Stabilitatea este │ │ │ │
│ │ │ │afectată. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Caroserie/cabină │ │ │ │
│ │ │ │în mod evident │ │ │ │
│ │ │ │centrată │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător pe │ │ │ │
│ │ │ │şasiu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │vizuală în │c) Fixare nesigură │ │ │ │
│ │ │zonele de │sau lipsă element de│ │ │ │
│ │ │control │fixare a caroseriei/│ │ │ │
│ │ │Se vor face │cabinei pe şasiu sau│ │ │ │
│6.2.2. │Montare (+E) │verificări şi │pe traverse, dar │ │ │ │
│ │ │evaluări conform│simetria este │ │ │ │
│ │ │procedurii │asigurată. │ │ │ │
│ │ │prevăzute la │Fixare nesigură sau │ │X │X │
│ │ │lit. G din anexa│lipsă element de │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la RNTR 1 │fixare a caroseriei/│ │ │ │
│ │ │ │cabinei pe şasiu sau│ │ │ │
│ │ │ │pe traverse, astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │rutieră este pusă în│ │ │ │
│ │ │ │pericol. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Corodare excesivă│ │ │ │
│ │ │ │în punctele de │ │ │ │
│ │ │ │fixare pe caroseria │ │X │X │
│ │ │ │autoportantă │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate afectată│ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Uşă care nu se │ │ │ │
│ │ │ │deschide sau nu se │ │X │ │
│ │ │ │închide │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Uşă care se poate│ │ │ │
│ │ │ │deschide accidental │ │ │ │
│ │ │ │sau care nu rămâne │ │ │ │
│ │ │ │închisă (uşi │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │glisante). │ │X │X │
│ │ │vizuală şi │Uşă care se poate │ │ │ │
│ │ │funcţională │deschide accidental │ │ │ │
│ │Uşi şi │Se vor face │sau care nu rămâne │ │ │ │
│6.2.3. │dispozitive de │verificări şi │închisă (uşi │ │ │ │
│ │închidere uşi │evaluări conform│pivotante). │ │ │ │
│ │ │procedurii ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │prevăzute la │c) Uşă, balama, │ │ │ │
│ │ │lit. G din anexa│dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la RNTR 1.│asigurare sau │ │ │ │
│ │ │ │montant deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Uşă, balama, │X │X │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare sau │ │ │ │
│ │ │ │montant lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │slăbit │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Uşi corodate │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │ │vizuală │ │ │ │ │
│ │ │utilizând un │ │ │ │ │
│ │ │cric │ │ │ │ │
│ │ │Se vor inspecta │ │ │ │ │
│ │ │cu atenţie │ │ │ │ │
│ │ │mărită zonele de│ │ │ │ │
│ │ │îmbinare ale │Podea nesigură sau │ │ │ │
│6.2.4. │Podea (+E) │podelei cu │foarte deteriorată │ │X │X │
│ │ │caroseria. │Podea instabilă │ │ │ │
│ │ │Se vor face │ │ │ │ │
│ │ │verificări şi │ │ │ │ │
│ │ │evaluări conform│ │ │ │ │
│ │ │procedurii │ │ │ │ │
│ │ │prevăzute la │ │ │ │ │
│ │ │lit. G din anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la RNTR 1.│ │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Şa/Scaun cu │ │ │ │
│ │ │ │structură defectă │ │ │ │
│ │ │ │Şa slăbită sau │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │X │X │
│ │ │ │necorespunzător/ │ │ │ │
│ │ │ │Scaun slăbit sau │ │ │ │
│ │ │ │fixat │ │ │ │
│ │Şa/Scaun │Inspecţie │necorespunzător │ │ │ │
│6.2.5. │conducător auto│vizuală şi ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │funcţională │b) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului de │ │ │ │
│ │ │ │reglare │ │X │X │
│ │ │ │Şaua/Scaunul se │ │ │ │
│ │ │ │mişcă sau spătarul │ │ │ │
│ │ │ │scaunului nu poate │ │ │ │
│ │ │ │fi fixat. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Scaune defecte │ │ │ │
│ │ │ │sau nesigure (piese │ │ │ │
│ │ │ │secundare) │X │X │ │
│ │ │ │Scaune defecte sau │ │ │ │
│ │ │ │nesigure (piese │ │ │ │
│ │ │ │principale) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Scaune care nu au│ │ │ │
│ │Alte scaune │ │fost echipate în │ │ │ │
│6.2.6. │(inclusiv │Inspecţie │conformitate cu │ │ │ │
│ │scaunul din │vizuală │cerinţele^1); │ │ │ │
│ │ataş) │ │numărul de scaune nu│ │X │ │
│ │ │ │corespunde cu cel │ │ │ │
│ │ │ │menţionat în CIV; │ │ │ │
│ │ │ │poziţionare │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │omologarea │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Scaune modificate│ │X │ │
│ │ │ │sau neomologate │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă a oricărei│ │ │ │
│ │ │ │comenzi necesare │ │ │ │
│ │Comenzile │Inspecţie │pentru operarea în │ │ │ │
│6.2.7. │conducătorului │vizuală şi │siguranţă a │ │X │X │
│ │auto │funcţională │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ │Operarea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului afectată│ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Treaptă sau scară│ │ │ │
│ │ │ │nesigură │X │X │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │ │ │
│ │Treptele şi │Inspecţie │insuficientă │ │ │ │
│6.2.8. │scara cabinei │vizuală ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Treaptă sau scară│ │ │ │
│ │ │ │care poate provoca │ │X │ │
│ │ │ │rănirea │ │ │ │
│ │ │ │utilizatorilor │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a unui │ │X │ │
│ │ │ │accesoriu sau │ │ │ │
│ │ │ │echipament │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Accesorii sau │ │ │ │
│ │ │ │echipamente │ │ │ │
│ │Alte │ │neconforme cu │ │ │ │
│ │echipamente şi │ │cerinţele^1) │X │X │ │
│6.2.9. │accesorii │Inspecţie │Element montat care │ │ │ │
│ │interioare şi │vizuală │poate provoca │ │ │ │
│ │exterioare │ │răniri; siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │este afectată. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Scurgeri reduse │ │ │ │
│ │ │ │de la echipamentul │ │ │ │
│ │ │ │hidraulic │X │X │ │
│ │ │ │Scurgeri majore de │ │ │ │
│ │ │ │substanţe │ │ │ │
│ │ │ │periculoase │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Lipsă, fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător sau │ │ │ │
│ │ │ │foarte corodate │X │X │ │
│ │ │ │Pot provoca răniri; │ │ │ │
│ │ │ │risc de desprindere.│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Apărători de │ │b) Spaţiu │ │ │ │
│ │noroi (dacă au │ │insuficient faţă de │ │ │ │
│ │fost prevăzute │ │anvelope/roţi │ │ │ │
│6.2.10. │de producător),│Inspecţie │(dispozitive │X │X │ │
│ │aripi, │vizuală │antiîmproşcare) │ │ │ │
│ │dispozitive │ │Spaţiu insuficient │ │ │ │
│ │antiîmproşcare │ │faţă de anvelope/ │ │ │ │
│ │ │ │roţi (apărători) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │ │Acoperire │X │X │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │profilului anvelopei│ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Lipsă, prost │ │ │ │
│ │ │ │fixat sau foarte │ │X │ │
│ │ │ │corodat │ │ │ │
│ │Stativ, picior │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │de sprijin │Inspecţie │b) Neconform cu │ │X │ │
│6.2.11. │(pentru mopede,│vizuală │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │motociclete) │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Risc de desfacere│ │ │ │
│ │ │ │atunci când │ │ │X │
│ │ │ │vehiculul se află în│ │ │ │
│ │ │ │mişcare │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Mânere şi │ │a) Lipsă, fixate │ │ │ │
│ │suporturi │ │necorespunzător sau │ │X │ │
│ │pentru picioare│ │foarte corodate │ │ │ │
│6.2.12. │(pentru mopede,│Inspecţie │ │ │ │ │
│ │motociclete, │vizuală ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │mototricicluri,│ │b) Neconforme cu │ │ │ │
│ │cvadricicluri) │ │cerinţele^1) │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│7. ALTE ECHIPAMENTE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│7.1. Centuri de siguranţă, catarame şi sisteme de reţinere │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │Siguranţa │ │a) Ancorare │ │ │ │
│ │montării │ │deteriorată excesiv │ │X │X │
│7.1.1. │centurilor de │Inspecţie │Ancorare cu risc de │ │ │ │
│ │siguranţă şi a │vizuală │desprindere │ │ │ │
│ │cataramelor │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │aferente │ │b) Ancorare slăbită │ │X │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Centură de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │obligatorie lipsă │ │X │ │
│ │ │ │sau care nu a fost │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Centură de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │X │X │ │
│ │ │ │Orice tăietură sau │ │ │ │
│ │ │ │urmă de │ │ │ │
│ │ │ │supratensionare │ │ │ │
│ │Stare centuri │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│7.1.2. │de siguranţă, │vizuală şi │c) Centură de │ │ │ │
│ │catarame │funcţională │siguranţă neconformă│ │X │ │
│ │ │ │cu cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │d) Catarama centurii│ │ │ │
│ │ │ │de siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată sau cu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Retractorul │ │ │ │
│ │ │ │centurii de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă deteriorat│ │X │ │
│ │ │ │sau cu funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Limitator de │ │ │ │
│ │ │ │sarcină lipsă în mod│ │ │ │
│ │Limitatorul de │Inspecţie │evident sau care nu │ │X │ │
│ │sarcină al │vizuală şi/sau │este adecvat pentru │ │ │ │
│ │centurii de │prin utilizarea │vehiculul în cauză │ │ │ │
│7.1.3. │siguranţă (dacă│interfeţei ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │a fost prevăzut│electronice │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │de producător) │(dacă este │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │posibil) │interfaţa │ │ │X │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │pretensionare lipsă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │în mod evident sau │ │X │ │
│ │Dispozitiv de │vizuală şi/sau │care nu este adecvat│ │ │ │
│ │pretensionare │prin utilizarea │pentru vehiculul în │ │ │ │
│7.1.4. │al centurii de │interfeţei │cauză │ │ │ │
│ │siguranţă (dacă│electronice ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │a fost prevăzut│(dacă este │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │de producător) │posibil) │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │X │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Airbag lipsă în │ │ │ │
│ │ │ │mod evident sau care│ │ │ │
│ │ │ │nu este adecvat │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │pentru vehiculul în │ │ │ │
│ │ │vizuală şi/sau │cauză │ │ │ │
│ │ │prin utilizarea ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│7.1.5. │Airbaguri │interfeţei │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │electronice │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │(dacă este │interfaţa │ │ │X │
│ │ │posibil) │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Airbag evident │ │X │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Martorul │ │ │ │
│ │ │Inspecţia │indicator de │ │ │ │
│ │ │vizuală a │defecţiuni (MIL) al │ │ │ │
│ │ │martorului │SRS indică │ │X │ │
│ │Sistem de │indicator de │funcţionarea │ │ │ │
│ │reţinere │defecţiuni (MIL)│defectuoasă a │ │ │ │
│7.1.6. │suplimentar │şi/sau prin │sistemului. │ │ │ │
│ │(SRS) │utilizarea ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │interfeţei │b) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │electronice │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │(dacă este │interfaţa │ │ │X │
│ │ │posibil) │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Lipsă │ │X │ │
│7.2. │Stingător de │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │incendiu │vizuală │b) Neconform cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │antifurt nu │X │ │ │
│ │Dispozitiv de │Inspecţie │funcţionează │ │ │ │
│7.3. │închidere şi │vizuală şi │corespunzător. │ │ │ │
│ │dispozitiv │funcţională ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │antifurt │ │b) Dispozitiv defect│ │ │ │
│ │ │ │Închidere sau │ │X │X │
│ │ │ │blocare inopinată │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Triunghiuri │ │a) Lipsă sau │X │ │ │
│ │reflectorizante│Inspecţie │incomplete │ │ │ │
│7.4. │de │vizuală ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │presemnalizare │ │b) Neconforme cu │X │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Trusă de prim │Inspecţie │Lipsă, incompletă │ │ │ │
│7.5. │ajutor │vizuală │sau neconformă cu │X │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Inspecţie │Lipsă sau în stare │ │ │ │
│ │Cale de roată │vizuală A se │necorespunzătoare, │ │ │ │
│7.6. │(dacă sunt │vedea anexa nr. │stabilitate │ │X │ │
│ │obligatorii) │14 la RNTR 1. │insuficientă sau │ │ │ │
│ │ │ │dimensiune prea mică│ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător. │X │X │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │deloc. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │Dispozitiv de │Inspecţie │b) Dispozitiv de │ │ │ │
│7.7. │avertizare │vizuală şi │acţionare fixat │X │ │ │
│ │acustică │funcţională │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele^1) │ │ │ │
│ │ │ │Sunetul emis poate │X │X │ │
│ │ │ │fi confundat cu │ │ │ │
│ │ │ │sirenele oficiale. │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Nu este montat │ │ │ │
│ │ │ │conform cerinţelor^ │ │ │ │
│ │ │ │1). │X │X │ │
│ │ │Inspecţie │Lipsă (dacă este │ │ │ │
│7.8. │Vitezometru │vizuală │obligatoriu) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Insuficient │ │ │ │
│ │ │ │iluminat │X │X │ │
│ │ │ │Lipsa iluminării │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Nu este montat │ │ │ │
│ │ │ │conform cerinţelor^ │ │X │ │
│ │ │ │1). │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Nu funcţionează. │ │X │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Sigiliu lipsă sau│ │X │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │Tahograf (dacă │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │este montat/ │Inspecţie │d) Placă de montare │ │ │ │
│7.9. │obligatoriu │vizuală │lipsă, ilizibilă sau│ │X │ │
│ │conform │ │cu termen de │ │ │ │
│ │legislaţiei) │ │valabilitate expirat│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │e) Falsificare sau │ │X │ │
│ │ │ │manipulare evidentă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Dimensiunea │ │ │ │
│ │ │ │anvelopelor diferită│ │X │ │
│ │ │ │de cea înscrisă pe │ │ │ │
│ │ │ │placa de montare │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Manipulare │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │evidentă (fraudă) │ │ │ │
│ │ │vizuală şi/sau │pentru a reduce │ │ │ │
│ │Odometru (dacă │prin utilizarea │kilometrajul sau │ │X │ │
│7.11. │a fost prevăzut│interfeţei │pentru a falsifica │ │ │ │
│ │de producător) │electronice │kilometrajul unui │ │ │ │
│ │ │(dacă este │vehicul │ │ │ │
│ │ │posibil) ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Nefuncţionare │ │X │ │
│ │ │ │evidentă │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │a) Senzorul de │ │ │ │
│ │ │ │turaţie de la roată │ │X │ │
│ │ │ │lipsă sau deteriorat│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Instalaţie │ │ │ │
│ │ │ │electrică │ │X │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │c) Alte componente │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorate │ │ │ │
│ │Sistem de │Inspecţie ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │control │vizuală şi/sau │d) Deteriorare sau │ │ │ │
│ │electronic al │prin utilizarea │funcţionare │ │X │ │
│7.12. │stabilităţii │interfeţei │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │(ESC) (dacă a │electronice │comutatorului │ │ │ │
│ │fost prevăzut │(dacă este ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │de producător) │posibil) │e) Martorul │ │ │ │
│ │ │ │indicator de │ │ │ │
│ │ │ │defecţiuni (MIL) al │ │ │ │
│ │ │ │ESC indică │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului. │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │f) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │ │ │
│ │ │ │interfaţa │ │X │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului. │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│8. EMISII POLUANTE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.1. Zgomot │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Nivel de zgomot │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Orice parte a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │reducere a │ │ │ │
│ │Sistem de │ │zgomotului slăbită, │ │ │ │
│8.1.1. │reducere a │Evaluare │lipsă, deteriorată, │ │ │ │
│ │zgomotului │subiectivă │montată incorect sau│ │ │ │
│ │ │ │modificată în mod │ │X │X │
│ │ │ │evident astfel încât│ │ │ │
│ │ │ │ar putea afecta în │ │ │ │
│ │ │ │mod semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │nivelul de zgomot │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │cădere │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│8.2. Emisii de gaze de evacuare │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.2.1. Emisii de gaze de evacuare produse de motoare cu aprindere prin scânteie │
│(MAS) │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Echipament de │ │ │ │
│ │ │ │control al emisiilor│ │ │ │
│ │Echipament de │ │de gaze montat de │ │X │ │
│ │control al │ │producător lipsă, │ │ │ │
│8.2.1.1.│emisiilor de │Inspecţie │modificat sau defect│ │ │ │
│ │gaze de │vizuală │în mod evident │ │ │ │
│ │evacuare │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Neetanşeităţi ce │ │ │ │
│ │ │ │ar putea afecta │ │X │ │
│ │ │ │măsurarea emisiilor │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Control cu │ │ │ │ │
│ │ │analizor de gaze│a) Fie emisiile de │ │ │ │
│ │ │pentru CO şi HC │gaze depăşesc │ │ │ │
│ │ │la │nivelurile specifice│ │X │ │
│ │ │autovehiculele │stabilite de │ │ │ │
│ │ │cu mas fără │producător │ │ │ │
│ │ │catalizator │ │ │ │ │
│ │ │tricomponent şi │ │ │ │ │
│ │ │sondă lambda, la│ │ │ │ │
│ │ │turaţia de mers ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │în gol încet │ │ │ │ │
│ │ │Control cu │ │ │ │ │
│ │ │analizor de gaze│b) Fie, în cazul în │ │ │ │
│ │ │pentru CO şi HC │care aceste │ │ │ │
│ │ │la │informaţii nu sunt │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │disponibile, │ │ │ │
│ │ │cu mas cu │emisiile de CO_cor │ │ │ │
│ │ │catalizator │şi HC depăşesc: │ │ │ │
│ │ │tricomponent şi │1. pentru vehiculele│ │ │ │
│ │ │sondă lambda, la│care nu sunt │ │ │ │
│ │ │turaţia de mers │controlate prin │ │ │ │
│ │ │în gol încet şi │intermediul unui │ │ │ │
│ │ │la turaţia de │sistem avansat de │ │ │ │
│ │ │mers în gol │control al │ │ │ │
│ │ │accelerat (min. │emisiilor: │ │ │ │
│ │ │2.000 rot./min.,│- 4,5%; sau │ │ │ │
│ │ │max. 3.000 rot./│- 3,5%; pentru │ │ │ │
│ │ │min.) │CO_cor, │ │ │ │
│ │ │Verificarea HC │în funcţie de data │ │ │ │
│ │ │se efectuează │primei înmatriculări│ │ │ │
│ │ │numai pentru │(data fabricaţiei, │ │ │ │
│ │ │funcţionarea cu │dacă data primei │ │ │ │
│ │ │benzină. │înmatriculări nu │ │ │ │
│ │ │Nu se efectuează│este disponibilă), │ │ │ │
│ │ │această probă │conform anexei nr. │ │ │ │
│ │ │pentru │13 la RNTR 1 │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │- 1.000 ppm pentru │ │ │ │
│ │ │echipate cu │HC; │ │ │ │
│ │ │motoare în doi │2. pentru vehiculele│ │ │ │
│ │ │timpi. │controlate prin │ │X │ │
│ │ │Nu se efectuează│intermediul unui │ │ │ │
│ │ │această probă │sistem avansat de │ │ │ │
│ │ │pentru mopede, │control al │ │ │ │
│ │ │motociclete, │emisiilor: │ │ │ │
│ │ │mototricicluri, │- 0,5% la turaţia de│ │ │ │
│8.2.1.2.│Emisii de gaze │cvadricicluri şi│mers în gol încet; │ │ │ │
│ │(+E) │tractoare. │şi │ │ │ │
│ │ │Această probă se│- 0,3% la turaţia de│ │ │ │
│ │ │efectuează │mers în gol │ │ │ │
│ │ │pentru │accelerat; │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │sau │ │ │ │
│ │ │hibride numai │- 0,3% la turaţia de│ │ │ │
│ │ │dacă testul │mers în gol încet; │ │ │ │
│ │ │poate fi │şi │ │ │ │
│ │ │efectuat. │- 0,2% la turaţia de│ │ │ │
│ │ │La motoarele cu │mers în gol │ │ │ │
│ │ │alimentare duală│accelerat; │ │ │ │
│ │ │benzină/ │pentru CO_cor, în │ │ │ │
│ │ │carburanţi │funcţie de nivelul │ │ │ │
│ │ │alternativi, │de poluare menţionat│ │ │ │
│ │ │controlul va fi │în CIV, conform │ │ │ │
│ │ │efectuat pentru │anexei nr. 13 la │ │ │ │
│ │ │ambele moduri de│RNTR 1 │ │ │ │
│ │ │funcţionare │- 100 ppm pentru HC │ │ │ │
│ │ │(dacă este │la turaţia de mers │ │ │ │
│ │ │posibil). │în gol accelerat. │ │ │ │
│ │ │Pentru │ │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │ │ │ │ │
│ │ │echipate cu un │ │ │ │ │
│ │ │sistem de ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │diagnosticare la│ │ │ │ │
│ │ │bord (OBD), │ │ │ │ │
│ │ │funcţionarea │c) Coeficientul │ │ │ │
│ │ │corectă a │lambda nu se │ │ │ │
│ │ │sistemului de │încadrează în │ │ │ │
│ │ │control al │domeniul 1±0,03 sau │ │ │ │
│ │ │emisiilor poate │nu este conform cu │ │X │ │
│ │ │fi verificată │valoarea specificată│ │ │ │
│ │ │prin citirea │de producător la │ │ │ │
│ │ │corespunzătoare │turaţia de mers în │ │ │ │
│ │ │a OBD şi a │gol accelerat. │ │ │ │
│ │ │verificării │ │ │ │ │
│ │ │funcţionării │ │ │ │ │
│ │ │corecte a OBD în│ │ │ │ │
│ │ │locul măsurării ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │unor emisii în │ │ │ │ │
│ │ │conformitate cu │ │ │ │ │
│ │ │cerinţele │d) Citirea OBD │ │ │ │
│ │ │specifice. │indică o funcţionare│ │X │ │
│ │ │A se vedea anexa│necorespunzătoare. │ │ │ │
│ │ │nr. 13 la RNTR │ │ │ │ │
│ │ │1. │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│8.2.2. Emisii de gaze de evacuare produse de motoare cu aprindere prin │
│comprimare (mac) │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Echipament de │ │ │ │
│ │ │ │control al emisiilor│ │ │ │
│ │Echipament de │ │montat de producător│ │X │ │
│ │control al │Inspecţie │lipsă sau defect în │ │ │ │
│8.2.2.1.│emisiilor de │vizuală │mod evident │ │ │ │
│ │gaze de │ ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │evacuare │ │b) Neetanşeităţi ce │ │ │ │
│ │ │ │ar putea afecta │ │X │ │
│ │ │ │măsurarea emisiilor │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │Control cu │ │ │ │ │
│ │ │opacimetrul în │ │ │ │ │
│ │ │accelerare │ │ │ │ │
│ │ │liberă │ │ │ │ │
│ │ │Se accelerează │ │ │ │ │
│ │ │motorul de la │ │ │ │ │
│ │ │turaţia de mers │ │ │ │ │
│ │ │în gol încet la │ │ │ │ │
│ │ │turaţia de │a) Opacitatea │ │ │ │
│ │ │regulator. │depăşeşte nivelul │ │ │ │
│ │ │Vehiculele │înregistrat pe │ │ │ │
│ │ │înmatriculate │plăcuţa │ │X │ │
│ │ │(fabricate, dacă│producătorului de pe│ │ │ │
│ │ │data primei │vehicul. │ │ │ │
│ │ │înmatriculări nu│ │ │ │ │
│ │ │este │ │ │ │ │
│ │ │disponibilă) │ │ │ │ │
│ │ │înainte de 1 │ │ │ │ │
│ │ │ianuarie 1980 │ │ │ │ │
│ │ │sunt exceptate │ │ │ │ │
│ │ │de la această │ │ │ │ │
│ │ │verificare. │ │ │ │ │
│ │ │Nu se efectuează│ │ │ │ │
│ │ │această probă ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │pentru mopede, │ │ │ │ │
│ │ │motociclete, │ │ │ │ │
│ │ │mototricicluri, │ │ │ │ │
│ │ │cvadricicluri şi│ │ │ │ │
│ │ │tractoare. │ │ │ │ │
│ │ │Această probă se│ │ │ │ │
│ │Verificare │efectuează │ │ │ │ │
│8.2.2.2.│opacitate (+E) │pentru │ │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │b) Dacă această │ │ │ │
│ │ │hibride numai │informaţie nu este │ │ │ │
│ │ │dacă testul │disponibilă, │ │ │ │
│ │ │poate fi │indicele de │ │ │ │
│ │ │efectuat. │opacitate K │ │ │ │
│ │ │Pentru │depăşeşte: │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │1. pentru │ │ │ │
│ │ │echipate cu un │autovehiculele │ │ │ │
│ │ │sistem de │echipate cu MAC │ │ │ │
│ │ │diagnosticare la│supraalimentat: 3 m^│ │ │ │
│ │ │bord (OBD), │-1 │ │ │ │
│ │ │funcţionarea │2. pentru │ │X │ │
│ │ │corectă a │autovehicule │ │ │ │
│ │ │sistemului de │echipate cu MAC cu │ │ │ │
│ │ │control al │aspiraţie naturală: │ │ │ │
│ │ │emisiilor poate │2,5 m^-1 │ │ │ │
│ │ │fi verificată │3. pentru │ │ │ │
│ │ │prin citirea │autovehiculele │ │ │ │
│ │ │corespunzătoare │prevăzute în anexa │ │ │ │
│ │ │a OBD şi a │nr. 13 la RNTR 1: │ │ │ │
│ │ │verificării │1,5 m^-1 sau 0,7 m^ │ │ │ │
│ │ │funcţionării │-1 │ │ │ │
│ │ │corecte a OBD în│ │ │ │ │
│ │ │locul măsurării │ │ │ │ │
│ │ │unor emisii în │ │ │ │ │
│ │ │conformitate cu │ │ │ │ │
│ │ │cerinţele │ │ │ │ │
│ │ │specifice. │ │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 13 la RNTR │ │ │ │ │
│ │ │1. │ │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│8.4. Alte aspecte referitoare la mediu │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │Orice scurgere în │ │ │ │
│ │ │ │exces de lichid, cu │ │ │ │
│ │ │ │excepţia apei, care │ │ │ │
│ │ │ │poate afecta mediul │ │ │ │
│ │ │ │ambiant sau care │ │ │ │
│ │ │ │reprezintă un factor│ │ │ │
│8.4.1. │Scurgeri de │Inspecţie │de risc pentru │ │X │X │
│ │lichide │vizuală │ceilalţi │ │ │ │
│ │ │ │participanţi la │ │ │ │
│ │ │ │trafic │ │ │ │
│ │ │ │Formare constantă de│ │ │ │
│ │ │ │picături, care │ │ │ │
│ │ │ │constituie un risc │ │ │ │
│ │ │ │foarte mare │ │ │ │
├────────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│8.4.2. │Fum vizibil │Inspecţie │Fum în exces de │ │X │ │
│ │ │vizuală │orice culoare │ │ │ │
├────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┤
│9. ALTE VERIFICĂRI │
├────────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┬─────┬────┤
│ │ │ │a) Reparaţii sau │ │ │ │
│ │ │ │modificări │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │ale oricărei │ │ │ │
│ │ │ │componente a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului ce ar │ │X │ │
│ │ │ │putea afecta │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │semnificativ │ │ │ │
│ │ │vizuală sau prin│siguranţa │ │ │ │
│9.1. │Vehicul în │utilizarea unui │circulaţiei pe │ │ │ │
│ │ansamblu │echipament │drumurile publice │ │ │ │
│ │ │adecvat ├────────────────────┼──────────┼─────┼────┤
│ │ │ │b) Orice defect │ │ │ │
│ │ │ │suplimentar │ │ │ │
│ │ │ │constatat ce ar │ │ │ │
│ │ │ │putea afecta │ │X │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │circulaţiei pe │ │ │ │
│ │ │ │drumurile publice │ │ │ │
└────────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴──────────┴─────┴────┘
