Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
REZOLUŢIA MSC.522(106) din 10 noiembrie 2022 referitoare la Amendamente la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare
EMITENT: Organizaţia Maritimă Internaţională PUBLICAT: Monitorul Oficial nr. 230 din 25 martie 2026
──────────
Conţinută de ORDINUL nr. 252 din 19 martie 2026, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 230 din 25 martie 2026.
──────────
Comitetul de siguranţă maritimă,
amintind articolul 28(b) din Convenţia privind crearea Organizaţiei Maritime Internaţionale referitor la funcţiile Comitetului,
amintind, de asemenea, articolul VIII(b) din Convenţia internaţională din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare („Convenţia“) şi articolul II din Protocolul din 1978 privind Convenţia („Protocolul din 1978 la SOLAS“) referitor la procedura pentru amendarea Protocolului din 1978 la SOLAS,
luând în considerare, la cea de-a o sută şasea sesiune a sa, amendamentele la Protocolul din 1978 la SOLAS, propuse şi difuzate în conformitate cu articolul VIII(b)(i) din Convenţie şi cu articolul II din Protocolul din 1978 la SOLAS,
1. adoptă, în conformitate cu articolul VIII(b)(iv) din Convenţie şi cu articolul II din Protocolul din 1978 la SOLAS, amendamentele la apendicele anexei la Protocolul din 1978 la SOLAS, al căror text este prevăzut în anexa la prezenta rezoluţie;
2. stabileşte, în conformitate cu articolul VIII(b)(vi)(2)(bb) din Convenţie şi cu articolul II din Protocolul din 1978 la SOLAS, că amendamentele menţionate se vor considera ca fiind acceptate la 1 iulie 2025, cu excepţia cazului în care înainte de această dată mai mult de o treime din părţile la Protocolul din 1978 la SOLAS sau părţile ale căror flote comerciale reprezintă în total nu mai puţin de 50% din tonajul brut al flotei comerciale mondiale au notificat secretarului general obiecţiile lor la aceste amendamente;
3. invită părţile interesate să ia notă de faptul că, în conformitate cu articolul VIII(b)(vii)(2) din Convenţie şi cu articolul II din Protocolul din 1978 la SOLAS, amendamentele vor intra în vigoare la 1 ianuarie 2026, după acceptarea lor în conformitate cu paragraful 2 de mai sus;
4. solicită secretarului general, în conformitate cu articolul VIII(b)(v) din Convenţie şi cu articolul II din Protocolul din 1978 la SOLAS, să transmită copii certificate ale prezentei rezoluţii şi ale textului amendamentelor cuprinse în anexă tuturor părţilor la Protocolul din 1978 la SOLAS;
5. solicită, de asemenea, secretarului general să transmită copii ale prezentei rezoluţii şi ale anexei sale membrilor Organizaţiei care nu sunt părţi la Protocolul din 1978 la SOLAS.
ANEXA 1
la Rezoluţia MSC.522(106)
AMENDAMENTE
la Protocolul din 1978 privind Convenţia internaţională din 1974
pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare
ANEXĂ
Modificări şi completări la anexa la Convenţia internaţională din 1974
pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare
APENDICE
Modelul existent de Certificat de siguranţă a echipamentului pentru nava de mărfuri se înlocuieşte cu următorul:
" Model de Certificat de siguranţă a echipamentului pentru navele de mărfuri
CERTIFICAT DE SIGURANŢĂ
a echipamentului pentru nava de mărfuri Prezentul certificat se va suplimenta cu o Listă a echipamentului de siguranţă pentru nava de mărfuri (Formular E).
(Sigiliul oficial)
(Statul)
Emis în virtutea prevederilor
Convenţiei internaţionale din 1974 pentru ocrotirea vieţii omeneşti
pe mare, aşa cum a fost modificată de
Protocolul din 1978 referitor la aceasta
sub autoritatea Guvernului
..........(numele statului).............
de către .........(persoana sau organizaţia autorizată)......... Caracteristicile navei^1
Numele navei ........................
Numărul sau literele distinctive .......................
Portul de înmatriculare .......................
Tonajul brut .......................
Deadweight navă (tone metrice)^2 ........................
Lungimea navei (regula III/3.12) .......................
Numărul IMO .........................
Tipul navei^3
Vrachier
Petrolier
Navă-cisternă pentru transport produse chimice
Navă pentru transport gaze
Navă pentru transportul mărfurilor, altele decât cele de mai sus
Data la care a fost pusă chila sau data la care nava a fost într-un stadiu similar de construcţie sau, dacă este cazul, data la care au început lucrările pentru o conversie, o transformare sau modificare majoră ................................
Se certifică prin prezentul că:
1. Nava a fost inspectată în conformitate cu cerinţele regulii I/8 din Convenţie, aşa cum a fost modificată de Protocolul din 1978.
2. În urma inspecţiei s-a constatat că:
2.1 nava respectă cerinţele Convenţiei cu privire la instalaţiile şi mijloacele de protecţie contra incendiului şi planurile de combatere a incendiilor;
2.2 mijloacele de salvare şi echipamentele bărcilor de salvare, plutelor de salvare şi ale bărcilor de urgenţă au fost prevăzute în conformitate cu cerinţele Convenţiei;
2.3 nava a fost dotată cu un aparat de lansare a bandulei în conformitate cu cerinţele Convenţiei;
2.4 nava respectă cerinţele Convenţiei cu privire la echipamentul de navigaţie de la bord, mijloacele de ambarcare pentru piloţi şi publicaţiile nautice;
2.5 nava a fost dotată cu lumini, figuri, mijloace de producere a semnalelor sonore şi a semnalelor de alertare pentru cazuri de pericol în conformitate cu cerinţele Convenţiei şi cu Regulamentul internaţional pentru prevenirea abordajelor pe mare în vigoare;
2.6 nava respectă din toate celelalte puncte de vedere cerinţele relevante ale Convenţiei;
2.7 nava a făcut/nu a făcut^3 obiectul unor metode de proiectare şi dispozitive alternative în conformitate cu regula/regulile II-2/17/III/38^3 din Convenţie;
2.8 un document de aprobare a unor metode de proiectare şi dispozitive alternative pentru protecţie contra incendiului/instalaţii şi mijloace de salvare^3, este/nu este^3 anexat prezentului certificat.
3. Nava este exploatată în conformitate cu regula III/26.1.1.1^4 în limitele zonei de exploatare...... .
4. În aplicarea regulii I/6(b) Guvernul a stabilit:
- inspecţii anuale obligatorii;
– inspecţii neplanificate.
5. S-a emis/nu s-a emis^3 un certificat de scutire.
Prezentul certificat este valabil până la ...................
Data terminării inspecţiei pe baza căreia a fost eliberat acest certificat ......(zz/ll/aaaa)............
(zz/ll/aaaa)
Emis la ..........(locul de emitere a certificatului)......
.....................
(data emiterii)
........................
(semnătura persoanei oficiale autorizate care emite certificatul)
(sigiliul sau ştampila autorităţii care emite certificatul, după caz) Inspecţia intermediară
(pentru nave-cisternă cu o vechime de 10 ani şi mai mult) Se certifică prin prezentul că la inspecţia intermediară cerută conform regulii I/8 din Convenţie, aşa cum a fost modificată de Protocolul din 1978, s-a constatat că nava este conformă cu cerinţele relevante ale Convenţiei.
Semnat: ..................
(semnătura persoanei oficiale autorizate)
Locul: .......................
Data: ....................
(sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz) Inspecţii anuale obligatorii sau inspecţii neplanificate
Se certifică prin prezentul că nava a fost inspectată în conformitate cu regula I/6(b) din Convenţie, aşa cum a fost modificată de Protocolul din 1978, şi cu recomandările corespunzătoare ale Organizaţiei^5.
inspecţia anuală obligatorie^3, 6
inspecţia neplanificată^3
Semnat:
...........................................................................
Locul:
...........................................................................
Data:
...........................................................................
(sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz)
Conform prevederilor regulii I/14 din Convenţie, aşa cum a fost modificată de Protocolul din 1978, valabilitatea acestui certificat se prelungeşte până la .............................................. .
Semnat: ................................................................
Locul: ....................................................................
Data: .....................................................................
(sigiliul sau ştampila autorităţii, după caz)
^1 Ca alternativă, caracteristicile navei pot fi puse orizontal în casete.
^2 Numai pentru petroliere, nave-cisternă pentru transport produse chimice şi nave pentru transport gaze.
^3 Ştergeţi după caz.
^4 Se face referire la amendamentele din 1983 la SOLAS [MSC.6(48)] aplicabile navelor construite la 1 iulie 1986 sau după această dată, dar înainte de 1 iulie 1998, pentru ambarcaţiuni de salvare parţial închise cu autoredresare de la bord.
^5 Se face referire la Instrucţiunile privind inspecţiile cerute de Protocolul din 1978 la SOLAS, Codul internaţional privind transportul în vrac al produselor chimice şi de Codul internaţional pentru navele care transportă gaze, adoptate de Organizaţie prin Rezoluţia A.560(14), aşa cum a fost amendată de MSC.84(70), şi la părţile aplicabile din Instrucţiunile de inspecţie din 2011 în conformitate cu Sistemul armonizat de inspectare şi certificare (HSSC), aşa cum pot fi amendate, adoptate de Organizaţie prin Rezoluţia A.1053(27).
^6 O inspecţie intermediară, dar nu o inspecţie neplanificată poate înlocui o inspecţie anuală obligatorie."
----
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
