Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro

Trimite prin Yahoo Messenger pagina: LEGE nr. 259 din 19 decembrie 2017 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Cautare document

Termen: Tipul actului: Anul publicarii actului:

Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!

LEGE nr. 259 din 19 decembrie 2017 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor

EMITENT: Parlamentul
PUBLICAT: Monitorul Oficial nr. 1028 din 27 decembrie 2017

Comenteaza legea

    Parlamentul României adoptă prezenta lege.
    ART. I
    Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor, republicată în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 237 din 29 iunie 1998, cu modificările şi completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum urmează:
    1. La articolul 40, după alineatul (4) se introduc patru noi alineate, alineatele (5)-(8), cu următorul cuprins:
    "(5) Vehiculele sau ansamblurile de vehicule echipate cu dispozitive aerodinamice care îndeplinesc cerinţele prevăzute la alin. (6) şi care sunt omologate conform legislaţiei în vigoare pot depăşi lungimile maxime prevăzute la pct. 1.1 din anexele nr. 2 şi 3, cu scopul de a permite ataşarea unor asemenea dispozitive în spatele vehiculelor sau al ansamblurilor de vehicule. Vehiculele sau ansamblurile de vehicule echipate cu dispozitivele respective trebuie să fie conforme cu pct. 1.5 din anexa nr. 2 şi nicio depăşire a lungimilor maxime nu poate conduce la o creştere a lungimii de încărcare a acestor vehicule sau ansambluri de vehicule.
(6) Înainte de introducerea lor pe piaţă, dispozitivele aerodinamice prevăzute la alin. (5) care depăşesc 500 mm în lungime trebuie omologate de tip conform legislaţiei în vigoare.
(7) Lungimile maxime admise prevăzute la pct. 1.1 din anexele nr. 2 şi 3 pot fi depăşite, fără a se considera depăşire de lungime, de către vehiculele sau ansamblurile de vehicule care îndeplinesc cerinţele prevăzute la alin. (8), în cazul în care cabinele lor asigură performanţe aerodinamice sporite şi eficienţă energetică, precum şi performanţe în materie de siguranţă. Vehiculele sau ansamblurile de vehicule echipate cu astfel de cabine trebuie să fie conforme cu pct. 1.5 din anexa nr. 2 şi nicio depăşire a limitelor maxime de lungime nu poate conduce la o creştere a capacităţii de încărcare a acestor vehicule.
(8) Înainte de a fi introduse pe piaţă, vehiculele prevăzute la alin. (7) sunt omologate în conformitate cu normele în vigoare."

    2. La articolul 60, după alineatul (4) se introduc zece noi alineate, alineatele (5)-(14), cu următorul cuprins:
    "(5) Controlul vehiculelor privind respectarea maselor maxime admise, totală şi pe axe, prevăzute în anexele nr. 2 şi 3, se efectuează cu sisteme automate de cântărire amplasate pe reţeaua de drumuri sau cu echipamente de cântărire montate la bordul vehiculelor, de către personalul prevăzut la art. 61^2 lit. a), c) şi e), potrivit competenţelor legale.
(6) Măsurile privind identificarea vehiculelor care depăşesc masele maxime admise, totală şi pe axe, în conformitate cu prevederile alin. (5), se stabilesc până la data de 27 mai 2021.
(7) În lipsa sistemelor automate sau a echipamentelor prevăzute la alin. (5) şi alin. (11), controlul vehiculelor privind respectarea masei totale maxime admise se efectuează conform documentelor puse la dispoziţie de conducătorul auto. Masa pe axe nu se stabileşte din documente.
(8) Montarea de echipamente de cântărire la bord nu poate fi impusă pentru vehicule sau ansambluri de vehicule care sunt înmatriculate în alt stat membru al Uniunii Europene.
(9) În cazul în care sistemele automate şi echipamentele de cântărire prevăzute la alin. (5) sunt utilizate cu scopul perceperii tarifelor prevăzute la art. 41 alin. (21) sau cu scopul aplicării sancţiunilor contravenţionale, atunci ele se supun controlului metrologic legal.
(10) Personalul prevăzut la art. 61^2 lit. a) efectuează în fiecare an calendaristic controale privind masele maxime admise în circulaţie, proporţional cu numărul total de vehicule verificate anual pe teritoriul României.
(11) În punctele de trecere a frontierei, personalul prevăzut la art. 61^2 lit. c) efectuează controlul privind respectarea maselor maxime admise, totală şi pe axe, cu sisteme automate de cântărire şi a dimensiunilor maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 şi 3, pentru vehiculele de transport marfă, indiferent de ţara de înmatriculare, a căror masă totală maximă admisă autorizată este mai mare de 3,5 tone. Pentru vehiculele de transport persoane cu mai mult de 8 1 locuri, controlul privind depăşirea maselor maxime admise, totală şi pe axe, şi a dimensiunilor maxime admise prevăzute în anexele nr. 2 şi 3 se efectuează prin sondaj.
(12) Controlul prevăzut la alin. (11) se efectuează în condiţiile stabilite prin normele prevăzute la art. 41 alin. (2).
(13) Modalitatea privind identificarea vehiculelor sau ansamblurilor de vehicule aflate în circulaţie care depăşesc masele maxime admise, totală şi/sau pe axe, se realizează cu ajutorul unor sisteme automate de cântărire amplasate pe infrastructura rutieră şi/sau cu ajutorul unor echipamente de cântărire montate la bordul vehiculelor şi se stabileşte prin hotărâre a Guvernului.
(14) Se exceptează de la prevederile alin. (13) sistemele automate de cântărire amplasate în punctele de trecere a frontierei."

    3. Anexele nr. 2 şi 3 se modifică şi se înlocuiesc cu anexele nr. 1 şi 2 la prezenta lege.

    ART. II
    Prevederile art. 40 alin. (5) din prezenta lege intră în vigoare la 2 ani după adoptarea propunerii legislative privind omologarea de tip a dispozitivelor aerodinamice, respectiv a autovehiculelor echipate cu astfel de cabine, prezentată de Comisia Europeană, şi după adoptarea de către Comisie a actelor de punere în aplicare, în conformitate cu art. 1 pct. 6 din Directiva UE 2015/719 a Parlamentului European şi a Consiliului din 29 aprilie 2015 de modificare a Directivei 96/53/CE a Consiliului de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comunităţii, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul naţional şi internaţional şi a greutăţii maxime autorizate în traficul internaţional, iar prevederile art. 40 alin. (7) din prezenta lege intră în vigoare după 3 ani de la data transpunerii sau de la data adoptării propunerii legislative prezentate de Comisia Europeană, după caz, în conformitate cu art. 1 pct. 6 din Directiva UE 2015/719.

    ART. III
    (1) Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier, instituţie publică din subordinea Ministerului Transporturilor, face schimb de informaţii cu autorităţile omoloage din statele membre ale Uniunii Europene cu privire la încălcările dispoziţiilor privind masele maxime admise în circulaţie, constatate potrivit art. 60 alin. (5) din Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare şi cu modificările şi completările aduse prin prezenta lege, şi la sancţiunile aferente aplicate, în conformitate cu art. 18 din Regulamentul (CE) nr. 1.071/2009 al Parlamentului European şi al Consiliului din 21 octombrie 2009 de stabilire a unor norme comune privind condiţiile care trebuie îndeplinite pentru exercitarea ocupaţiei de operator de transport rutier şi de abrogare a Directivei 96/26/CE a Consiliului.
    (2) Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier din subordinea Ministerului Transporturilor trimite o dată la 2 ani Comisiei Europene informaţiile necesare privind:
    a) numărul de controale efectuate în ultimii 2 ani calendaristici;
    b) numărul vehiculelor sau ansamblurilor de vehicule identificate ca fiind supraîncărcate.

    (3) Informaţiile prevăzute la alin. (2) nu pot fi transmise mai târziu de data de 30 septembrie a anului următor perioadei la care se referă acestea.

    ART. IV
    Prezenta lege intră în vigoare la 15 zile de la data publicării în Monitorul Oficial al României, Partea I.
    Prezenta lege transpune prevederile Directivei 2015/719 a Parlamentului European şi a Consiliului din 29 aprilie 2015 de modificare a Directivei 96/53/CE a Consiliului de stabilire, pentru anumite vehicule rutiere care circulă în interiorul Comunităţii, a dimensiunilor maxime autorizate în traficul naţional şi internaţional şi a greutăţii maxime autorizate în traficul internaţional, publicată în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene (JOUE), seria L, nr. 115 din 6 mai 2015.

    Această lege a fost adoptată de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 şi ale art. 76 alin. (2) din Constituţia României, republicată.

                    p. PREŞEDINTELE CAMEREI DEPUTAŢILOR,
                    PETRU-GABRIEL VLASE
                    PREŞEDINTELE SENATULUI
                    CĂLIN-CONSTANTIN-ANTON POPESCU-TĂRICEANU

    Bucureşti, 19 decembrie 2017.
    Nr. 259.
    ANEXA 1

    (Anexa nr. 2 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997)
    MASE ŞI DIMENSIUNI
    maxime admise în circulaţie şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere
    Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al maselor şi dimensiunilor maxime admise:
    R = drumuri reabilitate
    NR = drumuri nereabilitate
    M = drumuri modernizate
    P = drumuri pietruite

    Prin vehicul se înţelege orice autovehicul rutier având cel puţin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul şi semiremorca sau remorca tractată de acesta.


┌────┬──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
│    │              │R    │NR   │M    │P    │
├────┴──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│0.                 │1.   │2.   │3.   │4.   │
├────┬──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│1.  │DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri)   │
├────┼──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│1.1.│Lungime^1     │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Autovehicul,  │     │     │     │     │
│    │altul decât   │12,00│12,00│12,00│12,00│
│    │autobuz^2     │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Remorcă       │12,00│12,00│12,00│12,00│
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Vehicul       │16,50│16,50│16,50│16,50│
│    │articulat^3   │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Tren rutier^4 │18,75│18,75│18,75│18,75│
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Autobuz cu    │13,50│13,50│13,50│13,50│
│    │două axe      │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Autobuz cu mai│     │     │     │     │
│    │mult de două  │15,00│15,00│15,00│15,00│
│    │axe           │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Autobuz cu    │18,75│18,75│18,75│18,75│
│    │remorcă       │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Autobuz       │18,75│18,75│18,75│18,75│
│    │articulat     │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│1.2.│Lăţime        │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Toate         │     │     │     │     │
│    │vehiculele, cu│     │     │     │     │
│a)  │excepţia      │2,55 │2,55 │2,55 │2,55 │
│    │vehiculelor   │     │     │     │     │
│    │menţionate la │     │     │     │     │
│    │lit. b)       │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Suprastructuri│     │     │     │     │
│    │de vehicule   │     │     │     │     │
│    │izoterme sau  │     │     │     │     │
│b)  │containere ori│2,60 │2,60 │2,60 │2,60 │
│    │cutii mobile  │     │     │     │     │
│    │izoterme      │     │     │     │     │
│    │transportate  │     │     │     │     │
│    │de vehicule   │     │     │     │     │
├────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│    │Înălţime      │     │     │     │     │
│1.3.│(orice        │4,00 │4,00 │4,00 │4,00 │
│    │vehicul)      │     │     │     │     │
└────┴──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

──────────
    ^1 Pentru vehiculele şi ansamblurile de vehicule echipate cu dispozitive aerodinamice omologate, lungimea prevăzută la pct. 1.1 poate fi depăşită fără a fi limitată, cu lungimea dispozitivelor, numai dacă se respectă prevederile pct. 1.5 din prezenta anexă.
    ^2 Plus 0,15 metri pentru vehiculele care efectuează un transport de containere de 45 de picioare, în cadrul unei operaţiuni de transport intermodal.
    ^3 Idem 2.
    ^4 Idem 2.
──────────


┌────────────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
│0.                      │1.   │2.   │3.   │4.   │
├────────┬───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│        │Suprastructurile demontabile şi        │
│        │unităţile de transport standardizate,  │
│1.4.    │cum ar fi containerele, vor respecta   │
│        │dimensiunile precizate la pct. 1.1,    │
│        │1.2, 1.3, 1.6, 1.7, 1.8 şi 4.4.        │
├────────┼───────────────────────────────────────┤
│        │Dacă în spatele autobuzului sunt       │
│        │montate dispozitive detaşabile         │
│        │exterioare, cum ar fi cutiile pentru   │
│1.4.a.  │schiuri, lungimea autovehiculului,     │
│        │inclusiv aceste dispozitive, nu trebuie│
│        │să depăşească lungimea maximă prevăzută│
│        │la pct. 1.1.                           │
├────────┼───────────────────────────────────────┤
│        │Toate autovehiculele sau ansamblurile  │
│        │de vehicule trebuie să aibă            │
│1.5.    │posibilitatea de a întoarce într-o     │
│        │coroană circulară cu rază exterioară de│
│        │12,5 m şi o rază interioară de 5,3 m.  │
├────────┼───────────────────────────────────────┤
│        │Cerinţe suplimentare pentru autobuze   │
│        │Cu vehiculul în staţionare, prin       │
│        │trasarea unei linii pe sol, se fixează │
│        │un plan vertical tangent la latura     │
│        │vehiculului plasată peste cercul       │
│        │exterior. În cazul unui vehicul        │
│1.5.a.  │articulat, cele două părţi rigide ale  │
│        │acestuia trebuie să fie în acelaşi     │
│        │aliniament cu planul. Atunci când      │
│        │vehiculul intră, după o traiectorie    │
│        │liniară, pe suprafaţa descrisă la pct. │
│        │1.5, nicio parte a vehiculului nu      │
│        │trebuie să depăşească acest plan       │
│        │vertical cu mai mult de 0,6 m.         │
├────────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │Distanţa maximă│     │     │     │     │
│        │între axa      │     │     │     │     │
│        │pivotului de   │     │     │     │     │
│1.6.    │cuplare al     │12,00│12,00│12,00│12,00│
│        │semiremorcii şi│     │     │     │     │
│        │partea din     │     │     │     │     │
│        │spate a        │     │     │     │     │
│        │semiremorcii   │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Distanţa maximă│     │     │     │     │
│        │măsurată       │     │     │     │     │
│        │paralel cu axa │     │     │     │     │
│        │longitudinală a│     │     │     │     │
│        │trenului rutier│     │     │     │     │
│        │din punctul    │     │     │     │     │
│        │extern aflat   │     │     │     │     │
│        │cel mai în faţă│     │     │     │     │
│        │al zonei de    │     │     │     │     │
│        │încărcare, din │     │     │     │     │
│1.7.    │spatele        │15,65│15,65│15,65│15,65│
│        │cabinei, până  │     │     │     │     │
│        │la punctul cel │     │     │     │     │
│        │mai din spate  │     │     │     │     │
│        │al remorcii din│     │     │     │     │
│        │ansamblu, minus│     │     │     │     │
│        │distanţa din   │     │     │     │     │
│        │partea din     │     │     │     │     │
│        │spate a        │     │     │     │     │
│        │autovehiculului│     │     │     │     │
│        │şi partea din  │     │     │     │     │
│        │faţă a remorcii│     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Distanţa maximă│     │     │     │     │
│        │măsurată       │     │     │     │     │
│        │paralel cu axa │     │     │     │     │
│        │longitudinală a│     │     │     │     │
│        │trenului rutier│     │     │     │     │
│        │din punctul    │     │     │     │     │
│        │extern aflat   │     │     │     │     │
│1.8.    │cel mai în faţă│16,40│16,40│16,40│16,40│
│        │al zonei de    │     │     │     │     │
│        │încărcare, din │     │     │     │     │
│        │spatele        │     │     │     │     │
│        │cabinei, până  │     │     │     │     │
│        │la punctul cel │     │     │     │     │
│        │mai din spate  │     │     │     │     │
│        │al remorcii din│     │     │     │     │
│        │ansamblu       │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│2.      │MASA TOTALĂ MAXIMĂ ADMISĂ A VEHICULULUI│
│        │(în tone)                              │
├────────┼───────────────────────────────────────┤
│2.1.    │Vehicule care fac parte dintr-un       │
│        │ansamblu de vehicule                   │
├────────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│2.1.1.  │Remorcă cu două│18,00│17,00│17,00│16,00│
│        │axe            │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│2.1.2.  │Remorcă cu 3   │24,00│22,00│22,00│20,00│
│        │axe            │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│2.2.    │Ansamblu de vehicule                   │
├────────┼───────────────────────────────────────┤
│2.2.1.  │Tren rutier cu 5 sau 6 axe             │
├────────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │Autovehicul cu │     │     │     │     │
│a)      │două axe cu    │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │remorcă cu 3   │     │     │     │     │
│        │axe            │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu │     │     │     │     │
│b)      │3 axe cu       │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │remorcă cu două│     │     │     │     │
│        │sau 3 axe      │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│2.2.2.  │Vehicul articulat cu 5 sau 6 axe       │
├────────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │Autovehicul cu │     │     │     │     │
│a)      │două axe cu    │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │semiremorcă cu │     │     │     │     │
│        │3 axe          │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu │     │     │     │     │
│b)      │3 axe cu       │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │semiremorcă cu │     │     │     │     │
│        │două sau 3 axe │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu │     │     │     │     │
│        │două axe cu    │     │     │     │     │
│        │semiremorcă cu │     │     │     │     │
│        │3 axe care     │     │     │     │     │
│        │transportă, în │     │     │     │     │
│        │cadrul         │     │     │     │     │
│        │operaţiunilor  │     │     │     │     │
│        │de transport   │     │     │     │     │
│c)      │intermodal,    │42,00│42,00│40,00│40,00│
│        │unul sau mai   │     │     │     │     │
│        │multe          │     │     │     │     │
│        │containere sau │     │     │     │     │
│        │cutii mobile^5,│     │     │     │     │
│        │cu o lungime   │     │     │     │     │
│        │maximă totală  │     │     │     │     │
│        │de până la 45  │     │     │     │     │
│        │de picioare    │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicule cu│     │     │     │     │
│        │3 axe cuplat cu│     │     │     │     │
│        │semiremorcă cu │     │     │     │     │
│        │două sau 3 axe │     │     │     │     │
│        │transportând,  │     │     │     │     │
│        │în cadrul      │     │     │     │     │
│        │operaţiunilor  │     │     │     │     │
│        │de transport   │     │     │     │     │
│d)      │intermodal,    │44,00│42,00│40,00│40,00│
│        │unul sau mai   │     │     │     │     │
│        │multe          │     │     │     │     │
│        │containere sau │     │     │     │     │
│        │cutii mobile,  │     │     │     │     │
│        │cu o lungime   │     │     │     │     │
│        │maximă totală  │     │     │     │     │
│        │de până la 45  │     │     │     │     │
│        │de picioare    │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Tren rutier cu │     │     │     │     │
│        │4 axe compus   │     │     │     │     │
│        │dintr-un       │     │     │     │     │
│2.2.3.  │autovehicul cu │36,00│36,00│36,00│34,00│
│        │două axe şi o  │     │     │     │     │
│        │remorcă cu două│     │     │     │     │
│        │axe            │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│        │Vehicul articulat cu 4 axe compus      │
│2.2.4.  │dintr-un autovehicul cu două axe şi o  │
│        │semiremorcă cu două axe, dacă distanţa │
│        │(d) dintre axele semiremorcii este:    │
├────────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │mai mare sau   │     │     │     │     │
│        │egală cu 1,3 m,│     │     │     │     │
│2.2.4.1.│dar mai mică   │36,00│36,00│36,00│34,00│
│        │sau egală cu   │     │     │     │     │
│        │1,8 m          │     │     │     │     │
├────────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│2.2.4.2.│mai mare de 1,8│36,00│36,00│36,00│34,00│
│        │m              │^6   │     │     │     │
└────────┴───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

──────────
^5 Unitate de transport de mărfuri optimizată pentru dimensiunile vehiculelor rutiere şi dotată cu dispozitive de manipulare pentru transferul între moduri, de obicei şosea/cale ferată.
^6 Plus o limită de două tone, atunci când masa totală maximă admisă a vehiculului motor este de 18 tone şi masa maximă admisă a axei tandem a semiremorcii este de 20 de tone şi axa motoare este prevăzută cu roţi jumelate şi cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia.
──────────


┌──────────────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
│0.                    │1.   │2.   │3.   │4.   │
├──────┬───────────────┴─────┴─────┴─────┼─────┤
│2.3.  │Autovehicule                     │     │
├──────┼─────────────────────────────────┴─────┤
│2.3.1.│Autovehicul cu două axe                │
├──────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│      │Autovehicule cu│     │     │     │     │
│a)    │două axe, cu   │18,00│17,00│16,00│16,00│
│      │excepţia       │     │     │     │     │
│      │autobuzelor    │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │Autovehicule cu│     │     │     │     │
│      │două axe care  │     │     │     │     │
│      │utilizează     │     │     │     │     │
│      │combustibili   │     │     │     │     │
│      │alternativi, cu│     │     │     │     │
│      │excepţia       │     │     │     │     │
│      │autobuzelor: la│     │     │     │     │
│      │greutatea      │     │     │     │     │
│      │maximă         │     │     │     │     │
│b)    │autorizată de  │19,00│18,00│17,00│16,00│
│      │18 tone se     │     │     │     │     │
│      │adaugă maximum │     │     │     │     │
│      │1 tonă         │     │     │     │     │
│      │reprezentând   │     │     │     │     │
│      │greutatea      │     │     │     │     │
│      │suplimentară   │     │     │     │     │
│      │impusă de      │     │     │     │     │
│      │tehnologia     │     │     │     │     │
│      │combustibililor│     │     │     │     │
│      │alternativi    │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│c)    │Autobuze cu    │19,50│18,50│17,50│16,50│
│      │două axe       │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │               │25,00│22,00│     │     │
│2.3.2.│Autovehicul cu │/    │/    │22,00│22,00│
│      │3 axe          │26,00│24,00│     │     │
│      │               │^7,8 │^9,10│     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │Autovehicul cu │30,00│     │     │     │
│2.3.3.│4 axe, dintre  │/    │30,00│30,00│28,00│
│      │care două axe  │32,00│     │     │     │
│      │de direcţie    │^11  │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │Autobuz        │28,00│     │     │     │
│2.4.  │articulat cu 3 │^12  │28,00│26,00│26,00│
│      │axe            │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│3.    │MASA MAXIMĂ ADMISĂ PE AXE (în tone)    │
├──────┼───────────────────────────────────────┤
│3.1.  │Axa simplă                             │
├──────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│      │Axa simplă     │10,00│10,00│8,00 │7,50 │
│      │nemotoare      │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│3.2.  │Axa dublă (tandem) a remorcilor şi     │
│      │semiremorcilor                         │
├──────┼───────────────────────────────────────┤
│      │Suma maselor pe axele componente, dacă │
│      │distanţa (d) dintre ele este:          │
├──────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│      │mai mică de 1,0│     │     │     │     │
│3.2.1.│metri (d < 1,0 │11,00│11,00│11,00│11,00│
│      │metri)         │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │mai mare sau   │     │     │     │     │
│      │egală cu 1,0 m,│     │     │     │     │
│3.2.2.│dar mai mică de│16,00│16,00│15,00│14,00│
│      │1,3 metri      │     │     │     │     │
│      │(1,0 ≤ d < 1,3 │     │     │     │     │
│      │metri)         │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │mai mare sau   │     │     │     │     │
│      │egală cu 1,3   │     │     │     │     │
│      │metri, dar mai │     │     │     │     │
│3.2.3.│mică de 1,8    │18,00│17,00│16,00│15,00│
│      │metri          │     │     │     │     │
│      │(1,3 ≤ d < 1,8 │     │     │     │     │
│      │metri)         │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │mai mare sau   │     │     │     │     │
│3.2.4.│egală cu 1,8   │20,00│20,00│16,00│15,00│
│      │metri (1,8     │     │     │     │     │
│      │metri≤ d)      │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│      │Axa triplă (tridem) a remorcilor şi    │
│3.3.  │semiremorcilor                         │
│      │Suma maselor pe axele componente, dacă │
│      │distanţa (d) dintre ele este:          │
├──────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│      │mai mică sau   │     │     │     │     │
│3.3.1.│egală cu 1,3   │21,00│21,00│19,00│16,50│
│      │metri (d ≤ 1,3 │     │     │     │     │
│      │metri)         │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │mai mare de 1,3│     │     │     │     │
│      │m, dar mai mică│     │     │     │     │
│3.3.2.│sau egală cu   │24,00│22,00│20,00│18,00│
│      │1,4 metri      │     │     │     │     │
│      │(1,3 < d ≤ 1,4 │     │     │     │     │
│      │metri)         │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│3.4.  │Axa simplă motoare                     │
├──────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│      │Axa motoare a  │     │     │     │     │
│      │vehiculelor la │     │     │     │     │
│3.4.1.│care se face   │11,50│10,00│9,00 │8,00 │
│      │referire la    │     │     │     │     │
│      │pct. 2.2.1 şi  │     │     │     │     │
│      │2.2.2          │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │Axa motoare a  │     │     │     │     │
│      │vehiculelor la │     │     │     │     │
│      │care se face   │     │     │     │     │
│3.4.2.│referire la    │11,50│10,00│9,00 │8,00 │
│      │pct. 2.2.3,    │     │     │     │     │
│      │2.2.4, 2.3 şi  │     │     │     │     │
│      │2.4            │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│3.5.  │Axa dublă (tandem) a autovehiculelor   │
├──────┼───────────────────────────────────────┤
│      │Suma maselor pe axele componente, dacă │
│      │distanţa (d) dintre ele este:          │
├──────┼───────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│      │mai mică de 1,0│     │     │     │     │
│3.5.1.│metri (d < 1,0 │11,50│10,00│10,00│10,00│
│      │metri)         │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │mai mare sau   │     │     │     │     │
│      │egală cu 1,0   │     │     │14,00│     │
│      │metri, dar mai │     │     │/    │     │
│3.5.2.│mică de 1,3    │16,00│15,00│15,00│13,00│
│      │metri          │     │     │^13  │     │
│      │(1,0 ≤ d < 1,3 │     │     │     │     │
│      │metri)         │     │     │     │     │
├──────┼───────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│      │mai mare sau   │     │     │     │     │
│      │egală cu 1,3   │18,00│17,00│     │     │
│      │metri, dar mai │/    │/    │     │     │
│3.5.3.│mică de 1,8    │19,00│18,00│16,00│15,00│
│      │metri          │^14  │^15  │     │     │
│      │(1,3 ≤ d < 1,8 │     │     │     │     │
│      │metri)         │     │     │     │     │
└──────┴───────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

──────────
    ^7 Se aplică în cazul în care axa motoare este echipată cu roţi jumelate şi cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare axă motoare este echipată cu roţi jumelate şi masa maximă a fiecărei axe nu depăşeşte 9,5 tone.
    ^8 Plus o limită de 1 tonă pentru vehiculele care utilizează combustibili alternativi, în cazul în care axa motoare este echipată cu roţi jumelate şi cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia ori în cazul în care fiecare axă motoare este echipată cu roţi jumelate şi masa maximă pe fiecare axă nu depăşeşte 9,5 tone.
    ^9 Idem 6.
    ^10 Idem 7.
    ^11 Idem 6.
    ^12 Plus o limită de 1 tonă pentru vehicule care utilizează combustibili alternativi.
    ^13 Se aplică în cazul în care axa este prevăzută cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia, astfel cum a fost definită prin Reglementările privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizare la acestea - RNTR 2, aprobate prin Ordinul ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 211/2003, cu modificările şi completările ulterioare.
    ^14 Idem 6.
    ^15 Idem 8.
──────────


┌──────┬───────┬───────┬───────┬───────┐
│0.    │1.     │2.     │3.     │4.     │
├────┬─┴───────┴───────┴───────┴───────┤
│4.  │ALTE CONDIŢII CONSTRUCTIVE IMPUSE│
│    │VEHICULELOR                      │
├────┼─────────────────────────────────┤
│    │Pentru toate vehiculele          │
│    │Masa suportată de axa motoare sau│
│    │axele motoare ale unui vehicul   │
│    │ori ansamblu de vehicule va fi de│
│4.1.│cel puţin 25% din masa totală cu │
│    │încărcătură a vehiculului sau    │
│    │ansamblului de vehicule, atunci  │
│    │când acestea sunt utilizate în   │
│    │trafic internaţional.            │
├────┼─────────────────────────────────┤
│    │Trenuri rutiere                  │
│    │Distanţa dintre axa din spate a  │
│4.2.│unui autovehicul şi axa din faţă │
│    │a remorcii va fi de cel puţin 3,0│
│    │metri                            │
├────┼─────────────────────────────────┤
│    │Masa maximă admisă în funcţie de │
│    │ampatament                       │
│    │Masa maximă admisă, exprimată în │
│4.3.│tone, a unui autovehicul cu 4 axe│
│    │nu poate depăşi de cinci ori     │
│    │distanţa, exprimată în metri,    │
│    │dintre axele extreme ale         │
│    │autovehiculului.                 │
├────┼─────────────────────────────────┤
│    │Semiremorci                      │
│    │Distanţa măsurată în plan        │
│4.4.│orizontal între axa pivotului de │
│    │cuplare şi orice punct din partea│
│    │frontală a semiremorcii nu       │
│    │trebuie să depăşească 2,04 metri.│
└────┴─────────────────────────────────┘

    Axa dublă (tandem) - combinaţia de două axe având între ele o distanţă de cel mult 1,8 metri.
    Axa triplă (tridem) - combinaţia de 3 axe având între ele distanţa de cel mult 1,4 metri inclusiv.
    Axa dublă (tandem) sau axa triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia.
    Axa dublă (tandem) sau axa triplă (tridem) se consideră cu roţi jumelate numai dacă toate roţile axelor componente sunt jumelate.
    Combustibili alternativi înseamnă combustibilii sau sursele de energie care servesc, cel puţin parţial, drept substitut pentru sursele de petrol fosil în furnizarea de energie pentru transporturi şi care au potenţialul de a contribui la decarbonizarea acesteia şi de a îmbunătăţi performanţa de mediu a sectorului transporturilor şi care constau în:
    a) energia electrică consumată în toate tipurile de vehicule electrice;
    b) hidrogenul;
    c) gazul natural, inclusiv biometanul, în stare gazoasă (gaz natural comprimat - GNC) şi lichidă (gaz natural lichefiat - GNL);
    d) gazul petrolier lichefiat (GPL);
    e) energia mecanică provenită dintr-un sistem de stocare la bord/din surse aflate la bord, printre care şi căldura reziduală.

    Vehicul care foloseşte combustibili alternativi înseamnă un autovehicul alimentat în totalitate sau parţial cu un combustibil alternativ şi care a fost omologat în temeiul Ordinului ministrului lucrărilor publice, transporturilor şi locuinţei nr. 211/2003 pentru aprobarea Reglementărilor privind omologarea de tip şi eliberarea cărţii de identitate a vehiculelor rutiere, precum şi omologarea de tip a produselor utilizate la acestea - RNTR 2, cu modificările şi completările ulterioare.
    Operaţiune de transport intermodal înseamnă (i) operaţiunea de transport combinat sau (ii) operaţiunea de transport aferentă transportului unuia sau mai multor containere sau cutii mobile, cu o lungime maximă totală de cel mult 45 de picioare, care utilizează o cale navigabilă, cu condiţia ca lungimea parcursului rutier iniţial sau final să nu depăşească 150 km pe teritoriul Uniunii. Distanţa de 150 km poate fi depăşită pentru a ajunge la cel mai apropiat terminal de transport adecvat pentru serviciul avut în vedere, în cazul:
    (i) vehiculelor care sunt în conformitate cu pct. 2.2.2 lit. (a) sau (b) din anexa nr. I; sau
    (ii) vehiculelor care sunt în conformitate cu pct. 2.2.2 lit. (c) sau (d) din anexa nr. I, dacă astfel de distanţe sunt permise în statul membru în cauză.

    Operaţiunea de transport combinat înseamnă transportul de mărfuri între state membre în cadrul cărora camionul, remorca, semiremorca, cu sau fără tractor, caroseria mobilă sau containerul de cel puţin 20 picioare utilizează calea rutieră pe porţiunea iniţială sau finală a parcursului şi, pentru restul traseului, calea ferată sau o cale navigabilă interioară sau maritimă, în cazul în care această secţiune depăşeşte 100 km în linie dreaptă, şi efectuează traseul rutier iniţial sau final al transportului:
    - între punctul în care mărfurile sunt încărcate şi gara feroviară de încărcare corespunzătoare cea mai apropiată pentru traseul iniţial şi între cea mai apropiată gară feroviară de descărcare corespunzătoare şi punctul de descărcare a mărfurilor pentru traseul final; sau
    – pe o rază care nu depăşeşte 150 km în linie dreaptă de la portul fluvial sau maritim de încărcare sau descărcare.

    ANEXA 2

    (Anexa nr. 3 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997)
    MASE ŞI DIMENSIUNI
    maxime admise şi caracteristicile conexe ale vehiculelor rutiere,
    altele decât cele prevăzute în anexa nr. 2
    Clasificarea drumurilor din punctul de vedere al limitelor impuse privind masele şi dimensiunile maxime admise:
    R = drumuri reabilitate
    E = drumuri europene
    M = drumuri modernizate
    P = drumuri pietruite

    Prin vehicul se înţelege orice autovehicul rutier având cel puţin două axe sau un ansamblu format dintr-un autovehicul şi semiremorca sau remorca tractată de acesta.


┌────────┬──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┐
│        │              │R    │E    │M    │P    │
├────────┼──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│1.      │DIMENSIUNI MAXIME ADMISE (în metri)   │
├────────┼──────────────────────────────────────┤
│1.1.    │Lungime^1, 2                          │
├────────┼──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │Autovehicul,  │     │     │     │     │
│        │altul decât   │12,00│12,00│12,00│12,00│
│        │autobuz       │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Vehicul       │16,50│16,50│16,50│16,50│
│        │articulat     │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Tren rutier   │18,75│18,75│18,75│18,75│
├────────┼──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│1.2.    │Lăţime                                │
├────────┼──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │Toate         │     │     │     │     │
│        │vehiculele, cu│     │     │     │     │
│a)      │excepţia      │2,55 │2,55 │2,55 │2,55 │
│        │vehiculelor   │     │     │     │     │
│        │menţionate la │     │     │     │     │
│        │lit. b)       │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Suprastructuri│     │     │     │     │
│        │de vehicule   │     │     │     │     │
│b)      │izoterme sau  │2,60 │2,60 │2,60 │2,60 │
│        │containere ori│     │     │     │     │
│        │cutii mobile  │     │     │     │     │
│        │izoterme      │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Înălţime      │     │     │     │     │
│1.3.    │(orice        │4,00 │4,00 │4,00 │4,00 │
│        │vehicul)      │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│2.      │MASA TOTALĂ MAXIMĂ ADMISĂ A           │
│        │VEHICULULUI (ÎN TONE)                 │
├────────┼──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│2.1.    │Autovehicul   │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│        │4 axe, altul  │     │     │     │     │
│2.1.1.  │decât cel     │30,00│30,00│30,00│28,00│
│        │prevăzut în   │     │     │     │     │
│        │anexa nr. 2   │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.1.2.  │mai mult de 4 │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │axe           │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│2.2.    │Ansamblu de vehicule                  │
├────────┼──────────────────────────────────────┤
│2.2.1.  │Tren rutier                           │
├────────┼──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.1.1.│două axe cu   │28,00│28,00│26,00│26,00│
│        │remorcă cu o  │     │     │     │     │
│        │axă           │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.1.2.│3 axe cu      │35,00│35,00│35,00│33,00│
│        │remorcă cu o  │     │     │     │     │
│        │axă           │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.1.3.│4 axe cu      │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │remorcă cu o  │     │     │     │     │
│        │axă           │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.1.4.│două axe cu   │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │remorcă cu 4  │     │     │     │     │
│        │axe           │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.1.5.│4 axe cu      │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │remorcă cu    │     │     │     │     │
│        │două axe      │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Tren rutier cu│     │     │     │     │
│2.2.1.6.│mai mult de 6 │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │axe           │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│2.2.2.  │Vehicul articulat                     │
├────────┼──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.2.1.│două axe cu   │28,00│28,00│26,00│26,00│
│        │semiremorcă cu│     │     │     │     │
│        │o axă         │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.2.2.│3 axe cu      │35,00│35,00│35,00│33,00│
│        │semiremorcă cu│     │     │     │     │
│        │o axă         │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.2.3.│4 axe cu      │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │semiremorcă cu│     │     │     │     │
│        │o axă         │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Autovehicul cu│     │     │     │     │
│2.2.2.4.│două axe cu   │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │semiremorcă cu│     │     │     │     │
│        │4 axe         │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │Vehicul       │     │     │     │     │
│2.2.2.5.│articulat cu  │40,00│40,00│40,00│38,00│
│        │mai mult de 6 │     │     │     │     │
│        │axe           │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┤
│3.      │AXĂ TRIPLĂ (TRIDEM) A AUTOVEHICULELOR,│
│        │NEMOTOARE                             │
├────────┼──────────────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│        │mai mică sau  │     │     │     │     │
│3.1.    │egală cu 1,3  │21,00│21,00│19,00│16,50│
│        │metri (d ≤ 1,3│     │     │     │     │
│        │m)            │     │     │     │     │
├────────┼──────────────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│        │mai mare de   │     │     │     │     │
│        │1,3 metri, dar│     │     │     │     │
│3.2.    │mai mică sau  │24,00│22,00│20,00│18,00│
│        │egală cu 1,4  │     │     │     │     │
│        │metri (1,3 < d│     │     │     │     │
│        │≤1,4 m)       │     │     │     │     │
└────────┴──────────────┴─────┴─────┴─────┴─────┘

    Axă dublă (tandem) - combinaţia de două axe având între ele o distanţă de cel mult 1,8 metri.
    Axă triplă (tridem) - combinaţia de 3 axe având între ele distanţa de cel mult 1,4 metri inclusiv.
    Axa dublă (tandem) sau axa triplă (tridem) se consideră axa cu suspensie pneumatică numai dacă toate axele componente sunt prevăzute cu suspensie pneumatică sau echivalentă acesteia.
    Axa dublă (tandem) sau axa triplă (tridem) se consideră cu roţi jumelate numai dacă toate roţile axelor componente sunt jumelate.
──────────
    ^ 1 Pentru vehiculele şi ansamblurile de vehicule echipate cu dispozitive aerodinamice omologate, lungimea prevăzută la pct. 1.1 poate fi depăşită, fără a fi limitată cu lungimea dispozitivelor, numai dacă se respectă prevederile pct. 1.5 din anexa nr. 2 la Ordonanţa Guvernului nr. 43/1997, republicată, cu modificările şi completările ulterioare.
    ^2 Plus 0,15 metri pentru vehiculele care efectuează un transport de containere de 45 de picioare, în cadrul unei operaţiuni de transport intermodal.
──────────
    ----

Newsletter GRATUIT

Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email

Tags: Monitorul Oficial, Acte Monitorul Oficial, Lege, Alte Institutii, LEGE nr. 259 din 19 decembrie 2017

Comentarii

Fii primul care comenteaza.

MonitorulJuridic.ro este un proiect:

Atentie, Juristi!

5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR

Legea GDPR a modificat Contractele, Cererile sau Notificarile obligatorii

Va oferim Modele de Documente conform GDPR + Clauze speciale

Descarcati GRATUIT Raportul Special "5 modele Contracte Civile si Acte Comerciale - conforme cu Noul Cod civil si GDPR"

﻿ LEGE nr. 259 din 19 decembrie 2017 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor

Comentarii

Atentie, Juristi!

LEGE nr. 259 din 19 decembrie 2017 pentru modificarea şi completarea Ordonanţei Guvernului nr. 43/1997 privind regimul drumurilor