Copierea de continut din prezentul site este supusa regulilor precizate in Termeni si conditii! Click aici.
Prin utilizarea siteului sunteti de acord, in mod implicit cu Termenii si conditiile! Orice abatere de la acestea constituie incalcarea dreptului nostru de autor si va angajeaza raspunderea!
X
HOTĂRÂRE nr. 55 din 7 aprilie 2026 referitoare la propunerea de Regulament al Parlamentului European şi al Consiliului privind vehiculele întreprinderilor nepoluante - COM (2025) 994 final
În temeiul dispoziţiilor art. 67 şi ale art. 148 alin. (2) şi (3) din Constituţia României, republicată, precum şi ale Protocolului nr. 2 privind aplicarea principiilor subsidiarităţii şi proporţionalităţii, anexat Tratatului de la Lisabona de modificare a Tratatului privind Uniunea Europeană şi a Tratatului de instituire a Comunităţii Europene, semnat la Lisabona la 13 decembrie 2007, ratificat prin Legea nr. 13/2008, în baza Raportului Comisiei pentru afaceri europene nr. LXII/124 din 25.03.2026, Senatul adoptă prezenta hotărâre. ART. 1 Senatul României constată că propunerea de Regulament al Parlamentului European şi al Consiliului privind vehiculele întreprinderilor nepoluante - COM (2025) 994 final respectă principiile subsidiarităţii şi proporţionalităţii.
ART. 2 Senatul României: 1. consideră că: a) iniţiativa legislativă contribuie la stimularea cererii pentru vehicule cu emisii zero şi reduse, în complementaritate cu standardele de CO_2 aplicabile producătorilor; b) măsurile propuse sprijină decarbonizarea transportului rutier şi consolidarea competitivităţii industriale la nivelul Uniunii Europene; c) creşterea disponibilităţii vehiculelor cu emisii zero sau reduse la preţuri accesibile poate facilita o tranziţie echitabilă şi incluzivă pentru cetăţeni şi IMM-uri; d) iniţiativa contribuie la consolidarea lanţurilor valorice europene şi la reducerea dependenţelor externe în sectorul mobilităţii; e) măsurile propuse susţin realizarea obiectivelor de dezvoltare durabilă, în special în domeniul energiei curate şi al combaterii schimbărilor climatice; f) corelarea instrumentelor de sprijin cu criterii precum „fabricat în UE“ poate stimula dezvoltarea industriei europene şi atragerea de investiţii;
2. apreciază că: a) eficienţa măsurilor propuse depinde în mod direct de nivelul de dezvoltare a infrastructurii pentru combustibili alternativi la nivelul statelor membre; b) implementarea stimulării flotelor de vehicule cu emisii zero şi reduse trebuie corelată cu gradul de maturitate a pieţei, pentru a evita distorsiuni şi ineficienţe în utilizarea instrumentelor de politică publică; c) condiţionarea sprijinului financiar de criteriul „fabricat în UE“ poate genera provocări în ceea ce priveşte funcţionarea pieţei interne şi concurenţa; d) obligaţiile de raportare şi monitorizare pot implica actualizarea bazelor de date naţionale şi pot conduce la creşterea poverii administrative pentru autorităţile competente; e) necesitatea coordonării administrative pentru elaborarea planurilor naţionale şi raportarea periodică poate genera eforturi suplimentare la nivel instituţional; f) este important ca implementarea măsurilor să asigure un echilibru între obiectivele de decarbonizare şi menţinerea unui cadru economic predictibil şi sustenabil pentru operatorii din piaţă.
ART. 3 Prezenta hotărâre se publică în Monitorul Oficial al României, Partea I.
Această hotărâre a fost adoptată de Senat în şedinţa din 7 aprilie 2026, cu respectarea prevederilor art. 76 alin. (2) din Constituţia României, republicată.
PREŞEDINTELE SENATULUI MIRCEA ABRUDEAN
Bucureşti, 7 aprilie 2026. Nr. 55.
--------
Newsletter GRATUIT
Aboneaza-te si primesti zilnic Monitorul Oficial pe email
