Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X
LEGE nr. 424 din 27 iunie 2002 pentru aprobarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea unor tarife de utilizare a infrastructurii de transport rutier
ART. 1 Se aproba <>Ordonanta Guvernului nr. 15 din 24 ianuarie 2002 privind introducerea unor tarife de utilizare a infrastructurii de transport rutier, adoptatã în temeiul <>art. 1 pct. II. 12 din Legea nr. 751/2001 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe şi publicatã în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 82 din 1 februarie 2002, cu urmãtoarele modificãri şi completãri: 1. Titlul ordonanţei va avea urmãtorul cuprins: "ORDONANTA privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România" 2. Articolul 1 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 1. - (1) Începând cu data de 1 iulie 2002 se introduce tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România. (2) Pentru toate autovehiculele de transport marfa, având masa totalã maxima autorizata de 12 tone sau mai mare, tariful menţionat la alin. (1) se va aplica etapizat, conform anexei nr. 1. (3) Pentru toate autovehiculele de transport marfa, având masa totalã maxima autorizata sub 12 tone, şi pentru toate autovehiculele de transport persoane, indiferent de masa totalã maxima autorizata, tariful menţionat la alin. (1) se va aplica etapizat, conform anexei nr. 2. (4) Pentru plata tarifului menţionat la alin. (1) utilizatorilor reţelei de drumuri naţionale din România li se elibereazã documentul care atesta dreptul de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, denumit rovinieta, pentru care, în termen de 90 de zile de la data publicãrii în Monitorul Oficial al României, Partea I, a prezentei ordonanţe, Ministerul lucrãrilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei va stabili modelul, forma şi condiţiile de eliberare. (5) Tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România este structurat în funcţie de durata de parcurs şi de stationare, astfel: o zi, 7 zile, 30 de zile, 6 luni şi 12 luni. (6) Tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România se aplica în mod nediscriminatoriu pentru utilizatorii nationali şi strãini ai reţelei de drumuri naţionale din România. (7) În cazul schimbãrii proprietarului autovehiculului sau cedarii dreptului de folosinta rovinieta îşi menţine valabilitatea. (8) În cazul radierii din circulaţie a autovehiculului, proprietarului i se va returna contravaloarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, corespunzãtoare perioadei de neutilizare." 3. Articolul 2 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 2. - (1) Pentru toate autovehiculele de transport marfa, având masa totalã maxima autorizata de peste 12 tone inclusiv, tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România se aplica în funcţie de numãrul de osii ale autovehiculului şi de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO). (2) Pentru toate autovehiculele de transport marfa, având masa totalã maxima autorizata sub 12 tone, şi pentru toate autovehiculele de transport persoane, indiferent de masa maxima autorizata, tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România se aplica în funcţie de tipul autovehiculului şi de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO)." 4. Articolul 3 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 3. - Sunt exceptate de la plata tarifului prevãzut la art. 1 şi 2 autovehiculele folosite de unitãţile Ministerului Apãrãrii Naţionale, ale Ministerului de Interne, serviciile de ambulanta, serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenta, precum şi autovehiculele folosite exclusiv pentru transportul local de cãlãtori." 5. Articolul 4 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 4. - Utilizatorii reţelei de drumuri naţionale din România cu autovehicule înmatriculate în România vor utiliza doar rovinieta valabilã 12 luni, care se poate procura de la oficiile Companiei Naţionale <<Posta Romana>> - S.A., de la staţiile publice de distribuire a carburantilor auto şi de la agenţiile Regiei Autonome <<Administraţia Nationala a Drumurilor din România>>, aflate în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat." 6. Articolul 5 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 5. - Utilizatorii reţelei de drumuri naţionale din România cu autovehicule înmatriculate în alte state vor utiliza roviniete valabile, în funcţie de durata de parcurs şi de şedere pe reţeaua de drumuri naţionale din România, care se pot procura de la agenţiile Regiei Autonome <<Administraţia Nationala a Drumurilor din România>>, aflate în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat, precum şi de la staţiile publice de distribuire a carburantilor auto." 7. Articolul 6 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 6. - (1) Utilizatorii reţelei de drumuri naţionale din România cu autovehicule înmatriculate în alte state vor achitã tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România în valuta liber convertibilã, la echivalentul tarifului exprimat în euro sau în lei, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Nationala a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioarã datei cumpãrãrii. (2) Utilizatorii reţelei de drumuri naţionale din România cu autovehicule înmatriculate în România vor achitã tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România în lei, la cursul de schimb al zilei comunicat de Banca Nationala a României, valabil pentru ultima zi din luna anterioarã datei cumpãrãrii. (3) Este obligatorie pãstrarea rovinietelor aplicate vizibil pe partea interioarã a parbrizului pentru autovehiculele înmatriculate în alte state, pe toatã perioada de parcurs sau de stationare în România, fãrã discontinuitate." 8. Articolul 7 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 7. - (1) Responsabilitatea achiziţionãrii rovinietei în ceea ce priveşte tipul şi valabilitatea acesteia revine în exclusivitate conducatorului auto. (2) Prin rovinieta valabilã se înţelege rovinieta aplicatã în locul stabilit prin norme, a carei durata de valabilitate nu este depãşitã şi care asigura, prin tarifele plãtite, dreptul de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România pe toatã durata de parcurs şi de şedere în România, fãrã discontinuitate." 9. Articolul 8 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 8. - (1) Fapta posesorilor de autovehicule sau a conducãtorilor acestora care utilizeazã reţeaua de drumuri naţionale din România fãrã a deţine rovinieta valabilã constituie contravenţie şi se sancţioneazã cu amenda de la 3.000.000 lei la 45.000.000 lei, cuantumul acesteia urmând a fi reactualizat anual în funcţie de cursul de schimb euro/leu. Transportatorilor cu autovehicule înmatriculate în alte state plata amenzii contravenţionale li se va aplica numai în punctele de control trecere frontiera la ieşirea din România. (2) În cazul în care contravenientul a achitat amenda contravenţionalã prevãzutã la alin. (1), urmãrirea contravenţiei înceteazã. (3) O data cu aplicarea amenzii contravenţionale, posesorilor de autovehicule sau conducãtorilor acestora care utilizeazã reţeaua de drumuri naţionale din România fãrã a avea rovinieta valabilã li se retine certificatul de înmatriculare al autovehiculului şi, dupã caz, licenta de execuţie pentru vehicul, pana la achitarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România. (4) Contravenienţii au obligaţia ca în termen de 48 de ore de la aplicarea amenzii contravenţionale sa achite tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România." 10. La articolul 9, literele a) şi b) vor avea urmãtorul cuprins: "a) personalul împuternicit din cadrul Ministerului lucrãrilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei, din agenţiile de control şi încasare ale Regiei Autonome <<Administraţia Nationala a Drumurilor din România>>, care funcţioneazã în punctele de trecere a frontierei, împreunã cu organele poliţiei de frontiera; b) ofiţerii şi subofiterii de poliţie care indruma, supravegheazã şi controleazã circulaţia pe reţeaua de drumuri naţionale din România." 11. Articolul 10 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 10. - Contravenţiilor prevãzute la <>art. 8 le sunt aplicabile dispoziţiile Ordonanţei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contravenţiilor, cu modificãrile şi completãrile ulterioare, cu excepţia prevederilor art. 16 alin. (1) privind posibilitatea achitãrii în termen de 48 de ore a jumãtate din minimul amenzii prevãzute de actul normativ." 12. Articolul 11 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 11. - Aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România nu exonereaza utilizatorii reţelei de drumuri naţionale din România de la plata celorlalte tarife percepute de Regia Autonomã <<Administraţia Nationala a Drumurilor din România>>, prevãzute de reglementãrile în vigoare." 13. Articolul 12 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 12. - Sumele încasate în urma aplicãrii tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România se constituie venit la dispoziţia Regiei Autonome <<Administraţia Nationala a Drumurilor din România>> şi vor fi utilizate în exclusivitate pentru finanţarea lucrãrilor de construcţie, modernizare, întreţinere şi reparatie a drumurilor naţionale, precum şi pentru garantarea şi rambursarea creditelor externe şi interne contractate în acest scop, inclusiv pentru plati în numele autoritãţii publice contractante, ca urmare a obligaţiilor asumate în cadrul contractelor de parteneriat public-privat în sectorul drumurilor naţionale şi autostrazilor." 14. Dupã articolul 12 se introduce articolul 12^1 cu urmãtorul cuprins: "Art. 12^1. - Falsificarea rovinietelor, deţinerea sau utilizarea de roviniete falsificate constituie infracţiune şi se pedepseşte potrivit prevederilor art. 282 din Codul penal." 15. Articolul 13 va avea urmãtorul cuprins: "Art. 13. - În termen de 90 de zile de la data publicãrii prezentei ordonanţe în Monitorul Oficial al României, Partea I, Ministerul lucrãrilor Publice, Transporturilor şi Locuinţei va elabora norme metodologice pentru aplicarea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România." 16. Titlul anexei nr. 1 va avea urmãtorul cuprins: "Introducerea etapizata a tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România de la 1 iulie 2002 pentru autovehiculele de transport marfa cu masa totalã mai mare sau egala cu 12 tone" 17. Titlul anexei nr. 2 va avea urmãtorul cuprins: "Introducerea etapizata a tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România de la 1 iulie 2002 pentru autovehicule având masa totalã maxima autorizata sub 12,0 tone şi pentru autovehicule de transport pasageri" ART. 2 <>Ordonanta Guvernului nr. 15/2002 , cu modificãrile şi completãrile aduse prin prezenta lege, va fi republicatã în Monitorul Oficial al României, Partea I, dându-se textelor o noua numerotare.
Aceasta lege a fost adoptatã de Camera Deputaţilor în şedinţa din 28 mai 2002, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constituţia României.
PREŞEDINTELE CAMEREI DEPUTAŢILOR VALER DORNEANU
Aceasta lege a fost adoptatã de Senat în şedinţa din 13 iunie 2002, cu respectarea prevederilor art. 74 alin. (1) din Constituţia României.
p. PREŞEDINTELE SENATULUI, DORU IOAN TARACILA ------------
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
