Acest site foloseste Cookie-uri, conform noului Regulament de Protectie a Datelor (GDPR), pentru a va asigura cea mai buna experienta online. In esenta, Cookie-urile ne ajuta sa imbunatatim continutul de pe site, oferindu-va dvs., cititorul, o experienta online personalizata si mult mai rapida. Ele sunt folosite doar de site-ul nostru si partenerii nostri de incredere. Click AICI pentru detalii despre politica de Cookie-uri.
Acest site foloseste Cookie-uri, conform noului Regulament de Protectie a Datelor (GDPR), pentru a va asigura cea mai buna experienta online. In esenta, Cookie-urile ne ajuta sa imbunatatim continutul de pe site, oferindu-va dvs., cititorul, o experienta online personalizata si mult mai rapida. Ele sunt folosite doar de site-ul nostru si partenerii nostri de incredere. Click AICI pentru detalii despre politica de Cookie-uri. Sunt de acord cu politica de cookie
 ANEXE din 20 noiembrie 2017 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.678/2017 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1
Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
Email RSS Trimite prin Yahoo Messenger pagina:   ANEXE din 20 noiembrie 2017  la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.678/2017 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1    Twitter Facebook
Cautare document

 ANEXE din 20 noiembrie 2017 la Ordinul ministrului transporturilor nr. 1.678/2017 privind modificarea şi completarea Ordinului ministrului transporturilor, construcţiilor şi turismului nr. 2.133/2005 pentru aprobarea Reglementărilor privind certificarea încadrării vehiculelor înmatriculate sau înregistrate în normele tehnice privind siguranţa circulaţiei rutiere, protecţia mediului şi în categoria de folosinţă conform destinaţiei, prin inspecţia tehnică periodică - RNTR 1

EMITENT: Ministerul Transporturilor
PUBLICAT: Monitorul Oficial nr. 996 bis din 15 decembrie 2017

    ANEXA 1

    A. Plan de operaţiuni

┌───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬──────────┐
│ │ │Metodă de control │ │Evaluare │
│Nr. │Denumire │şi aparatură │Defecte │defecte │
│crt. │verificare │necesară │constatate ├───┬───┬──┤
│ │ │ │ │DMi│DMa│DP│
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│0. IDENTIFICARE VEHICUL │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Placă lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │Verificare │ │astfel încât s-ar│ │ │ │
│ │stare plăci cu │ │putea desprinde │ │ │ │
│ │numărul de │ │de pe vehicul │ │ │ │
│ │înmatriculare, │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │concordanţă │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │dintre │ │înmatriculare │ │X │ │
│ │plăcile cu │ │lipsă sau │ │ │ │
│0.1. │numărul de │Inspecţie vizuală │ilizibil │ │ │ │
│ │înmatriculare │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │şi numărul │ │c) Numărul de │ │ │ │
│ │de │ │înmatriculare de │ │ │ │
│ │înmatriculare │ │pe placă nu este │ │X │ │
│ │din │ │în concordanţă cu│ │ │ │
│ │documentele │ │documentele │ │ │ │
│ │vehiculului │ │vehiculului │ │ │ │
│ │(CI şi/sau CIV)│ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Placă │ │ │ │
│ │ │ │confecţionată │ │X │ │
│ │ │ │artizanal │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă număr de│ │ │ │
│ │ │ │identificare │ │ │ │
│ │ │ │poansonat sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă plăcuţă cu │ │ │ │
│ │ │ │număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare de │ │ │ │
│ │ │ │la │ │X │ │
│ │ │ │bord (dacă │ │ │ │
│ │ │ │producătorul nu a│ │ │ │
│ │ │ │prevăzut │ │ │ │
│ │ │ │poansonarea │ │ │ │
│ │ │ │numărului de │ │ │ │
│ │ │ │identificare) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare │ │ │ │
│ │ │ │incomplet, │ │ │ │
│ │ │ │ilizibil, │ │ │ │
│ │ │ │falsificat (de │ │ │ │
│ │ │ │ex. modificat sau│ │X │ │
│ │ │ │poansonat │ │ │ │
│ │ │ │neconform) sau │ │ │ │
│ │ │ │care nu │ │ │ │
│ │ │ │corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │documentele │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Documente ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ │prezentate la ITP│X │ │ │
│ │ │ │ilizibile sau cu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │inexactităţi │ │ │ │
│ │Identificare │după curăţarea │materiale │ │ │ │
│ │vehicul; │locurilor ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │verificare │unde se află │d) Vehiculul │ │ │ │
│ │concordanţă │poansonate numărul│prezentat la ITP │ │ │ │
│ │dintre datele │de identifi- │nu corespunde cu │ │ │ │
│0.2. │de │care, codul şi │datele din CIV │ │ │ │
│ │identificare │seria motorului │privind: │ │ │ │
│ │prelevate de │Se verifică │categoria, │ │ │ │
│ │pe vehiculul │concordanţa dintre│caroseria, │ │ │ │
│ │prezentat la │vehiculul │marca, tipul │ │X │ │
│ │ITP şi datele │prezentat la ITP │vehiculului, │ │ │ │
│ │din CIV │şi datele din CIV │codul motorului, │ │ │ │
│ │ │ │seria motorului, │ │ │ │
│ │ │ │tipul │ │ │ │
│ │ │ │combustibilului, │ │ │ │
│ │ │ │sursa │ │ │ │
│ │ │ │de energie, │ │ │ │
│ │ │ │culoarea │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Cod sau serie │ │ │ │
│ │ │ │motor falsificat/│ │ │ │
│ │ │ │falsificată │ │ │ │
│ │ │ │(de ex. │ │X │ │
│ │ │ │modificate sau │ │ │ │
│ │ │ │poansonate │ │ │ │
│ │ │ │neconform) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Suportul pe │ │ │ │
│ │ │ │care se află │ │ │ │
│ │ │ │poansonat numărul│ │ │ │
│ │ │ │de identificare │ │ │ │
│ │ │ │este fixat │ │X │ │
│ │ │ │artizanal pe │ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ │(de ex. │ │ │ │
│ │ │ │înconjurat de un │ │ │ │
│ │ │ │cordon de sudură)│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Vehiculul are │ │ │ │
│ │ │ │o altă culoare │ │ │ │
│ │ │ │decât cea din │ │X │ │
│ │ │ │CIV pe o │ │ │ │
│ │ │ │suprafaţă mai │ │ │ │
│ │ │ │mare de 50% │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│1. SISTEM DE FRÂNARE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│1.1. Stare mecanică şi funcţionare │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │ │ │ │ │
│ │ │şi funcţională a │a) Ax prea strâns│ │X │ │
│ │ │componentelor, în │ │ │ │ │
│ │ │timp ce sistemul ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Ax pedală frână│de │ │ │ │ │
│ │de │frânare este │b) Uzură avansată│ │X │ │
│1.1.1. │serviciu/ax │acţionat │sau joc excesiv │ │ │ │
│ │manetă de │Notă: │ │ │ │ │
│ │frână │Autovehiculele cu ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │servofrână trebuie│ │ │ │ │
│ │ │inspectate cu │c) Lipsă │ │ │X │
│ │ │motorul oprit │siguranţă pedală │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cursă excesivă│ │ │ │
│ │ │ │sau rezervă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │X │ │
│ │ │ │cursei libere a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de│ │ │ │
│ │ │ │acţionare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │de acţionare nu │ │ │ │
│ │ │şi funcţională a │revine corect │ │ │ │
│ │ │componentelor, în │la poziţia │X │X │ │
│ │ │timp ce sistemul │iniţială │ │ │ │
│ │ │de │Dacă │ │ │ │
│ │Stare şi cursă │frânare este │funcţionalitatea │ │ │ │
│1.1.2. │pedală/ │acţionat │este afectată │ │ │ │
│ │manetă de frână│Notă: ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Autovehiculele cu │c) Îmbrăcăminte │ │ │ │
│ │ │servofrână trebuie│pedală (dacă a │ │ │ │
│ │ │inspectate cu │fost prevăzută │ │ │ │
│ │ │motorul oprit │de producător) │ │X │ │
│ │ │ │uzată excesiv │ │ │ │
│ │ │ │(netedă), fixată │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare │ │ │X │
│ │ │ │deformat excesiv,│ │ │ │
│ │ │ │fisurat, rupt │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Blocare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă a │ │X │ │
│ │ │ │mecanismului cu │ │ │ │
│ │ │ │clichet │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Uzură a axului│ │ │ │
│ │ │ │levierului sau a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului │X │X │ │
│ │Element de │ │cu clichet │ │ │ │
│ │acţionare │ │Uzură excesivă │ │ │ │
│ │frână de │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │staţionare, │Inspecţie vizuală │c) Cursă prea │ │ │ │
│ │levier de │şi funcţională a │mare sau prea │ │ │ │
│1.1.6. │comandă frână │componentelor în │mică a levierului│ │X │ │
│ │de staţionare, │timp ce sistemul │indicând un │ │ │ │
│ │mecanism │de frânare │reglaj incorect │ │ │ │
│ │cu clichet, │este acţionat ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │frână de │ │d) Element de │ │ │ │
│ │staţionare │ │acţionare lipsă, │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat sau │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă, │ │ │ │
│ │ │ │indicatorul de │ │X │ │
│ │ │ │avertizare indică│ │ │ │
│ │ │ │o funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │servofrână defect│ │X │X │
│ │ │ │sau ineficient │ │ │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Pompă centrală│ │ │ │
│ │ │ │defectă dar frâna│ │ │ │
│ │ │ │încă │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Pompă centrală │ │X │X │
│ │ │ │defectă sau │ │ │ │
│ │ │ │neetanşă încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Pompă centrală│ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │dar │ │ │ │
│ │ │ │frâna încă │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Pompă centrală │ │X │X │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │frânei este │ │ │ │
│ │Dispozitiv │şi funcţională a │afectată │ │ │ │
│ │servofrână, │componentelor în ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.10.│pompă centrală │timp ce sistemul │d) Cantitate │ │ │ │
│ │de frână │de frânare │insuficientă de │ │ │ │
│ │ │este acţionat │lichid de frână, │ │ │ │
│ │ │ │sub marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Cantitatea de │X │X │X │
│ │ │ │lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │este considerabil│ │ │ │
│ │ │ │sub marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Lichidul de frână│ │ │ │
│ │ │ │nu este vizibil │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Lipsă capac │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lichid │X │ │ │
│ │ │ │de frână │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Martor nivel │ │ │ │
│ │ │ │lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │aprins sau │X │ │ │
│ │ │ │defect (dacă a │ │ │ │
│ │ │ │fost prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de│ │ │ │
│ │ │ │avertizare în caz│ │ │ │
│ │ │ │de nivel │X │ │ │
│ │ │ │insuficient al │ │ │ │
│ │ │ │lichidului de │ │ │ │
│ │ │ │frână (dacă a │ │ │ │
│ │ │ │fost prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Risc iminent │ │ │ │
│ │ │ │de fisurare sau │ │ │X │
│ │ │ │rupere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │conexiuni │ │ │X │
│ │ │ │neetanşe │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │c) Conducte │ │ │ │
│ │ │a componentelor în│deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │timp ce │corodate excesiv │ │ │ │
│ │ │sistemul de │Este afectată │ │ │ │
│1.1.11.│Conducte de │frânare este │funcţionarea │ │X │X │
│ │frână rigide │acţionat │frânelor prin │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │blocare sau prin │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la │risc iminent de │ │ │ │
│ │ │reglementări │scurgere │ │ │ │
│ │ │pct. C ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Conductă │ │ │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Risc de producere│X │ │X │
│ │ │ │a unei avarii din│ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │poziţionării │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Risc iminent │ │ │ │
│ │ │ │de fisurare sau │ │ │X │
│ │ │ │de rupere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Furtun │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, cu │ │ │ │
│ │ │ │puncte de │ │ │ │
│ │ │ │frecare, │ │ │ │
│ │ │ │răsucit sau prea │X │X │ │
│ │ │ │scurt │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │Furtun deteriorat│ │ │ │
│ │ │a componentelor în│sau cu puncte ori│ │ │ │
│1.1.12.│Furtunuri de │timp ce │urme de │ │ │ │
│ │frână │sistemul de │frecare │ │ │ │
│ │ │frânare este ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │acţionat │c) Furtun sau │ │ │ │
│ │ │ │conexiune │ │ │X │
│ │ │ │neetanşă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Umflare a │ │ │ │
│ │ │ │furtunului sub │ │X │X │
│ │ │ │presiune │ │ │ │
│ │ │ │Cord deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Furtun cu │ │X │ │
│ │ │ │porozităţi │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Garnitură │ │ │ │
│ │ │ │excesiv de uzată │ │ │ │
│ │ │ │(la nivelul │ │ │ │
│ │ │ │marcajului minim)│ │ │ │
│ │ │ │Garnitură excesiv│ │X │X │
│ │ │ │de uzată │ │ │ │
│ │ │ │(marcajul minim │ │ │ │
│ │ │ │nu │ │ │ │
│ │ │ │este vizibil) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Garnituri de │Inspecţie vizuală │b) Garnitură │ │ │ │
│1.1.13.│frânare │acolo unde există │ancrasată (cu │ │ │ │
│ │(plăcuţe, │zonă de │ulei, unsoare │ │ │ │
│ │saboţi) │vizitare │etc.) │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea │ │X │X │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată din │ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │garniturii │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Garnitură │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau montată│ │ │X │
│ │ │ │greşit │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Tambur sau │ │ │ │
│ │ │ │disc uzat │ │ │ │
│ │ │ │Tambur sau disc │ │ │ │
│ │ │ │excesiv de uzat, │ │ │ │
│ │ │ │excesiv de │ │X │X │
│ │ │ │deteriorat, │ │ │ │
│ │ │ │fisurat, fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │spart │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Tambur sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală,│disc ancrasat (cu│ │ │ │
│ │Tamburi şi │inclusiv în zona │ulei, unsoare │ │ │ │
│1.1.14.│discuri de │de │etc.) │ │ │ │
│ │frână │ventilaţie │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │X │X │
│ │ │ │afectată din │ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │tamburului sau a │ │ │ │
│ │ │ │discului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Tambur sau │ │ │X │
│ │ │ │disc lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Platou fixat │ │ │ │
│ │ │ │nesigur, joc │ │X │ │
│ │ │ │platou │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cablu │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat sau cu│ │ │ │
│ │ │ │noduri │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │corodată sau │ │ │ │
│ │ │ │uzată excesiv │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Cablu, levier,│ │ │ │
│ │ │ │tijă sau │ │X │ │
│ │ │ │conexiune │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │Cabluri de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │frână, │şi funcţională a │d) Ghidaj de │ │ │ │
│1.1.15.│leviere, │componentelor în │cablu │ │X │ │
│ │conexiuni, tije│timp ce sistemul │necorespunzător │ │ │ │
│ │de acţionare │de frânare ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │este acţionat │e) Orice element │ │ │ │
│ │ │ │care poate │ │ │ │
│ │ │ │împiedica │ │ │ │
│ │ │ │mişcarea │ │X │ │
│ │ │ │liberă a │ │ │ │
│ │ │ │elementelor │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Mişcare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a timoneriei din │ │X │ │
│ │ │ │cauza reglajului │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau │ │ │ │
│ │ │ │uzurii excesive │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Lipsă cabluri │ │ │ │
│ │ │ │sau elemente ale │ │ │X │
│ │ │ │timoneriei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare fisurat│ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare neetanş│ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea │ │X │X │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare fixat │ │ │ │
│ │ │ │sau montat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │X │
│ │Elemente de │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │acţionare │Inspecţie vizuală │frânei este │ │ │ │
│ │sistem frânare │a componentelor în│afectată │ │ │ │
│ │(inclusiv │timp ce ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.16.│etriere, │sistemul de │d) Element de │ │ │ │
│ │cilindri de │frânare este │acţionare corodat│ │X │X │
│ │frână │acţionat │excesiv │ │ │ │
│ │hidraulici) │ │Risc de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Cursă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă sau │ │ │ │
│ │ │ │prea mare a │ │ │ │
│ │ │ │pistonului sau a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului cu │ │X │X │
│ │ │ │membrană │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Deteriorarea │ │ │ │
│ │ │ │învelişului de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie │ │ │ │
│ │ │ │Înveliş de │X │X │ │
│ │ │ │protecţie lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Timonerie │ │X │ │
│ │ │ │defectă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Timonerie │ │ │ │
│ │Regulator │ │reglată │ │X │ │
│ │automat al │Inspecţie vizuală │necorespunzător │ │ │ │
│ │frânării în │şi funcţională în ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │funcţie de │timp ce │c) Regulator │ │ │ │
│1.1.17.│încărcare (dacă│sistemul de │blocat sau │ │ │ │
│ │este │frânare este │nefuncţional, cu │ │ │ │
│ │prevăzut de │acţionat │ABS │ │X │X │
│ │producător) │ │funcţional │ │ │ │
│ │ │ │Regulator blocat │ │ │ │
│ │ │ │sau nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Regulator │ │ │X │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Alte │ │ │ │
│ │ │ │dispozitive ale │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate │ │ │ │
│ │ │ │la exterior sau │ │ │ │
│ │ │ │corodate excesiv │ │X │X │
│ │ │ │care afectează │ │ │ │
│ │ │ │sistemul de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │Ansamblu sistem│ │afectată │ │ │ │
│1.1.21.│de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │frânare │ │c) Orice altă │ │ │ │
│ │ │ │componentă fixată│ │ │ │
│ │ │ │nesigur sau │ │X │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură a unei │ │ │ │
│ │ │ │componente*2) │ │X │X │
│ │ │ │Performanţa │ │ │ │
│ │ │ │frânei este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│1.2. Performanţă şi eficacitate frână de serviciu │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Forţă de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │pe una │ │ │ │
│ │ │ │sau mai multe │ │X │X │
│ │ │Inspecţie pe │roţi │ │ │ │
│ │ │standul de frânare│Lipsa forţei de │ │ │ │
│ │ │cu role │frânare pe una │ │ │ │
│ │ │(pentru mopede cu │sau pe mai │ │ │ │
│ │ │2 roţi şi │multe roţi │ │ │ │
│ │ │motociclete fără ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ataş) sau prin │b) În cazul │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs │frânării în │ │ │ │
│ │ │folosind un │parcurs, │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu │vehiculul │ │X │ │
│ │ │înregistrare şi │deviază excesiv │ │ │ │
│ │ │compensare │de la traiectoria│ │ │ │
│ │Performanţă │(pentru mopede cu │rectilinie │ │ │ │
│1.2.1. │(+E) │3 roţi, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │motociclete cu │c) Forţa de │ │ │ │
│ │ │ataş, │frânare nu │ │ │ │
│ │ │mototricicluri şi │variază gradual │ │X │ │
│ │ │cvadricicluri) │(blocarea bruscă │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │a frânei) │ │ │ │
│ │ │frâna gradual până├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │la │d) Timp de │ │ │ │
│ │ │obţinerea │răspuns prea mare│ │X │ │
│ │ │efortului maxim │la frânare la │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │orice roată │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │reglementări │e) Variaţie │ │ │ │
│ │ │ │excesivă a forţei│ │ │ │
│ │ │ │de frânare în │ │ │ │
│ │ │ │timpul frânării │ │X │ │
│ │ │ │la rotaţia │ │ │ │
│ │ │ │completă a unei │ │ │ │
│ │ │ │roţi │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │Încercare pe │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │standul de frânare│decât valorile │ │ │ │
│ │ │cu role │menţionate în │ │ │ │
│ │ │(pentru mopede cu │anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │2 roţi şi │tabelul 1 lit. A │ │ │ │
│ │ │motociclete fără │(încercare pe │ │X │ │
│ │ │ataş) sau prin │standul de │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs │frânare cu role) │ │ │ │
│ │ │folosind un │sau │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu │în anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │compensare şi │tabelul 5 lit. A │ │ │ │
│ │ │înregistrare │(probe în │ │ │ │
│ │Eficacitate │(pentru mopede cu │parcurs) │ │ │ │
│1.2.2. │(+E) │3 roţi, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │motociclete cu │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │ataş, │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │mototricicluri şi │decât valorile │ │ │ │
│ │ │cvadricicluri) │menţionate în │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │frâna gradual până│tabelul 1 lit. A │ │ │ │
│ │ │la │(încercare pe │ │ │X │
│ │ │obţinerea │standul de │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │frânare cu role) │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │sau │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │în anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │reglementări │tabelul 5 lit. A │ │ │ │
│ │ │ │(probe în │ │ │ │
│ │ │ │parcurs) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│1.4. Performanţă şi eficacitate frână de staţionare (mopede cu 3 roţi, │
│mototricicluri şi cvadricicluri) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Probe în parcurs │Frâna nu │ │ │ │
│ │ │folosind un │acţionează pe una│ │ │ │
│ │ │decelerometru │/mai multe roţi. │ │ │ │
│1.4.1. │Performanţă │cu compensare şi │Vehiculul deviază│ │X │ │
│ │(+E) │înregistrare │excesiv de la │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │traiectoria │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │rectilinie │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │Probe în parcurs │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │folosind un │de 1,6 m/s², după│ │ │ │
│ │ │decelerometru │caz, pentru toate│ │ │ │
│1.4.2. │Eficacitate │cu compensare şi │categoriile de │ │X │X │
│ │(+E) │înregistrare │vehicule │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa │Mai puţin de 50% │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │din valoarea de │ │ │ │
│ │ │reglementări │mai sus │ │ │ │
│ │ │ │(0.8 m/s²) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │de avertizare nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │de avertizare │ │ │ │
│ │ │ │indică │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │şi inspecţia │a sistemului │ │ │ │
│ │Sistem │dispozitivului de ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│1.6. │antiblocare │avertizare sau │c) Senzorul de │ │ │ │
│ │(ABS) │prin probe │turaţie al unei │ │X │ │
│ │ │în parcurs │roţi lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Cablaj │ │ │ │
│ │ │ │electric ABS │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Alte │ │ │ │
│ │ │ │componente lipsă │ │X │ │
│ │ │ │sau deteriorate │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │de avertizare nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │Sistem │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│1.7. │electronic de │şi inspecţia │b) Dispozitivul │ │ │ │
│ │frânare (EBS) │dispozitivului de │de avertizare │ │ │ │
│ │ │avertizare │indică │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a sistemului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │contaminat sau cu│ │ │ │
│1.8. │Lichid de frână│Inspecţie vizuală │sedimente │ │X │X │
│ │ │ │Risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │avarie │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│2. SISTEM DE DIRECŢIE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│2.1. Stare mecanică │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie greu │ │X │ │
│ │ │ │manevrabil │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul urcat│b) Palier de │ │ │ │
│ │ │pe un elevator, │arbore răsucit │ │ │ │
│ │ │cric sau │sau cu caneluri │ │X │X │
│ │ │pe canal şi cu │uzate │ │ │ │
│ │ │roţile în aer sau │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │pe │afectată │ │ │ │
│ │ │platforme ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Starea │culisante, se │c) Palier de │ │ │ │
│ │mecanismului de│învârte ghidonul/ │arbore uzat │ │ │ │
│2.1.1. │direcţie/a │volanul într-o │excesiv │ │X │X │
│ │casetei de │parte şi-n alta │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │Inspecţie vizuală │afectată │ │ │ │
│ │ │a modului de ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │funcţionare a │d) Deplasare │ │ │ │
│ │ │mecanismului de │excesivă a │ │ │ │
│ │ │direcţie/a casetei│arborelui │ │X │X │
│ │ │de │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │direcţie │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Scurgeri de │ │ │ │
│ │ │ │lichid │X │X │ │
│ │ │ │Formare de │ │ │ │
│ │ │ │picături │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a mecanismului de│ │ │ │
│ │ │ │direcţie/a │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul aflat│casetei de │ │ │ │
│ │ │pe canal, se │direcţie │ │X │X │
│ │ │roteşte │Fixare periculos │ │ │ │
│ │ │ghidonul/volanul │de slăbită sau │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta │joc vizibil │ │ │ │
│ │ │Se poate folosi un│faţă de şasiu/ │ │ │ │
│ │ │detector de jocuri│caroserie/cadru │ │ │ │
│ │Fixare mecanism│corespunzător ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │de │În cazul în care │b) Găuri de │ │ │ │
│2.1.2. │direcţie/casetă│se utilizează un │fixare ovalizate │ │X │X │
│ │de │elevator, │Fixare grav │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │se deplasează │afectată │ │ │ │
│ │ │manual roţile ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stânga-dreapta │c) Şuruburi de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │fixare fisurate │ │ │ │
│ │ │a fixării │sau lipsă │ │X │X │
│ │ │mecanismului de │Fixare grav │ │ │ │
│ │ │direcţie/a casetei│afectată │ │ │ │
│ │ │de direcţie ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Casetă de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie fisurată│ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea sau │ │X │X │
│ │ │ │fixarea casetei │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Mişcare │ │ │ │
│ │ │ │relativă între │ │ │ │
│ │ │ │componentele │ │ │ │
│ │ │ │sistemului ce ar │ │ │ │
│ │ │ │trebui să fie │ │X │X │
│ │ │ │fixe │ │ │ │
│ │ │ │Mişcare excesivă │ │ │ │
│ │ │ │sau posibilitate │ │ │ │
│ │ │ │de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Joc excesiv în│ │ │ │
│ │ │ │articulaţiile │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │sistemului de │ │X │X │
│ │ │a componentelor │direcţie │ │ │ │
│ │ │direcţiei │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │în ceea ce │de desprindere │ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │fisurile şi │c) Deformări sau │ │ │ │
│ │ │siguranţa, în timp│fisuri ale │ │ │ │
│ │ │ce ghidonul/ │oricărei │ │X │X │
│ │ │volanul este │componente │ │ │ │
│ │ │rotit │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta cu │afectată │ │ │ │
│ │ │autovehiculul pe ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Stare conexiuni│canal utilizând un│d) Lipsă │ │ │ │
│2.1.3. │sistem de │detector de jocuri│dispozitive de │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │corespunzător sau │blocare la │ │X │ │
│ │ │pe elevator │bracarea │ │ │ │
│ │ │deplasând │roţilor │ │ │ │
│ │ │manual roţile ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │punţii directoare │e) Alinierea │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │Starea axului │a componentelor │ │ │ │
│ │ │ghidonului se │(ex. bară de │ │X │ │
│ │ │verifică cu │comandă a │ │ │ │
│ │ │frâna pe roata/ │direcţiei, bară │ │ │ │
│ │ │roţile faţă │de │ │ │ │
│ │ │acţionată │conexiune etc.) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │X │X │
│ │ │ │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Burduf de │X │X │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul urcat│a) Mişcarea │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│levierului sau a │ │ │ │
│ │ │pe │timoneriei de │ │ │ │
│ │ │canal şi cu roţile│direcţie produce │ │ │ │
│ │ │pe sol, se învârte│lovirea de o │ │X │ │
│ │ │ghidonul/volanul │parte fixă a │ │ │ │
│ │ │în sensul acelor │şasiului/ │ │ │ │
│ │ │de │caroseriei │ │ │ │
│ │Funcţionare │ceasornic şi în │ │ │ │ │
│ │elemente │sens invers sau cu├─────────────────┼───┼───┼──┤
│2.1.4. │mecanice de │ajutorul │b) Limitatoare │ │ │ │
│ │legătură la │unui detector │mecanice de cursă│ │ │ │
│ │sistemul de │special adaptat │nefuncţionale │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │pentru jocul │sau lipsă (dacă │ │X │ │
│ │ │din direcţie │au fost prevăzute│ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │de │ │ │ │
│ │ │a componentelor │producător) │ │ │ │
│ │ │direcţiei │ │ │ │ │
│ │ │în ceea ce ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │priveşte uzura, │c) Atingerea │ │ │ │
│ │ │fisurile şi │componentelor │ │X │ │
│ │ │securitatea │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Scurgere de │ │ │ │
│ │ │ │lichid sau │ │X │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Nivel redus de│ │ │ │
│ │ │ │lichid (sub │ │ │ │
│ │ │ │marcajul MIN) │X │X │ │
│ │ │ │Lipsă lichid în │ │ │ │
│ │ │ │rezervor │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul urcat│c) Mecanismul nu │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│funcţionează │ │X │X │
│ │ │pe │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │ │canal şi cu roţile├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │pe sol, se învârte│d) Mecanism fixat│ │ │ │
│ │ │ghidonul/volanul │necorespunzător │ │X │X │
│ │ │în sensul acelor │sau fisurat │ │ │ │
│ │ │de │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │Stare, fixare, │ceasornic şi în ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │funcţionare şi │sens invers sau cu│e) Aliniere │ │ │ │
│2.1.5. │etanşeitate │ajutorul │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │servodirecţie │unui detector │sau lovirea │ │ │ │
│ │(+E) │special adaptat │reciprocă a │ │ │ │
│ │ │pentru jocul │componentelor, │ │X │X │
│ │ │din direcţie │ori de o parte │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │fixă │ │ │ │
│ │ │a componentelor │a şasiului/ │ │ │ │
│ │ │direcţiei │caroseriei │ │ │ │
│ │ │în ceea ce │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │fisurile şi │f) Reparaţii │ │ │ │
│ │ │securitatea │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │/modificări │ │X │X │
│ │ │ │nesigure*2) │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Cablu, │ │ │ │
│ │ │ │conductă sau │ │ │ │
│ │ │ │furtun │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, uzat │ │X │X │
│ │ │ │sau corodat │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată│ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│2.2. Ghidon/volan şi coloană volan/coloană ghidon (furca faţă) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Deplasare │ │ │ │
│ │ │ │relativă între │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul urcat│ghidon/volan şi │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│coloana de │ │ │ │
│ │ │pe │direcţie care │ │X │X │
│ │ │canal şi cu │indică un joc │ │ │ │
│ │ │greutatea │excesiv │ │ │ │
│ │ │vehiculului pe │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │sol, se │de desprindere │ │ │ │
│ │ │aliniază ghidonul/├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │volanul la │b) Lipsa │ │ │ │
│ │ │coloană, se │dispozitivului de│ │ │ │
│ │Stare, fixare │mişcă ghidonul/ │reţinere (a │ │ │ │
│2.2.1. │ghidon/ │volanul în │siguranţei) pe │ │X │X │
│ │volan │diferite direcţii,│furcă/pe butucul │ │ │ │
│ │ │perpendicular pe │volanului │ │ │ │
│ │ │coloană │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │de desprindere │ │ │ │
│ │ │a jocului şi a ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stării │c) Butucul, │ │ │ │
│ │ │cuplajelor │coroana, spiţele │ │ │ │
│ │ │flexibile sau a │volanului sau │ │ │ │
│ │ │articulaţiilor │ghidonul fisurate│ │X │X │
│ │ │cardanice │sau fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Joc excesiv │ │ │ │
│ │ │ │axial al │ │ │ │
│ │ │ │centrului │ │X │ │
│ │ │ │ghidonului/ │ │ │ │
│ │ │ │volanului în │ │ │ │
│ │ │ │raport cu coloana│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Joc excesiv │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul urcat│radial al │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│centrului │ │X │ │
│ │ │pe │ghidonului/ │ │ │ │
│ │ │canal şi cu │volanului în │ │ │ │
│ │ │greutatea │raport cu coloana│ │ │ │
│ │ │vehiculului pe ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │sol, se │c) Joc anormal în│ │ │ │
│ │ │aliniază ghidonul/│cuplajul elastic │ │ │ │
│ │Stare, fixare │volanul la │sau cardanic │ │X │ │
│ │coloană de │coloană, se │sau cuplaj │ │ │ │
│ │direcţie ghidon│mişcă ghidonul/ │deteriorat │ │ │ │
│2.2.2. │/volan/ │volanul în ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │juguri, furci │diferite direcţii,│d) Fixare │ │ │ │
│ │cuplaj şi │perpendicular pe │necorespunzătoare│ │X │X │
│ │amortizor de │coloană │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │direcţie │Inspecţie vizuală │de desprindere │ │ │ │
│ │ │a jocului şi a ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stării │e) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │cuplajelor │necorespunzătoare│ │ │X │
│ │ │flexibile sau a │/modificare │ │ │ │
│ │ │altor articulaţii │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │(la ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │motocvadricicluri)│f) Cadru furcă │ │ │ │
│ │ │ │corodat excesiv │ │ │ │
│ │ │ │sau deformat │ │ │ │
│ │ │ │Cadru furcă │ │X │X │
│ │ │ │montat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │sau fisurat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Joc excesiv al│ │X │ │
│ │ │ │furcii în cadru │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul urcat│ │ │ │ │
│ │ │pe un elevator sau│ │ │ │ │
│ │ │pe │Joc excesiv al │ │ │ │
│ │ │canal, cu │elementelor │ │ │ │
│ │ │greutatea │sistemului de │ │ │ │
│ │ │vehiculului pe │direcţie (de │ │ │ │
│ │ │roţi, │exemplu un punct │ │ │ │
│ │ │motorul, dacă este│de pe coroana │ │ │ │
│ │ │posibil, pornit │volanului poate │ │ │ │
│ │ │pentru │fi rotit pe un │ │ │ │
│ │Joc în sistemul│vehiculele cu │arc de cerc pe o │ │ │ │
│2.3. │de │servodirecţie şi │distanţă mai mare│ │X │X │
│ │direcţie │cu roţile în │de o cincime din │ │ │ │
│ │ │poziţie dreaptă, │diametrul │ │ │ │
│ │ │se învârte uşor │volanului fără ca│ │ │ │
│ │ │ghidonul/ │roţile directoare│ │ │ │
│ │ │volanul în sensul │să se │ │ │ │
│ │ │acelor de │mişte) sau │ │ │ │
│ │ │ceasornic şi │neconformitate cu│ │ │ │
│ │ │invers, pe cât │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │posibil fără a │Siguranţa este │ │ │ │
│ │ │mişca roţile │afectată │ │ │ │
│ │ │Inspecţia vizuală │ │ │ │ │
│ │ │a mişcării libere │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Verificarea │ │ │ │ │
│ │ │aliniamentului │ │ │ │ │
│ │ │roţilor pentru │ │ │ │ │
│ │ │motociclete şi │ │ │ │ │
│ │ │mopede cu două │ │ │ │ │
│ │ │roţi - control │ │ │ │ │
│2.4. │Aliniament roţi│vizual conform │Roţi nealiniate │ │X │ │
│ │ │pct. C │în mod evident │ │ │ │
│ │ │Verificarea │ │ │ │ │
│ │ │aliniamentului │ │ │ │ │
│ │ │roţilor pentru │ │ │ │ │
│ │ │celelalte │ │ │ │ │
│ │ │categorii - │ │ │ │ │
│ │ │control vizual │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Martorul │ │ │ │
│ │ │ │indicator de │ │ │ │
│ │ │ │defecţiuni (MIL) │ │ │ │
│ │ │ │al │ │ │ │
│ │ │ │servodirecţiei │ │X │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │electronice (EPS)│ │ │ │
│ │ │şi verificarea │indică o │ │ │ │
│ │ │concordanţei │funcţionare │ │ │ │
│ │Servodirecţie │dintre unghiul │defectuoasă a │ │ │ │
│2.6. │electronică │ghidonului/ │sistemului │ │ │ │
│ │(EPS) │volanului şi ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │unghiul roţilor în│b) Neconcordanţă │ │ │ │
│ │ │momentul │între unghiul │ │ │ │
│ │ │pornirii sau │ghidonului/ │ │X │X │
│ │ │opririi motorului │volanului şi │ │ │ │
│ │ │ │unghiul roţilor │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Nefuncţionare │ │X │ │
│ │ │ │a servodirecţiei │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│3. VIZIBILITATE │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │ │câmpului de │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate al │ │ │ │
│ │ │ │conducătorului │ │ │ │
│ │ │ │care îi afectează│ │ │ │
│ │ │ │vederea în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau lateral │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │(în afara zonei │ │ │ │
│3.1. │Câmp de │de pe şa sau de la│de baleiaj a │X │X │ │
│ │vizibilitate │postul │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │de conducere │parbriz) │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată │ │ │ │
│ │ │ │sau oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare │ │ │ │
│ │ │ │nevizibile │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Geam fisurat │ │ │ │
│ │ │ │sau decolorat în │ │ │ │
│ │ │ │afara zonei de │ │ │ │
│ │ │ │baleiaj a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │X │X │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată │ │ │ │
│ │ │ │sau nu se asigură│ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │prin oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Geam cu │ │ │ │
│ │ │ │transparenţă │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │specificaţiile │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor*1) │ │ │ │
│ │ │ │Transparenţă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │neconformă cu │ │ │ │
│ │Stare geamuri │Evaluare conform │specificaţiile │ │ │ │
│3.2. │(inclusiv │anexei nr. 2 la │cerinţelor*1) în │ │ │ │
│ │parbriz) │reglementări pct. │zona din raza de │X │X │ │
│ │ │D │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz sau │ │ │ │
│ │ │ │pentru geamurile │ │ │ │
│ │ │ │laterale faţă (nu│ │ │ │
│ │ │ │se asigură │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ │prin oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Geam în stare │ │ │ │
│ │ │ │inacceptabilă │ │ │ │
│ │ │ │(spart, cu │ │ │ │
│ │ │ │acoperire/folie │ │ │ │
│ │ │ │necertificată/ │ │ │ │
│ │ │ │neomologată) │ │X │X │
│ │ │ │Vizibilitatea în │ │ │ │
│ │ │ │interiorul razei │ │ │ │
│ │ │ │de acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de│ │ │ │
│ │ │ │parbriz diminuată│ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau nemontat în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele1) │ │ │ │
│ │ │ │(există cel puţin│ │X │ │
│ │ │ │două oglinzi sau │ │X │ │
│ │ │ │dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │retrovizoare) │ │ │ │
│ │ │ │Mai puţin de două│ │ │ │
│ │ │ │oglinzi sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │dispozitive │ │ │ │
│ │Oglinzi sau │şi funcţională de │retrovizoare │ │ │ │
│3.3. │dispozitive │la ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │retrovizoare │postul de │b) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │conducere │dispozitiv uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │ │fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv │X │X │ │
│ │ │ │nefuncţional, │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, fixat│ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │ │ │
│ │ │ │cu risc de │ │ │ │
│ │ │ │cădere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Ştergător │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional, │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │X │ │
│ │ │ │neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│ │Ştergătoare de │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│3.4. │parbriz │Inspecţie vizuală │b) Lamela │ │ │ │
│ │(dacă este │şi funcţională │ştergătorului │ │ │ │
│ │cazul) │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │Lamela │X │X │ │
│ │ │ │ştergătorului │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Spălătorul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
│ │ │ │(lichidul de │ │ │ │
│ │Spălător de │ │spălare lipseşte │ │ │ │
│3.5. │parbriz │Inspecţie vizuală │dar pompa │X │X │ │
│ │(dacă este │şi funcţională │funcţionează sau │ │ │ │
│ │cazul) │ │jetul de apă │ │ │ │
│ │ │ │direcţionat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător) │ │ │ │
│ │ │ │Nefuncţionare │ │ │ │
│ │ │ │spălător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Sistem de │ │Sistem care nu │ │ │ │
│3.6. │dezaburire │Inspecţie vizuală │funcţionează │X │ │ │
│ │(dacă este │şi funcţională │corespunzător sau│ │ │ │
│ │cazul) │ │este deteriorat │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4. LĂMPI, DISPOZITIVE REFLECTORIZANTE ŞI ECHIPAMENTE ELECTRICE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│4.1. Faruri │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Far/sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru faruri │ │ │ │
│ │ │ │multiple/surse de│ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul │ │ │ │
│ │ │ │LED, până la 1/3 │ │ │ │
│ │ │ │nu funcţionează) │X │X │ │
│ │ │ │Far singular/ │ │ │ │
│ │ │ │sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │singulară │ │ │ │
│ │ │ │defectă; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate │ │ │ │
│ │ │ │foarte afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Defecţiune │ │ │ │
│4.1.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │uşoară a │ │ │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │proiecţie │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant şi│ │ │ │
│ │ │ │dispersoare) │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionare │X │X │ │
│ │ │ │defectuoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsa sistemului │ │ │ │
│ │ │ │de │ │ │ │
│ │ │ │proiecţie │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant şi│ │ │ │
│ │ │ │dispersoare) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Far fixat │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă far │ │X │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │ │ │ │ │
│ │ │şi funcţională │ │ │ │ │
│ │ │Se determină │ │ │ │ │
│ │ │centrul de │ │ │ │ │
│ │ │focalizare │Far reglat │ │ │ │
│ │ │orizontal │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │al fiecărui far cu│[centrul de │ │ │ │
│ │ │lumină de │focalizare al │ │ │ │
│4.1.2. │Orientare (+E) │întâlnire cu │unui far nu se │ │X │ │
│ │ │ajutorul │încadrează în │ │ │ │
│ │ │aparatului de │limitele │ │ │ │
│ │ │control al │stabilite în │ │ │ │
│ │ │farurilor. │cerinţe*1)] │ │ │ │
│ │ │Inspectorul va │ │ │ │ │
│ │ │regla farul dacă │ │ │ │ │
│ │ │dispozitivul │ │ │ │ │
│ │ │de reglare este │ │ │ │ │
│ │ │funcţional │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Comutator care│ │ │ │
│ │ │ │nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele1) │ │ │ │
│ │ │ │(număr mai mic de│ │ │ │
│ │ │ │faruri care │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │concomitent) │X │X │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │Depăşirea │ │ │ │
│4.1.3. │Comutare lumini│şi funcţională │luminozităţii │ │ │ │
│ │ │ │maxime admise în │ │ │ │
│ │ │ │partea │ │ │ │
│ │ │ │din faţă (număr │ │ │ │
│ │ │ │mai mare de │ │ │ │
│ │ │ │faruri care │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │concomitent) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitiv de │ │X │ │
│ │ │ │comandă defect │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Far, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate sau │ │X │ │
│ │ │ │marcaj neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor sau │ │ │ │
│ │ │ │sursă de lumină │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │obstrucţionate │ │ │ │
│4.1.4. │cerinţe*1) │şi funcţională │reducând │ │ │ │
│ │ │ │intensitatea │ │X │ │
│ │ │ │luminii sau │ │ │ │
│ │ │ │modificând │ │ │ │
│ │ │ │culoarea luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină şi far │ │X │ │
│ │ │ │incompatibile │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │X │ │
│ │Dispozitiv de │ │nu funcţionează │ │ │ │
│ │reglare pe │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │verticală a │Inspecţie vizuală │b) Dispozitivul │ │ │ │
│4.1.5. │farurilor │şi funcţională │manual nu poate │ │ │ │
│ │(dacă a fost │ │fi acţionat de │ │X │ │
│ │prevăzut de │ │pe şa/scaunul │ │ │ │
│ │producător) │ │conducătorului │ │ │ │
│ │ │ │auto │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.2. Lămpi de poziţie faţă, spate şi lămpi/lumini pentru circulaţia pe │
│timp de zi │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă. │ │ │ │
│ │ │ │(în cazul │ │ │ │
│ │ │ │surselor │ │ │ │
│ │ │ │luminoase cu │ │ │ │
│ │ │ │diode │ │ │ │
│ │ │ │luminiscente - │ │X │ │
│ │ │ │LED nu se │ │ │ │
│ │ │ │consideră defect │ │ │ │
│ │ │ │dacă funcţionează│ │ │ │
│ │ │ │minim 50% │ │ │ │
│4.2.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │din acestea, │ │ │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │constituite într-│ │ │ │
│ │ │ │un grup compact) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor │ │X │ │
│ │ │ │spart sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │X │ │
│ │ │ │Lămpile de │ │X │ │
│4.2.2. │Comutare │Inspecţie vizuală │poziţie spate se │ │ │ │
│ │ │şi funcţională │sting când │ │ │ │
│ │ │ │farurile │ │ │ │
│ │ │ │sunt aprinse │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Comutator │ │ │ │
│ │ │ │defect, nu │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă, culoare│ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │marcaj neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele*1) │X │X │ │
│ │ │ │Lumină roşie în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau lumină │ │ │ │
│ │ │ │albă în spate; │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │b) Dispersor sau │ │ │ │
│4.2.3. │cerinţe*1) │şi funcţională │sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │obstrucţionat/ă, │ │ │ │
│ │ │ │reducând │ │ │ │
│ │ │ │intensitatea │ │ │ │
│ │ │ │luminii, │ │ │ │
│ │ │ │luminozitatea sau│ │ │ │
│ │ │ │modificând │X │X │ │
│ │ │ │culoarea luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise │ │ │ │
│ │ │ │Lumină roşie în │ │ │ │
│ │ │ │faţă sau lumină │ │ │ │
│ │ │ │albă în spate; │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă redusă │ │ │ │
│ │ │ │puternic │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.3. Lămpi de frânare │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │până la 1/3 nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │ │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │X │X │X │
│ │ │ │unică defectă (în│ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ │Nicio sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│4.3.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │b) Dispersor uşor│ │ │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă │ │ │ │
│ │ │ │asupra luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
│ │ │ │sau dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │X │X │
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│4.3.2. │Comutare │Inspecţie vizuală │întârziată │ │ │ │
│ │ │şi funcţională │Complet │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de│ │X │ │
│ │ │ │comandă este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă sau │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │marcaj neconform │ │ │ │
│4.3.3. │cerinţe*1) │şi funcţională │cu cerinţele*1) │X │X │ │
│ │ │ │Lumină albă în │ │ │ │
│ │ │ │spate; │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │ │ │
│ │ │ │luminoasă │ │ │ │
│ │ │ │redusă puternic │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.4. Lămpi indicatoare de direcţie şi de avarie │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │până la 1/3 nu │X │X │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │ │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │unică defectă (în│ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor│ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie vizuală │deteriorat (fără │ │ │ │
│4.4.1. │funcţionare │şi funcţională │influenţă │ │ │ │
│ │ │ │asupra luminii │ │ │ │
│ │ │ │emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
│ │ │ │sau dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │este în │ │ │ │
│4.4.2. │Comutare │şi funcţională │conformitate cu │X │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Complet │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lampă, culoare │ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│4.4.3. │Respectare │Inspecţie vizuală │intensitate │ │X │ │
│ │cerinţe*1) │şi funcţională │luminoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │marcaj neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Frecvenţa │ │ │ │
│ │ │ │semnalului │ │ │ │
│ │ │ │luminos │ │ │ │
│4.4.4. │Frecvenţă │Inspecţie vizuală │neconformă cu │X │ │ │
│ │semnal luminos │şi funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │(frecvenţa diferă│ │ │ │
│ │ │ │cu mai mult de │ │ │ │
│ │ │ │25%) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.5. Faruri şi lămpi de ceaţă │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(pentru surse de │ │ │ │
│ │ │ │lumină multiple; │ │ │ │
│ │ │ │în cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │până la 1/3 nu │X │X │ │
│ │ │ │funcţionează) │ │ │ │
│ │ │ │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │unică defectă (în│ │ │ │
│ │ │ │cazul LED, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează mai │ │ │ │
│ │ │ │puţin de 2/3) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersor uşor│ │ │ │
│ │ │ │deteriorat (fără │ │ │ │
│ │ │ │influenţă │ │ │ │
│4.5.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │asupra luminii │ │ │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │emise) │X │X │ │
│ │ │ │Dispersor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │(afectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina emisă) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Far/lampă │ │ │ │
│ │ │ │fixată nesigur │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │X │X │ │
│ │ │ │sau de orbire a │ │ │ │
│ │ │ │traficului din │ │ │ │
│ │ │ │sens opus │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
│ │ │ │sau dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Deviere a farului│ │ │ │
│4.5.2. │Orientare │Inspecţie │de ceaţă de la │X │ │ │
│ │ │funcţională │orientarea │ │ │ │
│ │ │ │orizontală │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │este în │ │ │ │
│4.5.3. │Comutare │şi funcţională │conformitate cu │X │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Complet │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Far/lampă, │ │ │ │
│ │ │ │culoare emisă, │ │ │ │
│ │ │ │poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │X │ │
│ │ │ │luminoasă sau │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │marcaj neconform │ │ │ │
│4.5.4. │cerinţe*1) │şi funcţională │cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Sistemul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │X │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.6. Lămpi de mers înapoi │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Sursă de │X │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispersoare │X │ │ │
│ │ │ │defecte │ │ │ │
│4.6.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │funcţionare │şi funcţională │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă, culoare│ │ │ │
│ │ │ │emisă, poziţie, │ │ │ │
│ │ │ │intensitate │ │X │ │
│ │ │ │luminoasă sau │ │ │ │
│ │ │ │marcaj neconform │ │ │ │
│4.6.2. │Respectare │Inspecţie vizuală │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│ │cerinţe*1) │şi funcţională ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │sistemului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │X │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │comutatorului nu │ │ │ │
│ │ │ │este în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│4.6.3. │Comutare │Inspecţie vizuală │Lampa de mers │X │X │ │
│ │ │şi funcţională │înapoi poate fi │ │ │ │
│ │ │ │aprinsă fără ca │ │ │ │
│ │ │ │schimbătorul să │ │ │ │
│ │ │ │se afle în │ │ │ │
│ │ │ │poziţia de mers │ │ │ │
│ │ │ │înapoi │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.7. Dispozitiv de iluminare a plăcii de înmatriculare spate │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Lampă care │ │ │ │
│ │ │ │proiectează │ │ │ │
│ │ │ │lumina direct în │X │ │ │
│ │ │ │spate sau lumină │ │ │ │
│ │ │ │albă în spate │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Sursă de │ │ │ │
│ │ │ │lumină defectă │ │ │ │
│ │ │ │(surse de lumină │ │ │ │
│ │Stare şi │Inspecţie vizuală │multiple) │X │X │ │
│4.7.1. │funcţionare │şi funcţională │Sursă de lumină │ │ │ │
│ │ │ │defectă (sursă de│ │ │ │
│ │ │ │lumină unică) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă lampă │ │X │ │
│ │ │ │sau dispersor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionarea │ │ │ │
│ │Respectare │Inspecţie vizuală │comutatorului nu │ │ │ │
│4.7.2. │cerinţe*1) │şi funcţională │este în │X │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.8. Catadioptri │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Defect sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Capacitatea de │X │X │ │
│ │ │ │reflexie este │ │ │ │
│ │ │ │diminuată │ │ │ │
│4.8.1. │Stare │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Element │ │ │ │
│ │ │ │reflectorizant │ │ │ │
│ │ │ │fixat nesigur │X │X │ │
│ │ │ │Se poate │ │ │ │
│ │ │ │desprinde │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Dispozitiv, │ │ │ │
│ │ │ │culoare │ │ │ │
│ │ │ │reflectată sau │ │ │ │
│ │ │ │poziţie │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│4.8.2. │Respectare │Inspecţie vizuală │Dispozitiv │X │X │ │
│ │cerinţe*1) │ │neomologat, lipsă│ │ │ │
│ │ │ │sau reflectând │ │ │ │
│ │ │ │culoarea roşie │ │ │ │
│ │ │ │spre faţă sau │ │ │ │
│ │ │ │culoarea albă │ │ │ │
│ │ │ │spre │ │ │ │
│ │ │ │spate │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│4.9. Martori luminoşi obligatorii pentru sistemul de iluminare │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│4.9.1. │Stare şi │Inspecţie vizuală │pentru faza lungă│X │X │ │
│ │funcţionare │şi funcţională │sau pentru │ │ │ │
│ │ │ │lampa de ceaţă │ │ │ │
│ │ │ │spate │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│4.9.2. │Respectare │Inspecţie vizuală │Neconform cu │X │ │ │
│ │cerinţe*1) │şi funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Componente │ │ │ │
│ │ │ │fixe ataşate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │X │ │
│ │ │ │Priză cu fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Izolaţie │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală;│deteriorată │X │X │ │
│ │ │dacă este posibil,│Poate provoca │ │ │ │
│ │Conexiuni │se │scurtcircuit │ │ │ │
│4.10. │electrice între│verifică ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │autovehicul şi │continuitatea │c) Funcţionare │ │ │ │
│ │remorcă │electrică a │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │conexiunii │a conexiunilor │ │ │ │
│ │ │ │electrice ale │ │ │ │
│ │ │ │remorcii sau ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │X │X │
│ │ │ │tractor │ │ │ │
│ │ │ │Luminile de frână│ │ │ │
│ │ │ │ale remorcii nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │deloc │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cablaj │ │ │ │
│ │ │ │electric fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Prinderi slăbite,│ │ │ │
│ │ │ │care ating muchii│ │ │ │
│ │ │ │ascuţite, │ │ │ │
│ │ │ │conectori ce se │ │ │ │
│ │ │ │pot deconecta │ │ │ │
│ │ │ │Cablajul poate │ │ │ │
│ │ │ │atinge părţi │ │ │ │
│ │ │ │fierbinţi, │X │X │X │
│ │ │ │componente în │ │ │ │
│ │ │ │mişcare de │ │ │ │
│ │ │ │rotaţie sau │ │ │ │
│ │ │ │solul, │ │ │ │
│ │ │ │conectori │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │deconectaţi │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul pe │(pentru sistemele│ │ │ │
│ │ │canalul de │de │ │ │ │
│ │ │vizitare sau pe │frânare şi de │ │ │ │
│4.11. │Cablaj electric│elevator, │direcţie) │ │ │ │
│ │ │inclusiv, dacă ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │este cazul, în │b) Cablaj │ │ │ │
│ │ │compartimentul │electric uşor │ │ │ │
│ │ │motor. │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Cablaj electric │ │ │ │
│ │ │ │foarte deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │Cablaj electric │X │X │X │
│ │ │ │extrem de │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │(pentru │ │ │ │
│ │ │ │sistemele de │ │ │ │
│ │ │ │frânare şi de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Izolaţie │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │Poate provoca │ │ │ │
│ │ │ │scurtcircuit │X │X │X │
│ │ │ │Risc major de │ │ │ │
│ │ │ │incendiu, formare│ │ │ │
│ │ │ │de scântei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lampă/ │ │ │ │
│ │ │ │catadioptru │ │ │ │
│ │ │ │montat neconform │ │ │ │
│ │ │ │cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │X │X │ │
│ │ │ │Lumină emisă/ │ │ │ │
│ │ │ │reflectată roşie │ │ │ │
│ │ │ │în faţă sau albă │ │ │ │
│ │ │ │în spate │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Lampa nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │Lămpi şi │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│4.12. │catadioptri │Inspecţie vizuală │Numărul farurilor│ │ │ │
│ │facultativi │şi funcţională │care se aprind │ │ │ │
│ │ │ │simultan │X │X │ │
│ │ │ │depăşeşte │ │ │ │
│ │ │ │luminozitatea │ │ │ │
│ │ │ │permisă. │ │ │ │
│ │ │ │Lumină emisă/ │ │ │ │
│ │ │ │reflectată roşie │ │ │ │
│ │ │ │în faţă sau albă │ │ │ │
│ │ │ │în spate │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lampă/ │ │ │ │
│ │ │ │catadioptru fixat│ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │X │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │Fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │X │ │
│ │ │ │încât poate │ │ │ │
│ │ │ │provoca │ │ │ │
│ │ │ │scurtcircuit │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scurgeri │ │ │ │
│ │ │ │reduse de │ │ │ │
│ │ │ │electrolit │X │X │ │
│ │ │ │Scurgeri majore │ │ │ │
│ │Baterie │ │de electrolit │ │ │ │
│4.13. │(baterii) de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acumulatori │ │c) Comutator │ │ │ │
│ │ │ │defect (dacă este│ │X │ │
│ │ │ │necesar) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Siguranţe │ │ │ │
│ │ │ │improvizate sau │ │ │ │
│ │ │ │defecte (dacă │ │X │ │
│ │ │ │sunt │ │ │ │
│ │ │ │necesare) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Ventilaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │X │ │
│ │ │ │(dacă e │ │ │ │
│ │ │ │necesară) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│5. PUNŢI, JANTE, ANVELOPE ŞI SUSPENSIE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│5.1. Punţi (axe) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Punte (axă) │ │ │ │
│ │ │ │deformată sau │ │ │X │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură la │ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │afectată, │ │X │X │
│ │ │cu vehiculul aflat│funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │pe │afectată: │ │ │ │
│ │Punţi (axe) │elevator sau │joc excesiv în │ │ │ │
│5.1.1. │(+E) │deasupra canalului│punctele de │ │ │ │
│ │ │de vizitare │fixare │ │ │ │
│ │ │utilizând un ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │detector de jocuri│c) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │afectată, │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │X │X │
│ │ │ │afectată, spaţiu │ │ │ │
│ │ │ │insuficient faţă │ │ │ │
│ │ │ │de alte │ │ │ │
│ │ │ │componente sau │ │ │ │
│ │ │ │faţă de sol │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fuzetă │ │ │X │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Uzură excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a pivotului │ │ │ │
│ │ │ │fuzetei sau a │ │ │ │
│ │ │ │bucşelor │ │ │ │
│ │ │ │Posibilitate de │ │X │X │
│ │ │Inspecţie vizuală │desprindere; │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul aflat│stabilitatea │ │ │ │
│ │ │pe │direcţională │ │ │ │
│ │ │elevator sau │afectată │ │ │ │
│ │ │deasupra canalului├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │de vizitare │c) Mişcare │ │ │ │
│ │ │utilizând un │excesivă între │ │ │ │
│ │ │detector de jocuri│fuzetă şi puntea │ │ │ │
│5.1.2. │Fuzetă (+E) │Se aplică o forţă │rigidă │ │ │ │
│ │ │laterală sau │Posibilitate de │ │X │X │
│ │ │verticală pe │slăbire sau │ │ │ │
│ │ │fiecare roată şi │desprindere; │ │ │ │
│ │ │se evaluează jocul│stabilitatea │ │ │ │
│ │ │dintre │direcţională │ │ │ │
│ │ │portfuzetă şi axul│afectată │ │ │ │
│ │ │fuzetei ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Joc al │ │ │ │
│ │ │ │pivotului fuzetei│ │ │ │
│ │ │ │în punte │ │ │ │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │ │slăbire sau │ │X │X │
│ │ │ │desprindere; │ │ │ │
│ │ │ │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │direcţională │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │ │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul aflat│a) Joc excesiv în│ │ │ │
│ │ │pe │rulment │ │ │ │
│ │ │elevator sau │Stabilitatea │ │ │ │
│ │ │deasupra canalului│direcţională │ │X │X │
│ │ │de vizitare │afectată; pericol│ │ │ │
│ │ │utilizând un │de │ │ │ │
│ │ │detector de jocuri│distrugere │ │ │ │
│5.1.3. │Rulmenţi roţi │Se roteşte fiecare│ │ │ │ │
│ │(+E) │roată ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Se aplică o forţă │ │ │ │ │
│ │ │laterală sau │b) Rulment prea │ │ │ │
│ │ │verticală la │strâns, gripat │ │ │ │
│ │ │fiecare roată şi │Pericol de │ │X │X │
│ │ │se constată │supraîncălzire; │ │ │ │
│ │ │mişcarea │pericol de │ │ │ │
│ │ │relativă dintre │distrugere │ │ │ │
│ │ │roată şi fuzetă │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│5.2. Roţi, jante şi anvelope │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Prezon sau │ │ │ │
│ │ │ │piuliţă de fixare│ │ │ │
│ │ │ │a roţii lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau strâns slab │ │ │ │
│ │ │ │Prezoane sau │ │ │ │
│ │ │ │piuliţe lipsă la │ │X │X │
│ │ │ │aceeaşi roată sau│ │ │ │
│ │ │ │strânse slab, │ │ │ │
│ │ │ │astfel încât │ │ │ │
│5.2.1. │Butuc roată │Inspecţie vizuală │afectează foarte │ │ │ │
│ │ │ │grav siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │rutieră │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Butuc uzat sau│ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │Butuc uzat sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │X │X │
│ │ │ │într-un mod care │ │ │ │
│ │ │ │afectează fixarea│ │ │ │
│ │ │ │sigură a jantei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Jantă fisurată│ │ │ │
│ │ │ │sau cu defect de │ │ │X │
│ │ │ │sudură │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Jantă │ │ │ │
│ │ │ │deformată excesiv│ │ │ │
│ │ │ │sau uzată în zona│ │ │ │
│ │ │ │găurilor de │ │ │ │
│ │ │ │prindere pe butuc│ │ │ │
│ │ │ │sau în zona │ │ │ │
│ │ │ │prinderii │ │ │ │
│ │ │ │inelului de │ │X │X │
│ │ │ │reţinere │ │ │ │
│ │ │ │Este afectată │ │ │ │
│ │ │ │prinderea sigură │ │ │ │
│ │ │ │de butuc; este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ │prinderea sigură │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │a anvelopei │ │ │ │
│ │ │a ambelor părţi ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ale │d) Dimensiunile │ │ │ │
│5.2.2. │Jante (+E) │fiecărei roţi cu │jantei şi │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe un │compatibilitatea │ │ │ │
│ │ │elevator │cu │ │ │ │
│ │ │sau pe canal │anvelopa nu sunt │ │X │ │
│ │ │ │în conformitate │ │ │ │
│ │ │ │cu documentele │ │ │ │
│ │ │ │sau cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Spiţe rupte, │ │ │ │
│ │ │ │deformate sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ │Este afectată │ │X │X │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Valvă anvelopă│ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │(autovehicule cu │ │X │ │
│ │ │ │două sau trei │ │ │ │
│ │ │ │roţi) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dimensiunea │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei, │ │ │ │
│ │ │ │indicele de │ │ │ │
│ │ │ │sarcină │ │ │ │
│ │ │ │sau indicele de │ │ │ │
│ │ │ │viteză, marca de │ │ │ │
│ │ │ │omologare nu │ │ │ │
│ │ │ │sunt conforme cu │ │ │ │
│ │ │ │documentele sau │ │ │ │
│ │ │ │cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │X │X │
│ │ │ │Indice de sarcină│ │ │ │
│ │ │ │sau de viteză │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │pentru utilizare,│ │ │ │
│ │ │ │anvelopa atinge │ │ │ │
│ │ │ │alte părţi │ │ │ │
│ │ │ │fixe ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului, │ │ │ │
│ │ │ │afectând │ │ │ │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Anvelope de │ │ │ │
│ │ │ │dimensiuni │ │ │ │
│ │ │ │diferite pe │ │X │ │
│ │ │ │aceeaşi │ │ │ │
│ │ │ │axă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Anvelope de │ │ │ │
│ │ │ │construcţie │ │ │ │
│ │ │ │diferită (radial │ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │diagonal) pe │ │ │ │
│ │ │ │aceeaşi axă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Anvelope grav │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │cu tăieturi │ │X │X │
│ │ │a întregii │Cord vizibil sau │ │ │ │
│ │ │anvelope prin │deteriorat │ │ │ │
│ │ │deplasarea ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │vehiculului │e) Indicatorul de│ │ │ │
│ │ │înainte şi înapoi │uzură al │ │ │ │
│5.2.3. │Anvelope (+E) │pe │profilului │ │ │ │
│ │ │canal sau prin │anvelopei │ │ │ │
│ │ │rotirea roţii când│devine expus │ │ │ │
│ │ │vehiculul │Adâncimea │ │ │ │
│ │ │este suspendat pe │profilului │ │X │X │
│ │ │elevator. │principal (zona │ │ │ │
│ │ │A se vedea pct. D │centrală │ │ │ │
│ │ │ │de 3/4 din │ │ │ │
│ │ │ │lăţimea benzii de│ │ │ │
│ │ │ │rulare) mai mică │ │ │ │
│ │ │ │de 1,6 mm │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Anvelopa se │ │ │ │
│ │ │ │freacă de alte │ │ │ │
│ │ │ │componente │ │ │ │
│ │ │ │(dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │flexibile │ │ │ │
│ │ │ │antiîmproşcare) │ │ │ │
│ │ │ │Anvelopa se │X │X │ │
│ │ │ │freacă de alte │ │ │ │
│ │ │ │componente │ │ │ │
│ │ │ │(nu este │ │ │ │
│ │ │ │periclitată │ │ │ │
│ │ │ │conducerea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Sistemul de │ │ │ │
│ │ │ │monitorizare a │ │ │ │
│ │ │ │presiunii │ │ │ │
│ │ │ │anvelopelor │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │defectuos sau una│X │X │ │
│ │ │ │dintre anvelope │ │ │ │
│ │ │ │este dezumflată │ │ │ │
│ │ │ │în mod evident │ │ │ │
│ │ │ │Nefuncţionare │ │ │ │
│ │ │ │evidentă a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Uzură │ │ │ │
│ │ │ │neuniformă │ │ │ │
│ │ │ │pronunţată a │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei pe │ │X │ │
│ │ │ │banda de rulare │ │ │ │
│ │ │ │(cu excepţia │ │ │ │
│ │ │ │cvadriciclurilor)│ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│5.3. Suspensie │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Arc fixat │ │ │ │
│ │ │ │nesigur pe şasiu,│ │ │ │
│ │ │ │cadru sau punte │ │ │ │
│ │ │ │Mişcare relativă │ │X │X │
│ │ │ │vizibilă. │ │ │ │
│ │ │ │Prinderi foarte │ │ │ │
│ │ │ │slăbite │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) O componentă a│ │ │ │
│ │ │ │arcului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată sau │ │ │ │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ │Foaia de arc │ │X │X │
│ │ │Inspecţie vizuală │principală sau │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul pe │foile de arc │ │ │ │
│ │ │canal sau │secundare foarte │ │ │ │
│5.3.1. │Arcuri (+E) │elevator utilizând│afectate │ │ │ │
│ │ │un detector de ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │jocuri │c) Lipsă arc │ │ │ │
│ │ │dacă este necesar │Foaia de arc │ │ │ │
│ │ │ │principală sau │ │X │X │
│ │ │ │foile de arc │ │ │ │
│ │ │ │secundare foarte │ │ │ │
│ │ │ │afectate │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Distanţă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă faţă│ │ │ │
│ │ │ │de alte │ │X │X │
│ │ │ │componente │ │ │ │
│ │ │ │ale vehiculului; │ │ │ │
│ │ │ │arcurile nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Amortizor │ │ │ │
│ │ │ │fixat nesigur pe │ │ │ │
│ │ │ │şasiu, cadru sau │ │ │ │
│ │ │ │punte │X │X │ │
│ │ │ │Prinderea │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │amortizorului │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul pe │slăbită │ │ │ │
│ │ │canal sau ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│5.3.2. │Amortizoare │elevator utilizând│b) Amortizor │ │ │ │
│ │(+E) │un detector de │deteriorat │ │ │ │
│ │ │jocuri │prezentând │ │ │ │
│ │ │dacă este necesar │scurgeri │ │X │ │
│ │ │ │importante sau │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lipsă │ │X │ │
│ │ │ │amortizor │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a unei componente│ │ │ │
│ │ │ │pe şasiu, cadru │ │ │ │
│ │ │ │sau punte │ │X │X │
│ │ │ │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere; │ │ │ │
│ │ │ │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │ │direcţională │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată sau │ │ │ │
│ │Bare de │Inspecţie vizuală │corodată excesiv │ │ │ │
│ │torsiune, │cu vehiculul pe │Stabilitatea │ │X │X │
│ │bielete │canal sau │componentei este │ │ │ │
│5.3.3. │antiruliu, bară│elevator utilizând│afectată sau │ │ │ │
│ │stabilizatoare,│un detector de │componentă │ │ │ │
│ │basculă, │jocuri │fisurată │ │ │ │
│ │braţe ale │dacă este necesar ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │suspensiei (+E)│ │c) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Distanţă prea │ │ │ │
│ │ │ │mică faţă de alte│ │X │X │
│ │ │ │componente ale │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului; │ │ │ │
│ │ │ │sistemul nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Lipsă bară │ │ │ │
│ │ │ │stabilizatoare │ │ │ │
│ │ │ │(dacă a fost │ │ │X │
│ │ │ │prevăzută de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Uzură excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a pivotului │ │ │ │
│ │ │ │fuzetei şi/sau a │ │ │ │
│ │ │ │unei bucşe sau a │ │ │ │
│ │ │ │unei articulaţii │ │ │ │
│ │ │ │a suspensiei │ │X │X │
│ │ │Inspecţie vizuală │Posibilitate de │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul pe │desprindere; │ │ │ │
│ │Articulaţii │canal sau │stabilitatea │ │ │ │
│5.3.4. │suspensie │elevator utilizând│direcţională │ │ │ │
│ │(+E) │un detector de │afectată │ │ │ │
│ │ │jocuri ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │dacă este necesar │b) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │foarte │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │X │ │
│ │ │ │Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau fisurat│ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│6. ŞASIU, CADRU ŞI ELEMENTE ATAŞATE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│6.1. Caroserie autoportantă, şasiu, cadru şi accesorii │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Fisură sau │ │ │ │
│ │ │ │deformare uşoară │ │ │ │
│ │ │ │a lonjeroanelor │ │ │ │
│ │ │ │sau a traverselor│ │X │X │
│ │ │ │Fisură sau │ │ │ │
│ │ │ │deformare gravă a│ │ │ │
│ │ │ │lonjeroanelor sau│ │ │ │
│ │ │ │a traverselor │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Plăci de │ │ │ │
│ │ │ │ranforsare sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │prinderi nesigure│ │ │ │
│ │ │cu vehiculul aflat│Majoritatea │ │ │ │
│ │ │pe │prinderilor │ │X │X │
│ │ │canal sau elevator│slăbite; │ │ │ │
│ │Stare generală │Coroziunile se vor│rezistenţă │ │ │ │
│6.1.1. │(+E) │evalua conform │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │procedurii │pieselor │ │ │ │
│ │ │prevăzute la anexa├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │nr. 2 la │c) Coroziune │ │ │ │
│ │ │reglementări │excesivă care │ │ │ │
│ │ │pct. G │afectează │ │ │ │
│ │ │ │rigiditatea │ │X │X │
│ │ │ │ansamblului │ │ │ │
│ │ │ │Rezistenţă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │pieselor │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Praguri, │ │ │ │
│ │ │ │contrapraguri, │ │ │ │
│ │ │ │contraaripi │ │X │ │
│ │ │ │corodate │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │neetanş │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Gazele de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare pătrund │ │ │ │
│ │ │ │în cabina │ │ │ │
│ │ │ │conducătorului │ │ │ │
│ │ │ │sau în │ │ │ │
│ │Tubulatură de │Inspecţie vizuală │compartimentul │ │X │X │
│ │evacuare, │şi auditivă cu │pasagerilor │ │ │ │
│6.1.2. │amortizoare de │vehiculul │Periclitarea │ │ │ │
│ │zgomot │aflat pe canal sau│sănătăţii │ │ │ │
│ │(+E) │elevator │persoanelor │ │ │ │
│ │ │ │aflate la │ │ │ │
│ │ │ │bord │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Lipsă element │ │ │ │
│ │ │ │din tubulatura de│ │X │ │
│ │ │ │evacuare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Tubulatura de │ │ │ │
│ │ │ │evacuare nu este │ │X │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Rezervor, │ │ │ │
│ │ │ │conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │racorduri fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │ │X │
│ │ │ │creând un risc │ │ │ │
│ │ │ │deosebit de │ │ │ │
│ │ │ │incendiu │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scurgeri de │ │ │ │
│ │ │ │combustibil sau │ │ │ │
│ │ │ │capacul de la │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lipsă │ │ │ │
│ │ │ │sau neetanş │ │X │X │
│ │ │ │Risc de incendiu;│ │ │ │
│ │ │ │pierdere │ │ │ │
│ │ │ │importantă de │ │ │ │
│ │ │ │substanţe │ │ │ │
│ │ │ │periculoase │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Conductă sau │ │ │ │
│ │ │ │racord uzat din │ │ │ │
│ │ │ │cauza frecării │X │X │ │
│ │ │ │Conductă sau │ │ │ │
│ │ │ │racord deteriorat│ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cu vehiculul aflat│d) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │pe │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │Rezervor şi │canal sau elevator│a robinetului │ │ │ │
│ │conducte sau │În cazul │de oprire a │ │X │ │
│6.1.3. │racorduri de │sistemelor │combustibilului │ │ │ │
│ │combustibil │GPL/GNC cu │(dacă este │ │ │ │
│ │(+E) │ajutorul │prevăzut) │ │ │ │
│ │ │dispozitivelor de ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │detectare a │e) Risc de │ │ │ │
│ │ │scurgerilor │incendiu datorat:│ │ │ │
│ │ │ │- scurgerilor de │ │ │ │
│ │ │ │combustibil; │ │ │ │
│ │ │ │- protecţiei │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a rezervorului │ │ │X │
│ │ │ │de combustibil │ │ │ │
│ │ │ │sau a sistemului │ │ │ │
│ │ │ │de evacuare; │ │ │ │
│ │ │ │- stării │ │ │ │
│ │ │ │compartimentului │ │ │ │
│ │ │ │motor │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Sistem GPL/GNC│ │ │ │
│ │ │ │neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele, │ │ │X │
│ │ │ │oricare parte a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului este │ │ │ │
│ │ │ │defectă*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │o)Alimentare │ │ │ │
│ │ │ │dintr-un rezervor│ │ │ │
│ │ │ │improvizat, │ │ │X │
│ │ │ │altul decât cel │ │ │ │
│ │ │ │destinat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Fixare slăbită │ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorare │ │ │ │
│ │Bare de │ │care poate cauza │ │ │ │
│ │protecţie │ │accidente la │ │ │ │
│6.1.4. │(dacă au fost │Inspecţie vizuală │contact │ │X │X │
│ │prevăzute │ │Componente care │ │ │ │
│ │de producător) │ │se pot desprinde;│ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │ │puternic afectată│ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Suportul nu │ │ │ │
│ │ │ │este într-o stare│X │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare │ │ │ │
│ │Suport pentru │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │roata de │ │b) Suport fisurat│ │X │ │
│6.1.5. │rezervă (dacă a│Inspecţie vizuală │sau fixat nesigur│ │ │ │
│ │fost │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │prevăzut de │ │c) Roată de │ │ │ │
│ │producător) │ │rezervă fixată │ │ │ │
│ │ │ │nesigur pe suport│ │X │X │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, │ │ │ │
│ │ │ │defectă sau │ │ │ │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ │(dacă nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizată) │ │X │X │
│ │ │ │Componentă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată, │ │ │ │
│ │ │ │defectă sau │ │ │ │
│ │ │ │fisurată │ │ │ │
│ │ │ │(dacă este │ │ │ │
│ │ │ │utilizată) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Uzură excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a unei componente│ │X │X │
│ │ │ │Limita de uzură │ │ │ │
│ │ │ │depăşită │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Prindere │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a dispozitivului │ │ │ │
│ │ │ │de cuplare │ │ │ │
│ │ │ │Prindere │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │X │X │
│ │ │ │a dispozitivului │ │ │ │
│ │ │ │de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală,│cuplare, cu risc │ │ │ │
│ │ │dacă este cazul cu│foarte mare de │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe canal│desprindere │ │ │ │
│ │ │sau pe elevator, ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │urmărind │d) Orice │ │ │ │
│ │ │cu atenţie uzura │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │şi funcţionarea │siguranţă lipsă, │ │ │ │
│ │ │corespunzătoare a │sau │ │X │ │
│ │ │oricărui │care nu │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │dispozitiv de │funcţionează │ │ │ │
│ │cuplare şi │siguranţă montat │corespunzător │ │ │ │
│6.1.6. │dispozitiv de │şi/sau prin ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │remorcare │utilizarea │e) Nefuncţionarea│ │ │ │
│ │(+E) │calibrelor de │oricărui │ │X │ │
│ │ │măsurare sau a │indicator de │ │ │ │
│ │ │şublerului │cuplare │ │ │ │
│ │ │Verificare şi ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │evaluare conform │f) │ │ │ │
│ │ │procedurii │Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │prevăzute la anexa│plăcii de │ │ │ │
│ │ │nr. 2 la │înmatriculare sau│ │ │ │
│ │ │reglementări │a oricărei lămpi │ │ │ │
│ │ │pct. H │(atunci când │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizat) │X │X │ │
│ │ │ │Placa cu numărul │ │ │ │
│ │ │ │de înmatriculare │ │ │ │
│ │ │ │nu este │ │ │ │
│ │ │ │vizibilă integral│ │ │ │
│ │ │ │(atunci când │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare nu este │ │ │ │
│ │ │ │utilizat) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │(piese secundare)│ │ │ │
│ │ │ │Modificare │ │X │X │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │(piese │ │ │ │
│ │ │ │principale) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Cuplare prea │ │X │ │
│ │ │ │slabă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare remorcă │ │ │X │
│ │ │ │neomologat/ │ │ │ │
│ │ │ │necertificat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Şurub de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă slăbit │ │ │ │
│ │ │ │sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ │Şurub de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă slăbit │ │X │X │
│ │ │ │sau lipsă, astfel│ │ │ │
│ │ │ │încât afectează │ │ │ │
│ │ │ │foarte grav │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa rutieră│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Lagărele │ │ │ │
│ │ │ │arborilor de │ │ │ │
│ │ │ │transmisie uzate │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │X │X │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ │sau de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Uzură excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a articulaţiilor │ │ │ │
│ │ │ │cardanice │ │ │ │
│ │ │ │sau a lanţurilor/│ │ │ │
│ │ │ │curelelor de │ │X │X │
│ │ │ │transmisie │ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ │sau de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Cuplaje │ │ │ │
│ │ │ │flexibile │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate │ │X │X │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de desprindere │ │ │ │
│ │ │ │sau de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Arbore │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat sau │ │X │ │
│ │ │ │îndoit │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Carcasa │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │lagărului │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul aflat│fisurată sau │ │ │ │
│ │ │pe │fixată │ │X │X │
│ │ │canalul de │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │vizitare sau │Risc foarte mare │ │ │ │
│6.1.7. │Transmisie (+E)│elevator │de desprindere │ │ │ │
│ │ │Se verifică zona │sau de fisurare │ │ │ │
│ │ │ambreiajului, a ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cutiei de │g) Element de │ │ │ │
│ │ │viteze, │protecţie contra │ │ │ │
│ │ │diferenţialului │prafului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │X │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │Element de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau spart │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │neautorizată a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │X │ │
│ │ │ │transmisie sau a │ │ │ │
│ │ │ │elementelor de │ │ │ │
│ │ │ │comandă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │i) Scurgeri │ │ │ │
│ │ │ │importante │ │ │ │
│ │ │ │lichid, ulei de │ │X │ │
│ │ │ │transmisie (se │ │ │ │
│ │ │ │formează │ │ │ │
│ │ │ │picături) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │j) Comandă │ │ │ │
│ │ │ │ambreiaj fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, │ │X │ │
│ │ │ │deformată, lipsă │ │ │ │
│ │ │ │element de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare comandă│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │k) Lipsă │ │ │ │
│ │ │ │transmisie │ │ │ │
│ │ │ │longitudinală sau│ │ │ │
│ │ │ │a │ │ │ │
│ │ │ │arborilor │ │ │ │
│ │ │ │planetari la una │ │ │ │
│ │ │ │din punţile │ │X │ │
│ │ │ │autovehiculului │ │ │ │
│ │ │ │în cazul │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculelor │ │ │ │
│ │ │ │cu │ │ │ │
│ │ │ │tracţiune │ │ │ │
│ │ │ │integrală │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│6.1.7.1│Funcţionare │Inspecţie │Funcţionare │ │X │ │
│ │transmisie │funcţională │necorespunzătoare│ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Suport motor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat grav │ │ │ │
│6.1.8. │Suporţi motor │Inspecţie vizuală │şi evident │ │X │X │
│ │ │ │Suport motor │ │ │ │
│ │ │ │slăbit sau rupt │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Unitate de │ │ │ │
│ │ │ │comandă │ │ │ │
│ │ │ │modificată, │ │X │ │
│ │ │ │afectând │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa şi/sau │ │ │ │
│ │ │ │mediul │ │ │ │
│6.1.9. │Performanţe │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │motor │ │b) Modificarea │ │ │ │
│ │ │ │motorului sau a │ │ │ │
│ │ │ │anexelor │ │ │ │
│ │ │ │acestuia, │ │ │X │
│ │ │ │afectând │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa şi/sau │ │ │ │
│ │ │ │mediul │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│6.2. Cabină conducător auto şi caroserie │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Panou fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │ori element care │ │X │X │
│ │ │ │poate provoca │ │ │ │
│ │ │ │răniri │ │ │ │
│ │ │ │Se poate │ │ │ │
│ │ │ │desprinde │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Montant │ │ │ │
│ │ │ │nesigur │ │ │ │
│ │ │ │(deformat, │ │ │ │
│ │ │ │corodat excesiv │ │ │ │
│ │ │ │sau fisurat care │ │ │ │
│ │ │ │poate genera │ │X │X │
│ │ │ │deschiderea │ │ │ │
│ │ │ │accidentală a │ │ │ │
│ │ │ │capotelor sau a │ │ │ │
│ │ │ │obloanelor) │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Pătrunderea de│ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │emisii de gaze │ │ │ │
│ │ │Se vor face │ale motorului │ │ │ │
│ │Stare (inclusiv│verificări şi │sau de gaze de │ │ │ │
│6.2.1. │ataş) │evaluări conform │evacuare │ │X │X │
│ │(+E) │anexei nr. 2 la │Periclitarea │ │ │ │
│ │ │reglementări pct. │sănătăţii │ │ │ │
│ │ │G │persoanelor │ │ │ │
│ │ │ │aflate la │ │ │ │
│ │ │ │bord │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │/modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │Spaţiu │ │X │X │
│ │ │ │insuficient faţă │ │ │ │
│ │ │ │de drum sau de │ │ │ │
│ │ │ │piesele │ │ │ │
│ │ │ │aflate în mişcare│ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Caroserie, │ │ │ │
│ │ │ │cabină incompletă│ │X │ │
│ │ │ │sau deteriorată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Caroserie şi │ │ │ │
│ │ │ │cabină corodată │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │h) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare ataş │ │ │X │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Caroserie sau │ │ │ │
│ │ │ │cabină nesigură │ │X │X │
│ │ │ │Stabilitatea este│ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Caroserie/ │ │ │ │
│ │ │ │cabină în mod │ │ │ │
│ │ │ │evident centrată │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │pe şasiu │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │lipsă element de │ │ │ │
│ │ │în zonele de │fixare │ │ │ │
│ │ │control cu │a caroseriei/ │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe un │cabinei pe şasiu │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │sau pe traverse, │ │ │ │
│ │ │canal │dar simetria este│ │ │ │
│6.2.2. │Montare (+E) │Se vor face │asigurată │ │ │ │
│ │ │verificări şi │Fixare nesigură │ │X │X │
│ │ │evaluări conform │sau lipsă element│ │ │ │
│ │ │anexei nr. 2la │de fixare a │ │ │ │
│ │ │reglementări pct. │caroseriei/ │ │ │ │
│ │ │G │cabinei pe şasiu │ │ │ │
│ │ │ │sau pe traverse, │ │ │ │
│ │ │ │astfel încât │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa rutieră│ │ │ │
│ │ │ │este pusă în │ │ │ │
│ │ │ │pericol │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Corodare │ │ │ │
│ │ │ │excesivă în │ │ │ │
│ │ │ │punctele de │ │ │ │
│ │ │ │fixare pe │ │X │X │
│ │ │ │caroseria │ │ │ │
│ │ │ │autoportantă │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitate │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Uşă care nu se│ │ │ │
│ │ │ │deschide sau nu │ │X │ │
│ │ │ │se închide │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Uşă care se │ │ │ │
│ │ │ │poate deschide │ │ │ │
│ │ │ │accidental sau │ │ │ │
│ │ │ │care nu rămâne │ │ │ │
│ │ │ │închisă (uşi │ │ │ │
│ │ │ │glisante) │ │X │X │
│ │ │Inspecţie vizuală │Uşă care se poate│ │ │ │
│ │ │şi funcţională │deschide │ │ │ │
│ │ │Se vor face │accidental sau │ │ │ │
│ │Uşi şi │verificări şi │care │ │ │ │
│6.2.3. │dispozitive de │evaluări conform │nu rămâne închisă│ │ │ │
│ │închidere uşi │anexei nr. 2la │(uşi pivotante) │ │ │ │
│ │ │reglementări pct. ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │G │c) Uşă, balama, │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare sau │ │ │ │
│ │ │ │montant │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │X │X │ │
│ │ │ │Uşă, balama, │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │asigurare sau │ │ │ │
│ │ │ │montant lipsă sau│ │ │ │
│ │ │ │slăbit │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Uşi corodate │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie vizuală │ │ │ │ │
│ │ │cu vehiculul urcat│ │ │ │ │
│ │ │pe un │ │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │ │ │ │ │
│ │ │canal │ │ │ │ │
│ │ │Se vor inspecta cu│ │ │ │ │
│ │ │atenţie mărită │Podea nesigură │ │ │ │
│ │ │zonele de │sau foarte │ │ │ │
│6.2.4. │Podea (+E) │îmbinare ale │deteriorată │ │X │X │
│ │ │podelei cu │Podea instabilă │ │ │ │
│ │ │caroseria │ │ │ │ │
│ │ │Se vor face │ │ │ │ │
│ │ │verificări şi │ │ │ │ │
│ │ │evaluări conform │ │ │ │ │
│ │ │anexei nr. 2la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări pct. │ │ │ │ │
│ │ │G │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Şa/scaun cu │ │ │ │
│ │ │ │structură defectă│ │ │ │
│ │ │ │Şa/scaun slăbit │ │X │X │
│ │ │ │sau fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Şa/scaun │Inspecţie vizuală │b) Funcţionare │ │ │ │
│6.2.5. │conducător auto│şi funcţională │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a mecanismului │ │ │ │
│ │ │ │de reglare │ │ │ │
│ │ │ │Şaua/scaunul se │ │X │X │
│ │ │ │mişcă sau │ │ │ │
│ │ │ │spătarul │ │ │ │
│ │ │ │scaunului nu │ │ │ │
│ │ │ │poate fi fixat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Scaune defecte│ │ │ │
│ │ │ │sau nesigure │ │ │ │
│ │ │ │(piese secundare)│ │ │ │
│ │ │ │Scaune defecte │X │X │ │
│ │ │ │sau nesigure │ │ │ │
│ │ │ │(piese │ │ │ │
│ │ │ │principale) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Scaune care nu│ │ │ │
│ │ │ │au fost echipate │ │ │ │
│ │Alte scaune │ │în │ │ │ │
│6.2.6. │(inclusiv │Inspecţie vizuală │conformitate cu │ │ │ │
│ │scaunul din │ │cerinţele*1); │ │ │ │
│ │ataş) │ │numărul de scaune│ │X │ │
│ │ │ │nu corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │cel menţionat în │ │ │ │
│ │ │ │CIV; │ │ │ │
│ │ │ │poziţionare │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │omologarea │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Scaune │ │ │ │
│ │ │ │modificate sau │ │X │ │
│ │ │ │neomologate │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă a │ │ │ │
│ │ │ │oricărei comenzi │ │ │ │
│ │ │ │necesare pentru │ │ │ │
│ │Comenzile │Inspecţie vizuală │operarea în │ │ │ │
│6.2.7. │conducătorului │şi funcţională │siguranţă a │ │X │X │
│ │auto │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ │Operarea în │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │ │unui accesoriu │ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │echipament │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Accesorii sau │ │ │ │
│ │ │ │echipamente │ │ │ │
│ │ │ │neconforme cu │ │ │ │
│ │Alte │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │echipamente şi │ │Element montat │X │X │ │
│6.2.9. │accesorii │Inspecţie vizuală │care poate │ │ │ │
│ │interioare şi │ │provoca răniri; │ │ │ │
│ │exterioare │ │siguranţa este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Scurgeri │ │ │ │
│ │ │ │reduse de la │ │ │ │
│ │ │ │echipamentul │ │ │ │
│ │ │ │hidraulic │X │X │ │
│ │ │ │Scurgeri majore │ │ │ │
│ │ │ │de substanţe │ │ │ │
│ │ │ │periculoase │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă, fixate │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │sau foarte │ │ │ │
│ │ │ │corodate │X │X │ │
│ │ │ │Pot provoca │ │ │ │
│ │ │ │răniri; risc de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Apărători de │ │b) Spaţiu │ │ │ │
│ │noroi (dacă │ │insuficient faţă │ │ │ │
│6.2.10.│au fost │Inspecţie vizuală │de anvelope/roţi │ │ │ │
│ │prevăzute de │ │Spaţiu │X │X │ │
│ │producători), │ │insuficient faţă │ │ │ │
│ │aripi │ │de anvelope/roţi │ │ │ │
│ │ │ │(apărători) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Acoperire │X │X │ │
│ │ │ │insuficientă a │ │ │ │
│ │ │ │profilului │ │ │ │
│ │ │ │anvelopei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă, prost │ │ │ │
│ │ │ │fixat sau foarte │ │X │ │
│ │ │ │corodat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Stativ, picior │ │b) Neconform cu │ │X │ │
│6.2.11.│de sprijin │Inspecţie vizuală │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Risc de │ │ │ │
│ │ │ │desfacere atunci │ │ │X │
│ │ │ │când vehiculul se│ │ │ │
│ │ │ │află în mişcare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă, prost │ │ │ │
│ │Mânere şi │ │fixate sau foarte│ │X │ │
│6.2.12.│suporturi │Inspecţie vizuală │corodate │ │ │ │
│ │pentru picioare│ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neconforme cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│7. ALTE ECHIPAMENTE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│7.1. Centuri de siguranţă/catarame şi sisteme de reţinere │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │Siguranţa │ │a) Ancorare │ │ │ │
│ │montării │ │deteriorată │ │ │ │
│ │centurilor de │ │excesiv │ │X │X │
│7.1.1. │siguranţă │Inspecţie vizuală │Ancorare cu risc │ │ │ │
│ │şi a │ │de desprindere │ │ │ │
│ │cataramelor │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │aferente │ │b) Ancorare │ │X │ │
│ │ │ │slăbită │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Centură de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │obligatorie lipsă│ │X │ │
│ │ │ │sau │ │ │ │
│ │ │ │care nu a fost │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Centură de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │X │X │ │
│ │ │ │Orice tăietură │ │ │ │
│ │ │ │sau urmă de │ │ │ │
│ │ │ │supratensionare │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Centură de │ │ │ │
│ │Stare centuri │ │siguranţă │ │X │ │
│7.1.2. │de │Inspecţie vizuală │neconformă cu │ │ │ │
│ │siguranţă, │şi funcţională │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │catarame │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Catarama │ │ │ │
│ │ │ │centurii de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │X │ │
│ │ │ │sau cu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Retractorul │ │ │ │
│ │ │ │centurii de │ │ │ │
│ │ │ │siguranţă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │X │ │
│ │ │ │sau cu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă │ │X │ │
│7.2. │Stingător de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │incendiu │ │b) Neconform cu │ │X │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul │ │ │ │
│ │ │ │antifurt nu │X │ │ │
│ │Dispozitiv de │ │funcţionează │ │ │ │
│ │închidere │Inspecţie vizuală │corespunzător │ │ │ │
│7.3. │şi dispozitiv │şi funcţională ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │antifurt │ │b) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │defect │ │X │X │
│ │ │ │Închidere sau │ │ │ │
│ │ │ │blocare inopinată│ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Triunghiuri │ │a) Lipsă sau │X │ │ │
│ │reflectorizante│ │incomplete │ │ │ │
│7.4. │de │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │presemnalizare │ │b) Neconform cu │X │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Trusă de prim │ │Lipsă, incompletă│ │ │ │
│7.5. │ajutor │Inspecţie vizuală │sau neconformă cu│X │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │corespunzător │X │X │ │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │deloc │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │Dispozitiv de │Inspecţie vizuală │acţionare fixat │X │ │ │
│7.7. │avertizare │şi funcţională │necorespunzător │ │ │ │
│ │acustică │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neconform cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │ │Sunetul emis │ │ │ │
│ │ │ │poate fi │X │X │ │
│ │ │ │confundat cu │ │ │ │
│ │ │ │sirenele │ │ │ │
│ │ │ │oficiale │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Nu este montat│ │ │ │
│ │ │ │conform │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor*1) │X │X │ │
│ │ │ │Lipsă (dacă este │ │ │ │
│ │ │ │obligatoriu) │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│7.8. │Vitezometru │şi funcţională în │b) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │timpul │necorespunzătoare│X │X │ │
│ │ │probei în parcurs │Total │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Insuficient │ │ │ │
│ │ │ │iluminat │X │X │ │
│ │ │ │Lipsa iluminării │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Manipulare │ │ │ │
│ │ │ │evidentă (fraudă)│ │ │ │
│ │ │ │pentru a reduce │ │ │ │
│ │Odometru (dacă │ │kilometrajul sau │ │X │ │
│ │a fost │ │pentru a │ │ │ │
│7.11. │prevăzut de │Inspecţie vizuală │falsifica │ │ │ │
│ │producător) │ │kilometrajul unui│ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Nefuncţionare │ │X │ │
│ │ │ │evidentă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Senzorul de │ │ │ │
│ │ │ │turaţie de la │ │X │ │
│ │ │ │roată lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Instalaţie │ │ │ │
│ │ │ │electrică │ │X │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Sistem de │ │c) Alte │ │ │ │
│ │control │ │componente lipsă │ │X │ │
│ │electronic al │ │sau deteriorate │ │ │ │
│ │stabilităţii │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│7.12. │(ESC) │Inspecţie vizuală │d) Deteriorare │ │ │ │
│ │(dacă a fost │ │sau funcţionare │ │X │ │
│ │prevăzut de │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │producător) │ │a comutatorului │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Martorul │ │ │ │
│ │ │ │indicator de │ │ │ │
│ │ │ │defecţiuni (MIL) │ │ │ │
│ │ │ │al │ │ │ │
│ │ │ │ESC indică │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│8. EMISII POLUANTE │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.1. Zgomot │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Nivelul de │ │ │ │
│ │ │ │zgomot depăşeşte │ │ │ │
│ │ │ │nivelul maxim │ │X │ │
│ │ │ │permis de │ │ │ │
│ │ │ │cerinţe*1) │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Orice parte a │ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │reducere a │ │ │ │
│ │Sistem de │ │zgomotului │ │ │ │
│8.1.1. │reducere a │Evaluare │slăbită, lipsă, │ │ │ │
│ │zgomotului (+E)│subiectivă │deteriorată, │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau │ │X │X │
│ │ │ │modificată în mod│ │ │ │
│ │ │ │evident astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât ar putea │ │ │ │
│ │ │ │afecta în mod │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │nivelul de zgomot│ │ │ │
│ │ │ │Risc foarte mare │ │ │ │
│ │ │ │de cădere │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│8.2. Emisii de gaze de evacuare │
├───────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│8.2.1. Emisii de gaze de evacuare produse de motoare cu aprindere prin │
│scânteie (mas) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Echipament de │ │ │ │
│ │ │ │control al │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor de gaze│ │ │ │
│ │ │ │montat de │ │X │ │
│ │Echipament de │ │producător lipsă,│ │ │ │
│ │control al │ │modificat sau │ │ │ │
│8.2.1.1│emisiilor de │Inspecţie vizuală │defect în mod │ │ │ │
│ │gaze de │ │evident │ │ │ │
│ │evacuare │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neetanşeităţi │ │ │ │
│ │ │ │ce ar putea │ │X │ │
│ │ │ │afecta măsurarea │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│8.2.2. Emisii de gaze de evacuare produse de motoare cu aprindere prin │
│comprimare (mac) │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Echipament de │ │ │ │
│ │ │ │control al │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor montat │ │ │ │
│ │Echipament de │ │de │ │X │ │
│ │control al │ │producător lipsă │ │ │ │
│8.2.2.1│emisiilor de │Inspecţie vizuală │sau defect în mod│ │ │ │
│ │gaze de │ │evident │ │ │ │
│ │evacuare │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Neetanşeităţi │ │ │ │
│ │ │ │ce ar putea │ │X │ │
│ │ │ │afecta măsurarea │ │ │ │
│ │ │ │emisiilor │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│8.4. Alte aspecte referitoare la mediu │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Orice scurgere în│ │ │ │
│ │ │ │exces de lichid │ │ │ │
│ │ │ │cu excepţia │ │ │ │
│ │ │ │apei, care poate │ │ │ │
│ │ │ │afecta mediul │ │ │ │
│ │ │ │ambiant sau care │ │ │ │
│ │ │ │reprezintă un │ │ │ │
│8.4.1. │Scurgeri de │Inspecţie vizuală │factor de risc │ │X │X │
│ │lichide │ │pentru ceilalţi │ │ │ │
│ │ │ │participanţi la │ │ │ │
│ │ │ │trafic │ │ │ │
│ │ │ │Formare constantă│ │ │ │
│ │ │ │de picături, care│ │ │ │
│ │ │ │constituie │ │ │ │
│ │ │ │un risc foarte │ │ │ │
│ │ │ │mare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼──────────────────┼─────────────────┼───┼───┼──┤
│8.4.2. │Fum vizibil │Inspecţie vizuală │Fum în exces de │ │X │ │
│ │ │ │orice culoare │ │ │ │
├───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┤
│9. ALTE VERIFICĂRI │
├───────┬───────────────┬──────────────────┬─────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Reparaţii sau │ │ │ │
│ │ │ │modificări │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare│ │ │ │
│ │ │ │ale oricărei │ │ │ │
│ │ │ │componente a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului ce ar│ │X │ │
│ │ │ │putea afecta │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
│ │ │ │siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │circulaţiei │ │ │ │
│ │ │ │pe drumurile │ │ │ │
│ │ │ │publice │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Orice defect │ │ │ │
│ │ │Inspecţie vizuală │suplimentar │ │ │ │
│9.1. │Vehicul în │sau prin │constatat ce ar │ │ │ │
│ │ansamblu │utilizarea unui │putea afecta │ │ │ │
│ │ │echipament adecvat│semnificativ │ │X │ │
│ │ │ │siguranţa │ │ │ │
│ │ │ │circulaţiei │ │ │ │
│ │ │ │pe drumurile │ │ │ │
│ │ │ │publice │ │ │ │
│ │ │ ├─────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Orice defect │ │ │ │
│ │ │ │suplimentar care │ │ │ │
│ │ │ │nu permite │ │ │ │
│ │ │ │efectuarea sau │ │ │ │
│ │ │ │finalizarea ITP │ │X │ │
│ │ │ │(motorul nu │ │ │ │
│ │ │ │porneşte, defecte│ │ │ │
│ │ │ │accidentale etc.)│ │ │ │
│ │ │ │*3) │ │ │ │
└───────┴───────────────┴──────────────────┴─────────────────┴───┴───┴──┘

        NOTE:
        *1) "Cerinţe" se referă la condiţiile stabilite prin omologarea de tip şi aplicabile la data omologării, primei înmatriculări, primei înregistrări sau primei puneri în exploatare ori prin condiţiile stabilite pentru echiparea ulterioară ori prin legislaţia naţională. Aceste motive de respingere se aplică numai în cazul în care a fost verificată conformitatea cu cerinţele.
        *2) "Modificare nesigură" înseamnă o modificare care are un efect negativ asupra siguranţei rutiere a vehiculului sau care are un efect negativ semnificativ asupra mediului
        *3) În acest caz este necesară reefectuarea ITP

        E - verificare ce necesită utilizarea unui echipament specializat
        Reparaţie sau modificare necorespunzătoare înseamnă o reparaţie sau modificare cu efecte negative asupra siguranţei rutiere sau asupra mediului (inclusiv modificări neautorizate sau cu folosirea unor componente neomolgate sau necertificate)
        DMi (deficienţe minore) - deficienţele care nu au un efect semnificativ asupra siguranţei vehiculului sau impact asupra mediului, precum şi alte neconformităţi minore
        DMa (deficienţe majore) - deficienţele susceptibile să compromită siguranţa vehiculului, să aibă impact asupra mediului sau să-i pună în pericol pe ceilalţi participanţi la trafic, precum şi alte neconformităţi mai importante
        DP (deficienţe periculoase) - deficienţele care constituie un risc direct şi imediat la adresa siguranţei rutiere sau care au impact asupra mediului
        Un vehicul care prezintă deficienţe încadrabile la mai mult de o categorie de deficienţe este clasificat în categoria care corespunde deficienţei mai grave. Un vehicul care prezintă mai multe deficienţe la acelaşi element inspectat poate fi clasificat în categoria imediat superioară de gravitate dacă se poate demonstra că efectul combinat al acestor deficienţe ar genera un risc mai mare la adresa siguranţei rutiere
        Prescurtări utilizate în tabel:
        CI - certificat de înmatriculare
        CIV - cartea de identitate a vehiculului
        ITP - inspecţie tehnică periodică
        GPL - gaz petrolier lichefiat (instalaţie de alimentare cu GPL)
        GNC - gaz natural comprimat (instalaţie de alimentare cu GNc)

        Categoriile L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e sunt definite în reglementările RNTR 2.


    ANEXA 2

    A. Plan de operaţiuni

┌───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬──────────┐
│ │ │ │ │ │
│ │ │ │ │Evaluare │
│Nr. │ │Metodă de │ │defecte │
│crt. │Denumire │control şi │ │ │
│ │verificare │aparatură │Defecte constatate ├───┬───┬──┤
│ │ │necesară │ │ │ │ │
│ │ │ │ │DMi│DMa│DP│
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│0. IDENTIFICARE VEHICUL │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Placă lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │Verificare │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │stare plăci cu │ │astfel încât s-ar │ │ │ │
│ │numărul de │ │putea desprinde de │ │ │ │
│ │înmatriculare, │Inspecţie │pe vehicul │ │ │ │
│0.1. │concordanţă │vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │dintre plăci- │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │le cu numărul │ │înmatriculare lipsă │ │X │ │
│ │de │ │sau ilizibil │ │ │ │
│ │înmatriculare │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │şi numărul │ │c) Numărul de │ │ │ │
│ │de │ │înmatriculare de pe │ │ │ │
│ │înmatriculare │ │placă nu este │ │X │ │
│ │din │ │în concordanţă cu │ │ │ │
│ │documentele │ │documentele │ │ │ │
│ │vehiculului │ │vehiculului │ │ │ │
│ │(CI şi/sau CIV)│ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Placă │ │ │ │
│ │ │ │confecţionată │ │X │ │
│ │ │ │artizanal │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Lipsă număr de │ │ │ │
│ │ │ │identificare │ │ │ │
│ │ │ │poansonat sau │ │ │ │
│ │ │ │lipsă plăcuţă cu │ │ │ │
│ │ │ │număr de │ │X │ │
│ │ │ │identificare de la │ │ │ │
│ │ │ │bord (dacă │ │ │ │
│ │ │ │producătorul nu a │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut │ │ │ │
│ │ │ │poansonarea │ │ │ │
│ │ │ │numărului de │ │ │ │
│ │ │ │identificare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Număr de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │identificare │ │ │ │
│ │ │vizuală după │incomplet, ilizibil,│ │ │ │
│ │ │curăţarea │falsificat (de ex. │ │X │ │
│ │Identificare │locurilor │modificat sau │ │ │ │
│ │vehicul; │unde se află │poansonat │ │ │ │
│ │verificare │poansonate │neconform) sau care │ │ │ │
│0.2. │concordanţă │numărul de │nu corespunde cu │ │ │ │
│ │dintre datele │identificare, │documente- │ │ │ │
│ │de identi- │codul şi seria │le vehiculului │ │ │ │
│ │ficare │motorului ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │prelevate de pe│Se verifică │c) Documente ale │ │ │ │
│ │vehiculul │concordanţa │vehiculului │ │ │ │
│ │prezentat la │dintre vehiculul│prezentate la ITP │X │ │ │
│ │ITP şi datele │prezentat la ITP│ilizibile sau cu │ │ │ │
│ │din CIV │şi datele din │inexactităţi │ │ │ │
│ │ │CIV │materiale │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Vehiculul │ │ │ │
│ │ │ │prezentat la ITP nu │ │ │ │
│ │ │ │corespunde cu │ │ │ │
│ │ │ │datele din CIV │ │ │ │
│ │ │ │privind: categoria, │ │X │ │
│ │ │ │caroseria, │ │ │ │
│ │ │ │marca, tipul │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului, codul │ │ │ │
│ │ │ │motorului, │ │ │ │
│ │ │ │seria motorului, │ │ │ │
│ │ │ │tipul │ │ │ │
│ │ │ │combustibilului, │ │ │ │
│ │ │ │sursa │ │ │ │
│ │ │ │de energie, culoarea│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Cod sau serie │ │ │ │
│ │ │ │motor falsificat/ │ │ │ │
│ │ │ │falsificată │ │X │ │
│ │ │ │(de ex. modificate │ │ │ │
│ │ │ │sau poansonate │ │ │ │
│ │ │ │neconform) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Suportul pe care │ │ │ │
│ │ │ │se află poansonat │ │ │ │
│ │ │ │numărul │ │ │ │
│ │ │ │de identificare este│ │X │ │
│ │ │ │fixat artizanal pe │ │ │ │
│ │ │ │vehicul │ │ │ │
│ │ │ │(de ex. înconjurat │ │ │ │
│ │ │ │de un cordon de │ │ │ │
│ │ │ │sudură) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Vehiculul are o │ │ │ │
│ │ │ │altă culoare decât │ │X │ │
│ │ │ │cea din │ │ │ │
│ │ │ │CIV pe o suprafaţă │ │ │ │
│ │ │ │mai mare de 50% │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│1. SISTEM DE FRÂNARE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│1.1. Stare mecanică şi funcţionare │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │a) Ax prea strâns │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │ │ │ │ │
│ │ │funcţională a │ │ │ │ │
│ │Ax pedală frână│componentelor, ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.1. │de servi- │în timp ce │ │ │ │ │
│ │ciu/ax manetă │sistemul de │b) Uzură avansată │ │ │ │
│ │de frână │frânare este │sau joc excesiv │ │X │ │
│ │ │acţionat │ │ │ │ │
│ │ │Notă: │ │ │ │ │
│ │ │Autovehiculele ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cu servofrână │ │ │ │ │
│ │ │trebuie │c) Lipsă siguranţă │ │ │ │
│ │ │inspectate cu │pedală │ │ │X │
│ │ │motorul oprit │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cursă excesivă │ │ │ │
│ │ │ │sau rezervă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │insuficientă a │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │cursei libere a │ │ │ │
│ │ │funcţională a │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │compo- │acţionare │ │ │ │
│ │Stare şi cursă │nentelor, în ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.2. │pedală / │timp ce sistemul│b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │manetă de frână│de frânare │acţionare nu revine │ │ │ │
│ │ │este acţionat │corect │X │ │ │
│ │ │Notă: │la poziţia iniţială │ │ │ │
│ │ │Autovehiculele │Dacă │ │X │ │
│ │ │cu servofrână │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │trebuie │este afectată │ │ │ │
│ │ │inspectate cu ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │motorul oprit │c) Îmbrăcăminte │ │ │ │
│ │ │ │pedală (dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzută │ │X │ │
│ │ │ │de producător) uzată│ │ │ │
│ │ │ │excesiv (netedă), │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare deformat │ │ │X │
│ │ │ │excesiv, │ │ │ │
│ │ │ │fisurat, rupt │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Presiune/vacuum │ │ │ │
│ │ │ │insuficient pentru │ │ │ │
│ │ │ │asigura- │ │ │ │
│ │ │ │rea a cel puţin │ │ │ │
│ │ │ │patru acţionări ale │ │ │ │
│ │ │ │frânei după │ │ │ │
│ │ │ │declanşarea │ │ │ │
│ │ │ │avertizorului (sau │ │X │ │
│ │ │ │când manometrul │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │indică un nivel │ │ │ │
│ │ │vizuală a │periculos) │ │ │ │
│ │ │componentelor la│Presiune/vacuum │ │ │X │
│ │ │presiunea │insuficient pentru │ │ │ │
│ │ │normală de lucru│asigurarea a │ │ │ │
│ │ │Se verifică │cel puţin două │ │ │ │
│ │Pompă de vacuum│timpul necesar │acţionări ale frânei│ │ │ │
│1.1.3. │sau │pompei sau │după │ │ │ │
│ │compresor şi │compresorului să│declanşarea │ │ │ │
│ │rezervoare │atingă valoarea │avertizorului (sau │ │ │ │
│ │de aer │de operare │când manometrul │ │ │ │
│ │ │sigură │indică un nivel │ │ │ │
│ │ │Se verifică │periculos) │ │ │ │
│ │ │funcţionarea ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │avertizorului, a│b) Timpul de formare│ │ │ │
│ │ │supapei de │a presiunii/ vidului│ │ │ │
│ │ │protecţie a │la │ │X │ │
│ │ │multicircuitului│valoarea sigură de │ │ │ │
│ │ │şi a │operare este prea │ │ │ │
│ │ │supapei de │lung faţă │ │ │ │
│ │ │siguranţă la │de cerinţe*1) │ │ │ │
│ │ │suprapresiune ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Supapa de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie │ │ │ │
│ │ │ │multicircuit sau │ │X │ │
│ │ │ │supapa │ │ │ │
│ │ │ │de siguranţă la │ │ │ │
│ │ │ │suprapresiune nu │ │ │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Pierdere de aer │ │ │ │
│ │ │ │care provoacă o │ │ │ │
│ │ │ │scădere │ │X │ │
│ │ │ │importantă de │ │ │ │
│ │ │ │presiune sau │ │ │ │
│ │ │ │pierdere de aer │ │ │ │
│ │ │ │perceptibilă auditiv│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Deteriorare │ │ │ │
│ │ │ │exterioară care │ │ │ │
│ │ │ │poate afecta │ │ │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │X │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │X │
│ │ │ │Nivelul de │ │ │ │
│ │ │ │performanţă al │ │ │ │
│ │ │ │frânei de securitate│ │ │ │
│ │ │ │nu este respectat │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă sau │ │ │ │
│ │Manometru sau │Verificare │defectarea indica- │ │ │ │
│1.1.4. │indicator │funcţională │torului de presiune │X │ │ │
│ │pentru presiune│ │scăzută ori a │ │ │ │
│ │scăzută │ │manometrului │ │X │ │
│ │ │ │Este imposibilă │ │ │ │
│ │ │ │identificarea │ │ │ │
│ │ │ │presiunii scăzute │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare a supapei │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │uzat │ │ │ │
│ │Supapă de │vizuală, │excesiv, fisurat sau│ │ │ │
│1.1.5. │comandă a │funcţională şi │deteriorat │ │ │ │
│ │frânei, cu │auditivă a ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acţionare │componentelor în│b) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │manuală │timp ce sistemul│acţionare a supapei │ │X │ │
│ │ │de frânare │nesigur │ │ │ │
│ │ │este acţionat │sau supapă fixată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Pierderi de aer │ │ │ │
│ │ │ │în sistem, conexiuni│ │X │ │
│ │ │ │strânse │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Funcţionare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Blocare incorectă│ │ │ │
│ │ │ │a mecanismului cu │ │X │ │
│ │ │ │clichet │ │ │ │
│ │Element de │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acţionare │Inspecţie │b) Uzură a axului │ │ │ │
│ │frână de │vizuală şi │levierului sau a │X │ │ │
│1.1.6. │staţionare, │funcţională a │mecanismului │ │X │ │
│ │levier de │componentelor în│cu clichet │ │ │ │
│ │comandă frână │timp ce sistemul│Uzură excesivă │ │ │ │
│ │de staţionare, │de frânare ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │mecanism │este acţionat │c) Cursă prea mare │ │ │ │
│ │cu clichet │ │sau prea mică a │ │X │ │
│ │frână de │ │levierului │ │ │ │
│ │staţionare, │ │indicând un reglaj │ │ │ │
│ │frână de │ │incorect │ │ │ │
│ │staţionare cu │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acţionare │ │d) Element de │ │ │ │
│ │electrică │ │acţionare lipsă, │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat sau │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │incorectă, │ │ │ │
│ │ │ │indicatorul de │ │X │ │
│ │ │ │avertizare indică o │ │ │ │
│ │ │ │funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Supapă │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată sau │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │pierderi excesive de│ │ │ │
│ │Supape de │vizuală, │aer │ │ │X │
│ │frânare (supape│funcţională şi │Funcţionalitatea │ │ │ │
│1.1.7. │de comandă, │auditivă a │este afectată │ │ │ │
│ │supape de │componentelor în├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │descărcare, │timp ce sistemul│b) Pierderi de ulei │ │ │ │
│ │regulatoare │de frânare │importante la │X │ │ │
│ │de presiune │este acţionat │compresor │ │ │ │
│ │etc.) │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Supapă fixată sau│ │ │ │
│ │ │ │montată │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Pierdere sau │ │ │ │
│ │ │ │scurgere de lichid │ │X │ │
│ │ │ │de frână │ │ │X │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Deconectarea şi │a) Robinet de │ │ │ │
│ │ │reconectarea │închidere defect sau│ │ │ │
│ │ │tuturor elemen- │supapă cu │X │ │ │
│ │ │telor de cuplare│etanşare automată │ │ │ │
│ │Elemente de │ale sistemelor │defectă │ │X │ │
│ │cuplare ale │de frânare │Funcţionalitatea │ │ │ │
│1.1.8. │frânelor (semi)│dintre │este afectată │ │ │ │
│ │remorcii │autovehiculul ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │(electrice şi │tractor şi │b) Robinet de │ │ │ │
│ │pneumatice) │(semi) │închidere sau supapă│ │ │ │
│ │ │remorcă │nefixat/ │X │ │ │
│ │ │Inspecţie │nefixată sau montate│ │X │ │
│ │ │vizuală, │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │funcţională şi │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │auditivă a │este afectată │ │ │ │
│ │ │componentelor în├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │timp ce sistemul│c) Pierderi excesive│ │ │ │
│ │ │de frânare │de aer │ │X │ │
│ │ │este acţionat │Funcţionalitatea │ │ │X │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │X │ │
│ │ │ │Acţionarea frânei │ │ │X │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Rezervor uşor │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat sau uşor │ │ │ │
│ │ │ │corodat │X │ │ │
│ │ │ │Rezervor foarte │ │X │ │
│ │Rezervoare de │Inspecţie │deteriorat, foarte │ │ │ │
│1.1.9. │aer │vizuală şi │corodat sau │ │ │ │
│ │comprimat │auditivă │cu pierderi de aer │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │X │ │ │
│ │ │ │purjare │ │X │ │
│ │ │ │Nefuncţionarea │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │ │purjare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Fixare sau │ │ │ │
│ │ │ │montare │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │ │servofrână defect │ │X │ │
│ │ │ │sau ineficient │ │ │X │
│ │ │ │Nu funcţionează │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Pompă centrală │ │ │ │
│ │ │ │defectă dar frâna │ │ │ │
│ │ │ │încă │ │X │ │
│ │ │ │funcţionează │ │ │ │
│ │ │ │Pompă centrală │ │ │X │
│ │ │ │defectă sau neetanşă│ │ │ │
│ │ │ │încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │Dispozitiv │Inspecţie │frânei este afectată│ │ │ │
│ │servofrână, │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│1.1.10.│pompă centrală │funcţională a │c) Pompă centrală │ │ │ │
│ │de frână │componentelor în│fixată │ │ │ │
│ │(pentru │timp ce sistemul│necorespunzător dar │ │ │ │
│ │sistemul de │de frânare │frâna încă │ │ │ │
│ │frânare │este acţionat │funcţionează │ │X │ │
│ │hidraulic) │ │Pompă centrală │ │ │ │
│ │ │ │fixată │ │ │X │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ │astfel │ │ │ │
│ │ │ │încât │ │ │ │
│ │ │ │funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este afectată│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Cantitate │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă de │ │ │ │
│ │ │ │lichid de frână, │X │ │ │
│ │ │ │sub marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Cantitatea de lichid│ │X │ │
│ │ │ │de frână este │ │ │ │
│ │ │ │considerabil │ │ │X │
│ │ │ │sub marcajul MIN │ │ │ │
│ │ │ │Lichidul de frână nu│ │ │ │
│ │ │ │este vizibil │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Lipsă capac │ │ │ │
│ │ │ │rezervor lichid de │X │ │ │
│ │ │ │frână │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Martor nivel │ │ │ │
│ │ │ │lichid de frână │ │ │ │
│ │ │ │aprins sau │X │ │ │
│ │ │ │defect (dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Funcţionare │ │ │ │
│ │ │ │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │ │dispozitivului de │X │ │ │
│ │ │ │avertizare în caz de│ │ │ │
│ │ │ │nivel insuficient al│ │ │ │
│ │ │ │lichidului de frână │ │ │ │
│ │ │ │(dacă a fost │ │ │ │
│ │ │ │prevăzut de │ │ │ │
│ │ │ │producător) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Risc iminent de │ │ │X │
│ │ │ │fisurare sau rupere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Conducte sau │ │ │ │
│ │ │ │conexiuni neetanşe │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │(sisteme │ │X │ │
│ │ │vizuală a │pneumatice) │ │ │ │
│ │ │componentelor în│Conducte sau │ │ │X │
│1.1.11.│Conducte de │timp ce │conexiuni neetanşe │ │ │ │
│ │frână rigide │sistemul de │(sisteme de │ │ │ │
│ │ │frânare este │frânare cu acţionare│ │ │ │
│ │ │acţionat │hidraulică) │ │ │ │
│ │ │A se vedea pct. ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │C │c) Conducte │ │ │ │
│ │ │ │deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │ │corodate excesiv │ │ │ │
│ │ │ │Este afectată │ │X │ │
│ │ │ │funcţionarea │ │ │X │
│ │ │ │frânelor prin │ │ │ │
│ │ │ │blocare sau prin │ │ │ │
│ │ │ │risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │scurgere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Conductă │ │ │ │
│ │ │ │poziţionată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │X │ │ │
│ │ │ │Risc de producere a │ │ │X │
│ │ │ │unei avarii din │ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │poziţionării │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │fisurare sau de │ │ │X │
│ │ │ │rupere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │b) Furtun │ │ │ │
│ │ │vizuală a │deteriorat, cu │ │ │ │
│1.1.12.│Furtunuri de │componentelor în│puncte de frecare, │X │ │ │
│ │frână │timp ce │răsucit sau prea │ │ │ │
│ │ │sistemul de │scurt │ │X │ │
│ │ │frânare este │Furtun deteriorat │ │ │ │
│ │ │acţionat │sau cu puncte ori │ │ │ │
│ │ │ │urme de │ │ │ │
│ │ │ │frecare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Neetanşeitate │ │ │ │
│ │ │ │furtun sau racord │ │X │ │
│ │ │ │(sisteme │ │ │ │
│ │ │ │pneumatice) │ │ │X │
│ │ │ │Furtun sau conexiune│ │ │ │
│ │ │ │neetanşă (sisteme │ │ │ │
│ │ │ │hidraulice) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Umflare a │ │ │ │
│ │ │ │furtunului sub │ │X │ │
│ │ │ │presiune │ │ │X │
│ │ │ │Cord deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Furtun cu │ │X │ │
│ │ │ │porozităţi │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Garnitură excesiv│ │ │ │
│ │ │ │de uzată (la nivelul│ │X │ │
│ │ │ │marcajului minim) │ │ │ │
│ │Garnituri de │Inspecţie │Garnitură excesiv de│ │ │X │
│1.1.13.│frânare │vizuală acolo │uzată (marcajul │ │ │ │
│ │(plăcuţe, │unde există zonă│minim nu │ │ │ │
│ │saboţi) │de │este vizibil) │ │ │ │
│ │ │vizitare ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Garnitură │ │ │ │
│ │ │ │ancrasată (cu ulei, │ │ │ │
│ │ │ │unsoare etc.) │ │X │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │X │
│ │ │ │este afectată din │ │ │ │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │garniturii │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Garnitură lipsă │ │ │X │
│ │ │ │sau montată greşit │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Tambur sau disc │ │ │ │
│ │ │ │uzat │ │ │ │
│ │ │ │Tambur sau disc │ │X │ │
│ │ │ │excesiv de uzat, │ │ │X │
│ │ │ │excesiv de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │deteriorat, fisurat,│ │ │ │
│1.1.14.│Tamburi şi │vizuală, │fixat │ │ │ │
│ │discuri de │inclusiv în zona│necorespunzător sau │ │ │ │
│ │frână │de │spart │ │ │ │
│ │ │ventilaţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Tambur sau disc │ │ │ │
│ │ │ │ancrasat (cu ulei, │ │ │ │
│ │ │ │unsoare │ │ │ │
│ │ │ │etc.) │ │X │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată din │ │ │X │
│ │ │ │cauza │ │ │ │
│ │ │ │ancrasării │ │ │ │
│ │ │ │tamburului sau a │ │ │ │
│ │ │ │discului │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Tambur sau disc │ │ │X │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Platou fixat │ │X │ │
│ │ │ │nesigur, joc platou │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Cablu deteriorat │ │ │ │
│ │ │ │sau cu noduri │ │X │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │X │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Componentă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │corodată sau uzată │ │X │ │
│ │Cabluri de │vizuală şi │excesiv │ │ │X │
│1.1.15.│frână, leviere │funcţională a │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │conexiuni, tije│componentelor în│este afectată │ │ │ │
│ │de │timp ce sistemul├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │acţionare │de frânare │c) Cablu, levier, │ │X │ │
│ │ │este acţionat │tijă sau conexiune │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Ghidaj de cablu │ │X │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Orice element │ │ │ │
│ │ │ │care poate împiedica│ │ │ │
│ │ │ │mişcarea │ │X │ │
│ │ │ │liberă a elementelor│ │ │ │
│ │ │ │sistemului de │ │ │ │
│ │ │ │frânare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Mişcare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │ │timoneriei din │ │X │ │
│ │ │ │cauza reglajului │ │ │ │
│ │ │ │incorect sau uzurii │ │ │ │
│ │ │ │excesive │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Lipsă cabluri sau│ │ │ │
│ │ │ │elemente ale │ │ │X │
│ │ │ │timoneriei │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare fisurat │ │X │ │
│ │ │ │sau deteriorat │ │ │X │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Elemente de │Inspecţie │b) Element de │ │ │ │
│ │acţionare │vizuală a │acţionare neetanş │ │X │ │
│ │sistem frânare │componentelor în│Funcţionarea frânei │ │ │X │
│1.1.16.│(inclusiv │timp ce │este afectată │ │ │ │
│ │etriere, │sistemul de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │cilindri de │frânare este │c) Element de │ │ │ │
│ │frână cu arc, │acţionat │acţionare fixat sau │ │X │ │
│ │cilindri de │ │montat │ │ │ │
│ │frână │ │necorespunzător │ │ │X │
│ │hidraulici) │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Element de │ │ │ │
│ │ │ │acţionare corodat │ │X │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │X │
│ │ │ │Risc de fisurare │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Cursă │ │ │ │
│ │ │ │insuficientă sau │ │ │ │
│ │ │ │prea mare a pistonu-│ │X │ │
│ │ │ │lui sau a │ │ │ │
│ │ │ │mecanismului cu │ │ │X │
│ │ │ │membrană │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionarea frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Deteriorarea │ │ │ │
│ │ │ │învelişului de │X │ │ │
│ │ │ │protecţie │ │X │ │
│ │ │ │Înveliş de protecţie│ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau deteriorat│ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Timonerie defectă│ │X │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Regulator │vizuală şi │b) Timonerie reglată│ │X │ │
│ │automat al │funcţională în │necorespunzător │ │ │ │
│1.1.17.│frânării în │timp ce ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │funcţie de │sistemul de │c) Regulator blocat │ │ │ │
│ │încărcare (dacă│frânare este │sau nefuncţional, cu│ │X │ │
│ │a fost │acţionat │ABS │ │ │ │
│ │prevăzută de │ │funcţional │ │ │X │
│ │producător) │ │Regulator blocat sau│ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Regulator lipsă │ │ │X │
│ │ │ │(dacă este prevăzut)│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Lipsa plăcuţei cu│ │ │ │
│ │ │ │datele tehnice │X │ │ │
│ │ │ │principale │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Date ilizibile │X │ │ │
│ │ │ │sau neconforme cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele*1) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitiv │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │deteriorat, gripat, │ │X │ │
│ │ │vizuală a │cu mişcare │ │ │ │
│1.1.18.│Dispozitive şi │componentelor în│anormală, uzat │ │ │ │
│ │indicatoare de │timp ce │excesiv sau reglat │ │ │ │
│ │reglare a │sistemul de │necorespunzător │ │ │ │
│ │jocurilor │frânare este ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │acţionat │b) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │reglare a jocului │ │X │ │
│ │ │ │defect │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Dispozitiv de │ │ │ │
│ │ │ │reglare a jocului │ │X │ │
│ │ │ │montat │ │ │ │
│ │ │ │incorect │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Frână de │ │a) Conector sau │ │ │ │
│ │încetinire │Inspecţie │suport fixat nesigur│X │ │ │
│1.1.19.│(dacă a fost │vizuală │Funcţionalitatea │ │X │ │
│ │prevăzută de │ │este afectată │ │ │ │
│ │producător sau │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │dacă este │ │b) Sistem defect în │ │ │ │
│ │obligatorie) │ │mod evident sau │ │X │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Frâna (semi) │ │ │ │
│ │Acţionare │Deconectare │remorcii nu │ │ │ │
│1.1.20.│automată a │cuplă de frânare│acţionează automat │ │ │X │
│ │frânei (semi) │dintre │la │ │ │ │
│ │remorcii │autovehicul şi │deconectarea │ │ │ │
│ │ │(semi) remorcă │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │ │cuplare │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Alte dispozitive │ │ │ │
│ │ │ │ale sistemului (de │ │ │ │
│ │ │ │exemplu, │ │ │ │
│ │ │ │pompă antigel, │ │X │ │
│ │ │ │uscător de aer etc.)│ │ │ │
│ │ │ │deteriorate │ │ │ │
│ │ │ │la exterior sau │ │ │ │
│ │Ansamblu sistem│Inspecţie │corodate excesiv │ │ │X │
│1.1.21.│de │vizuală şi │care afectează │ │ │ │
│ │frânare │auditivă │sistemul de frânare │ │ │ │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │ │ │
│ │ │ │frânei este afectată│ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Pierderi de aer │ │ │ │
│ │ │ │sau de antigel │X │ │ │
│ │ │ │Funcţionalitatea │ │X │ │
│ │ │ │sistemului este │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Orice altă │ │ │ │
│ │ │ │componentă fixată │ │X │ │
│ │ │ │nesigur sau │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură a unei │ │X │ │
│ │ │ │componente*2) │ │ │X │
│ │ │ │Performanţa frânei │ │ │ │
│ │ │ │este afectată │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Conectoare de │ │a) Lipsă │ │X │ │
│1.1.22.│testare │Inspecţie │ │ │ │ │
│ │(atunci când │vizuală ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │sunt montate │ │b) Deteriorate │ │ │ │
│ │sau │ │Inutilizabile sau │X │ │ │
│ │obligatorii) │ │neetanşe │ │X │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │ │ │ │ │
│1.1.23.│Frânare │vizuală şi în │Eficienţă │ │X │ │
│ │inerţială │timpul │insuficientă │ │ │ │
│ │ │funcţionării │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│1.2. Performanţă şi eficacitate frână de serviciu │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Inspecţie pe │a) Forţă de frânare │ │ │ │
│ │ │standul de │necorespunzătoare pe│ │ │ │
│ │ │frânare cu role │una │ │X │ │
│ │ │sau │sau mai multe roţi │ │ │ │
│ │ │prin probe în │Lipsa forţei de │ │ │X │
│ │ │parcurs folosind│frânare pe una sau │ │ │ │
│ │ │un │pe mai multe │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu│roţi │ │ │ │
│ │ │compensare şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │înregistrare. │b) Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │forţelor de frânare │ │ │ │
│1.2.1. │Performanţă │frâna gradual │de la │ │ │ │
│ │(+E) │până la │roţile aceleiaşi │ │ │ │
│ │ │obţinerea │punţi este mai mare │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │de 30% dar │ │X │ │
│ │ │Pentru │mai mic de 50% │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │În cazul frânării în│ │ │ │
│ │ │destinate │parcurs, vehiculul │ │ │ │
│ │ │învăţării │deviază │ │ │ │
│ │ │conducerii auto │excesiv de la │ │ │X │
│ │ │şi pentru cele │traiectoria │ │ │ │
│ │ │adaptate │rectilinie │ │ │ │
│ │ │conducerii de │Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │către o persoană│forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │cu handicap │de la roţile │ │ │ │
│ │ │se va efectua o │aceleiaşi punţi este│ │ │ │
│ │ │probă │mai mare de 50% │ │ │ │
│ │ │suplimentară de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │frânare cu │c) Forţa de frânare │ │ │ │
│ │ │acţionarea │nu variază gradual │ │X │ │
│ │ │dispozitivului │(blocarea bruscă a │ │ │ │
│ │ │suplimentar. │frânei) │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │nr. 11 la │d) Timp de răspuns │ │ │ │
│ │ │reglementări │prea mare la frânare│ │X │ │
│ │ │ │la │ │ │ │
│ │ │ │orice roată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Variaţie excesivă│ │ │ │
│ │ │ │a forţei de frânare │ │ │ │
│ │ │ │în │ │X │ │
│ │ │ │timpul frânării la │ │ │ │
│ │ │ │rotaţia completă a │ │ │ │
│ │ │ │unei roţi │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Încercare pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare cu role │ │ │ │ │
│ │ │(cu │ │ │ │ │
│ │ │utilizarea, după│ │ │ │ │
│ │ │caz, a │ │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │ │ │ │ │
│ │ │de │ │ │ │ │
│ │ │măsurare a │ │ │ │ │
│ │ │forţei la │ │ │ │ │
│ │ │pedală, a │ │ │ │ │
│ │ │dispozitivu- │ │ │ │ │
│ │ │lui de măsurare │ │ │ │ │
│ │ │a presiunii în │ │ │ │ │
│ │ │instalaţia de │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │frânare, a │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │decât valorile │ │ │ │
│ │ │de ancorare) sau│menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │prin probe în │nr. 11 tabelul 1 │ │ │ │
│ │ │parcurs folosind│lit. B şi │ │ │ │
│ │ │un │C (încercare pe │ │ │ │
│ │ │decelerometru cu│standul de frânare │ │ │ │
│1.2.2. │Eficacitate │compensare şi │cu role) sau │ │X │ │
│ │(+E) │înregistrare │în anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │şi, după caz, │tabelul 5 lit. B şi │ │ │ │
│ │ │dispozitiv de │C (probe în │ │ │ │
│ │ │măsurare a │parcurs) │ │ │ │
│ │ │efortului la │ │ │ │ │
│ │ │pedală │ │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │ │ │ │ │
│ │ │frâna gradual │ │ │ │ │
│ │ │până la │Coeficient de │ │ │X │
│ │ │obţinerea │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │decât valorile │ │ │ │
│ │ │Pentru │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │autovehiculele │nr. 11 tabelul 1 │ │ │ │
│ │ │destinate │lit. B şi │ │ │ │
│ │ │învăţării │C (încercare pe │ │ │ │
│ │ │conducerii auto │standul de frânare │ │ │ │
│ │ │şi pentru cele │cu role) sau │ │ │ │
│ │ │adaptate │în anexa nr. 11 │ │ │ │
│ │ │conducerii de │tabelul 5 lit. B şi │ │ │ │
│ │ │către o persoană│C (probe în │ │ │ │
│ │ │cu handicap │parcurs) │ │ │ │
│ │ │se va efectua o │ │ │ │ │
│ │ │probă │ │ │ │ │
│ │ │suplimentară de │ │ │ │ │
│ │ │frâna- │ │ │ │ │
│ │ │re cu acţionarea│ │ │ │ │
│ │ │dispozitivului │ │ │ │ │
│ │ │suplimentar │ │ │ │ │
│ │ │Autovehiculele │ │ │ │ │
│ │ │sau (semi) │ │ │ │ │
│ │ │remorcile cu │ │ │ │ │
│ │ │masa │ │ │ │ │
│ │ │totală maximă │ │ │ │ │
│ │ │admisibilă mai │ │ │ │ │
│ │ │mare de 3,5 │ │ │ │ │
│ │ │tone trebuie │ │ │ │ │
│ │ │inspectate în │ │ │ │ │
│ │ │conformitate cu │ │ │ │ │
│ │ │standardele ISO │ │ │ │ │
│ │ │21069. A se │ │ │ │ │
│ │ │vedea anexa │ │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│1.3. Performanţă şi eficacitate frână de securitate (dacă este acţionată│
│printr-un sistem separat) │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │a) Forţă de frânare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare pe│ │ │ │
│ │ │ │una │ │X │ │
│ │ │ │sau pe mai multe │ │ │ │
│ │ │În cazul în care│roţi │ │ │ │
│ │ │sistemul de │Lipsa forţei de │ │ │X │
│ │ │frânare al │frânare pe una sau │ │ │ │
│ │ │frânei de │pe mai multe │ │ │ │
│ │Performanţă │securitate este │roţi │ │ │ │
│1.3.1. │(+E) │separat de ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │sistemul frânei │b) Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │de serviciu, a │forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │se utiliza │de la │ │ │ │
│ │ │metoda │roţile aceleiaşi │ │ │ │
│ │ │menţionată la │punţi este mai mare │ │ │ │
│ │ │punctul 1.2.1. │de 30% dar │ │X │ │
│ │ │A se vedea anexa│mai mic de 50%. │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │În cazul frânării în│ │ │ │
│ │ │reglementări │parcurs, │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculul │ │ │ │
│ │ │ │deviază excesiv de │ │ │X │
│ │ │ │la traiectoria │ │ │ │
│ │ │ │rectilinie │ │ │ │
│ │ │ │Dezechilibrul │ │ │ │
│ │ │ │forţelor de frânare │ │ │ │
│ │ │ │de la roţile │ │ │ │
│ │ │ │aceleiaşi punţi este│ │ │ │
│ │ │ │mai mare de 50% │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Forţa de frânare │ │ │ │
│ │ │ │nu variază gradual │ │X │ │
│ │ │ │(blocarea bruscă a │ │ │ │
│ │ │ │frânei) │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │În cazul în care│ │ │ │ │
│ │ │sistemul de │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │frânare al │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │frânei de │decât valorile │ │X │ │
│ │ │securitate este │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │Eficacitate │separat de │nr. 11 tabelul 2 │ │ │ │
│1.3.2. │(+E) │sistemul frânei │ │ │ │ │
│ │ │de serviciu, a │ │ │ │ │
│ │ │se utiliza ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │metoda │ │ │ │ │
│ │ │menţionată la │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │punctul 1.2.1. │frânare mai mic │ │ │ │
│ │ │Nu se efectuează│decât valorile │ │ │X │
│ │ │la tractoare │menţionate în anexa │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│nr. 11 tabelul 2 │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│1.4. Performanţă şi eficacitate frână de staţionare (când nu este frână │
│de securitate) │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Inspecţie pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare sau prin│Frâna nu acţionează │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs│pe una dintre părţi │ │ │ │
│ │Performanţă │folosind un │În cazul frânării în│ │ │ │
│1.4.1. │(+E) │decelerometru │parcurs, vehiculul │ │X │ │
│ │ │cu compensare şi│deviază │ │ │ │
│ │ │înregistrare │excesiv de la │ │ │ │
│ │ │Se acţionează │traiectoria │ │ │ │
│ │ │frâna gradual │rectilinie │ │ │ │
│ │ │până la │ │ │ │ │
│ │ │obţinerea │ │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │ │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie pe │ │ │ │ │
│ │ │standul de │ │ │ │ │
│ │ │frânare sau prin│ │ │ │ │
│ │ │probe în parcurs│ │ │ │ │
│ │ │folosind un │Coeficient de │ │ │ │
│ │ │decelerometru │frânare mai mic de │ │ │ │
│ │Eficacitate │cu compensare şi│16% sau │ │ │ │
│1.4.2. │(+E) │înregistrare sau│1,6 m/s2, după caz, │ │X │ │
│ │ │cu │pentru toate │ │ │ │
│ │ │vehiculul pe o │categoriile │ │ │ │
│ │ │pantă cu unghi │de vehicule │ │ │X │
│ │ │de înclinare │Mai puţin de 50% din│ │ │ │
│ │ │cunoscut. Se │valorile de mai sus │ │ │ │
│ │ │acţionează frâna│(8% sau 0.8 m/s2) │ │ │ │
│ │ │gradual (după │ │ │ │ │
│ │ │caz) până la │ │ │ │ │
│ │ │obţinerea │ │ │ │ │
│ │ │efortului maxim │ │ │ │ │
│ │ │A se vedea anexa│ │ │ │ │
│ │ │nr. 11 la │ │ │ │ │
│ │ │reglementări │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │a) Forţa de frânare │ │ │ │
│ │Performanţă │vizuală şi, dacă│nu variază gradual │ │ │ │
│1.5. │frână de │este posibil, │(nu se │ │X │ │
│ │încetinire │probe │aplică la frâna de │ │ │ │
│ │ │funcţionale în │încetinire pe │ │ │ │
│ │ │parcurs │evacuare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Sistem inoperant │ │X │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │ │avertizare nu │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │funcţionează │ │ │ │
│ │ │vizuală şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │inspecţia │b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │Sistem │dispozitivu- │avertizare indică │ │X │ │
│1.6. │antiblocare │lui de │funcţionarea │ │ │ │
│ │(ABS) │avertizare şi/ │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │sau prin │sistemului │ │ │ │
│ │ │utilizarea ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │interfeţei │c) Senzorul de │ │ │ │
│ │ │electronice a │turaţie al unei roţi│ │X │ │
│ │ │vehiculului │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Cablaj electric │ │X │ │
│ │ │ │ABS deteriorat │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Alte componente │ │ │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │X │ │
│ │ │ │deteriorate │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Inspecţie │a) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │avertizare nu │ │X │ │
│ │ │inspecţia │funcţionează │ │ │ │
│ │ │dispozitivu- ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│1.7. │Sistem │lui de │b) Dispozitivul de │ │ │ │
│ │electronic de │avertizare şi/ │avertizare indică │ │ │ │
│ │frânare (EBS) │sau prin │funcţio- │ │X │ │
│ │ │utilizarea │narea │ │ │ │
│ │ │interfeţei │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │electronice a │sistemului │ │ │ │
│ │ │vehiculului ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │Lichid de frână │ │ │ │
│1.8. │Lichid de frână│Inspecţie │contaminat sau cu │ │X │ │
│ │ │vizuală │sedimente │ │ │X │
│ │ │ │Risc iminent de │ │ │ │
│ │ │ │avarie │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│2. SISTEM DE DIRECŢIE │
├────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│2.1. Stare mecanică │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Cu vehiculul │a) Sistem de │ │ │ │
│ │ │urcat pe un │direcţie greu │ │X │ │
│ │ │elevator sau pe │manevrabil │ │ │ │
│ │ │canal şi cu ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Starea casetei │roţile în aer │b) Palier de arbore │ │ │ │
│2.1.1. │de │sau pe platforme│răsucit sau cu │ │X │ │
│ │direcţie (+E) │culisante, se │caneluri │ │ │ │
│ │ │învârte volanul │uzate │ │ │X │
│ │ │într-o parte │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │şi-n alta │afectată │ │ │ │
│ │ │Inspecţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │vizuală a │c) Palier de arbore │ │ │ │
│ │ │modului de │uzat excesiv │ │X │ │
│ │ │funcţionare │Funcţionalitate │ │ │X │
│ │ │a casetei de │afectată │ │ │ │
│ │ │direcţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Deplasare │ │ │ │
│ │ │ │excesivă a arborelui│ │X │ │
│ │ │ │Funcţionalitate │ │ │X │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Scurgeri de │X │ │ │
│ │ │ │lichid │ │X │ │
│ │ │ │Formare de picături │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Fixare │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul │necorespunzătoare a │ │ │ │
│ │ │aflat pe canal, │casetei │ │ │ │
│ │ │se roteşte │Fixare periculos de │ │X │ │
│ │ │volanul │slăbită sau joc │ │ │X │
│ │ │stânga-dreapta │vizibil │ │ │ │
│ │ │Se poate folosi │faţă de şasiu/ │ │ │ │
│2.1.2. │Fixare casetă │un detector de │caroserie │ │ │ │
│ │de direcţie │jocuri │ │ │ │ │
│ │(+E) │corespunzător ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │În cazul în care│b) Găuri de fixare │ │ │ │
│ │ │se utilizează un│ovalizate │ │X │ │
│ │ │elevator, │Fixare grav afectată│ │ │X │
│ │ │se deplasează │ │ │ │ │
│ │ │manual roţile ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stânga-dreapta │c) Şuruburi de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │fixare fisurate sau │ │X │ │
│ │ │vizuală a │lipsă │ │ │X │
│ │ │fixării casetei │Fixare grav afectată│ │ │ │
│ │ │de │ │ │ │ │
│ │ │direcţie ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Casetă de │ │ │ │
│ │ │ │direcţie fisurată │ │ │ │
│ │ │ │Stabilitatea sau │ │X │ │
│ │ │ │fixarea casetei de │ │ │X │
│ │ │ │direcţie │ │ │ │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Mişcare relativă │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │între componentele │ │X │ │
│ │ │vizuală a │sistemului ce ar │ │ │ │
│ │ │componentelor │trebui să fie fixe │ │ │X │
│ │ │direcţiei │Mişcare excesivă sau│ │ │ │
│ │ │în ceea ce │posibilitate de │ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, │desprindere │ │ │ │
│ │ │fisurile şi ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │siguranţa, în │b) Joc excesiv în │ │ │ │
│2.1.3. │Stare conexiuni│timp ce volanul │articulaţiile │ │X │ │
│ │sistem de │este rotit │sistemului de │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │stânga-dreapta │direcţie │ │ │X │
│ │ │cu autovehiculul│Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │pe canal │desprindere │ │ │ │
│ │ │utilizând un ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │detector de │c) Deformări sau │ │ │ │
│ │ │jocuri │fisuri ale oricărei │ │X │ │
│ │ │corespunză- │componente │ │ │X │
│ │ │tor sau pe │Funcţionalitate │ │ │ │
│ │ │elevator │afectată │ │ │ │
│ │ │deplasând manual├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │roţile │d) Lipsă dispozitive│ │ │ │
│ │ │punţii │de blocare la │ │X │ │
│ │ │directoare │bracarea │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta │roţilor │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Alinierea │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare a │ │X │ │
│ │ │ │componentelor │ │ │ │
│ │ │ │(ex. bară de comandă│ │ │ │
│ │ │ │a direcţiei, bară de│ │ │ │
│ │ │ │conexiune etc.) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │X │ │
│ │ │ │Funcţionalitate │ │ │X │
│ │ │ │afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Burduf de │ │ │ │
│ │ │ │protecţie la praf │X │ │ │
│ │ │ │deteriorat │ │X │ │
│ │ │ │Burduf de protecţie │ │ │ │
│ │ │ │la praf lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul │ │ │ │ │
│ │ │urcat pe un │a) Mişcarea │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │levierului sau a │ │ │ │
│ │ │canal şi cu │timoneriei de │ │X │ │
│ │ │roţile pe sol, │direcţie produce │ │ │ │
│ │ │se învârte │lovirea de o parte │ │ │ │
│ │Funcţionare │volanul în │fixă a │ │ │ │
│2.1.4. │elemente │sensul acelor de│şasiului/caroseriei │ │ │ │
│ │mecanice de │ceasornic şi în │ │ │ │ │
│ │legătură la │sens invers sau ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │sistemul de │cu ajutorul unui│ │ │ │ │
│ │direcţie (+E) │detector │b) Limitatoare │ │ │ │
│ │ │special adaptat │mecanice de cursă │ │ │ │
│ │ │pentru jocul din│nefuncţionale │ │X │ │
│ │ │direcţie │sau lipsă (dacă au │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │fost prevăzute de │ │ │ │
│ │ │vizuală a │producător │ │ │ │
│ │ │componentelor │ │ │ │ │
│ │ │direcţiei ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │în ceea ce │ │ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, │c) Atingerea │ │X │ │
│ │ │fisurile şi │componentelor │ │ │ │
│ │ │securitatea │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Scurgere de │ │ │ │
│ │ │Cu vehiculul │lichid sau │ │X │ │
│ │ │urcat pe un │funcţionare afectată│ │ │ │
│ │ │elevator sau pe ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │canal şi cu │b) Nivel redus de │ │ │ │
│ │ │roţile pe sol, │lichid (sub marcajul│X │ │ │
│ │ │se învârte │MIN) │ │X │ │
│ │Stare, fixare, │volanul în │Lipsă lichid în │ │ │ │
│2.1.5. │funcţio- │sensul acelor de│rezervor │ │ │ │
│ │nare şi │ceasornic şi în ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │etanşeitate │sens invers sau │c) Mecanismul nu │ │X │ │
│ │servodirecţie │cu ajutorul unui│funcţionează │ │ │X │
│ │(+E) │detector │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │special adaptat ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │pentru jocul din│d) Mecanism fixat │ │ │ │
│ │ │direcţie │necorespunzător sau │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │fisurat │ │ │X │
│ │ │vizuală a │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │componentelor ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │direcţiei │e) Aliniere │ │ │ │
│ │ │în ceea ce │necorespunzătoare │ │ │ │
│ │ │priveşte uzura, │sau lovirea │ │X │ │
│ │ │fisurile şi │reciprocă a │ │ │ │
│ │ │securitatea │componentelor, ori │ │ │ │
│ │ │ │de o parte fixă │ │ │X │
│ │ │ │a şasiului/ │ │ │ │
│ │ │ │caroseriei │ │ │ │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │f) Reparaţii │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare / │ │X │ │
│ │ │ │modificări │ │ │ │
│ │ │ │nesigure*2) │ │ │X │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │g) Cablu,conductă │ │ │ │
│ │ │ │sau furtun │ │X │ │
│ │ │ │deteriorat, uzat │ │ │ │
│ │ │ │sau corodat excesiv │ │ │X │
│ │ │ │Direcţia afectată │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│2.2. Volan şi coloană volan │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │Cu vehiculul │a) Deplasare │ │ │ │
│ │ │urcat pe un │relativă între volan│ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │şi coloana de │ │X │ │
│ │ │canal şi cu │direcţie care indică│ │ │ │
│ │ │greutatea │un joc excesiv │ │ │X │
│ │ │vehiculului pe │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │sol, se │desprindere │ │ │ │
│2.2.1. │Stare, fixare │aliniază volanul│ │ │ │ │
│ │volan │la coloană, se ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │mişcă │b) Lipsa │ │ │ │
│ │ │volanul în │dispozitivului de │ │ │ │
│ │ │diferite │reţinere (a │ │X │ │
│ │ │direcţii, │siguranţei) pe │ │ │ │
│ │ │perpendicular │butucul volanului │ │ │X │
│ │ │pe coloană │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │desprindere │ │ │ │
│ │ │vizuală a │ │ │ │ │
│ │ │jocului şi a ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │stării │c) Butucul, coroana │ │ │ │
│ │ │cuplajelor │sau spiţele │ │ │ │
│ │ │flexibile sau a │volanului │ │X │ │
│ │ │articulaţiilor │fisurate sau fixate │ │ │ │
│ │ │cardanice │necorespunzător │ │ │X │
│ │ │ │Risc foarte mare de │ │ │ │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul │a) Joc excesiv axial│ │ │ │
│ │ │urcat pe un │al centrului │ │X │ │
│ │ │elevator sau pe │volanului în │ │ │ │
│ │ │canal şi cu │raport cu coloana │ │ │ │
│ │ │greutatea │ │ │ │ │
│ │ │vehiculului pe ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │Stare, fixare │sol, se │b) Joc excesiv │ │ │ │
│ │coloană │aliniază volanul│radial al centrului │ │X │ │
│2.2.2. │volan/juguri, │la coloană, se │volanului în │ │ │ │
│ │furci │mişcă │raport cu coloana │ │ │ │
│ │cuplaj şi │volanul în │ │ │ │ │
│ │amortizor de │diferite ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │direcţie │direcţii, │c) Joc anormal în │ │ │ │
│ │ │perpendicular │cuplajul elastic sau│ │ │ │
│ │ │pe coloană │cardanic │ │X │ │
│ │ │Inspecţie │sau cuplaj │ │ │ │
│ │ │vizuală a │deteriorat │ │ │ │
│ │ │jocului şi a │ │ │ │ │
│ │ │stării ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │cuplajelor │d) Fixare │ │ │ │
│ │ │flexibile sau a │necorespunzătoare │ │X │ │
│ │ │articulaţiilor │Risc foarte mare de │ │ │X │
│ │ │cardanice │desprindere │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │e) Reparaţie │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare / │ │ │X │
│ │ │ │modificare │ │ │ │
│ │ │ │nesigură*2) │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Cu vehiculul │ │ │ │ │
│ │ │urcat pe un │Joc excesiv al │ │ │ │
│ │ │elevator sau pe │elementelor │ │ │ │
│ │ │canal, cu │sistemului de │ │ │ │
│ │ │greutatea │direcţie (de exemplu│ │ │ │
│ │ │vehiculului pe │un punct de pe │ │ │ │
│ │ │roţi, │coroana │ │ │ │
│ │Joc în sistemul│motorul, dacă │volanului poate fi │ │ │ │
│2.3. │de │este posibil, │rotit pe un arc de │ │X │ │
│ │direcţie │pornit pentru │cerc pe o │ │ │ │
│ │ │vehiculele cu │distanţă mai mare de│ │ │ │
│ │ │servodirecţie şi│o cincime din │ │ │ │
│ │ │cu roţile în │diametrul │ │ │ │
│ │ │poziţie dreaptă,│volanului fără ca │ │ │ │
│ │ │se învârte uşor │roţile directoare să│ │ │X │
│ │ │volanul în │se │ │ │ │
│ │ │sensul acelor de│mişte) sau │ │ │ │
│ │ │ceasornic şi │neconformitate cu │ │ │ │
│ │ │invers, pe cât │cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │posibil fără a │Siguranţa este │ │ │ │
│ │ │mişca roţile │afectată │ │ │ │
│ │ │Inspecţia │ │ │ │ │
│ │ │vizuală a │ │ │ │ │
│ │ │mişcării libere │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │Verificarea │Roţi nealiniate în │ │ │ │
│2.4. │Aliniament roţi│aliniamentului │mod evident │ │X │ │
│ │ │roţilor │ │ │ │ │
│ │ │Control vizual │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │ │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │a) Componentă uşor │ │ │ │
│ │ │vizuală sau │deteriorată │ │X │ │
│ │ │utilizând un │Componentă puternic │ │ │X │
│ │ │detector │deteriorată sau │ │ │ │
│ │ │de jocuri │fisurată │ │ │ │
│ │Placa turnantă │corespunzător │ │ │ │ │
│2.5. │a axei │Se decuplează ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │directoare la │remorca şi apoi │ │ │ │ │
│ │remorci │proţapul este │b) Joc excesiv │ │ │ │
│ │(+E) │rotit │Deplasarea în linie │ │X │ │
│ │ │stânga-dreapta │dreaptă sau │ │ │X │
│ │ │sau roţile │stabilitatea │ │ │ │
│ │ │punţii │direcţională │ │ │ │
│ │ │directoare sunt │afectată │ │ │ │
│ │ │deplasate │ │ │ │ │
│ │ │stânga-dreapta ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │până la cursa │ │ │ │ │
│ │ │maximă │c) Fixare │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzătoare │ │X │ │
│ │ │ │Poate conduce la │ │ │X │
│ │ │ │desprindere │ │ │ │
│ │ │ │ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Martorul │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │indicator de │ │ │ │
│ │ │vizuală şi │defecţiuni (MIL) al │ │ │ │
│ │ │verificarea │servodirecţiei │ │X │ │
│ │ │concordanţei │electronice (EPS) │ │ │ │
│ │Servodirecţie │dintre unghiul │indică o │ │ │ │
│2.6. │electronică │volanului şi │funcţionare │ │ │ │
│ │(EPS) │unghiul roţilor │defectuoasă a │ │ │ │
│ │ │în momentul │sistemului │ │ │ │
│ │ │pornirii sau ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │opririi │b) Neconcordanţă │ │ │ │
│ │ │motorului şi/sau│între unghiul │ │X │ │
│ │ │prin utilizarea │volanului şi │ │ │ │
│ │ │interfeţei │unghiul roţilor │ │ │X │
│ │ │electronice a │Direcţia afectată │ │ │ │
│ │ │vehiculului ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Nefuncţionare a │ │X │ │
│ │ │ │servodirecţiei │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Sistemul indică o│ │ │ │
│ │ │ │defecţiune prin │ │X │ │
│ │ │ │interfaţa │ │ │ │
│ │ │ │electronică a │ │ │ │
│ │ │ │vehiculului │ │ │ │
├───────┴───────────────┴────────────────┴────────────────────┴───┴───┴──┤
│3. VIZIBILITATE │
├───────┬───────────────┬────────────────┬────────────────────┬───┬───┬──┤
│ │ │ │Obstrucţionarea │ │ │ │
│ │ │ │câmpului de │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitate al │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │conducătorului care │ │ │ │
│ │Câmp de │vizuală de la │îi afectează vederea│ │ │ │
│3.1. │vizibilitate │postul de │în │X │ │ │
│ │ │conducere │faţă sau lateral (în│ │ │ │
│ │ │ │afara zonei de │ │ │ │
│ │ │ │baleiaj a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │X │ │
│ │ │ │parbriz) │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată sau│ │ │ │
│ │ │ │oglinzile exterioare│ │ │ │
│ │ │ │nevizibile │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Geam fisurat sau │ │ │ │
│ │ │ │decolorat în afara │ │ │ │
│ │ │ │zonei de │ │ │ │
│ │ │ │baleiaj a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │X │ │ │
│ │ │ │parbriz │ │ │ │
│ │ │ │Zona din raza de │ │X │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz afectată sau│ │ │ │
│ │ │ │nu se asigură │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare prin│ │ │ │
│ │ │Inspecţie │oglinzile │ │ │ │
│3.2. │Stare geamuri │vizuală Evaluare│exterioare │ │ │ │
│ │(inclusiv │conform pct. D ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │parbriz) │ │b) Geam cu │ │ │ │
│ │ │ │transparenţă │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │ │ │ │
│ │ │ │specificaţiile │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor*1) │ │ │ │
│ │ │ │Transparenţă │ │ │ │
│ │ │ │neconformă cu │X │ │ │
│ │ │ │specificaţiile │ │ │ │
│ │ │ │cerinţelor1) în zona│ │X │ │
│ │ │ │din raza de acţiune │ │ │ │
│ │ │ │a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz sau pentru │ │ │ │
│ │ │ │geamurile │ │ │ │
│ │ │ │laterale faţă (nu se│ │ │ │
│ │ │ │asigură │ │ │ │
│ │ │ │vizibilitatea │ │ │ │
│ │ │ │corespunzătoare prin│ │ │ │
│ │ │ │oglinzile │ │ │ │
│ │ │ │exterioare) │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Geam în stare │ │ │ │
│ │ │ │inacceptabilă │ │ │ │
│ │ │ │(spart, cu │ │ │ │
│ │ │ │acoperire/folie │ │X │ │
│ │ │ │necertificată/ │ │ │ │
│ │ │ │neomologată) │ │ │X │
│ │ │ │Vizibilitatea în │ │ │ │
│ │ │ │interiorul razei de │ │ │ │
│ │ │ │acţiune a │ │ │ │
│ │ │ │ştergătoarelor de │ │ │ │
│ │ │ │parbriz diminuată │ │ │ │
│ │ │ │semnificativ │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │ │dispozitiv lipsă sau│ │ │ │
│ │ │ │nemontat în │ │ │ │
│ │ │ │conformitate cu │ │ │ │
│ │ │ │cerinţele1) (există │ │X │ │
│ │ │ │cel puţin │ │ │ │
│ │ │ │două oglinzi sau │ │ │ │
│ │ │Inspecţie │dispozitive │ │X │ │
│ │ │vizuală şi │retrovizoare) │ │ │ │
│ │ │funcţională de │Mai puţin de două │ │ │ │
│ │ │la │oglinzi sau │ │ │ │
│ │Oglinzi sau │postul de │dispozitive │ │ │ │
│3.3. │dispozitive │conducere │retrovizoare │ │ │ │
│ │retrovizoare │Se va verifica ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │(+E) │vizibilitatea │b) Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │jaloanelor în │dispozitiv uşor │ │ │ │
│ │ │poligonul de │deteriorate sau │ │ │ │
│ │ │probe conform │fixate │ │ │ │
│ │ │anexei nr. 3 la │necorespunzător │X │ │ │
│ │ │reglementări │Oglindă sau │ │ │ │
│ │ │pentru oglinzile│dispozitiv │ │X │ │
│ │ │din clasele │nefuncţional, │ │ │ │
│ │ │IV şi V │puternic │ │ │ │
│ │ │ │deteriorat, fixat │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător, cu │ │ │ │
│ │ │ │risc de │ │ │ │
│ │ │ │cădere │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │c) Câmp vizual │ │X │ │
│ │ │ │necesar neacoperit │ │ │ │
│ │ │ ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │d) Oglindă │ │ │ │
│ │ │ │suplimentară la │ │ │ │
│ │ │ │autovehiculele │ │ │ │
│ │ │ │destinate învăţării │ │ │ │
│ │ │ │conducerii auto │X │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │montată │ │ │ │
│ │ │ │necorespunzător │ │X │ │
│ │ │ │Oglindă suplimentară│ │ │ │
│ │ │ │la autovehiculele │ │ │ │
│ │ │ │destinate învăţării │ │ │ │
│ │ │ │conducerii auto │ │ │ │
│ │ │ │lipsă │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │a) Ştergător │ │ │ │
│ │ │ │nefuncţional, lipsă │ │X │ │
│ │Ştergătoare de │Inspecţie │sau neconform │ │ │ │
│3.4. │parbriz │vizuală şi │cu cerinţele*1) │ │ │ │
│ │ │funcţională ├────────────────────┼───┼───┼──┤
│ │ │ │b) Lamela │ │ │ │
│ │ │ │ştergătorului │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │X │ │ │
│ │ │ │Lamela ştergătorului│ │X │ │
│ │ │ │lipsă sau │ │ │ │
│ │ │ │deteriorată │ │ │ │
│ │ │ │excesiv │ │ │ │
├───────┼───────────────┼────────────────┼──────────────