Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
REZOLUTIA MSC.153(78) din 20 mai 2004 privind adoptarea amendamentelor la anexa la Conventia internationala din 1974 pentru ocrotirea vietii omenesti pe mare, amendata*)
EMITENT: MINISTERUL TRANSPORTURILOR PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 400 din 14 iunie 2007
*) Traducere.
Comitetul Securitãţii Maritime,
amintind art. 28(b) al Convenţiei privind crearea Organizaţiei Maritime Internaţionale referitor la funcţiile comitetului,
amintind şi art. VIII (b) al Convenţiei internaţionale din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare (SOLAS) (denumitã în continuare Convenţia) referitor la procedura de amendare aplicabilã anexei la Convenţie, cu excepţia prevederilor cap. I al acesteia,
notând Rezoluţia A. 920 (22) intitulatã "Revizuirea mãsurilor de siguranţã şi a procedurilor referitoare la tratamentul aplicat persoanelor salvate pe mare",
amintind, de asemenea, prevederile Convenţiei cu privire la obligaţia:
- comandanţilor de navã de a se îndrepta cu toatã viteza în ajutorul persoanelor aflate în pericol pe mare; şi
- guvernelor contractante de a lua mãsurile necesare pentru paza de coastã şi pentru salvarea persoanelor aflate în pericol pe mare în apropierea coastei lor,
notând, de asemenea, art. 98 al Convenţiei Naţiunilor Unite din 1982 asupra dreptului mãrii, referitor la obligaţia de a acorda ajutor,
notând în plus iniţiativa secretarului general de a implica programe şi agenţii competente specializate ale Naţiunilor Unite în examinarea problemelor vizate în aceastã rezoluţie, pentru a conveni asupra unei abordãri comune care sã permitã ajungerea la o soluţie eficientã şi consistentã,
recunoscând necesitatea clarificãrii procedurilor existente pentru garantarea faptului cã persoanelor salvate pe mare li se va asigura un loc sigur, indiferent de naţionalitatea şi statutul lor sau de condiţiile în care au fost gãsite,
recunoscând, de asemenea, cã scopul noului paragraf 1-1 din regula V/33 din SOLAS, aşa cum a fost adoptat prin aceastã rezoluţie, este de a asigura cã în fiecare caz se acordã un loc sigur într-o perioadã de timp rezonabilã. Se intenţioneazã, de asemenea, ca responsabilitatea asigurãrii unui loc sigur sau asigurarea cã locul sigur este acordat revine guvernului contractant responsabil de regiunea de cãutare şi salvare în care au fost descoperiţi supravieţuitorii,
luând în considerare, la cea de-a 78-a sesiune a sa, amendamentele la Convenţie propuse şi difuzate în conformitate cu art. VIII (b) (i) al acesteia,
1. adoptã, în conformitate cu art. VIII(b)(iv) al Convenţiei, amendamentele la Convenţie, al cãror text este prevãzut în anexa la prezenta rezoluţie;
2. stabileşte, în conformitate cu art. VIII(b)(vi) (2)(bb) al Convenţiei, cã amendamentele se vor considera ca fiind acceptate la 1 ianuarie 2006, în afara cazului în care, înainte de aceastã datã, mai mult de o treime din guvernele contractante la Convenţie sau guvernele contractante ale cãror flote comerciale reprezintã în total cel puţin 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale vor fi notificat obiecţiile lor la aceste amendamente;
3. invitã guvernele contractante la SOLAS sã noteze cã, în conformitate cu art. VIII(b)(vii)(2) al Convenţiei, amendamentele vor intra în vigoare la 1 iulie 2006 dupã acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2 de mai sus;
4. solicitã secretarului general, în conformitate cu art. VIII(b)(v) al Convenţiei, sã transmitã tuturor guvernelor contractante la Convenţie copii certificate ale prezentei rezoluţii şi ale textului amendamentelor conţinute în anexã;
5. solicitã în plus secretarului general sã transmitã copii ale acestei rezoluţii şi ale anexei sale membrilor Organizaţiei care nu sunt guverne contractante la Convenţie;
6. solicitã, de asemenea, secretarului general sã ia mãsurile corespunzãtoare de urmãrire în continuare a iniţiativei interagenţiilor, informând Comitetul Securitãţii Maritime asupra evoluţiei, în special în ceea ce priveşte procedurile de acordare a ajutorului în asigurarea locurilor sigure pentru persoanele aflate în pericol pe mare, astfel încât Comitetul sã poatã adopta mãsurile corespunzãtoare.
ANEXĂ
-----
la Rezoluţia MSC.153 (78)
-------------------------
AMENDAMENTE
la anexa la Convenţia internaţionalã din 1974 pentru ocrotirea
vieţii omeneşti pe mare, amendatã
CAPITOLUL V
Siguranţa navigaţiei
REGULA 2
Definiţii
1. Urmãtorul nou paragraf se adaugã dupã paragraful 4 existent:
"5. Serviciu de cãutare şi salvare. Îndeplinirea funcţiilor de monitorizare a sinistrului, comunicare, coordonare, cãutare şi salvare, inclusiv furnizarea recomandãrilor medicale, a primului ajutor medical sau a evacuãrii medicale, prin utilizarea resurselor publice şi private, care includ cooperarea cu aeronavele, navele şi alte ambarcaţiuni şi instalaţii."
REGULA 33
Mesaje de pericol de sinistru: obligaţii şi proceduri
2. Titlul regulii se înlocuieşte cu urmãtorul titlu:
"Situaţii de sinistru: obligaţii şi proceduri"
3. La paragraful 1, cuvintele "unui semnal" din prima frazã se înlocuiesc cu cuvintele "unor informaţii", iar urmãtoarea frazã se adaugã dupã prima frazã a paragrafului:
"Aceastã obligaţie de a acorda ajutor se aplicã indiferent de naţionalitatea sau de statutul acestor persoane ori de circumstanţele în care se aflã ele."
4. Urmãtorul nou paragraf 1-1 se introduce dupã paragraful 1 existent:
"1-1. Guvernele contractante trebuie sã asigure coordonarea şi cooperarea necesare pentru ca comandanţii navelor care acordã ajutor la îmbarcarea persoanelor aflate în pericol pe mare sã fie degrevaţi de obligaţiile lor şi sã se abatã cât mai puţin posibil de la ruta prevãzutã a navei, cu condiţia ca degrevarea comandantului navei de obligaţiile rezultate din regula curentã sã nu punã suplimentar în pericol siguranţa vieţii omeneşti pe mare. Guvernul contractant responsabil de regiunea de cãutare şi salvare în care este acordat acest ajutor trebuie sã îşi asume primul responsabilitatea asigurãrii cã aceastã coordonare şi cooperare se produc astfel încât supravieţuitorii cãrora li s-a acordat ajutor sã fie debarcaţi din nava care a acordat ajutorul şi depuşi într-un loc sigur, ţinându-se seama de circumstanţele particulare ale cazului şi de instrucţiunile elaborate de Organizaţie. În aceste cazuri respectivele guverne contractante trebuie sã dispunã efectuarea acestei debarcãri cât mai curând."
5. Urmãtorul nou paragraf 6 se adaugã dupã paragraful 5 existent:
"6. Comandanţii navelor care au îmbarcat persoane aflate în pericol pe mare trebuie sã le acorde un tratament uman, în limita posibilitãţilor şi condiţiilor de pe navã."
REGULA 34
Navigarea în siguranţã şi evitarea situaţiilor periculoase
6. Se eliminã paragraful 3 existent.
7. Urmãtoarea nouã regulã 34-1 se adaugã dupã regula 34 existentã:
"REGULA 34-1
Puterea de decizie a comandantului
Proprietarul navei, navlositorul, compania care exploateazã nava, aşa cum este definitã în regula IX/1, şi nicio altã persoanã nu trebuie sã îl împiedice sau sã îl restricţioneze pe comandantul navei de a lua sau de a executa vreo decizie care dupã judecata sa profesionalã este necesarã pentru salvarea vieţii omeneşti pe mare şi pentru protecţia mediului marin."
------------
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
