Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
CAP. I
Generalităţi
1. Prezentele norme stabilesc măsurile pentru pregătirea şi staţionarea navelor în iernatice. Respectarea acestor norme este obligatorie pentru toţi proprietarii/operatorii de nave şi comandanţii navelor.
2. Prin iernatice se înţelege puncte naturale sau special amenajate, capabile să primească un anumit număr de nave pentru a fi puse la adăpost, în scopul prevenirii avariilor ce s-ar putea produce ca urmare a condiţiilor hidrometeorologice nefavorabile, precum şi a apariţiei sloiurilor şi îngheţului.
3. Organizarea operativă se realizează de către administraţiile portuare şi de căi navigabile, cu avizul Autorităţii Navale Române, denumită în continuare ANR. Supravegherea şi controlul iernaticelor se efectuează de către ANR, prin căpităniile de port.
4. În fiecare an, până la 1 noiembrie, ANR va face publice iernaticele, prin avize către navigatori.
CAP. II
Organizarea iernaticelor
5. Organizarea operativă a iernaticelor revine administraţiilor portuare şi de căi navigabile în a căror zonă de jurisdicţie se află iernaticul.
Până la data de 1 noiembrie a fiecărui an se vor executa următoarele lucrări pregătitoare:
a) căpităniile de port vor convoca reprezentanţii proprietarilor/operatorilor de nave, ai administraţiei portului şi ai căii navigabile în vederea stabilirii, în funcţie de specificul şi capacitatea iernaticului, a numărului navelor şi a locului unde urmează a fi adăpostite navele ce vor intra în iernatic, precum şi a măsurilor organizatorice şi de siguranţă a navelor pe timpul staţionării în iernatic;
b) se va întocmi un plan al iernaticului, desemnându-se pentru fiecare proprietar/operator de nave în parte locul unde acesta îşi va amplasa navele;
c) se va face un plan pentru siguranţa navelor contra gheţii şi a incendiilor şi pentru paza iernaticului;
d) se vor stabili locul de staţionare a navelor ce transportă mărfuri periculoase şi măsurile de siguranţă.
CAP. III
Amenajarea iernaticelor
6. Administraţiile portuare şi de căi navigabile în colaborare cu căpităniile de port vor lua măsuri ca până la data de 1 noiembrie a fiecărui an zonele stabilite pentru organizarea iernaticului să fie amenajate corespunzător.
7. Pregătirea locurilor pentru asigurarea iernaticelor se va face din timp spre a se asigura:
- adâncimea minimă de siguranţă;
- semnalizarea corespunzătoare a zonei respective;
- stabilirea drumurilor de acces.
CAP. IV
Măsurile ce trebuie luate în perioada premergătoare îngheţului şi la apariţia sloiurilor
8. Căpitănia portului, în funcţie de situaţia hidrometeorologică, hotărăşte intrarea navelor în iernatic.
9. Navele care se vor afla în porturi sau în drum spre iernatice sunt obligate să respecte dispoziţiile căpităniei de port.
10. După data la care căpitănia portului stabileşte intrarea în iernatic, continuarea navigaţiei se va face pe riscul şi răspunderea proprietarilor/operatorilor de nave.
11. În cazul în care navele sunt surprinse de sloiuri în timpul voiajului, comandanţii vor deplasa navele spre cel mai apropiat iernatic amenajat, anunţând proprietarul/operatorul de nave şi căpitănia de port în a cărei zonă de jurisdicţie se află iernaticul despre locul adăpostirii şi măsurile de siguranţă luate.
12. Se interzice navelor surprinse de sloiuri să se adăpostească după ostroave sau după curbe pronunţate ale malurilor, cu excepţia cazurilor când, după toate încercările făcute, nu s-a putut ajunge la cel mai apropiat iernatic. În acest caz, comandantul navei propulsoare va lua măsurile necesare de asigurare a convoiului şi va informa căpitănia de port din zona de jurisdicţie despre această situaţie.
13. Proprietarii/Operatorii de nave şi comandanţii se vor îngriji ca, pe perioada staţionării în iernatic, navele să fie aprovizionate corespunzător cu materiale, combustibil şi alimente.
CAP. V
Intrarea navelor în iernatic şi repartizarea lor
14. Intrarea navelor în iernatic se va face conform dispoziţiilor proprietarului/operatorului de nave.
15. Pentru evitarea aglomerării de nave care intră în iernatic sub ameninţarea unui îngheţ imediat se vor lua măsuri ca navele staţionate în port să fie parcate din timp, urmând ca cele aflate în navigaţie să fie introduse treptat, pe măsura sosirii.
16. Navele care transportă mărfuri periculoase vor fi parcate separat, ţinându-se cont de caracteristicile mărfurilor.
17. Din momentul dispunerii efective a navelor în iernatic se va/vor stabili de către proprietarii/operatorii de nave nava sau navele ce va/vor rămâne în serviciu "la cald", iar această informaţie va fi comunicată căpităniei portului.
18. Gruparea navelor se va face cât se poate de strâns, astfel încât schelele de legătură cu uscatul şi cele dintre nave să fie în număr cât mai redus.
19. Navele cu propulsie vor avea combustibilul necesar, astfel încât să fie asigurată punerea lor în marş, fără a fi nevoie de alimentare.
20. Schelele de acces vor fi suficient de robuste, prevăzute cu balustradă şi vor fi iluminate pe timpul nopţii.
21. Personalul îmbarcat va sonda periodic adâncimea în jurul fiecărei nave.
CAP. VI
Măsuri de siguranţă a navelor în iernatic
22. În fiecare iernatic se vor lua următoarele măsuri de siguranţă:
a) proprietarul/operatorul de nave care are nave în iernatic ia toate măsurile ca pe timpul staţionării în iernatic navele să aibă echipaj minim de siguranţă, carburanţi, hrană, apă şi materiale de întreţinere şi intervenţie pentru ca navele să nu fie afectate de condiţiile hidrometeorologice sau de gheaţă;
b) proprietarii/operatorii de nave au întreaga responsabilitate a siguranţei navelor, echipajelor şi bunurilor de la bordul navelor pe toată durata staţionării acestora în iernatic.
23. Organizarea măsurilor de pază a navelor şi prevenire a incendiilor va fi făcută de comandanţii navelor, conform instrucţiunilor căpităniei portului şi administraţiei portuare competente.
24. Proprietarii/Operatorii de nave vor lua măsurile necesare pentru asigurarea iluminatului, funcţionării mijloacelor de comunicare, a echipamentelor şi instalaţiilor de siguranţă ale navelor.
25. Pentru prevenirea avarierii navelor din cauza gheţii şi a zăpezii, echipajele tuturor navelor din parc vor acţiona periodic pentru spargerea gheţii în jurul navei şi înlăturarea zăpezii. Evenimentele şi intervenţiile vor fi consemnate de comandantul de navă şi vor fi raportate căpităniei de port din zona de jurisdicţie în care se află iernaticul.
CAP. VII
Dispoziţii finale
26. Se interzice introducerea în iernatic a materialelor inflamabile, cu excepţia celor necesare pentru desfăşurarea activităţilor de reparaţii ale navelor aflate în iernatic.
27. Folosirea mijloacelor de încălzire improvizate la bordul navelor din iernatic este interzisă.
28. Se interzice cu desăvârşire introducerea în iernatic a băuturilor alcoolice sau prezentarea la bordul navelor a membrilor echipajelor ori a altor persoane sub influenţa băuturilor alcoolice.
29. Ieşirea navelor din iernatic ori schimbarea iernaticului sau a locului de staţionare în cadrul iernaticului se face numai cu aprobarea căpităniei portului.
30. Reprezentanţii căpităniei portului vor verifica modul de respectare a prevederilor prezentelor norme.
31. Nerespectarea prezentelor norme se sancţionează conform art. 3 lit. r) din Hotărârea Guvernului nr. 876/2007 privind stabilirea şi sancţionarea contravenţiilor la regimul transporturilor navale, cu modificările şi completările ulterioare.
-----
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
