Comunica experienta
MonitorulJuridic.ro
LEGE nr. 415 din 18 octombrie 2004 privind aprobarea Ordonantei Guvernului nr. 51/2004 pentru modificarea si completarea Ordonantei Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a retelei de drumuri nationale din Romania
EMITENT: PARLAMENTUL PUBLICAT: MONITORUL OFICIAL nr. 1.002 din 1 noiembrie 2004
Parlamentul României adoptã prezenta lege.
ARTICOL UNIC
Se aprobã <>Ordonanţa Guvernului nr. 51 din 23 iulie 2004 pentru modificarea şi completarea <>Ordonanţei Guvernului nr. 15/2002 privind introducerea tarifului de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, adoptatã în temeiul <>art. 1 pct. I.26 din Legea nr. 291/2004 privind abilitarea Guvernului de a emite ordonanţe, publicatã în Monitorul Oficial al României, Partea I, nr. 680 din 28 iulie 2004, cu urmãtoarele modificãri şi completãri:
1. La articolul I punctul 1, litera a) a alineatului (1) şi alineatele (2), (7), (8) şi (11) ale articolului 1 vor avea urmãtorul cuprins:
"a) vehicul - orice autovehicul rutier înmatriculat, având cel puţin douã axe, sau un ansamblu format dintr-un autovehicul şi semiremorca ori remorcile tractate de acesta;
................................................................................................
(2) Începând cu data de 1 iulie 2002 se introduce tariful de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, denumit în continuare tarif de utilizare, aplicat tuturor utilizatorilor români şi strãini pentru toate vehiculele înmatriculate care sunt folosite pe reţeaua de drumuri naţionale din România şi structurat în funcţie de perioada de parcurs şi de staţionare, de încadrarea în clasa de emisii poluante (EURO), de masa totalã maximã autorizatã (MTMA) şi de numãrul de axe, dupã caz.
................................................................................................
(7) Tariful de utilizare este structurat în funcţie de durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, astfel: o zi, 7 zile, 30 de zile, 6 luni şi 12 luni. Durata de utilizare cuprinde durata de parcurs, precum şi durata de staţionare.
(8) Tariful de utilizare se aplicã în mod nediscriminatoriu pentru utilizatorii români şi strãini ai reţelei de drumuri naţionale din România, aflatã în administrarea Companiei Naţionale de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A.
................................................................................................
(11) În cazul radierii din circulaţie a vehiculului, utilizatorului român i se va returna, la cererea scrisã a acestuia, de cãtre Compania Naţionalã de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A., contravaloarea tarifului de utilizare, corespunzãtoare perioadei de neutilizare."
2. La articolul I punctul 3, articolul 3 va avea urmãtorul cuprins:
"Art. 3. - Sunt exceptate de la plata tarifului de utilizare vehiculele deţinute în proprietate de unitãţile Ministerului Apãrãrii Naţionale, de unitãţile Ministerului Administraţiei şi Internelor, de serviciile de ambulanţã, de serviciile publice comunitare pentru situaţii de urgenţã, astfel cum au fost reglementate în Ordonanţa Guvernului nr. 88/2001 privind înfiinţarea, organizarea şi funcţionarea serviciilor publice comunitare pentru situaţii de urgenţã, aprobatã cu modificãri şi completãri prin <>Legea nr. 363/2002 , cu modificãrile şi completãrile ulterioare, vehiculele folosite exclusiv în transportul public local de persoane prin servicii regulate, precum şi vehiculele deţinute în proprietate de Compania Naţionalã de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A."
3. La articolul I punctul 5, articolul 5 va avea urmãtorul cuprins:
"Art. 5. - Utilizatorii strãini vor achita tariful de utilizare în funcţie de durata de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România, astfel: o zi, 7 zile, 30 de zile, 6 luni şi 12 luni."
4. La articolul I punctul 6, alineatul (3) al articolului 6 va avea urmãtorul cuprins:
"(3) Este obligatorie pãstrarea rovinietelor aplicate vizibil pe partea interioarã a parbrizului pentru vehiculele înmatriculate, pe toatã perioada de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România."
5. La articolul I punctul 7, articolul 7 va avea urmãtorul cuprins:
"Art. 7. - (1) Responsabilitatea achitãrii tarifului de utilizare în ceea ce priveşte tipul şi valabilitatea rovinietei revine în exclusivitate, în cazul utilizatorilor români, deţinãtorilor menţionaţi în certificatul de înmatriculare, iar în cazul utilizatorilor strãini, aceasta revine în exclusivitate conducãtorului auto al vehiculului.
(2) Valabilitatea rovinietei este determinatã de încadrarea în durata de utilizare şi în criteriile de acordare."
6. La articolul I punctul 8, articolul 8 va avea urmãtorul cuprins:
"Art. 8. - (1) Fapta de a circula fãrã a deţine rovinietã valabilã constituie contravenţie şi se sancţioneazã cu amendã.
(2) Cuantumul amenzilor contravenţionale prevãzute la alin. (1) este prevãzut în anexa nr. 3.
(3) Sumele încasate în urma aplicãrii amenzilor se fac venit la bugetul de stat în proporţie de 75%, diferenţa de 25% revenind, ca venituri extrabugetare, Companiei Naţionale de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România S.A. sau Ministerului Administraţiei şi Internelor, dupã caz.
(4) Contravenienţii au obligaţia ca în termen de 72 de ore de la aplicarea amenzii contravenţionale sã achite tariful de utilizare.
(5) Conducãtorilor vehiculelor înmatriculate în alte state li se vor aplica amenzi contravenţionale numai în punctele de control pentru trecerea frontierei de stat, la ieşirea din România.
(6) O datã cu aplicarea amenzii contravenţionale, conducãtorilor vehiculelor înmatriculate în România, care circulã fãrã a avea rovinietã valabilã, li se reţine certificatul de înmatriculare a vehiculului pânã la prezentarea dovezii de achitare a tarifului de utilizare.
(7) Depãşirea termenului de valabilitate a rovinietei pentru un utilizator strãin poate fi motivatã în cazul blocãrii fortuite a unui vehicul din cauza unor calamitãţi naturale, a unui accident sau a reţinerii conducãtorului vehiculului de cãtre autoritãţile în drept. În aceste cazuri utilizatorul strãin va prezenta reprezentanţilor Companiei Naţionale de Autostrãzi şi Drumuri Naţionale din România - S.A. din agenţiile din punctele de control al trecerii frontierei, la ieşirea din ţarã, documente justificative încheiate de organele poliţiei rutiere, organele judecãtoreşti şi, în plus, dacã este cazul, dovada reparãrii vehiculului într-un atelier de reparaţie atestat de Regia Autonomã «Registrul Auto Român». Dovada blocãrii fortuite a vehiculului sau a reţinerii conducãtorului vehiculului nu scuteşte utilizatorul strãin de plata tarifului de utilizare a infrastructurii de transport rutier pe întreaga perioadã cuprinsã între data intrãrii şi data ieşirii din România, ci justificã neaplicarea amenzii contravenţionale."
7. La articolul I punctul 9, litera c) a articolului 9 va avea urmãtorul cuprins:
"c) poliţia rutierã, în situaţia când efectueazã controlul existenţei rovinietei valabile, fãrã personalul menţionat la lit. a) şi b);"
8. La articolul I punctul 12, alineatele (2)-(4) ale articolului 12 se abrogã.
9. La articolul I punctul 12, dupã alineatul (5) al articolului 12 se introduce alineatul (6) cu urmãtorul cuprins:
"(6) În cazul lipsei rovinietei din motive justificate, dovada achitãrii tarifului de utilizare se poate face cu documentul original de platã a acestuia."
10. La articolul I, punctul 16 se abrogã.
Aceastã lege a fost adoptatã de Parlamentul României, cu respectarea prevederilor art. 75 şi ale art. 76 alin. (2) din Constituţia României, republicatã.
PREŞEDINTELE CAMEREI DEPUTAŢILOR
VALER DORNEANU
p. PREŞEDINTELE SENATULUI,
DORU IOAN TĂRĂCILĂ
Bucureşti, 18 octombrie 2004.
Nr. 415.
-----------
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
Comentarii
Fii primul care comenteaza.
MonitorulJuridic.ro este un proiect:
