Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X
RECTIFICARE MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 adusă Rezoluţiei MSC.474(102) din 11 noiembrie 2020 prin documentul MSC 102-24-Add.1-Corr.3 din 17 martie 2024 al Organizaţiei Maritime Internaţionale
────────── Conţinută de ORDINUL nr. 24 din 19 ianuarie 2026, publicat în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 48 din 22 ianuarie 2026. ────────── RAPORTUL Comitetului de siguranţă maritimă privind cea de-a 102-a sesiune a sa Corrigendum ANEXA 1^i REZOLUŢIA MSC.474(102) Amendamente la Convenţia internaţională pentru ocrotirea vieţii omeneşti pe mare, 1974 ^i Modificările urmărite sunt indicate folosind „barare“ pentru textul şters şi „umbrire gri“ pentru a evidenţia toate modificările şi inserările noi, inclusiv textul şters. ANEXA 1 CAP. II-1 Construcţie - structură, subdiviziune şi stabilitate, maşini şi instalaţii electrice Regula 14 - Aplicare Alineatul 2 se modifică după cum urmează: "2 Dacă pe o astfel de navă, numărul total de pasageri care includ personalul care însoţeşte vehiculele nu depăşeşte 12 + A_d/25, unde A_d = suprafaţa totală a punţii (metri pătraţi) a spaţiilor disponibile pentru depozitarea vehiculelor de marfă şi unde înălţimea liberă la poziţia de depozitare şi la intrarea în astfel de spaţii nu este mai mică de 4 m, se aplică prevederile regulilor 13.8.1 şi 13.8.2 cu privire la uşile etanşe, cu excepţia faptului că uşile pot fi montate la orice nivel în pereţi etanşi care împart spaţiile de marfă. În plus, sunt necesare indicatoare pe puntea de navigaţie pentru a afişa automat când fiecare uşă este închisă şi că toate elementele de fixare ale uşii sunt asigurate."
-----
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
